2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................................. 3
ГЛАВА 1. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ, КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ
ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ .......... 5
1.1 Конкурентоспособность пассажирского автотранспортного
предприятия и факторы, ее определяющие ...................................................... 5
1.2 Анализ рынка пассажирских автотранспортных перевозок ................... 17
1.3 Методы оценки и повышения конкурентоспособности пассажирского
автотранспортного предприятия ...................................................................... 23
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИП
НОВОСЕЛОВ О.В. .............................................................................................. 32
2.1 Характеристика деятельности ИП Новоселов О.В. ................................. 32
2.3 Финансово-экономический анализ деятельности и выявление резервов
повышения конкурентоспособности ИП Новоселов О.В. ............................. 35
2.3.Оценка конкурентоспособности ИП Новоселов О.В. .............................. 42
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПОВЫШЕНИЯ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИП НОВОСЕЛОВ О.В......................... 50
3.1 Внедрение должности маркетолога в ИП Новоселов О.В. ..................... 50
3.2. Разработка и внедрение нового маршрута ............................................... 54
3.3. Разработка предложений для привлечения новых клиентов и
повышения лояльности существующих .......................................................... 56
3.2. Эффект от предложенных мероприятий .................................................. 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ................................................................................................... 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ....................................... 77
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………………………….. 81
3
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт в России становится самым популярным
способом перевозки грузов и пассажиров. По данным Федеральной службы
государственной статистики РФ в 2014 году 67,9% грузов и 57% пассажиров
в РФ было перевезено с помощью автомобилей. Учитывая вклад, вносимый
рынком автоперевозок в экономику РФ, решение проблем его
функционирования становится приоритетной задачей государства.
Спорным моментом в экономике России является ее вступление в ВТО.
Снижение ограничений и таможенных пошлин должно привести к
увеличению товарооборота, что положительно скажется на росте объема
услуг и, соответственно, доходов российских транспортных, экспедиционных
и логистических предприятий. Приход иностранных конкурентов позволит
получить и изучить новые технологии. Однако это также приведет и к
серьезному увеличению конкуренции на рынке транспортных услуг за счет
прихода иностранных предприятий, которые обладают огромным опытом в
оказании автотранспортных услуг по перевозке пассажиров на очень
высоком уровне.
В этих условиях российским автотранспортным предприятиям,
осуществляющим пассажирские перевозки, необходимо повышать свою
конкурентоспособность путем оптимизации бизнес-процессов, разработки и
внедрения инновационных технологий, изучения и заимствования
международного опыта, использования потенциала квалифицированных
кадров, инвестиций в свое развитие.
В связи с этим целью выпускной квалификационной работы является
разработка проекта повышения конкурентоспособности на пассажирском
автотранспортном предприятии.
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих
взаимосвязанных задач:
4
1. Рассмотреть конкурентоспособность пассажирского
автотранспортного предприятия и факторов, ее определяющих.
2. Провести анализ рынка пассажирских автотранспортных перевозок.
3. Исследовать методы оценки и повышения конкурентоспособности
пассажирского автотранспортного предприятия.
4. Проанализировать финансово-экономическую деятельность и
оценить конкурентоспособность пассажирского автотранспортного
предприятия ИП Новоселов О.В.
5. Разработать мероприятия по повышению конкурентоспособности
пассажирского автотранспортного предприятия ИП Новоселов О.В.
6. Оценить экономический эффект от внедрения мероприятий по
повышению конкурентоспособности пассажирского автотранспортного
предприятия ИП Новоселов О.В.
Объектом исследования выступает пассажирское автотранспортное
предприятие ИП Новоселов О.В.
Предмет исследования – конкурентоспособность пассажирского
автотранспортного предприятия.
Информационной базой для написания выпускной квалификационной
работы послужили:
современная нормативно-законодательная база, регулирующая
функционирование коммерческих предприятий;
учебники и учебные пособия, монографии по исследуемой тематике;
актуальная периодическая литература (газеты, журналы);
бухгалтерская финансовая отчетность ИП Новоселов О.В. за 2012-2014
гг.
Избранная тема исследования имеет большую практическую
значимость, поскольку позволяет обобщить накопленный опыт способов и
методов конкурентоспособности, а разработанные мероприятия по
повышению конкурентоспособности ИП Новоселов О.В. могут быть
5
использованы как в деятельности конкретного предприятия, так и в
деятельности предприятия с аналогичными параметрами.
6
ГЛАВА 1. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ, КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ
ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Конкурентоспособность пассажирского автотранспортного
предприятия и факторы, ее определяющие
Развитие автотранспортной отрасли, с одной стороны, в значительной
степени зависит от экономического состояния страны, с другой стороны
обеспечивает взаимодействие предприятий обслуживаемых ею отраслей, что
определяет высокую значимость вопроса повышения конкурентоспособности
отечественных автотранспортных предприятий.
Как уже было отмечено во введении, предприятия рынка транспортных
услуг, в том числе, услуг по перевозке пассажиров, функционируют в
условиях жесткой конкуренции, которая требует от участников рынка
постоянного систематического анализа конкурентоспособности предприятия,
в целом, и его отдельных услуг, в частности. Отметим, что отечественные
пассажирские автотранспортные предприятия (ПАТП), которые
осуществляют международные перевозки, испытывают негативное
воздействие, связанные со снижением спроса на автотранспортные услуги, а
также с проникновением перевозчиков из-за рубежа на рынок России. В
последнее время, в результате вступления нашей страны в ВТО отмеченный
процесс, связанный с вытеснением отечественных автоперевозчиков
зарубежными предприятиями, становится более масштабным. Это связано с
более качественными услугами, которые предоставляют зарубежные
предприятия. Таким образом, проблема повышения конкурентоспособности в
современных российских условиях приобретает актуальность, как на уровне
страны и автотранспортной отрасли в целом, так и на уровне отдельного
предприятия [7, c.75].
Термин «конкурентоспособность» используется, как в отношении
отдельного товара или услуги, так и в отношении отрасли или какого-либо
7
предприятия. Проблемами конкурентоспособности занимается целый ряд
дисциплин, в частности, менеджмент, маркетинг, экономические
дисциплины, товароведение (таблица 1.1).
Таблица 1.1.
Определения понятия «конкурентоспособность»
Автор
Подход к трактовке понятия
1
2
Портер М.
[23, c.17]
Конкурентоспособность представляет собой свойство товара или
услуги выступать на рынке наравне с аналогичными товарами,
услугами
Макдоналд М.,
Данбар Я. [15, c.28]
Конкурентоспособность компании представляет собой меру реальной
силы организации в каждом сегменте, объективная оценка способности
компании удовлетворить потребности каждого сегмента в сравнении с
конкурентами.
Жан-Жак Ламбен
[11, c.36]
Конкурентоспособность фирмы является ее способностью
удовлетворять нужды потребителей более качественно, нежели это
делают конкуренты.
Кретов И.И.,
Юданов А.Ю. [10,
c.24] [35, c.42]
Конкурентоспособность является характеристикой товара, которая
отражает отличие этого товара от товара конкурирующей компании
по степени соответствия одной и той же общественной потребности,
а также по уровню затрат на удовлетворение этой потребности.
Нагапетьянц Н.А.,
Фурс И.Н. [20,
c.133] [30, c.12]
Конкурентоспособность товара представляет собой рыночную
характеристику товара, совокупность его достоинств на рынке,
которые способствуют успешной реализации в условиях
конкуренции.
Лебедева О.А.,
Лыгина Н.И [12,
c.125]
Конкурентоспособность предполагает несколько уровней
конкурентного превосходства. Чтобы обеспечить лидирующее
положение фирмы на рынке, важной стратегической задачей
необходимо опережать конкурентов в разработке и освоении новых
товаров, новой технологии, нового дизайна, нового уровня издержек
производства, новых цен, нововведений в системе распределения и
сбыта. Таким образом, достигается несколько аспектов
конкурентного преимущества.
Фатхутдинов Р.А.,
Магометов Ш.Ш.
[28, c.38] [14, c.18]
Конкурентоспособность объекта является его способностью
конкурировать с аналогичными объектами на конкретном рынке в
конкретное время
Завьялов П.С.,
Чернов В.А.
[17, с.18], [46, c.73]
Конкурентоспособность предприятия представляет собой
способность фирмы к конкуренции фирмы с продавцами и
производителями аналогичных товаров с помощью лучшего
качества, адекватных цен, комфорта потребителей.
Хруцкий В.Е.,
Корнеева И.В. [31,
c.67]
Конкурентоспособность организации - это способность компании
успешно функционировать на конкретном рынке в конкретный
временной период в помощью выпуска и реализации
конкурентоспособных изделий и услуг.
8
Как видим, «конкурентоспособность» трактуется по-разному разными
авторами, представителями разных стран. Остановимся на определении
Кретова И.И., определяющего конкурентоспособность как характеристику
товара, которая отражает его отличие от товара-конкурента, с одной стороны,
по степени соответствия одной и той же общественной потребности, а с
другой - по уровню затрат на удовлетворение этой потребности [10, c.18]..
Полагаем, что данное определение наиболее полно и емко отражает
суть такого явления, как конкурентоспособность.
Конкурентоспособность предприятия определяется средствами,
используемыми в конкурентной борьбе, которые позволяют улучшить его
позиции на рынке транспортных услуг. Этими средствами являются: цена и
качество услуги, ассортимент услуг, сервисное обслуживание, условия
платежей, а также реклама и информация.
Представим многообразие конкурентных отношений в виде рисунка
(рисунок 1). Условно конкурентные отношения можно подразделить на три
уровня:
Рисунок 1. Уровни конкурентоспособности
Конкурентная среда
Конкурентоспосо
бность товара
Конкурентоспос
обность
предприятия
Конкурентоспосо
бность отрасли
Конкурентоспос
обность
национальной
экономики
9
- микроуровень определяет конкретные виды продукции;
- мезоуровень относится к отрасли, корпоративным объединениям;
- макроуровень несет в себе особенности народно-хозяйственных
комплексов.
Соответственно этой градации конкурентные характеристики и
факторы, которые их определяют, подразделяются на:
- микроуровневые, которые отражают качество и цену продукции;
- мезоуровневые, которые характеризуют стабильное улучшение
показателей, отражающих эффективность использования производственных
ресурсов;
- макроуровневые, которые отражают состояние систем
хозяйствования, их баланс, инвестиционный климат и др. [27, c.19].
Определяя эффективность работы предприятий-конкурентов на рынке,
выделяют основные факторы, которые должны быть изучены. Эти факторы
различны в зависимости от объекта конкурентоспособности (таблица 1.2).
В отличие от предприятий промышленности, автотранспортные
предприятия имеют свою специфику, связанную с предметом своей
деятельности.
Более того, обслуживание пассажиров – процесс более сложный в
организации с точки зрения безопасности объекта перевозки.
Указанная специфика напрямую связана с конкурентоспособностью
автотранспортного предприятия, она оказывает на нее непосредственное
воздействие.
Конечный результат деятельности (продукт) автотранспортного
предприятия является совокупностью невещественных и вещественных
потребительных стоимостей, которые необходимы для удовлетворения
потребностей и желаний населения, возникающих в момент появления
потребности или желания и совершения ими поездки из одного региона в
другой.
Продукт состоит из двух основных элементов:
10
Таблица 1.2
Факторы конкурентоспособности, зависящие от объекта
Объект
Факторы
1
2
Услуга
- услуга, критерии качества услуги;
- цена;
- доведение услуги до покупателя;
- продвижение услуги;
- доля рынка.
Предприятие
сферы услуг
- имидж компании;
- динамичность развития компании;
- параметры диверсификации;
- возможность риска;
- ассортимент услуг, его разнообразие;
- качество реализуемой услуги;
- культура обслуживания;
- условия обслуживания;
- доступность услуг;
- суммарная рыночная доля;
- стабильность финансово-экономического положения;
- рыночная цена услуги со скидками;
- уровень стимулирования сбыта
Предприятие
сферы услуг
- проводимые маркетинговые исследования, их частота, глубина,
бюджет;
- рекламная деятельность;
- профессиональная этика;
- самосовершенствование, гибкость;
- политика предприятия во внешней предпринимательской среде,
- мобильность рабочей силы;
- дух конкуренции
Отрасль
- производительность труда;
- оплата труда;
- капиталоемкость;
- наукоемкость;
- объем технологических наработок для научных и проектно-
конструкторских разработок;
- отношение к экспорту и импорту
- соответствие уровня развития отрасли уровню развития национального
хозяйства
- экспансия отрасли.
1. Транспортный товар, который представляет собой продукт труда
производственных сфер деятельности многих служб и подразделений
транспорта, созданный для продажи и предназначенный для использования
пассажирами при совершении поездки из одного места в другое. Сам
11
транспортный товар населению не продается, продается услуга перевозки в
нем.
Транспортный товар включает в себя три уровня:
Товар по замыслу: например, микроавтобус или пассажирский автобус.
Товар в реальном исполнении.
Товар с подкреплением.
2. Сервисная транспортная услуга, которая представляет собой
результат деятельности исполнителя транспортной услуги по
удовлетворению потребностей пассажиров в совершении поездки. Сервисная
транспортная услуга также состоит из трех уровней:
1. Основная услуга. Представляет собой перевозку пассажиров из
одного пункта отправления в другой. Пассажир покупает на самом деле
не свойства продукта - место в автобусе, а перевозку, перемещение для
реализации своей потребности и цели поездки.
2. Сопутствующая услуга. Представляет собой услугу, необходимую
для реализации основной услуги, как то: продажа билетов или услуги
проводников.
3. Дополнительные услуги. Являются дополнением к основной
оказываемой услуге, и придают особую привлекательность услугам,
оказываемым именно этой автотранспортной фирмой. Дополнительные
услуги – это еда и питье в пути, журналы и газеты, доступ в интернет и
т.п.[29, c.60].
Обобщая, можно отметить, что конкурентоспособность пассажирского
автотранспортного предприятия, таким образом, определяется:
1. Техническими характеристиками транспорта, который используется
для оказания услуги;
2. Качеством реализуемой услуги (время начала и окончания оказания
услуги в ракурсе удобства и необходимости для клиента, культуры и условий
обслуживания);