24
информационный потоки от поставщика до потребителя. Основные этапы
логистической цепи:
— закупка и поставка материалов;
— хранение продукции;
— производство товаров;
— распределение товаров;
— потребление готовой продукции.
Логистическая система охватывает и работников, которые выполняют
свою работу последовательно и осуществляют процесс руководства системой.
Формирование логистической цепи осуществляется путем юридического
слияния и поглощения фирм. Формирование может также происходить и на
добровольной основе, что юридически организационно оформляется.
Логистические издержки — это расходы, которые необходимы для
осуществления логистических операций и достижения конечных логистических
задач
31
. Классифицируются логистические издержки следующим образом:
— издержки, связанные с осуществлением единичных и комплексных
логистических операций;
— издержки, связанные с потерей от иммобилизации средств в запасах;
— издержки, связанные с ущербом от недостаточного уровня качества
логистического менеджмента и обслуживания; издержки, связанные с
осуществлением логистического администрирования
32
.
1.3. Эволюция основных этапов логистики
За все время своего существования логистика расширялась и
видоизменялась. Сейчас логистика охватывает огромные географические
территории и поражает сложностью своих внутренних взаимосвязей, но так
была не всегда. С момента своего зарождения и до сегодняшнего дня логистика
31
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
32
Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебник для учреждений среднего профессионального образования по
специальностям 0602 «Менеджмент». – М.: Форум ИНФА – М, 2005. – 350 с.
25
прошла четыре ступени эволюции:
— фрагментация (1920- 1950 гг.);
— становление (1950 – 1970гг.);
— развитие (1970 – 1980гг.);
— интеграция (1980-1990гг.)
33
.
Этап фрагментации характерен формированием принципов логистики в
области управления материальными потоками и минимизации расходов. Также
в этот период были сформированы предпосылки будущего внедрения
логистической концепции.
В этот период в США зародилась первая логистическая организация «
Национальная ассоциация проблем управления закупками», позже
переименованная «Национальная ассоциация агентов снабжения».
Вынужденная мера в создании организации была вызвана быстрорастущим
рынком в США в эти годы.
Внедрение новых производственных технологий сопутствовалось
высоким уровнем специализации и хорошими инвестициями. Производители
товаров и услуг не справлялись с потребностями рынка. Поэтому пришлось
направить все силы на поиски новых технических резервов в производстве
продукции.
Этап становления характеризуется формированием теории и практики
логистики. Поиск новых решений на уменьшение затрат и развитие
информационных технологий. Объективные экономические факторы, которые
поспособствовали ускорению развития логистики на этапе становления,
относятся: усиленное внимание к потребителям, большая конкуренция на
рынке, строгое внимание на качество обслуживания
34
.
Повышение разнообразия товаров на рынке, привело к значительному
росту затрат на создание и хранение запасов, что способствовало поиску новых
путей снижения этих затрат. Возникли новые логистические подходы к
33
Манжай И.С. Логистика: Конспект лекций. – Москва: приор-издат Книга сервис, 2005. – 144 с.
34
Манжай И.С. Логистика: Конспект лекций. – Москва: приор-издат Книга сервис, 2005. – 144 с.
26
сокращению циклов заказа и производства продукции.
На этапе становления логистика освоила организацию хранения и
транспортировки. Транспорт и склад, которые раньше были связаны только
операциями погрузки и разгрузки, начинают работать на единый
экономический результат, по одному графику и согласованной технологии.
Задачи организации транспортно-складского процесса начинают решаться
совместно
35
.
Третий этап развития. На третьем этапе развития помимо управления
материальным потоком, идет акцент и на соответствующий ему
информационный поток. На этот период приходится и глобальное развитие
компьютерных технологий, что играет не маловажную роль в развитии
логистики. Также расширение областей применения в бизнесе передовых
логистических технологий
36
.
Большую роль играет усиленная конкуренция на фоне нехватки
ресурсов. Рост инвестиций в средства производства относительно
стабилизировался. При этом логистические затраты выросли. Основной задачей
большинства предприятий стало рациональное использование сырья,
материалов, полуфабрикатов. Фактор распределения ресурсов стал основным в
конкурентной борьбе.
Этот этап характеризуется поиском новых путей рационального
распределения сырья, снижение затрат в производстве, разработкой и
применением принципов промышленной логистики, распространением
философии всеобщего управления качеством.
Этап интеграции характерен тем, что логистические функции фирмы
сформировались в одну логистическую цепь: закупка — производство —
распределение. В 1980-е гг. произошли изменения в государственном
регулировании инфраструктуры экономики. Произошел скачек в партнерстве в
бизнесе и в области оказания специальных транспортных услуг.
35
Манжай И.С. Логистика: Конспект лекций. – Москва: приор-издат Книга сервис, 2005. – 144 с.
36
Манжай И.С. Логистика: Конспект лекций. – Москва: приор-издат Книга сервис, 2005. – 144 с.
27
Пришло понимание, что важно уметь управлять не только
материальными потоками, но и сервисными потоками, информационными и
финансовыми. Благодаря тому, что информационные технологии произвели
революцию в мире, на данном этапе произошел так называемый
«логистический взлет».
Логистический взлет характеризовался: ростом квалификации
сотрудников, созданием на предприятии отделов консультации, долгосрочным
планированием, резким сокращением запасов, развитие логистического
подхода в индустрии сервисных услуг и т.д.
В 1990-е гг. определяющей стала реализация принципа движения
ресурсов «точно в срок» с активным использованием информационных
технологий и оптимизации производства. «Just-In-Time» (JIT) — это самая
распространенная логистическая концепция в мире.
Сама суть данного подхода заключается в том, что в основном
производстве используют технологии, которые позволяют обходиться без
создания существенных запасов сырья и материалов, в то время как в системе
обеспечения предусматриваются поставки в строго определённое время через
соответствующие интервалы времени. По этой технологии можно подавать
доставляемый груз к конечной точке отправного пункта с точностью до
минуты.
К вышеперечисленному хотелось бы добавить еще один этап
становления, а именно, тот, который логистика переживает сейчас. В
современном мире логистика переживает период глобализации. Глобализацию
и интеграцию часто ставят рядом, как схожие понятия.
Интеграция мировой экономики – это процесс взаимодействия
национального хозяйства сразу нескольких государств на основе кооперации и
международного разделения труда, а глобализация – это рост
взаимозависимости экономик всех стран, в основе которого – углубление
интернационализации производства и капитала
В основе глобализации мировой экономики лежат три фактора:
28
1. активное вовлечение бывших социалистических стран в связи
мирового хозяйства
2. необходимость решать глобальные экологические проблемы
3. быстрорастущий научно-технический прогресс и переход к
информационному обществу
37
..
Глобализация бизнеса стимулирует развитие ресурсного потенциала
фирм, тем самым обостряя конкуренцию между ними. В условиях
глобализации ресурсы логистической системы становятся «информационно –
пространственно - временными»
38
.
Период глобализации является большой перспективой для
развивающейся логистики. На этом этапе усложняются рыночные отношения,
усиливается конкуренция. Некоторые факторы развития логистики в эпоху
глобализации:
1. увеличение числа «глобальных компаний» и стремительно
растущая конкуренция между ними;
2. роль государства в формировании и развитии транспортных
коридоров, конкурентная борьба за привлечение транзитных грузов;
3. рост роли портов в привлечении грузопотоков;
4. расширение перечня услуг и повышенное требование к качеству
39
.
37
Манжай И.С. Логистика: Конспект лекций. – Москва: приор-издат Книга сервис, 2005. – 144 с.
38
А.Д Молокович. Транспортная логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования
по специальностям «Логистика», «Транспортная логистика». — Минск: Издательство Гревцова, 2014. — 430 с.
39
А.Д Молокович. Транспортная логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования
по специальностям «Логистика», «Транспортная логистика». — Минск: Издательство Гревцова, 2014. — 430 с..
29
Глава 2 . Анализ современного состояния логистики
2.1. Основные сферы логистики и их характеристика
Всемирный банк опубликовал рейтинг стран по LPI — индексу
эффективности логистики. Беларусь оказалась в нем на 120 месте, между
Ямайкой и Тринидадом-и-Тобаго. Для сравнения, в 2014 г. наша страна была на
99-м, в 2012 г. — на 91-м, а в 2007г. — на 74-м. Места в рейтинге за 2016 и 2014
гг. представлены в таблице 1
40
.
Таблица 1
Рейтинг LPI – индексу эффективности логистики
Страна
Место в рейтинге, 2014 г.
Место в рейтинге, 2016 г.
Литва
46
29
Польша
31
33
Эстония
39
38
Латвия
36
43
Казахстан
88
77
Украина
61
80
Молдова
94
93
Россия
90
99
Узбекистан
129
118
Беларусь
99
120
Грузия
116
130
Туркменистан
140
140
Армения
92
141
Кыргызстан
149
146
Таджикистан
114
153
В 2007 году Беларусь занимала 74 место в рейтинге. Однако в 2012 году
переместилась на 91 место, а в 2014 — на 99. Сейчас Беларусь находится на
120 месте. Это повод задуматься о перспективе интеграции Беларуси в систему
международных перевозок и логистики.
Учитывая специфику управления сквозным материальным потоком,
40
А.Д Молокович. Транспортная логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования
по специальностям «Логистика», «Транспортная логистика». — Минск: Издательство Гревцова, 2014. — 430 с.
30
выделяют пять функциональных областей логистики: закупочную,
производственную, распределительную, транспортную и информационную.
Ниже рассмотрим каждую область в отдельности.
Задача логистики состоит в комплексном управлении сквозными
потоками материальных, финансовых и прочих ресурсов. Поэтому
формирование дальнейшего движения материальных потоков удобнее начинать
со сферы материально-технического обеспечения. Логистика, которая
занимается комплексом данных проблем, называется закупочная.
Комплекс функций, за который отвечает закупочная логистика,
представляет собой планирование, организацию, контроль, обеспечение
организации необходимыми материально-технологическими ресурсами. Все
должно быть сделано вовремя и с минимальными совокупными затратами.
Центральное место в закупочной логистике занимает проблема
эффективного регулирования процессов продвижения материальных потоков.
Регулирование предполагает создание гибкой системы централизованного
оперативного руководства, регулирования и контроля процесса обеспечения
производства материальными ресурсами.
Регулирование материальных потоков является частью комплексной
системы управления материальными потоками на этапе заготовки.
Регулирование процессов продвижения материальных потоков представляет
собой:
— контроль над планами закупок и меры принятые в случае нарушения
данной установки;
— контроль над продвижением материальных потоков и
соответствующими разгрузками/ погрузками;
— оперативный контроль над приемкой продукции и направлении
потоков на рабочие места.
Эффективность закупочной логистики зависит от эффективности
материально-технического обеспечения. Эффективность материально-
технического обеспечения — это экономическая категория, которая отражает
31
качество функционирования действующей на предприятии заготовительной
системы и ее составляющих.
Основные показатели, которые рассчитываются при проведении
анализа эффективности материально-технического обеспечения являются:
— обобщающий показатель эффективности использования затрат
живого и овеществленного труда, связанных с процессом обращения средств
производства;
— производительность труда;
— фондоотдача;
— материалоемкость;
— скорость обращения товаров и оборотных средств;
— рентабельность
41
.
Наиболее распространёнными критериями оценки эффективности
логистики на этом этапе являются:
— степень обеспечения предприятия продукцией производственно-
технического назначения;
— оборачиваемость запасов средств производства;
— эффективность движения материальных ресурсов
42
.
Когда создается структура закупочной логистики, регулярно должен
проводиться анализ вариантов поставок. Анализ включает в себя изучение и
использование фактических и потенциальных возможностей собственного
производства.
На основе расчётных показателей разрабатывают программу
логистического внутрисистемного отпуска. Эта программа должна учитывать
все внешние и внутренние факторы производства и исходя из этого, быть
экономически обоснованной и предлагать несколько вариантов. Большая часть
материальных потоков поступает из внешней среды, поэтому в заготовительной
логистике большое внимание уделяют сфере закупок.
41
Николайчук В.Е. Логистический менеджмент. – Москва: Дашков и К, 2009. – 978 с.
42
Николайчук В.Е. Логистический менеджмент. – Москва: Дашков и К, 2009. – 978 с.
32
Процесс закупок должен соответствовать полному списку потребностей
производства. Он организовывается в несколько этапов:
— сбор и обработка информации о конъектуре рынка ресурсов;
— выбор источников материально-технического снабжения;
— размещение заказов и их реализация;
— организация делопроизводства по учету ресурсов и расчетам за
определённые материальные ценности;
— поддержание отношений с поставщиками.
В закупочной логистике существует комплекс задач, отвечающих за
«недопущение потерь от дефицита» Потери от дефицита — это убытки,
которые несет логистическая система из-за срыва поставок или поставки в
неполном объеме. Если поставщика можно освободить от ответственности, то
убытки будут выражаться формой штрафа за «недопоставку», а также разницей
между стоимостью обычной и экстренной доставки продукции потребителю
Есть разные способы устранения дефицита. Можно повысить
эффективность продвижения материальных потоков, вовлекая оборот запасов
неликвидные средства производств, улучшить взаимодействие посреднических
структур с промышленностью и т.д. Следует иметь ввиду тот факт, что затраты
на устранение дефицита могут превзойти предполагаемые потери от дефицита.
Поэтому у предприятия должно быть несколько разработанных вариантов на
снижение дефицита.
Следует иметь ввиду тот факт, что затраты на устранение дефицита ,
могут превзойти предполагаемые потери от дефицита. Одна из задач
закупочной логистики свести к минимуму риск дефицита. Все должно быть
четко рассчитано и у предприятия должно быть несколько вариантов
разработанных на снижение дефицита. Так как дополнительные мероприятия
из-за допущенной ошибки могут повлечь за собой дополнительные расходы.
Закупочная логистика очень важна для Республики Беларусь, так как в
нашей стране отсутствует большее количество необходимых для
машиностроения ресурсов. Машиностроение, в свою очередь, является
33
ведущей отраслью белорусской экономики. Например, для производства
тракторов и большегрузных автомобилей, а также холодильников и
стиральных машин, необходимо много стали, которой в Беларуси нет.
Производственная логистика занимается организацией движения
материальных ресурсов и управления ими между стадиями производственного
процесса, включая подачу сырья и материалов на рабочие места. В целом она
представляет собой регулирование производственного процесса в пространстве
и во времени
43
.
Целью производственной логистики является обеспечение
своевременного движения материальных ресурсов по стадиям и рабочим
местам основного производства в соответствии с планами производства и
реализации готовой продукции, или заказами потребителей.
Для реализации этой цели необходимо решить комплекс задач
планирования, организации движения материального потока и управления им
как в основном производстве, так и вспомогательных и обслуживающих.
Вспомогательные процессы представляют собой закупку, подачу
электроэнергии, воды, газа и т.д. Обслуживающие процессы отвечают за
операции связанные с транспортом и складом.
Производственная логистика занимается оперативным планированием и
управлением МП в производстве интегрировано и в сочетании с процессами
снабжения и сбыта. Современное понимание логистики не только как
методологии управления материальными и сопутствующими потоками, но и
как концепции системной рационализации управления потоковыми процессами
в промышленной организации предполагает постепенное развитие и
формирование интегрированных систем управления.
Под производственным процессом понимается упорядоченный комплекс
трудовых процессов, которые направлены на изготовление продукции, в
определенном количестве, нужного назначения, в заданные сроки.
Производственные процессы по функциональному принципу подразделяются
43
Дроздов П.А. Основы логистики в АПК. — Минск: издательство Гревцова, 2012. – 286 с.