Диплом: Логистическая деятельность транспортной компании ООО "ИнвентаТранс"

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
55
15
Отношения с
профсоюзами (в целом) в
том числе:
V
16
Обслуживание
V
17
Степень вертикальной
интегрированности
V
18
Формирование единой
корпоративной культуры
V
19
Оптимизация модели
управления оргструктуры
V
20
Сертификация на
соответствие
международным
стандартам
V
Итого:
7
14
По многим стратегическим позициям услуг транспортной логистики ООО
«ИвентаТранс» получило качественную оценку «Нейтральная».
Таким образом, для того чтобы снизить риск ООО «ИвентаТранс»
проводятся следующие мероприятия: на уровне региональных филиалов
происходит составление плана компенсирующих мероприятий по исполнению
бюджета, в котором прописываются вероятные доходные контракты, в которых
указывается какова степень вероятности их реализовать и ответственных за их
исполнение. Для того чтобы выполнить выручку в сегменте население основной
упор делается на увеличение продаж транспортных услуг, для этого могут
доводиться повышенные планы по грузоперевозкам, могут применяться
увеличенные ставки вознаграждения для менеджеров ООО «ИвентаТранс»
Проведем ранжирование проблем стратегического развития организации на
рынке внутрироссийских перевозок за счет оценки бизнес процессов компании.
Качество и результативность менеджмента ООО «ИвентаТранс» на всех уровнях
управления не вызывает сомнения. И особенно это касается менеджеров
среднего звена, их способности, умения и желания проявлять инициативу, нести
в полной мере ответственность за принятые решения. Если менеджмент на
высоте, то и качество продукции, и качество труда каждого работника будет
достойным.
56
Согласно политике руководства, в области качества ООО «ИвентаТранс»,
обеспечение и повышение качества входит в круг основных задач, стоящих
перед каждым сотрудником предприятия.
Для того чтобы оптимизировать и улучшить работу организации нужно
обозначить ряд бизнес-процессов (БП), которым необходимо улучшение, то есть
приоритетные бизнес-процессы. Для того чтобы выбрать такие процессы
используются следующие критерии: важность, проблемность, возможность
улучшения. Важность определяют степенью реализации процесса критических
факторов успеха (Таблица 12). Проблемность процесса определяют
необходимостью улучшения данного процесса (Таблица 13). Приоритет
определяют по матрице ранжирования бизнес-процессов (Таблица 14), так же
необходимо учитывать степень возможности проведения изменений (Таблица
15). Критические факторы успеха ООО «ИвентаТранс» на рынке
внутрироссийских перевозок:
1: Самое быстрое обслуживание;
2: Самое высокое качество обслуживания;
3: Своевременное выполнение плановых заданий;
4: Самое лучшее обслуживания населения;
5: Самый лучший персонал;
6: Самые надежные операторы.
В компании выделены следующие основные БП ООО «ИвентаТранс»:
БП1: Учет финансов;
БП2: Планирование деятельности;
БП3: Контейнерные перевозки промышленных грузов;
БП4: Транспортно-экспедиторское обслуживание клиентов;
БП5: логистический сервис;
БП6: контейнерные перевозки промышленных грузов.
Выделенные БП оцениваются по важности и составляется матрица,
представленная в таблице 12. Для того чтобы оценить степень проблемности БП
57
ООО «ИвентаТранс» строится таблица 16, отражающая степень проблемности
БП. БП оцениваются по шкале от 1 до 5, где 1 – отличные, 2 – хорошие, 3 –
удовлетворительные, 4 – не очень хорошие, 5 – плохие.
Таблица 12
Матрица сопоставления бизнес-процессов ООО «ИвентаТранс» и
критических факторов на рынке внутрироссийских перевозок
БП
Критические факторы успеха
Важность
1
2
3
4
5
6
БП1
+
+
2
БП2
+
+
+
+
+
5
БП3
+
+
+
+
4
БП4
+
+
+
3
БП5
+
1
БП6
+
+
+
3
Источник: составлено автором
Таблица 13
Оценка степени проблемности бизнес-процессов ООО
«ИвентаТранс» на рынке внутрироссийских перевозок
Бизнес-процессы
Проблемность
БП1
Учет финансов
2
БП2
Планирование деятельности
2
БП3
Контейнерные перевозки промышленных
грузов
1
БП4
Транспортно-экспедиторское
обслуживание клиентов
3
БП5
Логистический сервис;
3
БП6
Контейнерные перевозки промышленных
грузов
2
Источник: составлено автором
После оценки степеней важности и проблемности БП строится матрица
ранжирования (таблица 14). В матрице размещаются БП и определяется их
приоритет в зависимости от места расположения в матрице.
Таблица 14
Матрица ранжирования бизнес-процессов ООО «ИвентаТранс» на
рынке внутрироссийских перевозок
6
5
БП2
4
БП3
3
БП6
БП1
БП4
58
2
1
БП5
Важн/пробл
1
2
3
4
5
Источник: составлено автором
Из матрицы видно, что процесс БП5 (логистический сервис) и процесс БП4
(транспортно-экспедиторское обслуживание клиентов) имеют средний
приоритет, процессы БП2, БП1 и БП3 имеют высокий приоритет.
Для оценки степени возможности проведения изменений формулируются
основные барьеры, которые могут встретиться при проведении изменений.
Основные барьеры – финансы, персонал, законодательство. Оценка степени
возможности проведения изменений в БП проведена в таблице 15:
Таблица 15
Оценка степени возможности проведения изменений в бизнес-
процессах компании
БП
финанс
ы
персона
л
законодательств
о
сумм
а
Степень
возможност
и
проведения
изменений
БП
1
3
2
3
8
2
БП
2
4
2
2
8
2
БП
3
2
2
1
5
5
БП
4
2
1
1
4
6
БП
5
3
3
1
7
3
БП
6
4
2
2
8
2
Источник: составлено автором
После определения важности, проблемности и возможности проведения
изменений определяется приоритетность БП, в таблице 16:
Таблица 16
59
Таблица ранжирования бизнес-процессов ООО «ИвентаТранс»
БП
важность
проблемность
возможность
Приоритет
БП1
2
5
2
9
БП2
5
3
2
10
БП3
4
4
5
14
БП4
3
3
6
12
БП5
1
3
3
7
БП6
3
4
2
9
Источник: составлено автором
Текущий уровень зрелости управления бизнес-процессами на рынке
внутрироссийских перевозок ООО «ИвентаТранс», в соответствии с оценкой по
CMMI, находится на уровне повторяющихся процессов с отдельными
признаками уровня «Определенный». Таким образом, требуется обеспечение
«прозрачности» деятельности компании за счет повышения наблюдаемости и
управляемости бизнес- процессов компании; постоянная оптимизация бизнес-
процессов в соответствии с требованиями клиентов на основе вовлечение всех
сотрудников компании в процессы совершенствования; четкое распределение
ответственности за услуги клиентам и контроль регламентов внутри компании;
обоснованная расстановка приоритетов автоматизации бизнес-процессов в
соответствии с бизнес-стратегией компании.
Выводы по второй главе
ООО «ИвентаТранс» — динамично развивающаяся транспортная
компания, основной сферой деятельности которой являются организация
грузоперевозок по Москве, России и странам СНГ, которая заработала
репутацию стабильного и надежного партнера.
Оценка деятельности транспортных компаний на рынке автомобильных
грузоперевозок показала, что что компании ООО «ИвентаТранс», а также
«БАЙКАЛ Сервис», транспортная компания «КИТ», транспортная компания
«АТТЕНТА», компания «ПЭК» являются конкурентоспособными
организациями на рынке автотранспортных услуг. Практика доказывает,
действие принципов организации транспорта усложнено, когда используются
60
схемы смешанных перевозок. Объединяющие несколько видов транспорта они
дают возможность извлечения преимущества каждого из них и предоставления
транспортных услуг с наименьшими затратами. Наряду с принципами
организации, вводятся принципы управления транспортом, которые для
корректности обоснований также должны быть учтены во время исследования
того как соотносится транспорт и логистика, поскольку логистика
подразумевает, что есть управленческая составляющая. В связи с этим стоит
обратить внимание на то, что у управления на транспорте есть некоторые
особенности, которые актуальны, прежде всего, для ООО «ИвентаТранс» Для
того чтобы в дальнейшем продолжать успешную деятельность рынке
транспортных услуг нужно изменить имеющийся хозяйственный «портфель»,
сосредоточив внимание на наиболее перспективных для предприятия видах
оказываемых услуг, которые способны обеспечить предприятию необходимый
рост и увеличение дохода от реализации транспортных услуг.
61
Глава 3. Совершенствование логистической деятельности
транспортной компании ООО «ИвентаТранс»
3.1. Предложения по совершенствованию логистической деятельности
компании
Основной проблемой компании стало замедление темпов роста клиентов
компании, рост автомобилизации и конкуренции. С целью расширения числа
клиентов компания должна осваивать новые рынки сбыта.
Генеральная цель. Планируется открытие перехватывающей парковки
«ИвентаТранс-Автостоп» в МО по оказанию качественных услуг по почасовой
стоянке и охране автомобилей для водителей большегрузного транспорта на
въезде в Москву.
Продукция проекта. Продукцией проекта является почасовая аренда
машиноместа на перехватывающей парковке перед въездом в Москву.
Далее построим пирамиду целеполагания для развития бизнеса ООО
«ИвентаТранс» по проекту выхода на рынок услуг перехватывающей парковки
(рис.5).
Рисунок 5 – Пирамида целеполагания перехватывающей парковки
«ИвентаТранс-Автостоп» в МО
Источник: разработано автором
• лидерство на рынке услуг
перехватывающей парковки
ВИДЕНИЕ
• оказанию качественных услуг по
почасовой стоянке и охране автомобилей
для водителей большегрузного
транспорта
МИССИЯ
• рост объемов продаж
• рост рентабельности и прибыли
ЦЕЛИ
• стратегия разработки продукта (услуги).
выход на рынок перехватывающей
парковки г. Мосвы
СТРАТЕГИЯ
62
Используем принцип SMART (цели должны быть S – специфичными, М –
измеримыми, А – достижимыми, R - совместимыми с внутренними условиями,
Т – определенными во времени).
Задачи:
Сформировать команду для развития бизнеса ООО «ИвентаТранс»
по проекту выхода на рынок услуг перехватывающей парковки;
Провести оценку отрасли и перспектив ее развития;
Провести анализ полученных результатов исследования;
Разработать рекомендации по механизму освоения рынка и
выработке конкурентного преимущества.
Мероприятия:
Проведение маркетинговых исследований;
Размещение рекламы услуг перехватывающей парковки в
специализированных изданиях с соответствующей тематикой;
Ресурсы:
Трудовые ресурсы.
Материальные ресурсы.
Финансирование:
Финансирование необходимо для проведения маркетингового
исследования и для начала рекламной компании.
Миссия стратегического управления ООО «ИвентаТранс» направлена на
выживание предприятия в долгосрочной перспективе посредством установления
динамичного баланса с окружением, позволяющего решать проблемы
заинтересованных в деятельности организации лиц.
Система целей и планируемый состав результатов:
Получение прибыли в размере не менее 34950152,12 руб. от
перехватывающей парковки «ИвентаТранс-Автостоп».
63
Описание проектных продуктов. Для реализации проекта имеется земля
размером 6 га, а непосредственной близости к трассе федерального значения М1
– Минское шоссе, Рузский район.
Наличие (необходимость получения) разрешений и лицензий
Необходимо получить:
Сертификат пожарной безопасности ППС МЧС РФ.
Разрешение на аренду земли у местных властей (МО) и Разрешение на
аренду участка и строительные работы на данном участке находятся на
руках у владельца Иванова И.И.
Социальный эффект проекта.
Открытие парковки обеспечит 11 рабочих мест: генеральный директор,
заместитель генерального директора, уборщик, охрана (8 человек).
Обоснование места расположения.
Открываемая парковка «ИвентаТранс-Автостоп» будет находиться на уже
выкупленной земле в Рузском районе на трассе М1 – Минское шоссе со стороны
движения в Москву.
Данное местоположение более чем приемлемо, так как М1 – трасса
федерального значения, а дальнобойщикам нужен отдых как раз тогда, когда в
Москву им въезд запрещен (с 7:00 и до 22:00).
Идея проекта в контексте развития отрасли.
Проект реализуется для производства услуг по предоставлению средств
размещения большегрузного транспорта на перехватывающей парковке.
Предполагается открытие парковки на 570 мест в Рузском районе МО.
Характерным отличием от подобных «частных парковок» будет современная
охранная система и большое пространство самой парковки.
Альтернативная технология.
Добавление к почасовой аренде парковочного места, предоставляемого
парковкой «ИвентаТранс-Автостоп», набора дополнительных услуг,
предоставляемых за отдельную плату, но, тем не менее, являющихся
64
актуальными для многих клиентов: подкачка колес, мойка машин, услуги
шиномонтажа, кафе. Сезонная специфика отсутствует, спрос круглогодичен.
Конкурентоспособность транспортных услуг меняется в зависимости от
рынка. В этих условиях конкурентное положение услуг «ИвентаТранс-
Автостоп» характеризуется следующими важнейшими составляющими,
представленными ниже (рис. 6)
Рисунок 6 – Анализ комбинаций Сильных и Слабых сторон
«ИвентаТранс-Автостоп»
Источник: разработано автором
Бюджет проекта ООО «ИвентаТранс-Автостоп».
Для регистрации фирмы «Автостоп» воспользуемся услугами
консалтингового агентства «Urvista».
•широкий ассортимент услуг
•инновационные потребительские характеристики трансопртных услуг
•простота и удобство работа с компанией
Сильные стороны
•низкая доля рынка
•слабая дистрибьюторская сеть
•отсутствие среднесрочного планирования
•паденее продаж на рынке трранпортных услуг
Слабые стороны
•стремительный охват точек конкурентов в сегмменте транспортных перевозок
•востребованность товаров-кандидатов в сегменте
•рост сектора малого и среднего предпринимательств
Возможности
•ценовой демпинг конкурентов
•открытие конкурентных компаний в России
•использование политико-административных ресурсов конкурентами
•снижение покупательской способности населения
Угрозы

Смотрите также:

"Автоматизация обработки заявок ООО "Проектно-Строительная Компания"
"Автоматизация процесса аттестации персонала для ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг"
"Анализ интернет-активности конкурентов ( на примере конкурентов "Газпром нефть")
"Бухгалтерский учёт и аудит расчётов с подотчётними лицами в организации на примере ООО "ЛОЦ 10""
«Психологическое сопровождение персонала в организации на примере ООО «Крокус»
Cовершенствование деловой оценки персонала в организации (на примере ООО "Даймонд кейтеринг развитие")
PR как средство продвижения организации (на примере ПАО "Тамбовский завод "Комсомолец им. Н.С. Артемова")
PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
SMM как средство повышения эффективности работы учреждений социокультурной сферы (на примере Малого театра)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран