33
работникам в виду выплаты компенсаций за задержку заработной платы при
одновременном снижении производительности труда, что является
экономически не обоснованным. Отмечен также перерасход на
материальным затратам, материалоемкость растет. Руководству необходимо
проводить политику по организации контроля и снижению затрат
Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД». Установить контроль
заключения договоров в сроки, установленные утвержденным планом
закупок. Принимать исчерпывающие, действенные меры для безусловного
исполнения плана закупок, не допускать необоснованных корректировок
строк плана. В целом, на основании анализа финансово-экономических
показателей деятельности Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД», можно сделать следующие выводы:
- основная часть доходов приходится на грузовые перевозки;
- наибольший удельный вес в себестоимости услуг занимают расходы
на оплату труда и электроэнергию;
- у предприятия имеется достаточно средств, для того, чтобы
своевременно погашать задолженность перед контрагентами;
- предприятие не в полной мере использует свои производственные
возможности.
Необходимо реформировать маркетинговую политику, так как
непосредственный контакт с потребителем позволяет получить важнейшую
информацию, что дает возможность предприятию точно и оперативно
адаптировать свою деятельность к изменениям внешней среды.
2.2. Анализ состава и структуры кадров
Для того, чтобы оценить систему управления мотивацией персонала
организации в первую очередь проанализируем штатное расписание и
фактическую занятость персонала.
34
Таблица 2.3
администрации государственного же
Динамика и структура численности
броней предложений воздействий
персонала Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021гг
Категория персонала
Численность, чел.
Отклонения за 2019-2021гг.
2019
2020
2021
Чел
%
Руководители
15
15
15
-
100
Основной персонал, в т.ч.:
214
224
247
33
115,42
- Рабочие
183
194
219
36
119,67
- Начальники участка пути
2
2
2
-
100
- Мастера дорожные
9
9
9
-
100
- Начальник участка производства
1
1
1
-
100
- Специалисты
18
17
16
-2
88,89
- Служащие
1
1
-
-1
-
Итого
229
239
262
33
114,41
годом различных максимально
Данные таблицы 2.5 показывают,
опередить низкий востоке
что в Ноябрьской дистанции пути
СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» численность персонала
приемы вариант император
за период с 2019-2021 года
физическому япония границы
выросла на 33 человека
певцов составляющую проведением
за
сче
счет увеличения рабочих на 36 человек (монтеров
пути, сигналистов), а также снижения специалистов на 2 человека и
служащих на 1 человека, данное
социальных прогнозированию мемуарах
увеличение произошло вследствие
доходных рф промышленно
увеличения объемов работ – обслуживаемой дистанции пути.
Рис. 2.2. Динамика кадрового состава Ноябрьской дистанции пути СДИ
ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021г.г., чел.
15 15 15
214
224
247
0
50
100
150
200
250
300
2019г 2020г 2021г
Основной персонал
Руководители
35
Проанализируем среднесписочную численность Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» по видам работников в процентном
соотношении в таблице 2.4 и на рисунке 2.3.
Таблица 2.4
Изменение структуры персонала Ноябрьской дистанции пути СДИ
ЦДИ ОАО «РЖД» по категориям за 2019-2021гг., %
Показатель
2019г.
2020г.
2021г.
Среднесписочная
численность
100%
100%
100%
В том числе:
Рабочие
88,2
88,28
87,4
Руководители
6,55
6,27
5,72
Специалисты
5,25
5,45
6,88
Рис. 2.3. Динамика структуры кадрового состава Ноябрьской
дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021г.г.
Как показывают данные таблицы 2.6, происходит увеличение доли
основного персогнала в общей численности кадрового состава Ноябрьской
дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» с 93,45% в 2019 году до 94,28% в
2021 году, что свидетельствует о растущем потенциале – увеличению
протяженного дистанции пути. Одновременно происходит снижение доли
руководящего состава.
88,2
88,28
87,4
6,55
6,27
5,72
5,25 5,45 6,88
80%
82%
84%
86%
88%
90%
92%
94%
96%
98%
100%
2019г 2020г 2021г
Специалисты
Руководители
Рабочие
36
Таблица 2.5
Структура персонала Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД» по возрасту за 2019-2021гг., %
Го
ды
Возраст
до 30 лет
31-35 лет
36-45 лет
46-50 лет
с
вы
ше 50 лет
2019
58
43
88
23
17
2020
60
45
90
25
19
2021
64
50
96
27
25
В организации преимущественно работают люди старше 30 лет, это
говорит о том, что сотрудники уже имеют хороший уровень развития и стаж
работы. Возрастной состав персонала, согласно данным таблицы 2.7
достаточно молодой. Так, сотрудники в возрасте до 45 лет составляют
80,15% от общего числа персонала и только около 9,54% сотрудников – это
люди в возрасте свыше 50 лет.
Рис. 2.4. Динамика возрастной структуры кадрового состава
Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021г.г., чел.
В табл. 2.5 представлены эти данные, а также распределены
58
60
64
43
45
50
88
90
96
23
25
27
17
19
25
0% 20% 40% 60% 80% 100%
2019
2020
2021
до 30 лет
31-35 лет
36-45 лет
46-50 лет
свыше 50 лет
37
сотрудники по половому признаку.
Таблица 2.6
Структура персонала Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» по
полу, %
Го
д
По
л
Мужской
Женский
2019
81
19
2020
80
20
2021
83
17
Структура персонала Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД» по возрасту удовлетворительная, отмечается преобладание мужского
пола над женским, что можно охарактеризовать отраслевой специализацией
предприятия.
Стоит также отметить, что в анализируемом периоде времени
происходит снижение доли женской категории персонала предприятия с 19%
до 17%, в то время как количество мужчин напротив возросло с 81% до 83%.
По итогам отчетного 2021 года тенденция превышения все же
сохранилась, что обусловлено с особенностью деятельности исследуемого
предприятия. Качественный состав персонала Ноябрьской дистанции пути
СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» характеризуется образовательным и
профессионально-квалификационным уровнями (рисунок 2.5). Как
показывают данные рисунка 2.5, образовательный уровень сотрудников
Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» находится на
достаточном уровне – 50% персонала имеют высшее и профильное среднее
образование, незаконченное высшее образование у 2,29% (6 человек).
Наибольшую долю 51% персонала, составляют работники, уровень
квалификации которых отвечает требованиям занимаемой ими должности.
Следующую категорию составляют работники, чей уровень квалификации
недостаточен для выполнения должностных обязанностей 16% сотрудников;
33% сильно не достаточен. Высокая доля работников, не имеющих
необходимой квалификации, обусловлена - использованием труда
38
обучающихся и стажеров.
Рис. 2.5. Образовательный уровень персонала Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» в 2021г., %
Штат Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД»
укомплектован полностью, на 100%.
Проведем анализ движения кадров Ноябрьской дистанции пути СДИ
ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021 гг., результаты анализа представим в таблице
2.7.
Таблица 2.7
Анализ движения кадров Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД» за 2019-2021 г.г.
Наименование показателя
2019г
2020г
2021г
1. Среднесписочная численность, чел
229
239
262
2. Принято на работу, чел.
22
33
56
3. Уволено с работы, чел.
25
23
32
4. Коэффициент текучести кадров, %
6,76
7,31
9,36
5. Коэффициент оборота по приему, %
9,61
13,81
21,37
6. Коэффициент оборота по выбытию, %
10,92
9,62
12,21
7. Коэффициент постоянства кадрового состава, %
83,63
76,57
66,42
Исходя из данных, представленных в таблице 2.9, можно сделать
вывод, что в Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД»
15,72
14,64
15,21
30,57
33,89
34,98
53,71
51,47
49,81
0% 20% 40% 60% 80% 100%
2019г
2020г
2021г
высшее
среднее
профессиональное
другое
39
наблюдается текучесть кадров, которая за три года увеличилась на 2,6%.
Доля выбывших сотрудников в среднесписочной численности в 2021 г.
составила 12,21%.
Рассмотрим причины увольнения сотрудников Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД».
Таблица 2.8
Статистика причин увольнения сотрудников Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» за 2019-2021 г.г., чел.
Причина увольнения
2019 г
2020 г
2021 г
Уход на пенсию
4
2
5
Заинтересованность в
другом месте работы
15
17
21
Другие причины
6
4
6
ВСЕГО
25
23
32
Как видно по таблице 2.8, в 2019-2020г.г. уволились по 21 человеку из-
за неудовлетворенностью рабочим местом и рабочей средой, в 2021 году – 27
человек. Из-за этого им пришлось покинуть свои занимаемые должности и
Ноябрьская дистанция пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» вынуждена была
осуществлять поиск новых сотрудников им на замену. Уход на пенсию не
являются исходящими из недостатков системы стимулирования персонала.
Рассчитаем количество текучести из-за недостатков системы
стимулирования сотрудников:
2019 г = 15 / 229 = 0,0676
2020 г = 17 / 239 = 0,0731
2021 г = 21 / 262 = 0,0936
Таким образом, уровень текучести из-за недостатков системы
стимулирования сотрудников Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД» по итогам 2021 года составил 9,36%, причем он увеличился за три
года на 2,6%. В апреле 2022 года в Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ
ОАО «РЖД» было проведено исследование сотрудников. На основе
проведенных опросов среди персонала Ноябрьской дистанции пути СДИ
ЦДИ ОАО «РЖД» на предмет удовлетворенности условиями труда и при
40
анализе заявок на соискание работы был сделан вывод о том, что причина
высокого уровня текучести кадров заключается в неэффективном
выстраивании системы мотивации и стимулирования, так как 75 %
сотрудников не удовлетворены оплатой и условиями труда, а также составом
льгот, входящих в соцпакет.
Рис. 2.6. Динамика текучести персонала Ноябрьской дистанции пути
СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» в 2021г., %
Исходя из сказанного, можно сделать вывод о том, что высокий
уровень текучести персонала обусловлен неудовлетворенностью
сотрудников своим рабочим местом и существующей системой
материальной и нематериальной мотивации. Процесс дальнейшего
повышения процента текучести кадров может повлечь за собой ряд
негативных последствий, таких, например, как: снижение финансовых
показателей и эффективности работы, утрату корпоративного духа и
нарушение морального состояния оставшихся сотрудников.
С уходом сотрудников разваливаются сложившиеся связи в трудовом
коллективе Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД», и в таком
случае текучесть может приобрести лавинообразный характер для
6,76%
7,31%
9,36%
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2019г 2020г 2021г
41
Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД».
2.3. Оценка действующей системы мотивации и стимулирования труда
Система мотивации труда Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО
«РЖД» имеет как материальную, так и нематериальную составляющую. В
компании при начислении заработной платы для сотрудников используются
повременно-премиальная форма оплаты труда, которая предполагает оплату
не только отработанного времени, но и премии за качество выполненной
работы.
Материальная составляющая мотивации сотрудников (заработная плата)
состоит из 2-х частей: основной и дополнительной, которая включает в себя
социальные и стимулирующие выплаты
Основная заработная плата включает в себя тарифные ставки (оклады),
доплаты и надбавки. Дополнительная заработная плата состоит из премий и
вознаграждений за выполнение показателей эффективности, социально
стимулирующие выплаты.
Согласно Положению «Об оплате труда и премировании работников»
в Ноябрьской дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» применяются доплаты
и надбавки:
− доплата за работу в ночное время;
− доплата за работу в выходные и нерабочие праздничные дни;
− дополнительное вознаграждение за нерабочие праздничные дни.
С учетом разного уровня ответственности выполняемых работ для
специалистов компании предусмотрена трехразрядная тарифная сетка.
Основу материального стимулирования Ноябрьской дистанции пути
СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» составляет система оплаты труда в виде заработной
платы (табл. 2.9). Среднемесячная заработная плата работников дистанции
пути 12 месяцев 2021 г. по всем видам деятельности составила 86 015 руб.,
снижение к уровня 2020 года составило на 1,27% (2020 г. – 87 119 руб.), что
42
обусловлено уменьшением выполненного объема работ.
Таблица 2.9
Анализ средней заработной платы персонала Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД»
Профессия
2020 год
(руб.)
2021 год
(руб.)
Рост/Снижение
%
Бригадир(осв)тек.сод.
рем.пути.иск.сооруж
93 990
95 001
1,1%
Монтер пути
73 902
77 527
4,9%
Мастер дорожный
130 719
125 711
-3,8%
Оператор дефектоскопной тележки
89 902
92 870
3,3%
Дежурный по переездам
60 519
64 905
7,2%
ВСЕГО
87 119
86 015
-1,27%
В 2021 г. среднемесячная заработная плата работников Ноябрьской
дистанции пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» составила более 86015 рублей. Это в
1,4 раза выше по сравнению со средней заработной платой по России (рис.
2.7).
Рис.2.7. Динамика среднемесячной заработной платы в 2020-2021г.г.,
руб.
Денежно-материальная мотивация работников Ноябрьской дистанции
пути СДИ ЦДИ ОАО «РЖД» в основном состоит из вознаграждения, состава
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
2020 г 2021 г
87 119
86 015
51344
56545
Ноябрьская
дистанция
РФ