42
3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ООО «МТА-ТРАНС» НА ОСНОВЕ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
3.1 Мероприятия по повышению конкурентоспособности предприятия
на основе совершенствования логистической системы
Основные мероприятия по повышению конкурентоспособности
предприятия направлены на устранение проблем, которые были выявлены
при анализе и организации управления логистикой предприятия (табл. 3.1):
Таблица 3.1.- Проблемы в организации и управлении логистикой ООО
«МТА-ТРАНС»
Результаты анализа
Вытекающая проблема
Ключевая
проблема
Все информационные
потоки проходят через
менеджеров отдела
внутрироссийских перевозок
При различных согласованиях
документов перевозок, проблемных
вопросов в ходе выполнения заказов
существенно осложняется и
увеличивается длина информационного
канала и повышается загруженность
менеджеров.
Неэффективная
организация
работы отделов
предприятия
Логистические
информационные
технологии,
предназначенные для
ускорения бизнес-процессов
- не используются.
1. Потеря данных;
2. Потеря времени менеджеров, что
приводит к загруженности их работы
Отгрузки приходятся не
только в рабочее время, а
круглосуточно.
1. Не оперативно принимаются меры
по предупреждению и устранению
нарушений хода работы, привлекая при
необходимости соответствующие
службы предприятия;
2. неэффективно выявляются
резервы предприятия по установлению
полной и равномерной рабочей
нагрузки водителей, увеличению
объема перевозок и сумм выручки;
3. неэффективно контролируется
соблюдение исполнения заказов;
не выявляются и не анализируются
отклонения от плана и причины их
возникновения.
43
Продолжение таблицы 3.1
Результаты анализа
Вытекающая проблема
Ключевая
проблема
Автотранспорт предприятия
находится в постоянном
распоряжении сотрудников и
зачастую «не целевое
использование» сводится к тому,
что авто используют в личных
целях
Рост пробега
Не эффективный
контроль
транспорта
«Махинации с топливом», а
именно:
- перерасход — возникает
вследствие несоблюдения
режимов эксплуатации двигателя;
- обналичивание топливных
талонов;
- сливы и не дозаправки топлива.
Расход топлива.
Итак, для устранения вышеперечисленных проблем рекомендуются
следующие мероприятия (рисунок 3.1):
Рис. 3.1Мероприятия по повышению конкурентоспособности ООО
«МТА-ТРАНС»
Итак, целесообразно представить предложенные мероприятия более
подробно.
Мероприятие 1: Внедрение логистического подхода.
В связи с тем, что отгрузки приходятся не только в рабочее время, а
круглосуточно, и в связи с менеджеров отделов, и проблемами, которые
Проблема: Неэффективная
организация работы отделов
предприятия
Проблема: Не эффективный
контроль транспорта
Мероприятие: Внедрение
логистического подхода
Мероприятие: Внедрение
системы GPS
44
возникают в работе из-за загруженности, целесообразно внедрение отдела
логистики в ООО «МТА-ТРАНС».
Следует отметить, что именно от эффективной работы отдела
логистики напрямую зависит экономический результат деятельности как
отдела в частности, так и всего предприятия в целом.
Внедрение отдела логистики в организационную структуру управления
предприятием позволит сразу выстроить логистическую систему и четко
прописать функции и обязанности.
Предполагается, что отдел логистики должен состоять из 3-х логистов,
в функции которых бы входили:
1) контроль маршрутов и графиков движения с использованием данных
GPS-устройств, установленных на автотранспорте;
2) оперативная расстановка транспортных средств на основании заявок;
3) оперативное принятие мер по предупреждению и устранению
нарушений хода работы всех функциональных областей логистики,
привлекая при необходимости соответствующие службы предприятия;
4) эффективное выявление резервов предприятия по установлению
полной и равномерной рабочей нагрузки водителей, работников склада,
увеличению объема перевозок и сумм выручки;
5) эффективный контроль соблюдения исполнения заказов;
6) выявление и анализ фактических отклонений от плана и причины их
возникновения.
Так, основная цель внедрения логистического подхода в ООО «МТА-
ТРАНС» - контроль и управление всеми функциональными областями
логистики, своевременная (оперативная) фиксация проявляющихся
отклонений от запланированного графика и устранение последствий
нарушений и отклонений и повышение конкурентоспособности предприятия.
45
Таким образом, организационно-производственная структура
управления ООО «МТА-ТРАНС» совершенствуется следующим образом
(рисунок 3.2):
Рис. 3.2 Внедрения отдела логистики в организационно-производственную
структуру управления ООО «МТА-ТРАНС»
Мероприятие 2: внедрение системы GPS мониторинга транспорта.
Как уже было выявлено, в ООО «МТА-ТРАНС» существует проблема
сливов топлива, «левых» рейсов, проблема приписок пробегов и прочих
способов «приработок» и «экономии».
Менеджерам ООО «МТА-ТРАНС» сложно проконтролировать работу
водителя на маршруте, тем более - круглосуточно, чем тот не стесняясь,
пользуется. Водитель получает дополнительный доход, компания – лишь
расходы, связанные с износом транспортного средства, оплатой рабочего
времени водителя и ГСМ, которых можно было бы избежать.
Единственным эффективным способом борьбы с недобросовестными
водителями является спутниковая система слежения за автомобилем
ГЛОНАСС/GPS.
Отдел логистики
Директор
Отдел
внутрироссийс
ких перевозок
Отдел
международ
ных
перевозок
Отдел
негабарит
ных
перевозок
Отдел по
работе с
клиентами
Финансовый
отдел
Юридич
еский
отдел
Транспортный
участок
46
Для сокращения расходов ГСМ и устранения других, выявленных на
данном предприятии проблем, рекомендуется внедрение системы СКАУТ
(Спутниковый Контроль Автотранспорта и Учет Топлива). Система СКАУТ -
это современный программно-аппаратный комплекс, работающий с
использованием спутниковых ГЛОНАСС/GPS технологий.
Внедрив предложенные мероприятия в ООО «МТА-ТРАНС», компания
устранит проблемы, которые были выявлены в предыдущей главе данной
работы, а именно: проблемы, связанные с неэффективной организацией
работы отделов предприятия; проблемы, связанные с неэффективным
контролем транспорта.
3.2 Оценка эффективности предложенных мероприятий
Т.к. в предыдущем пункте данной главы работы было предложено
внедрить отдел логистики, то целесообразным является рассмотреть
экономическую эффективность от внедрения отдела логистики:
Как уже было отмечено, внедрение отдела логистики требует введение
в штат 4 специалистов по логистике и руководителя.
Текущие затраты на выплату заработной платы сотрудникам отдела
логистики составят (табл. 3.2):
Таблица 3.2. - Текущие затраты на выплату заработной платы сотрудникам
отдела логистики
Должность
Количество
сотруднико
в
Заработная плата одного
сотрудника в
месяц, руб.
Годовой
оклад
одного
сотрудник
а, руб.
Общая
сумма
заработн
ой
платы
сотрудн
иков в
год,
руб.
Тарифн
ый
оклад,
руб.
Надбавки, руб.
Компенса
ционные
выплаты
Премии,
денежные
вознагражд
ения
Руководитель
1
40000
0
0
480000
480000
Специалист по
логистике
4
25000
0
0
300000
1200000
Итого:
5
65000
0
0
780000
1680000
47
Таким образом, для образования отдела логистики ООО «МТА-
ТРАНС» понесет затраты в размере окладов 5 сотрудников отдела и прочих
организационных расходов.
Организационные расходы на внедрение отдела логистики составят
(табл. 3.3):
Таблица 3.3. - Организационные расходы на внедрение отдела логистики
Вид затрат
Количество,
шт.
Цена за
шт., руб.
Сумма,
руб.
Наименование
Модель
Письменный
стол
Optima
3
2900
8700
Кресло
CHAIRMAN CH 696
3
4000
12000
Телефон-факс
Canon FAX-JX510P
1
2000
2000
Компьютер-
моноблок
Sony VAIO VPC-
J23S1R
3
20000
60000
Компьютерная
мышь
Logitech Wireless
Mouse M305
3
1000
3000
Клавиатура
Logitech Wireless
Illuminated Keyboard
K800
3
1500
4500
МФУ
Canon PIXMA
MG2140
1
3900
3900
Канцелярские
принадлежности
Erich Krause
3
1000
3000
Офисная бумага
в пачке
SvetoCopy
3
170
510
Итого:
97610
Общие затраты на реализацию мероприятия представлены в табл. 3.4.
Таблица 3.4. - Общая сумма затрат на реализацию мероприятия по
внедрению отдела логистики
№
Наименование
Сумма, руб.
1
Текущие затраты на выплату заработной платы
1680000
2
Организационные расходы
97610
3
Итого
1777610
Целесообразно отметить описание всех видов экономии и
приблизительно посчитать, сколько денег теряет ООО «МТА-ТРАНС» на
48
данный момент, не оснастивши парк системой ГЛОНАСС/GPS-слежения и
датчиками уровня топлива.
Расчет финансовых потерь от эксплуатации транспортных средств
ООО «МТА-ТРАНС», не оборудованной системами мониторинга и учета
топлива по расчетам разработчиков системы СКАУТ представлен в табл. 3.5.
Таким образом, финансовые потери от эксплуатации транспортных
средств ООО «МТА-ТРАНС», не оборудованной системами мониторинга
ООО «МТА-ТРАНС» составляют 8080800 руб. в год.
Таблица 3.5. - Расчет финансовых потерь от эксплуатации транспортных
средств ООО «МТА-ТРАНС», не оборудованной системами мониторинга и
учета топлива
В месяц
В год
Переплата зарплаты сотрудникам
87500.00
1050000.00
Экономия топлива
308700.00
3704400.00
Экономия ГСМ при уменьшении
пробега техники
156800.00
1881600.00
Экономия на прохождении
техобслуживания
112000.00
1344000.00
Экономия на телефонной связи
8400.00
100800.00
Итого
673400.00
8080800.00
Затраты на внедрение системы GPS мониторинга и годовая прибыль от
внедрения системы в ООО «МТА-ТРАНС» представлена в табл. 3.6.
Таблица 3.6. - Затраты на внедрение системы GPS мониторинга и годовая
прибыль от внедрения системы в ООО «МТА-ТРАНС»
Приобретение и установка 28 комплектов
оборудования (от 6 до 16 тыс.руб), руб.
448000.00
Абонентская плата (средняя величина 400
руб./месяц) на 28 ед. техники, руб в год.
134400.00
Программное обеспечение, руб.
0
Итого затраты на установку и обеспечение работы,
руб.
582400.00
Общая сумма затрат на мероприятия составляет: 1777610 руб.+582400
руб. = 2360010 руб.
49
Предполагается, что в результате внедрения логистического подхода
выручка ООО «МТА-ТРАНС» увеличится на 7%:
ΔВ = В
2018
+ (В
2018
*0,07) (1)
где ΔВ – изменение выручки в результате внедрения логистического
подхода, тыс. руб.;
В
2018
– выручка за 2018 год, тыс. руб.;
Подставив данные под формулу, в результате внедрения
логистического подхода выручка ООО «МТА-ТРАНС» увеличится на:
ΔВ = 40284+ (40284*0,07) = 43103,88 тыс. руб.
Эффект от внедрения отдела логистики в ООО «МТА-ТРАНС» можно
рассчитать по следующей формуле:
Э = ΔВ – З
(2)
где Э – эффект от внедрения отдела логистики, руб.
З – затраты на мероприятия по внедрению отдела логистики, руб.
Таким образом, подставив данные в формулу, эффект от внедрения
предложенных мероприятий в ООО «МТА-ТРАНС» составит:
43103880 – 2360010 = 40743870 руб.
В заключение данной главы можно сделать следующий вывод.
В данной главе были предложены мероприятия, направленные на
совершенствование управление логистикой ООО «МТА-ТРАНС»:
1. Внедрение отдела логистики.
2. Внедрение системы GPS.
За счет внедрения отдела логистики ООО «МТА-ТРАНС» получит
следующий эффект:
- оптимизация логистики за счет высокой степени согласованности
действий участников логистических процессов, за счет повышения
надежности поставок;
- снижение времени прохождения товаров по логистической цепи;
- снижение транспортных расходов.
50
За счет внедрения системы GPS ООО «МТА-ТРАНС» получит
следующий эффект:
- сокращение фонда заработной платы водителей;
- сокращение расходов на топливо;
- снижение расхода топлива с уменьшением пробега;
- снижение расходов на сервисное обслуживание;
- снижение расходов на мобильную связь.
Внедрение представленных предложений по совершенствованию
управления логистикой даст не только экономическую выгоду ООО «МТА-
ТРАНС», но и большие возможности по повышению эффективности
конкурентоспособности.
Предложенные мероприятия повлияют на критерии, учитываемые при
определении уровня конкурентоспособности следующим образом:
сокращения логистических затрат на транспортировку и как
следствие низкой цены на перевозки;
повышения гибкости и адаптации фирмы к возникшим вопросам
в ходе перевозок;
улучшение качества перевозок и соответственно
удовлетворенности клиентов.
51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Логистической науке принадлежит важнейшая роль в создании
современного предприятия. Именно поэтому, одной из приоритетных задач
экономики России на сегодняшний день является развитие логистики,
уровень которой значительно отстает от большинства развитых стран.
Логистика является важным научным направлением в современной
науке и важной составляющей управленческой деятельностью на
предприятии.
Внедрение и использование логистики является весомым фактором
достижения высокого уровня конкурентоспособности отечественного
предприятия.
Успешность логистических решений заключается в гармоничном
взаимодействии всех участников логистической системы и рациональном
использовании всей совокупности ресурсов организации. Происходит
заметное снижение различных затрат и потерь в процессе товародвижения.
Так на 30-70% уменьшаются запасы, достигается сокращение времени
движения товара на 25-45%, оптимизируется транспортная деятельность,
создаются предпосылки для дальнейшего интенсивного развития.
Общий экономический результат от применения логистики на много
превышает сумму эффектов от улучшения отдельных из перечисленных
показателей. Данный результат становиться возможным благодаря
синергетическому эффекту, возникающему вследствие интеграции
отдельных звеньев логистической цепи в единую товаропроводящую
систему. Неоспоримые преимущества использования на практике
логистического подхода, которые полностью перекрывают издержки по
внедрению данного способа организации материального потока, толкают
отечественные предприятия на активное внедрение его в своей деятельности.
ООО «МТА-ТРАНС» - экспедиционная компания, осуществляющая
грузоперевозки по России и странам СНГ.