44
Проведем анализ себестоимости автомобильных перевозок. Для
расчета себестоимости автомобильных перевозок составим таблицы в
П риложении 4. Динамика изменения себестоимости автомобильных перевозок
отражена на рисунке 5.
Рисунок 5. Динамика изменения себестоимости автомобильных
перевозок
На основании произведенных расчетов можно говорить о том, что
общая себестоимость автомобильных перевозок на протяжении всего
исследуемого периода неуклонно растет. В 2017 году по отношению к 2015
году себестоимость автомобильных перевозок выросла на 6%.
Это говорит о том, что эффективность работы автотранспорт
снижается, что негативно характеризует деятельность автотранспортного
предприятия. Еще важный экономический показатель, характеризующий
деятельность автомобильного транспорта – это рентабельность.
Проанализируем показатель рентабельности ООО «Дианит» на период 2015-
2017 гг. в таблице 7.
На основании данной таблицы 7 можно говорить о том, что
рентабельность автотранспортного предприятия на протяжении исследуемого
периода сокращается. В 2017 году показатель рентабельности снизился на
0,03 % по отношению к 2016 , а в период 2015-2017 год, он упал также на 0,03
180000
160000
140000
120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
2015
2016
2017
45
%. Снижение показателей рентабельности отрицательно сказывается на
экономической эффективности деятельности автотранспортного предприятия.
Снижение показателей рентабельности связно с падением балансовой прибыли,
а также увеличением себестоимости.
Таблица 7
Анализ показателей рентабельности ООО «Дианит» 2015-2017 гг.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
Откло-
нение
2016 от
2015%
Откло-
нение
2017 от
2016%
Откло-
нение
2017 от
2015%
Прибыль от
реализации,
млн.руб.
140,6
138,7
127,3
-1,3
-8,2
-9,4
Себестоимость,
млн.руб
117,6
119,1
124,7
1,3
4,7
6
Выручка от
реализации,
млн.руб.
261,4
260,7
254,8
-0,3
-2,3
-2,5
Рентабельность,
%
0,5
0,5
0,47
0
-6
-6
Для того чтобы определить, какие именно факторы оказали
наибольшее влияние на снижение балансовой прибыли, проведем факторный
анализ, используя формулу 6. Влияние фактора изменения объёма реализации
определяется расчетом (по методу ценных постановок).
Соответственно влияние изменения себестоимости составит
Таким образом, на основании произведенных расчетов можно говорить
о том, что наибольшее влияние на падение балансовой прибыли оказал
рост показателя себестоимости. Поэтому для повышения экономической
эффективности деятельности автотранспортного предприятия предлагается
провести
мероприятия
по
снижению
себестоимости.
46
Выводы по главе 2
Выручка ООО «Дианит» на протяжении исследуемого периода
снизилась на 6,6 млн. руб. или на 2,2% и составила 254,8 млн. руб.
Себестоимость на протяжении исследуемого периода выросла на 7,1
млн. руб. или на 6% и составила 124,7 млн. руб.
Так как тем роста себестоимости выше темпа роста выручки от
реализации, валовая прибыль на предприятии снизилась на 13,7 млн. руб. и
составила 130,1 млн. руб.
В организации наблюдается снижение чистой прибыли. В 2017 году
чистая прибыль снизилась на 12,4 млн. руб. по отношению к 2015 году и
составила 119,7 млн. руб.
Численность персонала за исследуемый период не поменялась, она
составляет 60 человек.
Рассматривая фонд заработной платы, можно говорить о том, что на
протяжении исследуемого периода он вырос на 4%.
Производительность труда на протяжении исследуемого периода
заметно упала. В 2017 году по отношению к 2015 году производительность
труда упала на 110 тыс. руб./чел. и составила 4246 тыс. руб./ чел.
Рентабельность продаж на протяжении исследуемого периода упала с
0,5% до 0,47% , это связано с увеличением себестоимости продаж и
уменьшением выручки организации, что свидетельствует о снижении
эффективности деятельности организации.
Среди основных функций управления логистической системой в ООО
«Дианит» можно выделить:
- стратегическое планирование;
- проведение экономического анализа;
- каждодневный осмотр автотранспортного парка и его ремонт в
случае необходимости;
- координация работы предприятия;
47
- контроль транспортного процесса, выявление недостатков и их
устранение.
Можно говорить о том, что на ООО «Дианит» на сегодняшний день
существуют такие проблемы как:
- малорезультативное управление грузоперевозками;
- планирование грузоперевозок требует доработок;
- плохая подготовка автопарка;
- нерациональное использование пробега на маршрутах;
- простой автопарка.
ООО «Дианит» ведет необходимый управленческий и оперативный учёт
в программе 1С «Управление автотранспорта».
На основании произведенных расчетов можно говорить о том, что на
протяжении всего анализируемого периода за 2015 – 2017 год
производительность автотранспорта падает, что негативно характеризует
деятельность автотранспортного предприятия.
Общая себестоимость автомобильных перевозок на протяжении всего
исследуемого периода неуклонно растет. В 2017 году по отношению к 2015
году себестоимость автомобильных перевозок выросла на 6%.
В 2017 году показатель рентабельности снизился на 0,03 % по
отношению к 2016 , а в период 2015-2017 год, он упал также на 0,03 %.
48
Глава 3. Совершенствование логистической деятельности
транспортной компании ООО «Дианит»
3.1. Предложения по совершенствованию логистической деятельности
Для совершенствования транспортной системы, как одного из
элементов логистической системы, предлагается провести мероприятия по
снижению себестоимости в целях уменьшения транспортных расходов.
Мероприятие 1. Внедрение системы Глонасс.
Для управления предприятие ООО «Дианит» использует современную
компьютерную программу управления транспортной организацией. Однако
она не содержит возможностей отслеживания нахождения транспортного
средства в пути. А это приводит к росту затрат, т.к. организация не имеет
возможности отследить где именно находится транспортное средство, не
совершает ли оно не запланированные движения. Поэтому для устранения
данной проблемы рекомендуется приобрести программный продукт компании
Глонасс. Слежение за транспортом осуществляется при помощи
оборудования устанавливаемого на автобус или грузовик. У данного продукта
есть ряд преимуществ:
- контроль топлива – слив и заправка;
- каждый комплект оборудования Глонасс/GPS мониторинга обладает
высоким качеством и надёжностью;
- длительным сроком эксплуатации;
- любое оборудование компании Глонасс предварительно тестируется
и настраивается при помощи специальных приборов.
При помощи данного оборудования, организация всегда будет знать
точное местоположение автотранспорта.
Мероприятие 2. Разработка предложений по управлению составом
(численностью) транспортного парка. На автотранспортном предприятии ООО
«Дианит» сложилось так, что автопарк предприятия не всегда используется
рационально, т.к. есть случаи простоя автотранспорта. Это связано с тем,
49
что количество заказов в последнее время неуклонно падает. В связи с этим
рассматривается вариант о сокращении парка.
Среди вариантов решения данной проблемы, необходимо рассмотреть
следующие:
- сбыт автомобилей находящихся в простое;
- аренда транспорта сторонним предприятиям.
Для того чтобы выбрать один из предложенных вариантов, необходимо
рассматривать такие критерии как: получение прибыли от использования
автотранспорта, снижение затрат на его ремонт и содержание. После
небольшого анализа, было предложено что, более рациональным вариантом
будет сдача в аренду транспорта сторонним организациям, т.к. транспорт
будет возвращён в парк по истечению сроков договора аренды.
Ещё одним положительным моментом является то, что при росте
заказов в будущем, автотранспортному предприятию не будет необходимости
совершать покупки нового транспорта, т.к. оно будет использовать ТС,
которые будут возвращены по истечению сроков договора аренды.
Для воплощения данного мероприятия, необходимо прежде всего
заняться поиском арендатора, с которым в последующем будет заключен
договор о аренде ТС. В нём в обязательном порядке необходимо прописать
такие существенные условия как: предмет договора, права и обязанности
обеих сторон и их ответственность, порядок изменения и расторжения
договоров, его срок действия, юридические адреса сторон и реквизиты
банков.
ООО «Дианит» оставляет за собой право осуществления контроля за
обеспечением
сохранности
транспортных
средств
со стороны арендатора и
предоставить последнему доверенность на право управления ТС. В договоре
также должна быть прописана цель аренды и то, что арендатор должен
использовать ТС по его прямому назначению.
На организацию, арендующую ТС, возлагаются обязанности о
необходимости поддержания ТС в технически исправном состоянии,
50
проведению ремонта за свой счёт, обеспечении сохранности ТС. Размер платы
в месяц, сроки и способы внесения платежа, всё это также должно быть
прописано в договоре аренды.
После того, как договор аренды утратит свою силу, арендатор обязан
возвратить ТС в целости, сохранности и пригодном для дальнейшей
эксплуатации. Сокращение автопарка, является необходимой мерой, т.к. из-за
снижения количества заказов на перевозку, простой неиспользуемого
транспорта приносит дополнительные убытки предприятию.
Рассматриваемое нами мероприятие, позволит снизить расходы на
обслуживание и содержание автопарка, а также получить дополнительную
прибыль за аренду автомобилей.
Мероприятие 3. Повышение производительности подвижного состава.
Для совершенствования транспортной системы, как одного из
элементов логистической системы, предлагается провести мероприятия по
повышению производительности подвижного состава в целях улучшения
организации перевозок.
Для того чтобы повысить производительность подвижного состава,
необходимо провести мероприятия направленные на рост коэффициентов
использования грузоподъёмности и пробега. Реализация данного мероприятия
не требует увеличивать нормативы оборотных средств, требуется только
увеличить запасы автомобильного топлива.
Рост подвижного состава достигается путём увеличения таких
показателей как: техническая скорость движения, время простоя под погрузкой
и разгрузкой, время работы автомобиля на линии в сутки, коэффициент выпуска
автомобилей на линию.
Уровень производительности подвижного состава, себестоимости
перевозок, можно достичь путём увеличения величин технико-
эксплуатационных показателей.
Следующее мероприятие направлено на организацию строгого контроля
по соблюдению режима экономии по расходованию материальных и
51
денежных средств. Решить данную задачу можно путём применения
прогрессивных норм расхода топливно-смазочных материалов.
Величина технико-эксплуатационных показателей определяет уровень
производительности подвижного состава, себестоимость перевозок запасных
частей, автомобильных шин. При этом необходимы мероприятия по
ликвидации бесхозяйственного расходования и потерь материальных
ценностей.
На следующем этапе необходимо улучшать организацию материально-
технического снабжения, нормирования и планирования. Чтобы реализовать
данные меры необходимо ликвидировать практику представления
транспортным предприятием завышенных заявок на материалы, запасные
части и топливо (завоза их в явно завышенном количествах). В результате
произойдёт замораживание излишних и ненужных материальных ценностей.
В процессе технико-экономического планирования, необходимо
определить и в дальнейшем реализовать, сверхнормативные и избыточные
запасы материальных ценностей. Это достигается путём организации верного
учёта материалов и эффективной организации складского хозяйства.
Нельзя забывать и мероприятия направленные на своевременное
заключение договоров на организацию автомобильных перевозок и доставку
материальных фондов. При этом необходимо контролировать все
возникающие расчёты по автомобильным перевозкам и поставкам
материальных ценностей.
Эффективность работы автотранспортного предприятия ООО «Дианит»
напрямую зависит от скорости оформления документации по расчётам за
оказанные услуги по грузоперевозкам. Эффективность работы предприятия
также будет достигаться путём организации усиленного контроля по срокам
поступления платежей за оказанные услуги, а также своевременное
предъявление претензий клиентуре и поставщикам за нарушение договорных
условий по перевозкам и поставкам.
Для того чтобы сократить время незавершённого производства, в
52
первую очередь необходимо сократить период простоя подвижного состава в
ТО-2 и текущих ремонтах.
Одной из важнейших задач сотрудников технико-экономического
планирования является проведение мероприятий, направленных на
организацию режима экономии материальных и денежных средств. Добиться
этого можно путём экономии топлива. Экономия топлива достигается путём
реализации следующих мероприятий:
- уменьшение сопротивлению качения. Для этого, необходимо
отрегулировать тормозные системы, поддерживать нормы давления воздуха в
шинах, регулярно проверять и регулировать схождение передних колёс
автомобилей и углы их установки, своевременно и регулярно смазывать и
регулировать подшипники ступиц колёс, применять смазочные материалы,
тогда автомобиль будет двигаться по инерции и иметь хороший выбег;
- применять то топливо, которое установлено согласно конструкции
двигателя и времени года;
- контролировать систему охлаждения двигателя, не допускать
перегревов и переохлаждений;
-применять пригнанные чехлы на облицовку радиатора и на капот
автомобиля для утепления двигателя;
- периодически проверять техническое состояние прерывателя-
распределителя, свечей и катушки зажигания на диагностических стендах;
- не допускать работы двигателя с превышением норм на токсичность и
дымность отработавших газов, а также на повышенных оборотах холостого
хода;
- элементы воздушных и топливных фильтров необходимо постоянно
заменять и промывать;
- не допускать подтекания топлива из топливопроводов и его
испарение через неплотно закрытые горловины топливных баков.
Чтобы уменьшить расход топлива, необходимо постоянно проверять
техническое состояние автомобилей с использованием диагностических
53
стендов, поддерживать все агрегаты автомобиля в технически исправном
состоянии, выполнять все операции по техническому обслуживанию
автомобиля, снижать потери от разливания топлива при заправке.
Каждый водитель, работающий у ООО «Дианит», должен обладать
всеми знаниями экономичного вождения, снижать время работы двигателя на
холостом ходу, в том числе и для его прогрева перед началом движения,
знать и придерживаться норм расхода топлива, а в случае его перерасхода
своевременно сообщать об этом сотрудникам технико-экономического
планирования.
При выявлении автомобилей, которые используют топливо сверх
нормативов, надо принимать необходимые меры для предотвращения
подобных инцидентов. Реализация подобных мероприятий будет
способствовать повышению эффективности работы автотранспортного
предприятия ООО «Дианит»
Одним из главных направлений по повышению эффективности
деятельности ТЭП, является организация эффективного обслуживания и
ремонта подвижного состава. Материальной основой условий труда и
обеспечение его безопасности, является организация механизации работ при
техническом обслуживании и ремонте подвижного состава.
При организации своевременного и высококачественного выполнения
технического обслуживания, достигается уменьшение изнашиваемости
деталей и механизмов, при этом предотвращается отказ агрегатов или узлов
машин. Таким образом, все автомобили находятся в технически исправном
состоянии.
Целью разработки плана материально-технического обслуживания,
является выявление потребностей количества материальных ресурсов для
обеспечения нормальной работы автомобильного парка при выполнении
установленного плана перевозок. С помощью плана выявляется потребность
автотранспортного предприятия в топливе, смазочных и обтирочных
материалах, автомобильных шинах, запасных частях к автомобилям,