4
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...5
Глава 1. Теоретические основы становление логистики…………….……8
1.1. Исторические аспекты возникновения логистики………………....................8
1.2. Сущность и основные понятия логистики…………………..….....................13
1.3. Эволюция основных этапов логистики …………………………..................24
Глава 2. Анализ современного состояния логистики ……………….……29
2.1. Основные сферы логистики и их характеристика …………………….…...29
2.2. Оценка состояния транспортной логистики в РБ………………………..41
Глава 3. Развитие транспортной логистики……..………………….............51
3.1. Основные проблемы развития транспортной логистики …………..….…..51
3.2. Тенденции и факторы развития транспортной логистики …………....…...61
Заключение ……………………………………………………………………..69
Список использованных источников……………………………………….72
Приложение……………………………………………………………………..75
5
Введение
В современном мире уделяется очень много внимания производственной
деятельности экономического характера. Объем продаж – это традиционный
показатель, который выступает основным критерием оценки производственной
деятельности. Эффект рыночной экономики усиливается только в том случае,
если ускоряется оборачиваемость оборотных средств. Это ускорение можно
обеспечить, если более углубленно заниматься проблемами товародвижения,
чем и занимается логистика.
Логистика занимается закупкой сырья и материалов, контролирует
работу транспорта, как внутри предприятия, так и за его пределами, решает
задачи организации складского хозяйства. Логистика обеспечивает доставку
готовых и комплектующих изделий, а также налаживает связь между
производителем и потребителем.
Еще десять лет назад в Беларуси большинство обывателей понятия не
имели, что означает термин «логистика». Очень узкий круг специалистов были
знакомы с этим понятием, а работу «логистов» выполняли обычно специалисты
с экономическим образованием. Сейчас же дела обстоят совсем по-другому,
именно потому, что ситуация в стране с грузоперевозками изменилась. Число
логистических компаний в стране растет, и, соответственно, требуются
квалифицированные специалисты.
Логист – это человек, который имеет знания и опыт в экономической
сфере и маркетинге. Также такой специалист должен обладать
профессиональной интуицией и понимать психологию потребителя, всегда
быть в курсе политической ситуации внутри страны и странах-соседях.
Для того чтобы быть компетентным специалистом в этой сфере, мало
получить начальную теоретическую базу, нужно владеть большим количеством
информации и уметь грамотно ее использовать, иметь немалый опыт, а что
особенно важно, нужно иметь способность быстро улавливать информацию.
Исторически сложилось так, что Беларусь занимает достаточно
6
выгодное географическое положение для грузоперевозок, она находится на
пересечении международных торговых путей. Л.Н Гумилев считал, что Россия
и Европа – это две разные цивилизации. Получается, что Беларусь находится на
границе двух цивилизаций
На данный момент Беларуси сложно конкурировать с уже налаженной
логистической системой соседних стран, таких как Польша, Литва, Латвия,
Эстония, а также Россия. Однако многое уже сделано для того, чтобы внедрить
логистические функции в транзит Беларуси.
В Беларуси был открыт «сухой порт» в Колядичах, который
сотрудничает с Балтийским и Черноморским. Для белорусской железной
дороги (БЖД) проект «сухой порт» является основным в сфере транспортной
логистики и открывает хорошие перспективы развития экспорта и импорта.
Начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической
деятельности БЖД Александр Лизунов сообщает: «Мощности терминала
станции Колядичи уже сегодня востребованы операторами морских линий,
которые пользуются услугами хранения груженых и порожних
крупнотоннажных контейнеров, а также доставляемых грузов»
1
.
Большая перспектива для Беларуси — участие в развитии «Шелкового
пути». Беларусь и Китай создали совместный проект: индустриальный парк
«Великий камень». Развитие это парка привлечет в Беларусь больше
инвесторов из Китая и других стран. В данной работе рассматривается
логистика как наука и хозяйственная деятельность.
Целью исследования является анализ теоретических и практических
аспектов становления и развития логистики.
При этом более подробно рассмотреть состояние транспортной
логистики в Республике Беларусь, оценить основные проблемы ее развития и
понять, как транспортная логистика развивается сегодня.
В соответствии с поставленной целью в ходе исследования были
1
Таранович А. Логистика в Беларуси ― перспективы развития // Компас экспедитора и перевозчика:
информационно-аналитический журнал / Белорусская ассоциация экспедиторов, Белорусская ассоциация
международных автомобильных перевозчиков. — 2012. ― № 1. ― С. 5
7
определены следующие задачи исследования:
1. изучить генезис логистики;
2. рассмотреть основные понятия логистики;
3. провести описание основных этапов развития логистики;
4. проанализировать современное состояние основных сфер логистики,
в том числе транспортной логистики в РБ;
5. рассмотреть основные проблемы, факторы и тенденции развития
транспортной логистики в РБ.
Объект исследования — материальные и связанные с ними потоки в
логистических системах.
Предметом исследования является проблемы развития транспортной
логистики в РБ.
Теоретической основой исследования стали работы авторов, изучающих
логистику и ее развитие в Беларуси и за рубежом, а именно: Б.А. Аникин, Д.В.
Курочкин, Ю.М. Неруш, В.Е. Николайчук, а также статьи из
специализированных журналов и электронные ресурсы.
При решении поставленных в данной работе задач использовались
общенаучные и специальные методы исследования: индукции и дедукции,
анализа и синтеза, а также аналогии, календарное планирование, сетевое
моделирование и другие методы.
Цель и задачи исследования определили структуру работы.
В первой главе работы рассмотрены теоретические аспекты
формирования логистики.
Во второй главе дается характеристика ее основных сфер, а также
подробная оценка состояния транспортной логистики в РБ.
В третьей главе описывается развитие транспортной логистики,
основные проблемы, факторы и тенденции ее развития.
8
Глава 1. Теоретические основы становления логистики
1.1. Исторические основы становления логистики
За последние десять лет мы все чаще слышим термин «логистика», хотя
раньше это понятие было в обиходе лишь в очень узком кругу специалистов.
Логистика имеет многовековую историю. Понятие логистика произошло от
греческого слова logistike — искусство вычислять, рассуждать. Истинное
значение данного слова весьма неоднозначно. Раздел лингвистики, изучающий
смысловое значение языка, включает в себя три элемента языкового знака. В
случае с логистикой все три элемента имеют древнегреческие корни
2
.
Первый элемент представляет собой такие корни как: log — мышление;
logo — думать, рассуждать; logos — разум, слово, учение. Второй элемент
связан с обозначаемым предметом: logismos — расчет, рассуждение; logistikas
— логика мышления. Третий элемент — означаемое слово как явление в
человеческом сознании (logistea — искусство практического проведения
расчетов)
3
.
Получается, что если обобщить все изложенное выше, то из этого
следует, что сам термин «логистика» древними греками понимался как
«искусство счета» или «искусство рассуждения и вычисления». Логистом, в
Древней Греции, считался человек, который контролирует государственные
расходы. Другими словами логист — это главный ревизор.
В Древних Афинах существовал термин «логистерия», который
обозначал государственное учреждение, где велись финансовые отчеты
должностных лиц. Логисты ежегодно назначались посредством жеребьевки. В
их обязанности входила проверка отчетов чиновников, и передача этих отчетов
на утверждение совета почетных граждан.
Применение термина «логистика» позаимствовала у Древней Греции и
2
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
3
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
9
Римская Империя. В Риме под логистикой понималось распределения
продуктов питания. Служителей, которые отвечали за распределение провизии
и формирование запасов, называли «логистиками».
Как самостоятельная дисциплина логистика начала существовать в
конце IX – начале X вв. в военно-теоретическом трактате «Тактика Льва»,
автором которого был Император Византии Лев VI. В Византии полагалось, что
задача логистики заключается в снабжении армии военным имуществом,
вооружение армии, полная подготовка каждого акта военного похода, а также
анализировать силы сопротивления противника
4
.
Немецкий профессор Г. Павеллек говорил: « назначением логистики в
Византийской империи было: платить жалованье армии, должным образом
вооружать и подразделять ее, снабжать оружием и военным имуществом,
своевременно и в полной мере заботиться о ее потребностях и, соответственно,
подготавливать каждый акт военного похода. Рассчитывать пространство и
время, делать правильный анализ местности с точки зрения передвижения
армии, а также силы сопротивления противника и в соответствии с этими
функциями управлять и руководить, одним словом, распоряжаться движением
и распределением собственных вооруженных сил»
5
.
В античной математике логистика понималась как совокупность
известных вычислительных операций, или исчисления умозаключений. Этот
термин ввел в математику Готфрид Вильгельм Лейбниц(1646 - 1716 гг.) в
XVIII веке. А в 1904 году в Женеве, на математическом симпозиуме термин
«логистика» был официально закреплен как область математической логики.
Основоположником логистики как военного направления является
историк и теоретик военного дела Антуан Анри Жомини (1779 - 1869 гг.).
Источники указывают на то, что он являлся французским и русским военным
специалистом, хотя родом он был из Швейцарии. Жомини являлся военным
4
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
5
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – С. 8
10
советникам Николая I и личным преподавателем цесаревича Александра II. Для
него же была написана одна из его работ по логистике — «Краткий курс
военного искусства».
История утверждает, что логистика зародилась благодаря войне.
Совокупность мер, направленных на обеспечение армии необходимым
снаряжением, боеприпасами, провиантом — это и называлось логистикой. Во
времена второй мировой войны логистические подходы начали применяться в
Европе и США. Хотя многие источники утверждают, что впервые
воспользовались логистическими приемами французы еще во времена
Наполеона.
Советский Союз также применял логистику во времена второй мировой
войны, когда большинство действующих предприятий страны, находились под
угрозой оккупации, и властям пришлось перенести производство вглубь
страны. Тогда, в кротчайшие сроки, работа предприятий была возаблена и
готова к поставке продукции на фронт
6
.
Со временем логистика начала перевоплощаться из военной области в
сферу хозяйственной деятельности. В начале второй половины XX в. США
создали национальный совет по менеджменту физического распределения,
который позже был переформирован в Совет логистического менеджмента.
Логистика, как экономическая сфера деятельности, особенно активно
начала развиваться в 90-х годах. Начали проводить ежегодные симпозиумы и
конгрессы, где обсуждались основные проблемы развития логистики. В СССР
логистика также активно развивалась и использовалась, но называлась она —
Рохрематика.
7
Рохрематика — наука об изучении процесса движения материалов от
первичного источника к конечному потребителю. Эта наука рассматривала
управление материальными потоками с помощью экономико-математического
6
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
7
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
11
моделирования. Целью было сократить цикл прохождения материального
потока и общие затраты на перевозку, складирование, распределение сырья
8
.
Есть несколько факторов, благодаря которым, начиная с середины 1960-
х гг., в странах с развитой экономикой наблюдается резкий рост интереса к
логистической идее. Ниже рассмотрим, какие конкретные причины привели к
этому.
Первая причина — это быстрое развитие конкуренции. Конкуренция
развивалась благодаря переходу от рынка продавца к рынку покупателя. Там,
где присутствовал логистический подход, снижалась себестоимость товара,
повышалась надежность и качество поставок, что играло большую роль в
конкурентной борьбе.
Второй причиной стал так называемый «энергетический кризис» в 1970-
х гг. Энергетический кризис — это явление, когда спрос на энергоносители
значительно выше их предложения. Повышение стоимости энергоносителей
вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности
перевозок.
Применение логистики в экономике поспособствовало достижение
научно-технического прогресса в сферах производства и обращения. В
результате научно-технического прогресса начинают применяться различные
средства труда для работы с материальными и информационными потоками.
Используется оборудование, которое соответствует конкретным условиям
логистических процессов. При этом ключевое значение в развитии логистики
имеет компьютеризация управления логистическими процессами.
Создание огромного количества вычислительной техники и ее
применение обеспечили развитие информационных, систем, как на уровне
отдельных предприятий, так и охватывающих большие территории. Появилась
возможность просматривать все фазы движения продукта — от первичного
источника сырья через все промежуточные производственные, складские и
8
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
12
транспортные процессы, до конечного потребителя.
Вся изученная литература указывает на то, что генезис логистики
уходит корнями глубоко в далекое прошлое, но гораздо интереснее изучать,
как развивается логистика сегодня, так как за последние десять лет произошел
невероятный скачок в развитии логистического подхода. Логистике
приходится все время совершенствоваться в условиях непрерывного
технического прогресса, а специалистам быть мобильными и
быстрообучаемыми.
В настоящее время мы живем в эпоху глобализации. Глобализация
подразумевает собой объединение экономического и культурного хозяйства
всех стран мира. Пользу от этого процесса выносят развитые страны, их
крупные финансово-промышленные комплексы всячески продвигают этот
процесс.
Именно глобализация является катализатором развития мировой
экономики. Сложившаяся ситуация неизбежно приводит к
интернационализации и глобализации транспортно-логистических систем и
товаропроводящих сетей. Глобализация подразумевает единое
информационное пространство, единое торговое пространство, где возможен
беспрепятственный проезд без границ и таможни, а также свободный доступ к
сырьевым ресурсам. Все эти факторы предоставляют логистике огромное поле
деятельности.
Логистика уже внедрилась практически во все сферы нашей жизни.
Материальный поток, которому эта отрасль уделяет самое больше внимание, не
является единственным предметом исследования. Логистика занимается также
информационным, финансовым, людским потоками.
В современном мире, без четкого планирования и контроля всех
вышеупомянутых сфер, хаос неизбежен, что приведет к огромным финансовым
потерям мирового рынка. Именно поэтому сейчас очень важно уделять
прилежное внимание данной отрасли всем странам мира.
13
1.2. Сущность и основные понятия логистики
Определение логистики в литературных источниках обычно дается в
широком и узком смысле, но самое известное определение, которое
используется практически во всех учебниках, звучит так: «Логистика есть
процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения
снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного
производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки
его зарождения до точки потребления»
9
.
В широком смысле: «логистика — наука об управлении материальными
потоками, связанной с ними информацией, финансами и сервисом в
определенной микро/мезо или макроэкономической системе для достижения
поставленных перед нею целей с оптимальными затратами ресурсов»
10
.
В узком смысле: «логистика — инструментарий интегрированного
управления материальными и связанными с ними информационными,
финансовыми потоками, а также сопутствующим сервисом, способствующий
достижению целей организации бизнеса с оптимальными затратами
ресурсов»
11
.
Ключевым понятием логистики является понятие материального потока.
Материальные потоки образуются в результате транспортировки,
складирования и выполнения других материальных операций с сырьем,
полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника
сырья и заканчивая конечным потребителем. Материальные потоки связывают
также различные предприятия.
Если мы будем рассматривать более широкую трактовку понятия
логистики, то увидим, что объект управления не ограничивается только
9
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
10
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
11
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.