5
Содержание
Введение ................................................................................................................... 6
Глава 1. Теоретические основы анализа логистической деятельности
транспортной компании и пути ее оптимизации ................................................. 9
1.1 Содержание, цели и принципы логистической деятельности компании .... 9
1.2 Классификация и структура логистической системы компании .............. 14
1.3 Основные направления совершенствования логистической деятельности
транспортной компании ....................................................................................... 22
Глава 2. Анализ логистической деятельности транспортной компании ООО
«Байкал-Сервис» ................................................................................................... 28
2.1 Организационно-экономическая характеристика компании ...................... 28
2.2 Анализ особенностей организации и управления логистической
деятельности компании ........................................................................................ 31
2.3 Анализ внешней и внутренней среды транспортной компании ................ 39
Глава 3. Совершенствование логистической деятельности транспортной
компании ООО «Байкал-Сервис» ........................................................................ 55
3.1 Предложения по совершенствованию логистической деятельности
транспортной компании ....................................................................................... 55
3.2 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий .................................. 60
Заключение ............................................................................................................ 74
Список использованной литературы ................................................................... 77
Приложения………………………………………………………...……………77
6
Введение
Логистическая система на предприятии представляет собой целостную
совокупность элементов, которые владеют определенными характеристиками,
разнородные по качеству, взаимодействуют между собой и могут быть
объединенные в подсистемы. Создание логистической системы на предприятии
преследует цель обеспечения снабжения продукции в заданное время в нужном
количестве с максимально возможным качеством и минимальными затратами.
А построение эффективного механизма управления логистической
системой предприятия преследует цель оптимизировать и усовершенствовать
уже существующую логистическую систему, как в перспективе ее
функционирования, так и в реальном времени.
Это является необходимостью ныне, когда на современном рынке почти
каждое предприятие должно выживать в сложных конкурентных условиях
рыночной экономики.
Кроме того, сегодня предприятия сталкиваются с множество
потенциально конфликтующими потребностями потребителей.
Поэтому актуальным является рассмотрение таких вопросов, как задачи
и этапы построения логистической системы, а также реализации механизма
управления логистической системой предприятия, принципы и требования
относительно ее построения.
Таким образом, подчеркнув актуальность темы выполняемой
выпускной квалификационной работы, обозначим ее цель, которая заключается
в разработке методики организации и оценки эффективности функционирования
логистической системы промышленного предприятия.
Для большинства предпринимателей в нашей стране идеи логистики
являются относительно новыми.
7
Логистическая деятельность в России пока еще проходит этап своего
становления, формируются рынки логистических услуг, законодательная база,
материальная база и складская инфраструктура.
Логистические транспортные потоки пока еще далеки от совершенства, а
транспортные операторы не соответствуют требуемому профессионализму.
В тоже время перечисленные недостатки являются колоссальным
потенциалом для самосовершенствования и развития транспортных компаний.
В условиях современного экономического кризиса большинство
нерентабельных компаний исчезает с конкурентного рынка, поэтому у компаний
с высоким запасом прочности увеличиваются возможности для развития и
закрепления своих позиций на рынке при дальнейшей стабилизации экономики.
Объектом исследования данной работы является деятельность
логистической фирмы ООО «Байкал-Сервис».
Предмет исследования – стратегия развития фирмы ООО «Байкал-
Сервис».
Целью работы является анализ логистической деятельности
транспортной компании ООО «Байкал-Сервис».
Цель определила основные задачи исследования:
- изучить содержание, цели и принципы логистической деятельности
компании;
- рассмотреть классификацию и структуру логистической системы
компании;
- исследовать основные направления совершенствования логистической
деятельности транспортной компании;
- изучить организационно-экономическая характеристика компании;
- провести анализ особенностей организации и управления логистической
деятельности компании;
- проанализировать внешнюю и внутреннюю среду транспортной
компании;
8
- предложить мероприятия по совершенствованию логистической
деятельности транспортной компании;
- дать оценку эффективности предлагаемых мероприятий.
Работа имеет прикладной характер, обладает практической новизной и
практической значимостью.
Теоретической базой выполнения работы являются работы зарубежных
и отечественных ученых-логистов, таких как Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф.
Вуд, П. Р. Мерфи, Д. Ретлиф, С. Уваров, Д. Иванов, Б. Аникин, Л. Миротин, А.
Гаджинский, М. Окландер, Д. Бауерсокс, М. Сергеев.
Практическая значимость работы заключается в возможности
непосредственного использования полученных результатов в практике
функционирования и построения логистических систем предприятия.
Методами исследования являются:
- методы наблюдения и обобщения, используемые при изучении
литературных источников, связанных с темой исследования;
- метод анализа, использованный для определения существующих
принципов построения логистических систем;
- метод синтеза, используемый для обоснования построения
логистической системы предприятия - методы системного анализа для
исследования особенностей функционирования логистических систем
предприятия.
В первой главе работы обобщается понятие логистическая система,
определяются ее задачи, основы анализа и синтеза, вводятся факторы, влияющие
на эффективность и показатели эффективности.
Во второй главе рассматриваются и анализируются логистические
системы предприятия.
В третьей главе на примере конкретного предприятия проводится
оптимизация логистической системы.
9
Глава 1. Теоретические основы анализа логистической
деятельности транспортной компании и пути ее оптимизации
1.1 Содержание, цели и принципы логистической деятельности
компании
Логистическая деятельность относится к сфере логистики – науки,
предмет которой заключается в организации рационального процесса движения
товаров и услуг от поставщиков к потребителям [2].
Более широкое определение логистики включает планирование,
управление и контроль движения материальных, информационных и
финансовых ресурсов в различных системах [3].
Она направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса
производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного
предприятия, так и для группы предприятий.
Выделяют несколько видов логистики, которые по своей сути
соответствуют управлению входными и выходными данными основных
процессов и управлению ресурсами для осуществления этих процессов:
1 Закупочная логистика, которая представляет собой поиск поставщиков
и оценку их надежности; управление материальными запасами;
анализ конъюнктуры рынка поставщиков; условия доставки, хранения;
транспортирование, складирование; налаживание долгосрочных и выгодных
связей с поставщиками.
2 Сбытовая (маркетинговая) логистика, представляющая собой анализ:
- рынка сбыта, построение каналов распределения продукции;
управление товарными запасами; управление финансовыми потоками;
складирование,
- транспортирование; оказание сервиса; включает ценообразование,
кредитную политику и рекламу.
10
3 Складская логистика включает определение схемы расположения
складов и их параметров, организацию документооборота, оценку
эффективности работы склада (грузооборот, полезная площадь, объем,
складские издержки).
4 Транспортная логистика представляет собой выбор вида транспорта:
трубопроводный, авиа, ж/д, водный, авто; выбор маршрута и способа доставки:
унимодальная, мультимодальная, терминал.
5 Финансовая логистика – организация взаиморасчетов, управление
дебиторской и кредиторской задолженностями; управление ценными бумагами
и затратами [4].
В соответствии с содержанием процесса доставки можно выделить
следующие типы логистических услуг на рынке:
1 Поставочные логистические услуги, к которым относятся:
– транспортные услуги, которые относятся к процессу доставки
продукции, и целью которых является перемещение продукции;
– складские услуги, имеющие своей целью хранение продукции (запаса).
2 Торговые (реализационные) услуги – это организационно
обособившиеся виды «стоимостной» доставки, или процессы купли продажи,
имеющие место в процессе доставки продукции и выполняемые различными
торговыми посредниками на рынке [5].
Рассмотрим более подробно транспортную логистическую деятельность.
Транспортировка закупленной продукции может осуществляться либо
самим покупателем, либо ее продавцом (поставщиком), либо
специализированной транспортной организацией.
Во всех случаях это транспортная функция конкретного покупателя, по
которой он несет расходы и соответственно определяет способ перевозки с
минимальными затратами.
Транспортная логистическая функция включает следующие этапы:
– выбор вида транспорта и вида транспортного средства;
– выбор транспортной организации перевозчика;
11
– заключение договора на перевозку груза и получение
грузоотправительных документов;
– погрузка продукции на транспортное средство;
– процесс транспортировки до склада покупателя и/или контроль над
ним.
Транспортная функция покупателя может осуществляться двумя
способами:
– транспортная деятельность покупателя;
– оплата сторонних транспортных услуг продавца или услуг
транспортной организации.
Различие между указанными способами доставки купленной продукции
состоит в том, что по своему составу затраты на транспортировку путем оплаты
транспортных услуг превышают собственные аналогичные затраты на величину
прибыли, которая имеется в цене транспортной услуги.
Однако это совсем не означает, что собственные расходы на
транспортировку обязательно будут ниже оплаты транспортных услуг. При
транспортировке на существенные расстояния обычно расходы на оплату
транспортных услуг оказываются ниже, чем расходы на транспортировку,
осуществляемую самим покупателем, из-за более эффективного использования
транспорта специализированными транспортными организациями.
Выбор способа доставки осуществляется исходя из двух оснований:
– сравнительный уровень затрат на транспортировку купленной
продукции указанными способами;
– возможность доставить купленную продукцию собственными силами.
Очень часто покупатель не располагает необходимыми транспортными
средствами для доставки всей закупаемой им продукции, тем более что
она
может быть самой разнообразной и требовать для своей доставки разные
виды транспортных средств.
12
Поэтому он уже вынужден использовать наемный транспорт и
оплачивать его по тем транспортным тарифам, которые сложились на рынке.
В результате чего, он выбирает между разными перевозчиками
(транспортными организациями). При этом в процессе выбора перевозчика
покупатель выбирает транспортное средство и перевозчика, в результате выбора
перевозчика заключает договор на перевозку груза, получает грузо-
отправительные документы и осуществляет контроль за погрузкой продукции на
транспортное средство и процессом транспортировки до склада покупателя.
Выбор вида транспорта определяется видом перевозимой продукции,
расстоянием перевозки, местонахождением поставщика и покупателя,
транспортными тарифами и т.п. На выбор транспортного средства будут влиять
следующие факторы:
– характер груза (вес, объем, консистенция);
– количество отправляемых партий (используемый контейнер);
– срочность доставки груза заказчику;
– местонахождение пункта назначения, с учетом погодных,
климатических, сезонных характеристик;
– расстояние, на которое перевозится груз;
– ценность груза (страхование);
– близость расположения точки доставки к транспортным
коммуникациям;
– сохранность груза.
Выбор транспортной организации осуществляется тогда, когда уже
обычно сделан выбор в пользу соответствующего вида транспорта.
В этом случае покупатель стремится найти на рынке перевозчика,
который лучше удовлетворяет его по ценам, срокам, надежности и другим,
важным для него условиям.
Когда покупатель определился с транспортной организацией, он
заключает с ней договор на перевозку покупаемой продукции.
13
Процессы покупки продукции и заключения договора на ее перевозку
должны совершаться более-менее параллельно, поскольку купленную
продукцию желательно сразу вывозить, так как она необходима для процесса ее
использования, или же придется платить за ее хранение поставщику и т. п.
Данная ситуация согласования процессов покупки продукции и
организации ее транспортировки часто упрощается, если покупатель имеет
более-менее продолжительные отношения (связи) и с продавцом, и с
транспортной организацией.
В этом случае договоры поставки и перевозки заключаются один раз
сроком, например, на год, а внутри этого периода все снабженческие действия
оформляются оперативно и в согласованные заранее сроки.
Договор перевозки груза — основной юридический документ, которым
оформляются отношения между участником рынка (отправителем груза) и
транспортной организацией (перевозчиком) по поводу транспортировки грузов.
В данном договоре перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем
груз в назначенный им пункт и выдать этот груз получателю.
Отправитель должен уплатить за это перевозчику установленную плату.
В договоре обычно указываются сроки доставки груза. Заключение данного
договора перевозки подтверждается выдачей отправителю груза специального
документа – транспортной накладной.
В зависимости от способа доставки погрузка продукции на транспортное
средство может производиться либо самим покупателем, например, когда
продукция перевозится «самовывозом», либо только грузоотправителем.
Обычно это оговаривается в договоре перевозки, и затраты на погрузку (и
ее выгрузку, если требуется) включаются в плату за транспортные услуги со
стороны покупателя (как грузополучателя).
Процесс транспортировки. Если транспортировка осуществляется
соответствующей транспортной организацией, она отвечает и за сроки доставки,
и за сохранность продукции и т. п.
14
Действия покупателя продукции в этом случае сводятся
преимущественно к контролю за процессом транспортировки продукции и
обеспечению необходимых условий для ее последующей разгрузки и приемки.
Транспортировка – наиболее продолжительный по времени
снабженческий процесс, а потому именно он требует самого пристального
внимания, поскольку текущие запасы продукции обычно в целях экономии
складских расходов поддерживаются на относительно минимальном уровне, и
потому производственный процесс сильно зависит от ритмичности и
своевременности поставок продукции [5].
1.2 Классификация и структура логистической системы компании
Процесс анализа логистических систем, которые включают деятельность
человека, должен быть беспрерывным, так же, как и процесс сознательной
гармонизации их отношений. Для анализа и синтеза логистических систем
важным является вопрос их классификации и стурктуризации.
Классификация и структуризация логистических систем имеет целью
идентификацию следующих характеристик:
- границ системы, установленных путем выделения, обособления; -
структуры системы путем представления ее частей, компонентов; - важных
связей между структурными составляющими;
- свойств системы.
Учитывая многоаспектность структуры логистических систем
промышленного предприятия, разнонаправленность их функционирования и
многокритериальность управления ими, составим классификацию и
структуризацию логистических систем, которая представлена в табл. 1