4
Содержание
Введение ...................................................................................................................... 5
Глава 1. Теоретические аспекты логистической деятельности
транспортной компании .......................................................................................... 8
1.1. Понятие и сущность логистической деятельности ........................................... 8
1.2. Особенности логистической деятельности транспортной компании ........... 14
1.3. Управление логистической деятельностью транспортной компании .......... 24
Глава 2. Состояние логистической деятельности ООО «КЭШБОКС» ....... 30
2.1. Организационно-экономическая характеристика компании ......................... 30
2.2. Анализ логистической деятельности компании ............................................. 37
Глава 3. Совершенствование логистической деятельности ООО
«КЭШБОКС» ........................................................................................................... 48
3.1. Предложения по совершенствованию логистической деятельности ........... 48
3.2. Оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий .......... 50
Заключение ............................................................................................................... 62
Список использованных источников ................................................................. 68
Приложение .............................................................................................................. 71
5
Введение
При традиционном подходе к организации товародвижения каждое
звено логистической цепи имеет обособленную систему управления и критерии
эффективности, стремиться к достижению собственных целей и извлечению
собственной максимальной выгоды.
Параметры материального потока определяются как результат
независимых управляющих воздействий, осуществляемых последовательно в
каждом звене логистической цепи. В связи с этим параметры материального
потока являются стохастическими и неупорядоченными с точки зрения общий
логистической цепи. В итоге показатели характеризующие эффективность
потока не оптимальны.
При логистическом подходе управление осуществляется со стороны
единой логистической системы к отдельным стадиям процесса производства и
обращения. Эти управляющие воздействия вырабатываются на базе общих
целей и критериев эффективности анализируемой логистической цепи. В
результате параметры материального потока становятся упорядоченными и
предсказуемыми.
Вследствие повышения управляемости параметров потока повышается
эффективность функционирования всей логистической цепи в целом и ее
отдельных звеньев в частности.
Итак, специфика логистического подхода к управлению материальными
потоками состоит в: выделении единой функции управления ранее
неупорядоченными материальными потоками; формировании категории
«сквозной материальный поток»; технической, технологической,
экономической и методологической интеграции отдельных звеньев
логистической цепи в единую систему; тесной координации собственно
логистической и производственной стратегии предприятия; согласованности
внешнего и внутреннего транспорта; согласованности складских, транспортных
и производственных процессов; синхронизации потребительских заказов и
6
транспортных услуг.
Логистический подход к организации транспортировки основан на
принципах: наличие единого оператора доставки груза; системное
взаимодействие видов транспорта, их техническая и технологическая
сопряженность; последовательно-централизованная схема взаимодействия
звеньев цепи; сквозная тарифная ставка; единый транспортный документ;
единая ответственность за груз; применение концепции полной стоимости в
управлении транспортировкой транспортной цепью.
Актуальность темы исследования заключается в том, что в условиях
конкурентного рынка предприятие не имеет возможности диктовать свои
условия, в связи с чем, вынуждено выявлять внутренние резервы для успешной
деятельности и развития.
Детальный анализ управления транспортными процессами дает
возможность выявить как перспективные, так и убыточные направления
деятельности, пересмотреть деятельность транспортного предприятия с целью
ее совершенствования и выявления резервов для развития.
Цель исследования работы — совершенствование логистической
деятельности ООО «КЭШБОКС»
Поставленная цель работы обусловила решение следующих задач:
— рассмотреть понятие и сущность логистической деятельности;
— изучить особенности логистической деятельности транспортной
компании;
— исследовать управление логистической деятельностью транспортной
компании;
— дать организационно-экономическую характеристику компании;
— провести анализ логистической деятельности компании;
— разработать мероприятия по совершенствованию логистической
деятельности ООО «КЭШБОКС» и провести оценку их экономической
эффективности.
Объектом исследования является ООО «КЭШБОКС».
7
Предмет исследования — логистическая деятельность транспортной
компании.
Для решения поставленных в данной работе задач использовались
общенаучные и специальные методы исследования: анализа и синтеза,
индукции и дедукции, а также аналогии, сетевое моделирование, календарное
планирование и другие методы.
Теоретической и информационной базой исследования послужили
научные труды как отечественных, так и зарубежных ученых, таких как: В.Б.
Алексеенко, Д.М. Антюшеня, М.М. Ардатова, Б.И. Герасимов, В.В. Жириков,
Н.И. Кабушкин, Т.В. Коновалова, С.Л. Надирян, А.О. Недашковская, И.С.
Манжай, Л.Б. Миротин, Н.Г. Плетнева, И.А. Стрельникова и др.
Цель и задачи исследования определили структуру работы.
В первой главе работы приведены теоретические аспекты логистической
деятельности транспортной компании.
Во второй главе дается организационно-экономическая характеристика
компании и проводится анализ логистической деятельности компании
В третьей главе описываются предложения по совершенствованию
логистической деятельности и оценивается экономическая эффективность
предлагаемых мероприятий.
8
Глава 1. Теоретические аспекты логистической деятельности
транспортной компании
1.1. Понятие и сущность логистической деятельности
На современном этапе главная цель логистического управления
заключается в обеспечении конкурентных преимуществ организаций бизнеса
на рынке покупателя. Достижение этой цели возможно в результате
выполнения, так называемого, правила «7 R», которое описывает современное
кредо логистики.
Правило «7 R»:
— getting the Right product (доставить нужный товар);
— in the Right quantity (в нужном количестве);
— with the Right quality (необходимого качества);
— to the Right place (в нужное место);
— at the Right time (в нужное время);
— to the Right customer (нужному клиенту);
— for the Right cost (c минимальными затратами)
1
.
Следует отметить, что обозначенное правило — выражение идеального
случая, к которому следует стремиться. Чтобы данное стремление имело
прочную основу, главную цель следует конкретизировать подцелями для
каждого звена и элемента логистической цепи, вплоть до отдельного
исполнителя конкретной логистической операции.
Для практической реализации ключевой цели логистики необходимо
найти адекватные решения ряда соответствующих задач. По степени
значимости эти задачи можно разделить на:
— глобальные;
— общие;
— локальные.
Глобальные задачи логистики носят стратегический характер, решение
1
Алексеенко, В.Б. Основы логистики: учеб. пособие / В.Б. Алексеенко, И.А. Стрельникова. — М.: РУДН, 2015.
— С. 43
9
этих задач осуществляется на уровне цепи поставок. К глобальным задачам
логистики относится:
— формирование интегрированных, комплексных систем материальных,
информационных и финансовых потоков, как на уровне отдельного
предприятия, так и в цепи поставок;
— межфункциональная интеграция и стратегическое взаимодействие
предприятия и его партнеров в цепи поставок;
— планирование и контроль за использованием логистических
мощностей в сферах производства и обращения;
— достижение высокой системной адаптивности и гибкости;
— непрерывное совершенствование логистического управления в
рамках избранной стратегии в рыночной среде
2
.
Решение глобальных задач логистики не может быть реализовано без
постановки и решения ряда общих задач управления логистикой, которые
решаются на уровне топ-менеджмента отдельного предприятия. К таким
задачам можно отнести следующие:
— планирование и прогнозирование входящих, исходящих и
внутренних материальных потоков на предприятии;
— формирование организационной структуры управления логистикой;
— выбор информационной системы управления логистикой;
— выбор партнеров и поставщиков и логистических посредников
организация системы регулирования материальных и информационных
потоков;
— определение стратегии и технологии физического распределения
товаров;
— разработка методов управления движением потока;
— разработка стратегии управления запасами;
— формирование архитектуры каналов распределения выбор методов
транспортировки и видов транспорта контроль за движением материальных
2
Николайчук, В.Е. Логистика: учеб. пособие / В.Е. Николайчук. — СПб.: Питер, 2015. — С. 82
10
потоков;
— принятие решения о логистическом аутсорсинге;
— формирование системы финансирования логистической деятельности
и другие.
Частные задачи логистики носят локальный характер и решаются на
уровне отдельных функциональных подразделений фирмы. К ним можно
отнести:
— сокращение времени хранения запаса;
— сокращение уровня страхового запаса;
— определение оптимального количества складов на территории сбыта;
— определение оптимального места размещения склада на территории
сбыта;
— организация взаимодействия с поставщиками;
— организация процесса разгрузки, приема, складирования продукции;
— организация процесса размещения заказов;
— оформление заказов;
— повышение уровня логистического обслуживания потребителей;
— сокращение продолжительности доставки груза;
— выбор транспортных средств для перевозки товаров;
— выбор маршрутов следования;
— выбор оптимальных размеров поставки и др.
Логистика с экономической точки зрения представляет собой
деятельность по организации, управлению и оптимизации движения разного
рода потоков от их источника до непосредственного потребителя. Эта наука
подразделяется на несколько видов. Одним из них является транспортная
логистика.
Это своеобразная система, которая отвечает за организацию доставки.
Иными словами, транспортная логистика занимается перемещением тех или
иных материальных потоков из пункта А в пункт Б. При этом выбирается
оптимальный маршрут движения.
11
Активное применение данной области знаний происходит в
шестидесятые годы XX века. Именно на этот период приходится интенсивное
развитие производств. Стало ясно, что знание обо всех пунктах движения сырья
позволяет выявить потери.
Таким образом, грамотная транспортная логистика снижает
себестоимость товара. Существенную роль в развитии науки сыграли
достижения НТП, благодаря которым стала возможна связь на огромных
расстояниях
3
.
Принято различать оперативные и координационные функции
логистики. Первые связаны с менеджментом движения ценностей в сфере
непосредственного производства и распределения. Вторые связаны с
координированием уровня спроса и предложения. Сюда относят:
— анализ и выявление потребностей (преимущественно материальных)
производственного процесса;
— планирование и прогнозирование развития рынков;
— обработку информации о потребностях клиентов и многое другое.
Иными словами, основываясь на получаемых данных, логистика
связывает потребности клиентов с возможностями предприятия. Теперь о
задачах. Их можно разделить на две большие группы:
— общие (глобальные);
— частные.
К первым следует отнести достижение максимально возможного
результата при минимальных издержках.
Ко второй группе задач относят:
— создание минимального уровня запасов;
— сокращение временного периода, необходимого для осуществления
перевозок, и многие другие.
Если говорить о функциях, характерных для такого вида
рассматриваемой науки, как транспортная логистика, то здесь важное место
3
Григорьев, М.Н. Логистика: учебное пособие / М.Н. Григорьев. — М.: Гардарики, 2017. — С. 109
12
уделяется персоналу, без которого невозможно достижение цели. Сюда же
относят необходимость проведения классификации транспортных средств, а
также организацию ценовой политики.
Транспортно-логистическая система характеризует всю совокупность
клиентов и производителей товаров, услуг, а также используемые для их
взаимосвязи пути сообщения, транспорт, здания и сооружения, системы
управления и иные ресурсы.
Транспортная логистика — это раздел теории логистики и
функциональная область логистической деятельности, включающая задачи
управления материальным потоком на этапе транспортировки
4
.
Транспортная логистика является сквозной для базовых
функциональных областей логистической системы — снабжения, производства,
распределения. В сфере снабжения транспортная логистика решает задачи
организации перемещения сырья и материалов от поставщиков на предприятия.
В производственных системах на основе методов транспортной
логистики оптимизируются потоки материалов и деталей в рамках
технологического цикла изготовления продукции. В системе распределения
транспортная логистика охватывает комплекс задач рациональной организации
перемещения готовой продукции от мест производства к местам сбыта через
ряд промежуточных звеньев.
Вопросы рациональной организации транспортировки стоят перед
человечеством давно, первые попытки оптимизировать процесс перемещения
грузов предпринимались еще на заре цивилизации. Вместе с тем транспортной
логистикой эту деятельность начали называть только во второй половине XX
века.
Отличительными особенностями транспортной логистики в сравнении с
традиционной деятельностью по реализации перевозки являются следующие
аспекты:
— транспортная логистика оптимизирует не отдельный процесс
4
Русаков, С.В. Логистика: курс лекций / С.В. Русаков, С.Н. Селиванов. — М.: Элит, 2015. — С. 143
13
перевозки груза конкретным видом транспорта, а всю цепь доставки продукции
от продавца покупателю разными видами транспорта;
— транспортная логистика ставит целью повышение экономической
эффективности не отдельных звеньев транспортной цепи (перевозчиков,
экспедиторов, терминалов), а всей системы доставки в целом на основе
согласования экономических интересов звеньев и совместного планирования;
транспортная логистика ставит целью оптимизировать не только материальный
поток, но и сопутствующие потоки информации и финансов, возникающие в
процессе транспортировки;
— транспортная логистика осуществляет планирование перевозочного
процесса доставки согласовано со складским и производственным
5
.
Таким образом, спецификой транспортной логистики является
системный подход к решению задач перемещения грузов, а ключевой целью —
минимизация логистических издержек в себестоимости готового продукта.
Задачами транспортной логистики являются:
— формирование транспортных систем, в том числе транспортных
коридоров и транспортных цепей;
— реализация совместного планирования транспортного процесса со
складским и производственным;
— реализация технологического единства транспортно-складского
процесса;
— определение рациональных маршрутов доставки груза;
— разработка рациональных схем транспортировки с участием
нескольких видов транспорта;
— выбор оптимальных укрупненных грузовых единиц;
— выбор вида транспортного средства;
— выбор подвижного состава для реализации перевозки;
— организация рациональных информационных потоков в процессе
транспортировки;
5
Николайчук, В.Е. Логистический менеджмент: учебник / В.Е. Николайчук. — М.: Дашков и К, 2015. — С. 418