44
3.Совершенствование работы службы снабжения в условиях
наличия логистических связей ООО «Поморская Судоверфь»
3.1 Основные направления совершенствование работы службы снабжения
предприятия
С целью изучения основных направлений совершенствования работы
службы снабжения предприятия был проведен SWOT-анализ.
Таблица 3
SWOT-aнaлиз работы службы снабжения предприятия
Сильные стороны
Слабые стороны
1. Высокий входной контроль
2. Обязательное страхование
товаров/сырья
3. Выгодное территориальное
положение склада
4.Своевременная выплата заработной
платы
5.Стабильно работающее предприятие
1.Большое время обработка заказа
2.Низкий уровень механизации
3.Высокая себестоимость
4.Высокая текучесть кадров в
службе снабжения предприятия
5.Нехватка квалифицированных
кадров в службе снабжения
предприятия
6.Нестабильность поставок сырья от
поставщиков
Возможности
Опасности
1.Реорганизация складского
пространства
2.Использование новых технологий,
при организации работы склада.
3.Обучение работников склада
4.Внедрение премий
5.Обновление погрузочно-
разгрузочного оборудования
1. Замедление темпов развития
экономики.
2. Сбои в работе предприятия
3. «Переманивание» кадров
организациями-конкурентами
Проведенный в таблице 1SWOT-анализ службы снабжения ООО
«Поморская Судоверфь» позволил выявить недостатки и определить
мероприятия по повышению эффективности складских процессов.
Первая выявленная проблема заключается в нерегулярном и неточном
учете складских операцийслужбы снабжения ООО «Поморская Судоверфь».
Склад предусматривает адресное хранение товаров, но зачастую товар
находится в разных местах и может перемещаться без документального
оформления в пределах своей зоны, которая отведена под группу товара.
На низкие показатели отгрузки товаров влияет большая доля
45
пересортицы товара (1,5-2 %) или его недостача.
Вторая выявленная проблема заключается в отсутствии учета
стандартизированных документов, благодаря которым, процесс обмена
информацией между службы снабжения ООО «Поморская Судоверфь»был бы
более прозрачен.
Третья выявленная проблема заключается в нерациональном
использовании площадей складского помещения. В частности, при
использовании складского помещенияООО «Поморская Судоверфь» многие
товары (сырье) требующие особых условий хранения (температурные условия)
размещаются нерационально, смешиваясь с другими товарами, что зачастую
приводит к загромождению пространства, вызывает трудности при его поиске,
а также приводит к задержкам на погрузочно-разгручном этапе.
Обобщая все выше сказанное, можно сделать вывод о том, что процесс
работы службы снабжения ООО «Поморская Судоверфь» и склада в целом
является неэффективным. Решением этой сложной задачи может стать
применение прогрессивных логистических технологий организации складских
операций.
Четвертая проблема заключается в высокой текучести работников склада
из-за тяжелых условий труда на складе: тяжелая физическая работа, работа в
холодном помещении.
В условиях активного развития логистических технологий, склад
нуждается в переоснащение для повышения эффективности управления
складскими запасами. Использование новой техники в складской работе
поможет решить задачи, для которых требуетсябольшое количество человеко-
часов. Таким образом считаем целесообразным реализацию мероприятия
направленного на обеспечение предприятия новым оборудованием.
Пятая проблема – нехватка квалифицированных кадров. Исходя из того,
что предприятие является профильным, многие кладовщики плохо разбираются
в специфике работы склада, в номенклатуре товара, часто совершают ошибки.
Исходя из этого, считаем целесообразным разработку мероприятия по
46
повышении квалификации работников склада.
Первое проектное мероприятие будет заключаться в применение таких
прогрессивных логистических технологий организации складских операций,
как «кросс-докинг» с применением технологии «pick-to-light».
Под кросс-докингом понимают процесс приемки и отгрузки грузов через
склад напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения. Груз
поступает на склад от разных поставщиков, далее происходит его разгрузка
средствами механизации и расформировывают в ячейки хранения, которые уже
распределены по цехам ООО «Поморская Судоверфь».
Так как на склад ООО «Поморская Судоверфь» последовательно
приходят одна паллета с продуктом А, следующая паллета с продуктом В,
третья - с продуктом С и так далее, в итоге на каждом «цехе-месте»
формируется своя паллета, в каждой из которых есть товары А, В и С в заранее
заказанном складе количестве. Процесс реализации данной технологии
представим на рисунке 8.
1 – доставка товара на склад; 2 – перевалка, консолидация, расконсолидация,
распределение; 3 – отправка в конкретный цех
Рисунок 8 - Схема реализация предложенной технологии «Pick-to-
light» на складе ООО «Поморская Судоверфь»
47
Поставка на склад может осуществляться в течение нескольких дней. Все
это время паллет находится в ячейке хранения. Затем сборную паллету в ООО
«Поморская Судоверфь» проверяют на соответствие ее содержимого заказу,
после чего упаковывают и ставят на следующий ярус как уже готовую к
отгрузке.
Для внедрения технологии с использованием «Pick-to- light» в ООО
«Поморская Судоверфь» требуется технико-экономическое обоснование. Его
внедрение повлечет за собой пересмотр логистических процессов, понадобится
контроль над соблюдением требований к поставляемому товару.
Второе проектное мероприятие заключается в приобретении нового
погрузочно-разгручного оборудования. В рамках данного мероприятия, с целью
повышения эффективности работы склада и восполнении нехватки складских
работников в ООО «Поморская Судоверфь», а такжеизбавления складских
работников от тяжелой физической работы для склада требуется приобрести
один складской робот Hikvision).
Рузоподъемность одного устройства данного типа составляет 500 кг,
скорость перемещения - 1 м/с. С помощью встроенных визуальных сенсоров
роботы осуществляют передвижение по складу по заданному маршруту. Они
могут работать по 8 часов в день без подзарядки. Внедрение данной технологии
позволит на 30% улучшить операции сортировки и отправки груза и
сэкономить до 50% на расходах по оплате труда персонала склада.
Покупка автономной палетной тележки RoboCVпозволит работать с
товарами, находящимися на верхних ярусах стеллажей (до 2 метров), без
привлечения складских работников. Тележка может самостоятельно
захватывать и перевозить по складу груз в нужное место. При выполнении
задач робот автоматически определяет положение груза и подстраивает свою
траекторию, так чтобы избежать препятствий в загрузке и перемещении товара.
В палетную тележку встроены немецкие лазерные сканеры — лидары,
благодаря которым робот ориентируется в пространстве, объезжает людей и
предметы, выполняет ряд программируемых задач. Заряда аккумулятора робота
48
хватает на одну рабочую смену. Палетная тележка RoboCVоснащена системой
RoboCVAUTOPILOTи облачным сервисом, оптимизирующим распределение
задач в реальном времени. Данный тип тележек подходит для автоматизации
следующих складских процессов: отгрузки и приемки товаров.
Третье проектное мероприятие - повышение квалификации работников
склада.
На обучение планируется направить два кладовщика и два грузчика.
Кладовщиков необходимо направить на профильные курсы, которые
будут включать теоретическую подготовку и практическую отработку занятий.
С помощью курсов кладовщик пройдет повышение квалификации и научится
вести правильную приемку ценностей; размещение на складе единиц хранения;
хранениетовара; выдачу; учет товара учитывая специфику профиля
деятельности ООО «Поморская Судоверфь». Обучение на кладовщика будет
проходить в Центре профильной подготовки кадров. После окончания обучения
специалист получит удостоверение о повышении квалификации кладовщика
соответствующего квалификационного разряда (вплоть до максимального
шестого разряда).
Грузчиков необходимо отправить на курсы повышения квалификации.
Целесообразность данного мероприятия состоит в том, что для работы на
складе требуется не только хорошая физическая подготовка, но и определенные
навыки и знание правил безопасности. Так же с целью облегчения физического
труда необходимо грузчикам пройти обучение на работе с краном.
Курс грузчиков будет состоять из двух частей: практической и
теоретической. Особое значение будет уделено правилам транспортировки
различных грузов, связанных с профилем работы ООО «Поморская
Судоверфь».
3.2 Экономическое обоснование предложенных рекомендаций
Проведем обоснование эффективности предложенных мероприятий.
49
Первое проектное мероприятие заключаться в применение таких
прогрессивных логистических технологий организации складских операций,
как «кросс-докинг» с применением технологии «pick-to-light».
Таблица 4
Затраты на «кросс-докинг» с применением технологии «pick-to-light»
Наименование
Затраты, рублей
Затраты на применение прогрессивных
логистических технологий организации складских
операций
84000
Итого
84000
Затраты на применение прогрессивных логистических технологий
организации складских операций составят 84000 руб.
В таблице 5 представлены расчеты для базового и проектного склада, а
так же показатели работы подвижного состава.
Таблица 5
Сравнительный анализ показателей
Критерий
Базовый
склад
Проектный
склад
Эффект
1.Качество логистического сервиса
1.1Точность сборки заказа, %
95,7
99,7
+4,0
2.Продолжительность
логистического цикла
2.1.Среднее время комплектации и
выдачи заказа, мин.
30
5
-25
3.Производительность
3.1Объём операций
Обработка
документов,
поиск,
приемка
и отгрузка
осуществля
лась
вручную
Все
операции
автомати-
зированы
Проведение
складских
операций
ускорено в
4-5 раз
3.2Грузооборот склада, т:
4393
6000
+1607
3.3Производительность труда
1,6
3,6
+2
3.4Коэффициент оборачиваемости
грузов на складе (месячный)
0,62
0,85
0,23
Таким образом, в результате реализации мероприятия по повышению
эффективности работы складского помещения ООО «Поморская
Судоверфь», были выявлены недостатки, которые значительно снижали
50
производительность процессов связанных с обработкой и учетом груза. С
целью повышения эффективности работы складского комплекса и снижения
транспортных затрат было предложено внедрить технологию «Pick-to-light».
В результате расчетов получено, что модернизация складского комплекса
ООО «Поморская Судоверфь» позволит повысить точность сборки заказа до
99,7 % (т.е. сократится количества ошибок), увеличится грузооборот склада
до 30 %, произойдет ускорение проведения операций.
Второе проектное мероприятие заключается в приобретении нового
погрузочно-разгрузочного оборудования. В рамках данного мероприятия
потребуется приобретение двух единиц оборудования.
Таблица 6
Затраты на приобретение погрузочно-разгрузочного оборудования
Наименование
Затраты, рублей
Складской робот Hikvision 4675FDE-1
297200
Палетная тележка RoboCV22
127000
Итого
424200
Затраты на приобретение погрузочно-разгрузочного оборудование
составят 694 700 руб. Применение данной техники, позволит сэкономить на
персонале склада в количестве двух единиц.
Таблица 7
Эффективность от реализации мероприятия, рублей
Затраты на оборудование
Затраты на заработную
плату двух сотрудников
склада в год
Эффект от
мероприятия
424200
480000
55800
В первый год реализации мероприятия, эффект от его реализации
составит 55800 руб. Применение новой техники в работе склада позволит:
ускорить логистические процессов в зонах, где человеческие возможности
достигли предела. Использование новой техники является экономически
эффективным решением, исключающим множество рисков и ошибок.
Третье мероприятие - проведение обучения для работников склада.
Затраты будут включать в себя: затраты на обучение кладовщиков, затраты на
обучение грузчиков.
51
Таблица 8
Затраты на обучение работников склада, руб.
Работники
Кол-во
человек
Стоимость
обучения
Затраты на
обучение
Затраты на обучение кладовщика
2
10000
20000
Затраты на обучение грузчика
2
4600
9200
Итого
4
-
29200
Как видно из таблицы 8 затраты на обучение четырех работников склада
ООО «Поморская Судоверфь» в год составят 29200 руб.
Проанализируем влияние повышения квалификации работников склада
ООО «Поморская Судоверфь» на эффективность производства.
При повышении квалификации (обучении) стоимость рабочей силы
обычно увеличивается за счет затрат на повышении квалификации и
повышения тарифной ставки (1):
Стоимость рабочей силы
после обучения
=
Стоимость рабочей
силы до обучения
+
Затраты на
обучение
(1)
Стоимость рабочей силы после обучения = 3000 + 7300 = 307300 руб.
Экономический эффект выражается через отношение
производительности до и после повышения квалификации и относительное
повышение стоимости рабочей силы после повышения квалификации. В
результате повышения квалификации производительность труда работников
увеличилась в 1,5 раза. Работник работает 11 месяцев в году. Годовой
экономический эффект от использования на рабочем месте работника склада
составляет:
Э = (300000 * 1,5 - 307300) *11= 142711 руб.
Таким образом, видно, что экономический эффект от использования на
рабочем месте специалиста, повысившего квалификацию составляет 142711
руб. Т.к. количество рабочих, повышающих квалификацию, составляет 4
человека, то общий экономический эффект от использования на рабочем месте
специалистов, повысивших квалификацию, составит в среднем 570844 руб. Из
52
расчетов видно, что предприятию имеет смысл повышать квалификацию
работников, т.к. это принесет положительный экономический эффект и покроет
затраты на обучение персонала.
В таблице 9 представлены затраты на совершенствование работы службы
снабжения в условиях наличия логистических связей ООО «Поморская
Судоверфь».
Таблица 9
Затраты на проведение мероприятий в рамках совершенствования
работы службы снабжения в условиях наличия логистических
связей ООО «Поморская Судоверфь» на 2020г., руб.
Мероприятия
Затраты
Затраты на применение прогрессивных логистических
технологий организации складских операций «кросс-докинг»
с применением технологии «pick-to-light»
84000
Затраты на приобретение погрузочно-разгрузочного оборудования
(складской робот Hikvision 4675FDE-1, палетная тележка RoboCV22)
424200
Затраты на обучение работников склада (два кладовщика, два
грузчика)
29200
Итого
537400
Представленные в таблице 9 данные показывают, что затраты на
проведение мероприятий в рамках совершенствования работы службы
снабжения в условиях наличия логистических связей ООО «Поморская
Судоверфь» на 2020г. составят 537400 руб.
В таблице 10 представлена динамика изменения эффективности работы
службы снабжения ООО «Поморская Судоверфь».
Таблица 10
Динамика изменения эффективности работы службы снабжения
ООО «Поморская Судоверфь»
Показатель
2018г.
фактически
2020г.
планово
Эффект
Коэффициент текучести кадров
8,5
6,2
2,3
Коэффициент общего оборота рабочей
силы
9,2
7,5
+4,0
Продолжительность логистического
цикла (среднее время комплектации и
выдачи заказа), мин.
30
5
-25
Грузооборот склада, т:
4393
6000
+1607
Производительность труда
1,6
3,6
+2
Коэффициент оборачиваемости грузов
на складе (месячный)
0,62
0,85
0,23
53
Из таблицы10 видно, что практическое применение разработанных
рекомендаций для ООО «Поморская Судоверфь»позволит повысить
эффективность работы службы снабжения в условиях наличия логистических
связей.
Благодаря осуществлению предложенных рекомендаций, эффективность
будет достигнута посредствам:
- повышения трудовой активностиработников склада;
- обучения работников склада;
- облегчением условий труда;
- эффективной организации работы склада.
Количественную оценку экономических выгод осуществим на основе
показаний опытных специалистов, работающих в ООО «Поморская
Судоверфь» с помощью метода экспертных оценок.
В опросе приняло участие 3 эксперта: начальник ОМТС, завскладом,
кладовщик (со стажем работы в организации 8 лет).
Каждому эксперту предлагалось оценить предложенные мероприятия по
3-х бальной системе, где 3 балла имеют высокую ценность, а 1 балл – низкую
ценность.
Исходя из приведенной ранжировки (средний балл экспертных оценок)
определим рейтинг предлагаемых рекомендаций по совершенствованию работы
службы снабжения в условиях наличия логистических связей ООО «Поморская
Судоверфь» на 2020г. по сумме всех экономических выгод от их внедрения.
Расчеты показывают, что оптимальным предложенным мероприятием для
реализации эксперты считают обучение работников склада. Так же особо
эксперты выделили такое мероприятие как приобретение погрузочно-
разгрузочного оборудования.
Наименьшую оценку получила рекомендация по применению
прогрессивных логистических технологий организации складских операций
«кросс-докинг» с применением технологии «pick-to-light».