45
Таблица 9
Основные показатели транспортно-логистической системы
ООО «СмолТрансКом» за 2016-2018 гг.
Показатели
Значение показателя
Изме-
нение,
(+,-)
Темп
роста,
%
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2018 г.
к 2016г.
2018 г.
к 2016г.
Количество
большегрузных
автомобилей (DAF FX-
105), шт.
25
25
25
0
100
Количество водителей-
экспедиторов, чел.
30
30
31
1
103,3
Количество рейсов
одного автомобиля в
месяц, шт.
4,8
5
5,2
0,4
108,3
Пробег одного
автомобиля в месяц, км
14 200
15 000
15 400
1200
108,5
Объем перевозимого
груза одним
автомобилем за один
рейс, т
19
19,2
19,2
0,2
101,1
Объем перевезенного
груза одним
автомобилем в месяц, т
91,2
96
99,8
8,6
109,4
Количество рейсов одного автомобиля в месяц выросло на 8,5%, объем
перевозимого груза одним автомобилем за один рейс вырос 1,1%, а объем
перевезенного груза одним автомобилем в месяц вырос на 9,4%.
На основе данных, представленных в таблице 9, можно отметить, что по
всем показателям оценки результативности транспортно-логистической
системы ООО «СмолТрансКом» за рассматриваемый период наблюдается
устойчивые тенденции роста, что свидетельствует об эффективности ее
функционирования.
Одним из основных преимуществ ООО «СмолТрансКом» является
предложение своих услуг по более низким ценам, поскольку компания
достаточно молода и стремится закрепиться на рынке за счет более выгодных
условий, тем самым повысить свою конкурентоспособность.
Собственный автопарк СмолТрансКом насчитывает более 20 единиц
46
техники марок DAF 105. Это рефрижераторы и тенты с полной растентовкой
грузоподъёмностью 20 тонн и вместимостью до 90 м³. Все автомобили в
хорошем состоянии, их возраст не превышает пяти лет. Все машины
оборудованы GPS-навигацией, что позволяет отследить местонахождение
автопоезда в любую минуту 24 часа в сутки.
В распоряжении СмолТрансКом новые автомобили разных классов, как
отечественного, так и импортного производства от экономичной Lada Kalina до
премиального Lexus RX450H. Также есть услуга проката автомобилей.
СмолТрансКом предлагает прокат автомобилей и на сегодняшний день обладает
самым большим прокатным автопарком в городе.
2.2. Анализ логистической деятельности предприятия
ООО «СмолТрансКом» занимается транспортно-экспедиционной
деятельностью, что означает системное управление не только процессом
перевозок грузов, но и складским хозяйством, упаковкой, хранением, забором и
доставкой грузов, погрузочно-разгрузочными работами, перевозкой
сопроводительных документов, страхование, внутритарный учет, наложенным
платежом.
В рамках этого перед компанией стоят следующие логистические задачи
– создание транспортных систем, планирование транспортных процессов,
обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса,
выбор транспортных средств, определение рациональных маршрутов доставки,
выбор оптимальных партнеров для сотрудничества и прочее.
Логистическая деятельность компании реализуется в организации и
функционировании логистической системы. Ее организующим звеном
выступает координирующее логистику подразделение, выполняющее
управленческие функции. В смоленской компании ООО «СмолТрансКом»
таким подразделением является Отдел доставки, занимающийся сбором заявок
на забор/доставку грузов, а также, распределяющий их по районам для
закрепленных водителей.
47
Логистическую цепочку деятельности компании можно представить
следующим образом: оформление заявки на перевозку – получение груза от
клиента (в клиентском отделе или же по адресу самого клиента) ‒ оформление
необходимых дополнительных услуг ‒ отправка груза на склад – хранение
груза и подготовка его к отправке – погрузка автомобиля – перевозка сборных
грузов – выгрузка перевозимых грузов – хранение грузов на складе (при
необходимости) – адресная доставка грузов или забор груза лично клиентом.
Параллельно вся цепочка движения данных материальных потоков
сопровождается информационными потоками, такими как: отслеживание
движения грузов клиентом через сайт компании, отслеживание движения грузов
операторами, внесение информации о грузе в программу, информация о грузах,
внутритарный учет груза, расчет стоимости перевозки и прочее.
Также, движению материальных потоков (транспортировка грузов)
сопутствуют и финансовые потоки: оплата основной услуги клиентом, оплата
дополнительных услуг и многие другие.
Далее рассмотрим движение материальных, информационных и
финансовых потоков компании более подробно, и начнем с характеристики
грузов, перевозимых компанией. Компания перевозит следующие виды грузов:
- сборный груз — это тип перевозки, при котором различные по габариту
грузы нескольких заказчиков доставляют в одном направлении и на одном
транспортном средстве. При этом компания выдвигает требование к габаритам
груза – они не должны превышать по длине – 13.4 м, ширине – 2.42 м, высоте –
2.45 м. Максимальный суммарный вес груза – 20 000 кг.
- крупногабаритные.
- хрупкие грузы должны быть упакованы клиентом самостоятельно в
первичную упаковку, для снижения вероятности повреждения груза при
перемещении его на складе до места упаковки.
Основным видом перевозимых компанией грузов выступают сборные.
Именно они формируют основной материальный поток логистической цепочки.
Данный вид перевозки позволяет значительно уменьшить расходы
48
транспортной компании и существенно снизить стоимость доставки для
заказчиков.
Компания «СмолТрансКом» — один из крупнейших российских
грузоперевозчиков, специализирующихся на перевозках сборных грузов.
Большой грузооборот и высокий спрос на сборные грузоперевозки позволяют
«СмолТрансКом» держать минимальный уровень цен на данный вид услуги.
Компания «СмолТрансКом» перевозит любые сборные грузы, кроме
следующих грузов без лицензий и/или специальных разрешений:
1. Взрывчатые материалы и предметы;
2. Сжиженные и растворённые под давлением газы;
3. Легковоспламеняющиеся жидкости;
4. Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества;
5. Окисляющие вещества и органические пероксиды;
6. Ядовитые и инфекционные вещества;
7. Радиоактивные материалы;
8. Коррозирующие вещества;
9. Прочие опасные вещества:
10. Драгоценные и редкоземельные металлы и изделия из них;
11. Драгоценные камни и изделия из них;
12. Денежные знаки и эквиваленты денежных знаков;
13. Ракетно-космические комплексы, системы связи и управления
военного назначения и нормативно-техническая документация на их
производство и эксплуатацию;
14. Уран, другие делящиеся материалы и изделия из них;
15. Рентгеновское оборудование, приборы и оборудование с
использованием радиоактивных веществ и изотопов;
16. Результаты научно-исследовательских и проектных работ, а также
фундаментальных поисковых исследований по созданию вооружения и военной
техники;
17. Шифровальная техника и нормативно-техническая документация на
49
ее производство и использование;
18. Наркотические средства и психотропные вещества;
19. Спирт этиловый и иная алкогольная продукция;
20. Отходы радиоактивных материалов, взрывчатых веществ,
содержащие драгоценные и редкоземельные металлы и драгоценные камни;
21. Специальные и иные технические средства, предназначенные
(разработанные, приспособленные, запрограммированные) для негласного
получения информации, нормативно-техническая документация на их
производство и использование;
22. Животные;
23. Человеческие органы.
Также, компания отказывается от перевозок продуктов питания, т.к.
транспортировка производится тентованными автомобилями, непригодными ля
транспортировки продуктов, требующих соблюдения температурного режима.
Перевозка грузов начинается с оформления заявки клиентом на ее
перевозку. Извне информация о заявках поступает с сайта компании,
автоматически сортируется по регионам и отправляется в рабочую программу
«1С: Пегас», специально разработанную для логистической компании.
Также, заявки от клиентов принимаются непосредственно менеджерами
клиентского и операторами справочно-информационного отдела,
обрабатываются ими и поступают в программу «1С» для дальнейшего
исполнения. Также, грузу присваивается индивидуальный номер, что помогает
свести вероятность потери груза к минимуму.
Самой большой слабостью программы и в целом движения
информационного потока является ее большая загруженность: она
интегрирована между всей филиальной сетью и порой, дает сбои, что влечет за
собой увеличение времени оформления заявок и увеличению в очереди числа
недовольных клиентов.
Время выполнения заявки на доставку с момента поступления заявки
варьируется от 27 до 99 часов (в зависимости от времени поступления заявки).
50
Такой большой разрыв напрямую связан со временем подачи заявки. Если
заявка подана до 15.00 местного времени, то она будет исполнена в течении
следующего дня (от 18 до 27 часов). Если заявка подана, например, в
понедельник после 15.00 местного времени, она будет выполнена лишь в среду
(от 42 до 51 часа).
Если заявка подана в пятницу до 15.00 она будет выполнена в
понедельник (от 64 до 73 часов), при подаче заявки в пятницу после 15.00 она
будет исполнена лишь во вторник (от 90 до 99 часов).
Если же клиент решил лично посетить офис и отдать груз
самостоятельно на склад, то оформление заявки происходит по тому же
принципу, что и самим клиентом через интернет-сайт.
Ниже приведена статистика отзывов клиентами поданных заявок на
доставку/забор груза по городу Смоленск (Таблица 10).
Таблица 10
Статистика отказов от доставки/забора грузов по городу Смоленск
за 2015-2018 гг.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
Оформлено актов на забор/доставку грузов, всего
396 754
401 715 405 733
402 237
Из них, отозваны
3 968
4 023
4 057
4 027
Из них, по причине длительности выполнения
1 191
1 840
1 509
1 683
Как видно из таблицы 10 количество отказов от заявок на забор/доставку
грузов по городу Смоленску составляет примерно 1% от общего числа
принятых заявок на забор/доставку грузов, их них примерно 30-50% отказных
заявок из-за длительности ожидания исполнения заявки.
Однако, у конкурентных фирм ситуация с наладкой времени исполнения
заявок намного лучше. Например, «Деловые Линии», по желанию клиента,
предлагают следующие решения по сокращению времени ожидания
исполнения заказа:
51
‒ чтобы заявка попала в список доставляемых грузов на следующий
день после заполнения формы ее стоит подать до 17.00 местного времени;
‒ предоставляется возможность доставки грузов услугой «день в день»,
для этого нужно подать заявку о заборе груза до 16.00 местного времени в
соответствующем поле «доставка день в день». Услуга платная;
‒ предоставляется услуга «доставка в ночное время», с 18.00 до 23.59
местного времени. Услуга платная;
‒ предоставляется услуга «доставка в выходные дни». Услуга платная.
Все эти меры позволяют компании «Деловые Линии» снизить время
исполнения заявки и привлечь клиентов широким спектром предоставляемых
услуг.
Компания «КИТ» руководствуется следующими правилами:
‒ для своевременного забора и доставки грузов заявка на подачу
транспортного средства должна быть подана до 17.00 местного времени;
‒ предоставляется доставки грузов услугой «день в день», для этого
нужно подать заявку о заборе груза до 16.00 местного времени в
соответствующем поле «доставка день в день». Услуга платная.
Клиенту в ООО «СмолТрансКом» предлагаются к оформлению, также,
дополнительные услуги, такие как:
‒ упаковка ‒ компания «СмолТрансКом», безусловно, несет полную
ответственность за сохранность груза, принятого к перевозке. Однако главной
составляющей сохранности груза является качество его упаковки;
‒ страхование ‒ компания «СмолТрансКом» предлагает услугу –
страхование грузов по одной из самых низких ставок на рынке перевозок
сборного груза — 0,1% от стоимости груза (при перевозке по территории РФ), и
0,3% для перевозок в Казахстан. Минимальный страховой взнос — 50 рублей.
Данный вид страхования рассчитан на собственников товаров и грузов,
перевозимых различными видами транспорта, и позволяет компенсировать
убытки, связанные с повреждением или утратой груза, независимо от наличия
или отсутствия вины перевозчика;
52
‒ льготная доставка.
Практически в каждом филиале существуют специальные маршруты, по
которым несколько раз в неделю проводятся консолидированные забор и
доставка грузов из других населенных пунктов, где нет филиалов
«СмолТрансКом».
Преимущество данной услуги – это возможность значительно
сэкономить при заказе забора или доставки. Если населенный пункт попадает в
список «льготных» городов Компании «СмолТрансКом», то экономия
составляет от 20 до 80%. Кроме того, такие маршруты позволяют охватить
труднодоступные районы и удаленные населенные пункты, находящиеся иногда
на расстоянии более 300 км от филиала.
Общее количество маршрутов льготной доставки в Компании
«СмолТрансКом» – превышает 150. Маршруты из г. Смоленск в города
Тобольск и Ишим, а также, другие населенные пункты вокруг г. Смоленск
относятся именно к категории льготных маршрутов;
‒ внутритарный учет ‒ данная услуга подразумевает пересчет
внутреннего содержимого грузовых мест представителем Компании
«СмолТрансКом» — водителем службы доставки, оператором склада или
кладовщиком. Пересчет проводится в присутствии клиента (грузоотправителя
или грузополучателя) для того, чтобы принять груз по количеству грузовых и
внутритарных мест. После процедуры грузовые места опечатываются
номерными пломбами;
‒ перевозка сопроводительных документов ‒ при передаче груза клиент
может сдать представителю Компании «СмолТрансКом» (водителю или
менеджеру клиентского отдела) комплект сопроводительных документов,
который будет передан лично в руки грузополучателю или его представителю;
‒ наложенный платеж ‒ новая услуга для компании. Услуга оказывается
только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям.
После оформления груза на склад и присвоения ему кода информация о
нем поступает в программу, а сам груз отправляется в отведенную ему ячейку
53
(или поддон). За день формируются списки на загрузку автотранспорта,
параллельно отображаясь в программе на складе. При формировании рейса
кладовщики, в соответствии с заявленными списками, дают распоряжения на
загрузку транспорта.
Склад ООО «СмолТрансКом» в г. Смоленск имеет полностью закрытую
конструкцию и размеры более 2000 м
2
. Так как компания не занимается
транспортировкой пищевых продуктов или вещей, требующих особых условий
хранения, то на складе поддерживается средняя температура, пригодная для
хранения большого числа грузов, однако ведется четкое соблюдение режима
влажности.
Склад размещен вблизи автомобильной дороги и имеет большую
автомобильную площадку. Для исключения возможности потери груза среди
проходящего потока ячейки, а также стеллажи и проходы, пронумерованы.
Применительно к основным логистическим принципам склад компании
«СмолТрансКом» в г. Смоленск можно описать следующим образом:
- планирование — склад разделен на специальные зоны ‒ зона приемки
груза, зона отгрузки груза, зона хранения, зона, где находится груз,
подготовленный к отгрузке;
- рациональность — стеллажам присвоены идентификационные номера,
по которым можно быстро найти грузы. Также, номера присвоены и ячейкам.
Чтобы не делать лишних операций, операторы подготавливают
накладные на отгрузку груза и складские рабочие откладывают данный груз в
специальную зону;
- эффективность использования складских мощностей — склад не
использует всю мощность своих габаритов. Высота склада составляет,
примерно, 8-9 метров, однако стеллажи позволяют укладывать грузы в высоту
лишь 3-4 метра. Площадь склада используется рационально;
- оптимальный уровень технической оснащенности — так как на складе
грузы укладываются лишь на 4 метра в высоту, то складскими работниками
используются погрузчики, способные погрузить груз именно на такую высоту, а
54
также механизированные вилочные тележки;
- универсализация оборудования — и рохли и погрузчики выполняют
аналогичные операции, однако лишь погрузчики могут поднимать грузы на
высоту и перевозить тяжелые грузы, при этом они потребляют топливо, что
делает их использование нерациональным по отношению к мелкому грузу.
Перед транспортировкой весь груз на складе обязательно упаковывается
в соответствии с регламентом компании. Компания «СмолТрансКом»
предоставляет следующие виды упаковок:
— наборная паллетная рама ‒ представляет собой деревянную сборную
конструкцию из стандартного европоддона, наборных паллетных бортов и
жесткой крышки. Надежно защищает груз при транспортировке, исключает
несанкционированное проникновение. Допустимый вес груза — до 1 т.
Наборная паллетная рама используется многократно и подлежит возврату на
склад;
— обрешетка, или жесткая упаковка ‒ это самый распространенный вид
упаковки. Надежно защищает товар, оберегает его от соприкосновения с
другими грузами. В Компании «СмолТрансКом» жесткую упаковку
изготавливают профессиональные плотники. Размер упаковки изготавливается
индивидуально по размеру груза, в том числе негабаритного. Обрешетка может
увеличить вес и объем груза, что, соответственно, может повлиять на конечную
стоимость перевозки;
— паллетирование ‒ обязательным требованием к поставке груза в
гипермаркеты является паллетная упаковка. Если груз, отправляемый для
торговых сетей или гипермаркетов, не упакован должным образом
«СмолТрансКом» упаковывает его в паллеты. Габариты упаковываемого груза
не должны превышать размеров паллета: длина и ширина 0,8*1,2 м, высота не
более 1,6 м, вес груза с паллетом не более 800 кг;
— полипропиленовый мешок ‒ используется при перевозке штучных
грузов, надежно защищая их от пыли и возможной утери. При перевозке
товаров весом менее 3 кг обязателен. При упаковке в него груза опечатывается