Такое планирование в современной рыночной экономике является
недостаточным, т.к. необходимо видеть долгосрочную перспективу.
Для оперативного управления положительными и отрицательными
денежными потоками целесообразно составлять платежный календарь (план
платежей точной даты), в котором с одной стороны отражается график
поступления денежных средств от всех видов деятельности в течение
прогнозного периода времени (5, 10, 15, 30 дней), а с другой - график
предстоящих платежей (налогов, заработной платы, формирования запасов,
погашения кредитов и процент по ним и т.д.).
По результатам анализа видно, что в настоящее время в структуре
капитала Филиала ФГП ВО ЖДТ России на Северной железной дороге
можно отметить следующие негативные тенденции – кредиторская
задолженность оборачивается быстрее дебиторской, а значит, у организации
отсутствует возможность погашать текущую задолженность перед
кредиторами за счет поступлений от дебиторов.
Еще одной проблемой учета расчетов с разными дебиторами является
то, что взыскание задолженностей в больших размерах требует привлечения
специализированных в этой области работников (юристов, специальных
менеджеров), что связано с существенными затратами. Поэтому в
современном мире широкое распространение находит практика продажи
просроченной дебиторской задолженности, которая позволяет отказаться от
трудоемкого и дорогого взимания соответствующего долга.
Для снижения уровня дебиторской задолженности в Филиале ФГП ВО
ЖДТ России на Северной железной дороге предложено создание отдел по
мониторингу и взысканию платежей. Мониторинг платежей это работа по
сбору сведений о размерах платежей для последующего анализа.
Для работы с должниками необходимо осуществлять несколько
мероприятий, в частности, проводить мониторинг задолженности,
осуществлять мероприятия по предупреждению и снижению дебиторской
задолженности в досудебном порядке, взыскивать задолженность через
56