ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Объектом исследования является МУП «Кыштовского АТП» МОКР,
основным видом экономической деятельности является перевозки пассажиров.
Организация работает с выручкой, которая в 2016 году имеет
положительный темп прироста (37,44 %), что связано с эффективной политикой
продаж. Из отрицательных моментов стоит отметить увеличение уровня
издержек обращения с 26,52 % до 30,70 %. Это оказывает негативное влияние
на прибыль и эффективность деятельности организации в целом. Так в 2017
году прибыль от продаж снизилась на 72,10 %. Этому также способствовало
увеличение себестоимости организации перевозок. Рентабельность продаж
упала с 14,41 % (что является среднем уровнем по отрасли) до 2,93 %.
Рентабельность конечной деятельности, рассчитанная по чистой
прибыли снизилась с 22,58 % в 2016 году до 13,07 % в 2017 году.
Таким образом, деятельность МУП «Кыштовского АТП» МОКР в
течение анализируемого периода можно считать эффективной, однако в 2016
году наметилась негативно характеризующая динамика.
МУП «Кыштовского АТП» МОКР находится на общей системе
налогообложения, т.е. является плательщиком основных налогов: НДС, НДФЛ,
налога на имущество, страховых взносов в фонды.
Сумма налогов уплачиваемых предприятием в динамике стабильно
увеличивается: на 40,51 % в 2016 году и на 8,55 % в 2017году. Наибольший
темп прироста наблюдается по статье страховые взносы в фонды.
В общей сумме налоговых платежей за анализируемый период
значительно увеличилась доля страховых взносов в фонды, что как уже
указывалось выше, связано с увеличением
фонда оплаты труда. Доля НДС в
2016 году снизилась на 13,73 %. Наибольшую долю в структуре налоговых
платежей занимает НДС – 41,50 %.
Анализ налоговой нагрузки показал, что она находится на уровне
12,36%, что ниже среднего уровня по отрасли. Налоговая нагрузка,
66