63
товарами.
Вторая метка необходима для распределения товара между
промежуточным и долгосрочным складом, а также погрузочной платформой.
Данная метка может работать, как и третья, это зависит от распределения
платформ между загрузкой и разгрузкой.
Третья метка определяет товар, поступающий на загрузочную
платформу. Так как автотранспорт может перевозить сборный товар,
собранный от нескольких поставщиков, введение на этом участке RFID- метки
позволит устранить возможную путаницу товаров, что значительно повысит
качество выполняемой работы и среднее время загрузки транспорта.
Четвёртая метка выполняет функцию распределения товара, после
считывания, на складе в свободные ячейки или места.
Каждая RFID-метка автоматически заносит считываемую информацию
с товара в реестр (внутреннюю систему связи в распределительном центре),
это позволяет удалённо получать информацию о местонахождении товара, и
проследить его путь. Введение такого количества и более, позволит сократить
время поиска пропавшего товара, и товара, находящегося на складе, а также
передавать собранные данные в бухгалтерию, и производить учёт и сверку.
Второе решение позиционируется на том, что грузоотправитель
откажется от установки RFID-меток у себя. В этом случае, компании ТОО
«Эфес Казахстан» необходимо оформить договорённости об отправке всех
накладных в электронном виде и присвоение им индивидуального номера на
отправляемые товары, не более чем за 3 дня до отправки.
В данном случае установка RFID-меток происходит следующим
образом:
1) после получении всех накладных и индивидуальных номеров товара,
они вносятся в базу;
2) данные, полученные от грузоотправителя с накладных и
индивидуальные номера, записываются на RFID-метки;
3) при отгрузке прибывшего товара сотрудник компании ТОО «Эфес