42
инженерной инфраструктуре Ленинградской области, результатом которых
станет снижение притока инвестиций на территорию субъектов;
2) проблемами качества дорог как для небольших населенных пунктов,
так и для масштабных инфраструктурных проектов. Ленинградская область
обладает разветвленной сетью автомобильных дорог, при этом до 60% дорог
региона нуждаются в ремонте;
Третья группа факторов – это ресурсы и квалификация рабочей силы. В
настоящее время потребность региона в специалистах со средним специальным
и высшим образованием не восполняется в связи с оттоком
квалифицированных сотрудников на работу в г. Санкт-Петербург. Кроме того,
усиливается дисбаланс между спросом и предложением рабочей силы
(профессионально-квалификационные требования). Существует превышение
предложения вакансий над численностью лиц, зарегистрированных на бирже
труда.
Четвертая группа факторов – неравномерное социально-экономическое
развитие муниципального образования Ленинградской области, что выражено
различиями в показателях уровня безработицы, уровня доходов населения,
потенциала природных ресурсов. Самые высокие заработные платы приходятся
на муниципальные районы, находящиеся в «центральной» части области,
близкой к Санкт-Петербургу, при этом в удаленных муниципальных районах
средняя заработная плата ниже среднего показателя по Российской Федерации.
Как следствие, муниципальное образование в большей степени имеет риск
снижения экономической и социальной устойчивости, инвестиционной
привлекательности, показателей качества жизни населения и бюджетной
устойчивости. С целью недопущения усиления разрывов в уровне жизни
населения муниципального района требуется учитывать территориальные
особенности развития Ленинградской области и дифференцировать
соответственно им региональные меры развития.
Риски развития субъектов малого и среднего предпринимательства: