51
Тепловая энергия. Расход тепла на ООО «КаргоСервис» складывается
из расходов на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение.
Водопотребление. Годовой расход воды на ООО «КаргоСервис»
складывается из расходов на производственные и хозяйственно-бытовые
нужды (мойку полов и территории, пожаротушение и т.д.). Нормативный
годовой расход определяется суммированием номинальных расходов всех
потребителей (технологическое и вспомогательное оборудование, душевые и
др.). Общий расчетный расход определяет размер платы за воду. Сравнение
фактических затрат с нормативными показателями позволяет оценить
эффективность использования этих ресурсов на ООО «КаргоСервис».
Известно, что затраты на запасные части возрастают с увеличением
пробега с начала эксплуатации автомобиля. Между тем каких-либо
методических рекомендаций в ООО «КаргоСервис», позволяющих
учитывать срок службы автомобиля, нет. Используя изложенный
методический подход и учитывая значительную корреляционную
взаимосвязь норм затрат на запасные части и трудоемкости текущего
ремонта, установлены коэффициенты корректировки норм в зависимости от
пробега с начала эксплуатации (табл.11).
Таблица 11
Коэффициенты корректирования норм затрат на запасные части
для текущего ремонта грузовых автомобилей
52
Для проверки точности коэффициентов и норм затрат сделан расчет
плановой величины затрат на запасные части по данным ООО
«КаргоСервис» (Приложение 2). Отклонение фактических затрат от
расчетных (плановых) составило не более 10 %, что свидетельствует о
возможности применения расчетных норм расхода запасных частей на
данном предприятии и использования их в качестве базы сравнения,
ориентира при оптимизации затрат на запасные части.
Поскольку номенклатура запасных частей насчитывает большое
количество наименований и определяется в стоимостном выражении, нормы
требуют постоянной корректировки (при изменении их стоимости). Для
сокращения трудоемкости расчетов необходимо сократить количество
стоимостных норм, используя коэффициенты приведения (пересчета). Этот
метод достаточно распространен на предприятиях .Он применяется для
снижения объемов плановых расчетов. Например, на авторемонтных
предприятиях используются коэффициенты приведения по трудоемкости
капитальных ремонтов автомобилей к основной модели. Они
рассчитываются путем деления трудоемкости ремонта каждого вида
автомобиля на трудоемкость ремонта автомобиля, выбранного в качестве
основного (базового).
Вторичные ресурсы на ООО «КаргоСервис» - являются частью
отходов, образующихся в процессе работы автомобилей и проведения
технического обслуживания и технического ремонта. Это отработавшие свой
срок:
1. агрегаты, узлы и детали автомобилей,
2. моторные и трансмиссионные масла,
3. шины,
4. отходы черных и цветных металлов и др.,
5. аккумуляторы,
6. люминесцентные лампы,
53
7. вода и стоки.
Отходы бывают:
- утилизируемые. Они не годны для переработки (невозвратная тара,
коксовый и сварочный шлак, сметаемый с территории мусор, твердые
бытовые отходы и др.), поэтому собираются в ООО «КаргоСервис» и
вывозятся для захоронения на свалках.
- не утилизируемые — это газообразные и пылевые выбросы,
образующиеся при движении автомобилей и поступающие в окружающую
среду (СО, СН, NO, СО2, продукты износа шин, тормозных накладок и др.).
Основными мероприятиями, обеспечивающими экономию
материальных ресурсов при ведении деятельности в ООО «КаргоСервис»
являются:
1. Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии.
2. Совершенствовать организацию перевозочного процесса, что
обеспечивает существенное понижение удельного расхода топлива на
единицу работы транспорта.
3. Применение как моторное топливо для грузовых и легковых
автомобилей сжиженного и сжатого газа, что понижает потребление жидких
топлив и обеспечивает существенную экономию природных ресурсов нефти.
4. Применение бензина повышенного качества.
5. Оборудовать открытые стоянки новейшими средствами подогрева
либо разогрева в зимний период эксплуатации, что дает возможность
исключения дополнительного расхода топлива на прогрев двигателей.
6. Установить на серийных бензиновых автомобилях бесконтактные
системы зажигания (БСЗ) высокой энергии и экономайзер принудительного
холостого хода, что понижает расходы топлива на 7—10% и при этом
улучшает экологические характеристики двигателей.
7. Обучить водителей рациональным приемам управления автомобилем
в процессе движения.
54
8. Уменьшение потерь топлива в процессе его транспортировки,
хранения и при заправке автомобилей.
Списание материально-производственных запасов производится по
средней себестоимости путем определения фактической себестоимости
материала в момент его отпуска, при этом в расчет средней оценки
включаются количество и стоимость материалов на начало месяца и все
поступления до момента отпуска.
Материально-производственные запасы оцениваются ООО
«КаргоСервис» по средней себестоимости, определяемая по каждому виду
запасов в виде частного от деления общей себестоимости вида запасов на их
количество, которые соответственно складываются из себестоимости и
количества по остатку на начало месяца и по поступившим запасам в данном
месяце.
Другими словами, оценка материалов при их списании на
себестоимость по средневзвешенной себестоимости основывается на
применении расчетов и определении на их основе средней себестоимости
единицы каждого вида имевших движение в отчетном месяце материалов,
как оставшихся не использованными на конец месяца, так и отпущенных на
прочие нужды.
Сырье, материалы, топливо и прочие материальные ценности на
предприятии ООО «КаргоСервис» хранятся на складе.
Сущность складского обслуживания сводятся к приемке, хранению,
учету, подготовке к отпуску и передаче материалов потребителям.
Подготовка к приемке материалов на складе включает определение места
складирования груза, осуществление приёмо-сортировочных операций,
обеспечение наличия контрольных и весо измерительных приборов и
приспособлений.
Осуществляемые на материальных складах работы можно свести к
следующим основным операциям: приемка материалов, размещение их,
55
хранение, подготовка к производственному потреблению, отпуск
производственным и другим участкам предприятия и учет материальных
ценностей.
Доля чистой прибыли составляет лишь от 2 до 3% совокупной выручки
предприятия, поэтому приоритетной задачей является повышение прибыли
за счет снижения себестоимости оказываемых услуг.
Резервы снижения себестоимости оказываемых услуг имеются в
снижении затрат на хранение материальных ресурсов, изменении
номенклатуры материальных ресурсов, разработке новых логистических
схем доставки, перераспределении грузопотоков по различным видам
транспорта.
Проанализировав процесс управления запасами материальных
ресурсов, выделим следующие недостатки:
- отсутствие общей базы данных по материальным ресурсам
организации;
- учет материалов, необходимых для производства, ведется локально
на, что ведет к задержке выдачи ответов на запросы потребителей
информации;
- продолжительность обработки запросов не устраивает сотрудников;
- постоянные сбои в работе существующей программы;
- сложность в отслеживании наличия запасных частей, так как они не
вынесены в отдельную категорию
- отсутствие налаженной работы отдела по снабжению.
Таким образом, у предприятия существует необходимость
совершенствования управления запасами материальных ресурсов.
56
3. Основные направления по повышению эффективности
планирования материальных запасов на предприятии
3.1. Внедрение системы управления материальными запасами.
Управление материальными запасами (товарно-материальными
ценностями — ТМЦ) на современном предприятии включает в себя решение
целого ряда задач в интересах различных служб компании.
Автоматизация - один из способов достижения стратегических бизнес-
целей, а не процесс, развивающийся по своим внутренним законам. Во главе
стратегии автоматизации должна лежать стратегия бизнеса предприятия:
миссия предприятия, направления и модель бизнеса. Таким образом,
стратегия автоматизации представляет собой план, согласованный по срокам
и целям со стратегией организации.
Для управления материальными запасами предлагается внедрение
системы управления запасами на базе ERP (Enterprise Resource Planning).
Решение задачи управления материальными запасами в системе ERP
строится на двух основных принципах:
- Решение всех взаимосвязанных задач на единой базе данных, что
обеспечивает:
- использование единой непротиворечивой информации — единый
источник информации, которой пользуются различные службы и
подразделения предприятия, единые справочники и классификаторы, единая
точка ввода информации о ТМЦ в справочники системы;
- исключение двойного ввода и дублирования информации.
- Выделение нескольких уровней управления различными видами
ТМЦ:
- первичный складской учет;
- для более эффективного решения задачи резервирования продукции,
которая находится в пути от поставщика, в пути от другого подразделения
57
компании или запланирована к выпуску, может дополнительно
использоваться возможность учета плановых движений ТМЦ;
- стоимостной учет;
- для целей бухгалтерского и налогового учета
- партионный учет ТМЦ;
- управление складам.
Для номенклатурных позиций, соответствующих производимой
продукции, система ERP дает возможность описать компонентный состав
производимого продукта и необходимые для производства ресурсы в рамках
т.н. «технологической карты».
Технологическая карта включает следующие атрибуты:
- перечень используемого сырья и материалов при производстве и
нормы расхода;
- период действия и условия применимости (сезон, производственная
площадка);
- описание используемых производственных центров (используется в
системе производственного планирования).
Также реализована возможность задания специальных параметров
расхода:
- значения нормативных потерь;
- формула расхода;
- период действия компонент;
- задержка в потребности относительно начала производства.
Возможность последовательного включения одних технологических
карт в другие даѐт средства для описания производства из нескольких
переделов.
Для разных видов запасов может быть использована различная глубина
решения задачи.
58
Например, для сырья может быть использован партионный учет по
местам хранения и стоимостной учет, для расходных материалов —
первичный складской и стоимостной учет, для оборудования — первичный
складской учет в сочетании с учетом по инвентарным номерам.
Взаимосвязь уровней управления запасами показана на схеме:
Рис. 8. Взаимосвязь уровней управления материальными запасами.
Количественный (первичный) складской учет ТМЦ.
Здесь учитываются все операции движения ТМЦ на предприятии в
разрезе различных документов и мест хранения — складов (приход от
поставщика, отгрузка покупателю, списание и т.п.). На этом уровне:
- обеспечивается количественный складской учет фактического запаса;
в качестве складов выступают собственно склады, кладовые в
производственных и прочих подразделениях, материально-ответственные
лица;
59
- поддерживается трехуровневая структура складов:
- физический склад — описание в системе обособленного склада, с
единой отчетностью;
- логический склад — словное деление физического склада либо по
пространственному принципу, или по материальной ответственности, или по
назначению ТМЦ;
- родительский склад — условное объединение нескольких физических
складов для целей планирования (отгрузок, приходов и пр.);
- поддерживаются различные состояния ТМЦ, например, «готово к
отгрузке», «задержано», «брак».
Уровень складского учета позволяет реализовать различные схемы
документооборота с контролем возможности выписки ТМЦ в документах
«Контроль склада» с учетом фактического запаса.
Учет плановых движений ТМЦ.
Этот уровень позволяет, в дополнение к складскому учету фактически
произошедших операций, учесть дополнительно информацию о
планируемом поступлении ТМЦ. Эта информация используется при
резервировании ТМЦ под отгрузку, а также при планировании потребности в
материалах.
Стоимостной учет ТМЦ.
Ведется в целях бухгалтерского, налогового и управленческого учета.
Реализуется в соответствии с принципами, закрепленными в учетной
политике предприятия и согласно установленных правил бухгалтерского
учета.
На этом уровне возможности системы ERP позволяют:
- производить расценку товаров при их оприходовании;
- отнесение на стоимость оприходованных ТМЦ дополнительных
расходов, связанных с приобретением (таможня, транспорт и пр.) -
допускается:
60
- автоматическое распределение дополнительных затрат
пропорционально основной стоимости поставщика или ручное
распределение,
- принятие к учету дополнительных расходов на приобретение ТМЦ в
периоде оприходования, либо в более поздних периодах (при условии
наличия остатка партии);
- в случае поступлении материала без сопроводительных документов,
оприходование материала или по схеме неотфактурованной поставки или на
ответственное хранение;
- формирование приходной цены, а затем расчет учетной цены и
списание ТМЦ в разрезе набора составляющих стоимости (например — цена
поставщика, транспортные расходы, расходы по таможенному оформлению и
т.п.);
- рассчитать учетную цену (по составляющим стоимости) и
автоматически определить себестоимость списания ТМЦ (в производство, на
затраты, в реализацию на инвестиции и пр.), сформировать конечное
стоимостное сальдо по ТМЦ; поддерживаются все принятые в бухгалтерском
учете способы расчета:
Партионный учет ТМЦ системы ERP обеспечивает:
- документооборот ввода параметров партий, поддерживаются бизнес
процессы первичного и вторичного входного контроля;
- специализированный интерфейс документов товародвижения для
распределения по партиям, с контролем корректности распределения;
- возможность принятия обоснованных решений по отпуску
определенных партий сырья или готовой продукции с учетом даты выпуска и
сроков годности;
- возможность более точного учета потребности производства в сырье
на основании норм расхода для случаев, если норма расхода зависит от
характеристик сырья;