73
Главное направление деятельности ООО «Компания «Фостер
Лоджистик» - транспортная логистика. ООО «КФЛ» осуществляет перевозки
автотранспортом на любые направления и расстояния.
ООО «Компания «Фостер Лоджистик» выполняет такие функции:
- формирует маршруты, разрабатывает схемы доставки с учетом
транспортных коридоров и транспортной цепи;
- подбирает маршруты при смешанном виде перевозки;
- обеспечивает сохранность товара;
- формирует маршрут при производственных особенностях;
- производит подбор транспортного средства и способов перевозки;
- осуществляет правильный выбор маршрута доставки багажа;
- перевозит грузы.
В ходе анализа инновационного потенциала компании выявлено, что
инновационный потенциал ООО «КФЛ» может быть признан на уровне выше
среднего. Из оцениваемых групп показателей в наибольшей степени
соответствуют эталонным значениям группа продуктовых показателей (меньше
эталонного значения на 20%). В наименьшей степени – показатели
организационно-управленческой группы (меньше эталонного значения на
46,7%).
Инновация ООО «Компания «Фостер Лоджистик» предусматривает
создание системы по организации доставки, а именно по перемещению
скоропортящихся грузов из одной точки в другую по оптимальному маршруту,
посредством автотранспортных средств.
В целом организацию доставки скоропортящихся грузов можно оценить
как перспективное направление бизнеса, так как изменения структуры
грузопотоков привело к оттоку скоропортящихся грузов на автомобильный
транспорт.
Проблемы управления инновационными проектами определяются
особенностями инновационных проектов в транспортной логистике.
74
В транспортной логистике инновации классифицируются следующим
образом:
- направленные на улучшение качества перевозок;
- позволяющие более эффективно использовать имеющиеся ресурсы,
повышающие качество и общую эффективность работы за счет
технологических и технических новшеств.
Для инноваций в транспортной логистике характерно сочетание
параметров перевозочного процесса с дополнительными услугами. Главной
особенностью современного этапа развития предпринимательства на
автомобильном транспорте является необходимость осуществления
инвестиционных проектов по реализации перспективных инновационных
разработок.
В ходе изучения инновационной деятельности транспортной
логистической компании выявлено, что главная проблема состоит в
раздельном осуществлении инновационной и инвестиционной деятельности в
транспортной компании. При этом значительную долю инвестиций необходимо
направлять именно на финансирование инновационной деятельности.
По результатам проведённого анализа инновационной деятельности
сделан вывод о том, что для того, чтобы решать проблемы, связанные с
инновационной деятельностью в логистической транспортной компании,
вопросами инновационной деятельности нужно заниматься отдельно. В
качестве меры по дальнейшему развитию ООО «Компания «Фостер
Лоджистик» для противостояния ожидающимся в дальнейшем вызовам,
рекомендуется создание отдела по инновационному развитию. Внедрение
отдела инновационного развития в организационную структуру ООО
«Компания «Фостер Лоджистик» является необходимым и важным
мероприятием для дальнейшего развития инновационной деятельности
компании.
Непременным условием деятельности специалистов отдела по
инновационному развитию ООО «Компания «Фостер Лоджистик» будет
75
являться моделирование маршрутов. Моделирование маршрутов отвечает
новым требованиям, предъявляемым к грузоперевозкам и позволяет решать
новые уникальные задачи. Для решения задач моделеривания маршрутов отдел
инновационного развития должен быть оснащён программой имитационного
моделирования транспортных потоков «Дорожный менеджер». Центральным
понятием в программе является симуляция, то есть моделирование ситуации
улично-дорожной сети.
Создание отдела инновационного развития и внедрение его в
организационную структуру ООО «Компания «Фостер Лоджистик» позволит
реализовать и такое направление деятельности как бережливое производство.
Для ООО «Компания «Фостер Лоджистик» выбраны самые экономичные
варианты совершенствования инновационной деятельности транспортной
логистической компании.
Кроме того в перспективе ООО «Компания «Фостер Лоджистик»
предлагается реконструкции бизнеса, и в первую расширении складских
помещений. Увеличение площадей складов позволит расширить ассортимент
предлагаемых товаров и в результате этого привлечь новых покупателей и
соответственно увеличить выручку от продаж.
76
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Баранчеев, В. П. Управление инновациями: учебник для
бакалавров; рекомендовано МО и науки РФ / В. П. Баранчеев, Н. П.
Масленникова, В. М. Мишин. - М.: Юрайт, 2013. - 711 с.
2. Баринов, В.А. Организационное проектирование. Учебник / В.А.
Баринов. - М.: Инфра - М, 2016. – 384 с.
3. Гаврилов, Л. П. Инновационные технологии в коммерции и
бизнесе: учебник для бакалавров / Л. П. Гаврилов. - М.: Юрайт, 2014. - 372 с.
4. Гайдаенко А.А. Логистика / А.А. Гайдаенко. - М.: КноРус, 2014. –
267 с.
5. Инновационный менеджмент: Учебник / под ред. В.М. Джухи. – М.:
Инфра - М, 2017. – 380 с.
6. Инновационный менеджмент / [В. Я. Горфинкель и др.]; под ред. В.
Я. Горфинкеля, Т. Г. Попадюк. – М.: ЮНИТИ, 2013. – 391 с.
7. Инновационное развитие: экономика, интеллектуальные ресурсы,
управление знаниями / [Б. З. Мильнер и др.] ; под общ. ред. Б. З. Мильнера. –
М.: Инфра-М, 2013. – 624 с.
8. Мильнер, Б.З. Теория организации / Б.З. Мильнер. - М.: Юрайт,
2015. – 810 с.
9. Нив, Генри Р. Организация как система. Принципы построения
устойчивого бизнеса Эдвардса Деминга / Генри Р. Нив. - М.: Альпина
Паблишер, 2017. – 368 с.
10. Казакова, Н.А. Финансовый анализ: учебник и практикум/ Н.А.
Казакова. - М.: Юрайт, 2016. - 539 с.
11. Коммерческая деятельность: учебник для бакалавров; допущено
УМО высшего образования / И.М Синяева [и др.]. - М.: Юрайт, 2014. - 506 с.
12. Коротков, Э. М. Управление изменениями: учебник и практикум
для академического бакалавриата; рекомендовано УМО ВО / Э. М. Коротков,
М. Б. Жернакова, Т. Ю. Кротенко. - М.: Юрайт, 2015. - 278 с.
77
13. Курочкин, Д.В. Логистика и управление цепями поставок:
практическое пособие / Д.В. Курочкин. – Минск: Альфа-книга, 2016. - 783 с.
14. Лахметкина, Н.И. Инвестиционная стратегия предприятия. Учебное
пособие / Н.И. Лахметкина. - М.: КноРус, 2017. - 232 с.
15. Маннапов, А. Система управления инновационной деятельностью в
организации / А. Маннапов // Проблемы теории и практики управления. – 2013.
– № 6. – С. 98-104.
16. Маркетинг инноваций: учебник и практикум для академического
бакалавриата; рекомендовано УМО ВО / под общ. ред. Н. Н. Молчанова. - М.:
Юрайт, 2014. - 528 с.
17. Медведев, В.П. Инновации как средство обеспечения
конкурентоспособности организации / В.П. Медведев. - М.: Магистр, 2015. -
160 с.
18. Мельников, В.П. Логистика: учебник для бакалавров / В.П.
Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк. – М.: Юрайт, 2014. - 287 с.
19. Метелев, С.Е., Чижик, В.П., Елкин, С.Е. Калинина, Н.М.
Инвестиционный менеджмент. Учебник / С.Е. Метелев, В.П. Чижик, С.Е.
Елкин, Н.М. Калинина. - М.: Инфра-М, 2015. – 288 с.
20. Минько, Р.Н. Организация производства на транспорте. Учебное
пособие / Р.Н. Минько. – М.: Юрайт, 2015. - 144 с.
21. Мищенко, А.В. Методы управления ограниченными ресурсами в
логистике / А.В. Мищенко. - М.: Дрофа, 2014. - 184 с.
22. Неруш, Ю.М., Панов, С.А., Неруш, А.М. Проектирование
логистических систем. Учебник и практикум / Ю.М. Неруш, С.А. Панов, А.М.
Неруш. - М.: Юрайт, 2016. - 422 с.
23. Романова, М.В. Управление проектами: учебное пособие; допущено
Советом УМО вузов России по образованию в области менеджмента / М. В.
Романова. - М.: Инфра-М, 2014. - 256 с.
24. Руденко, Л.Г. Планирование и проектирование организаций.
Учебник / Л.Г. Руденко. - М.: Инфра-М, 2016. – 196 с.
78
25. Палагин, Ю.И. Транспортная логистика и мультимодальные
перевозки. Технологии, оптимизация, управление. Учебное пособие / Ю.И.
Палагин. - М.: Политехника, 2015. - 272 с.
26. Управление проектами: учебник для бакалавров; допущено УМО
высшего образования / А. И. Балашов, Е. М. Рогова, М. В. Тихонова; ред. Е. М.
Рогова. - М.: Юрайт, 2014. - 383 с.
27. Фасхиев, Х.А. Модель управления инновационной деятельностью
предприятия / Х.А. Фасхиев // Менеджмент в России и за рубежом. – 2013. – №
4. – С. 11-28.
28. Хейзер, Дж., Рендер, Б. Операционный менеджмент / Дж. Хейзер, Б.
Рендер. - СПб: Питер, 2016. – 1056 с.
29. Хомкин, К.А. Инновационный проект. Подготовка для
инвестирования / К.А. Хомкин. - М.: Дело, 2016. – 120 с.
30. Управление инновационным проектом. Электронные данные.
Режим доступа http://forpm.ru
31. Бармута К.А. Формирование национальной системы венчурного
инвестирования // Экономические науки. 2014. № 52. С.51 – 58
32. Устав автомобильного транспорта. - Электронный ресурс. – Режим
доступа http://www.alfatrans.ru
33. Состояние и перспективы развития грузовых перевозок
автомобильным транспортом в России. - Электронный ресурс. – Режим доступа
http://gendocs.ru
79
Приложение 1
Показатели оценки инновационного потенциала предприятия
Группа показателей
Наименование показателя
Значение эталонного показателя
низкий
средний
высокий
1. Продуктовая
1.1. Доля (удельный вес) продукции на
стадии роста/внедрения на рынок
менее 20%
от 20 до 49%
50% и выше
1.2. Доля (удельный вес) продукции,
имеющей патентную защиту
менее 5%
от 5 до 14%
15% и выше
1.3. Доля (удельный вес) продукции,
соответствующей мировым стандартам
менее 10 %
от 10 до 34%
35% и выше
1.4. Доля (удельный вес)
конкурентоспособной продукции
менее 50%
от 50 до 84%
85% и выше
2. Функциональная
2.1. Доля (удельный вес) затрат на
НИОКР в объеме продаж
отсутствуют
менее 5%
5% и выше
2.2. Доля (удельный вес) затрат на
приобретение патентов, лицензий, ноу-
хау в общем объеме затрат
отсутствуют
менее 2%
2% и выше
2.3. Показатель инновационности ТАТ –
период времени с момента осознания
потребности или спроса на новый
продукт до момента его отправки на
рынок в больших количествах
18 мес. и
выше
12-17 мес.
18 мес. и
менее
2.4. Доля (удельный вес) разработок,
выполняемых на основе маркетинговых
исследований
менее 80%
от 80 до 99%
100%
2.5. Динамика обновления продукции
(доля продукции, выпускаемой от 2 до
10 лет в общем объеме)
более 70%
от 30 до 70%
не более
30%
2.6. Коэффициент обновления
оборудования
0,8
от 0,3 до 0,7
0,2 и выше
3. Ресурсная
3.1. Удельный вес материальных
ресурсов, используемых для
исследований и разработок в общем
объеме материальных ресурсов
менее 20%
от 20 до 50%
51% и выше
3.2. Удельный вес
высококвалифицированных
специалистов в общей численности
работников
менее 20%
от 20 до 50%
51% и выше
3.3 Наличие доступа к
информационным ресурсам (базам
данных необходимой информации,
информации о госзаказах, публикациях)
отсутствие
-
наличие
3.4. Удельный вес финансовых средств,
используемых для приобретения
инноваций, инновационных разработок
в общем объеме расходов
до 10%
от 11 до 50%
51% и выше
4. Организационно-
управленческая
4.1. Наличие научно-технического
подразделения
отсутствие
-
наличие
4.2. Удельный вес исследовательских
единиц в общей численности
работников
до 10%
от 11 до 50%
51% и выше
4.3. Удельный вес исследовательских
единиц, имеющих соответствующую
квалификацию в общем числе
исследовательских единиц
до 10%
от 11 до 50%
51% и выше
80
Приложение 2
Финансовый план, тыс. руб.
Показатели
1 год
2 год
3 год
всего
4 год
всего
всего
По кварталам
всего
По кварталам
1
2
3
4
1
2
3
4
1. Выручка
4590,
0
1147, 5
1147, 5
1147, 5
1147, 5
6120, 0
1530, 0
1530, 0
1530, 0
1530, 0
7650, 0
9180, 0
2. Себестоимость
3870,
0
981, 75
962, 75
962, 75
962, 75
5160, 0
1290, 0
1290, 0
1290, 0
1290, 0
6450, 0
7700, 0
2.1 Сырьё и
материалы
2161,
6
540, 4
540, 4
540, 4
540, 4
3452, 6
863, 15
863, 15
863, 15
863, 15
4742, 6
5992, 6
2.2 Расходы на
техническое
обслуживание и
ремонт автомобилей
49, 0
12, 25
12, 25
12, 25
12, 25
49, 0
12, 25
12, 25
12, 25
12, 25
49, 0
49, 0
2.3. Расходы по
аренде
360, 0
90, 0
90, 0
90, 0
90, 0
360, 0
90, 0
90, 0
90, 0
90, 0
360, 0
360, 0
2.4. Расходы на
рекламу
55, 0
28, 0
9, 0
9, 0
9, 0
54, 0
13, 5
13, 5
13, 5
13, 5
54, 0
54, 0
2.5. Расходы на
оплату труда
персонала
948, 0
237, 0
237, 0
237, 0
237, 0
948, 0
237, 0
237, 0
237, 0
237, 0
948, 0
948, 0
2.6. Прочие расходы
12, 0
3, 0
3, 0
3, 0
3, 0
12, 0
3, 0
3, 0
3, 0
3, 0
12, 0
12, 0
2.7. Налоги,
относимые на
себестоимость
(страховые взносы 30
% от расходов на
оплату труда
персонала)
284, 4
71, 1
71, 1
71, 1
71, 1
284, 4
71, 1
71, 1
71, 1
71, 1
284, 4
284, 4
3. Валовая прибыль
720, 0
165, 75
184, 75
184, 75
184, 75
960, 0
240, 0
240, 0
240, 0
240, 0
1200, 0
1480, 0
4. Налог на прибыль
(20 %)
144, 0
33, 15
36, 95
36, 95
36, 95
192, 0
48, 0
48, 0
48, 0
48, 0
240, 0
296, 0
5. Чистая прибыль
576, 0
132, 6
147, 8
147, 8
147, 8
768, 0
192, 0
192, 0
192, 0
192, 0
960, 0
1184, 0
81
Приложение 3
Расчеты финансовых результатов по первому варианту финансирования, млн. руб.
Наименование показателя
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
Итого
1.
Выручка за счёт реализации
дополнительного объёма товаров
0,0
0,0
0,0
0,0
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
9,27
2.
Операционные расходы
0,0
0,0
0,0
0,0
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-0,83
-8,25
3.
Прибыль балансовая
0,0
0,0
0,0
0,0
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
17,53
4.
Налог на имущество
0,0
0,0
0,0
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,02
-0,22
5.
Выплаты процентов
0,0
0,0
0,0
0,0
0,26
0,23
0,21
0,18
0,15
0,12
0,09
0,05
0,01
0,0
1,32
6.
Коммисионное вознаграждение
0,0
0,06
0,04
0,02
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,16
7.
Недоначисленная амортизация и
демонтаж
0,0
0,07
0,0
0,0
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
1,25
8.
Налог на прибыль
0,0
-0,02
0,0
0,0
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
3,96
9.
Чистая прибыль компании
0,0
0,02
0,0
0,0
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
1,38
13,79
82
Приложение 4
Расчеты финансовых результатов по второму варианту финансирования, млн. руб.
Наименование показателя
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
Итого
1.
Выручка за счёт реализации
дополнительного объёма товаров
0,0
0,0
0,0
0,0
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
0,93
9,27
2.
Операционные расходы
0,0
0,0
0,0
0,0
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-0,31
-3,08
3.
Прибыль балансовая
0,0
0,0
0,0
0,0
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
1,24
12,35
4.
Налог на имущество
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5.
Выплаты процентов
0,0
0,0
0,0
0,0
0,26
0,23
0,21
0,18
0,15
0,12
0,09
0,05
0,01
0,0
1,32
6.
Коммисионное вознаграждение
0,0
0,06
0,04
0,02
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,16
7.
Недоначисленная амортизация и
демонтаж
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8.
Налог на прибыль
0,0
-0,02
0,0
0,0
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
3,96
9
Чистая прибыль компании
0,0
0,01
0,01
0,0
0,75
0,76
0,78
0,80
0,82
0,85
0,87
0,90
0,93
0,94
0,843