Технические сокращения самый многочисленный и сложный слой сокращений.
Чаще всего с ними приходится иметь дело в переводе, а это подразумевает
наличие времени для размышлений и поиска. Искать, скорее всего, переводчики
будут везде - в авиационных и технических словарях, опрашивая знакомых, не
очень знакомых и совершенно незнакомых людей.
Переводчики, АФ АФТН и сита, знают, что аббревиатуры в них составляют
значительную часть текста. Они начинаются с адресной части адреса, состоящей
из восьми букв в протоколе AFTN и семи символов в формате SITA. AFTN, по
существу сеть для координации полетов и обслуживания воздушного движения,
использует общие и хорошо известные сокращения, особенно в отчетах о
движении воздушных судов: MVT-трафик, FPL-план полета, arr-прибытие, DEP-
вылет, dla-задержка, afil-план полета, CNL-отмена и т. д. Наряду с ними
используются многие другие, например: ISO-вместо, yr-ваш, ADZ-совет, flt-
полет, N-и, TKS-спасибо, brgds-наилучшие пожелания.
Сита, решающие в основном коммерческие задачи, имеют в дополнение к
вышеприведенным аббревиатурам. Это, например, "все включено", кроме-за
исключением, ПОС-позиционирование, депо-переезд, груз, людей-пассажиров и
другие.
Как правило, одной из наиболее частых проблем, с которыми приходится
сталкиваться переводчикам, является перевод сокращений или аббревиатур.
Обратите внимание, что аббревиатура-это образование слова из первой буквы
каждого из слов, входящих в его состав. Аббревиатуры, однако, являются
сокращениями, которые произносятся как слово целиком.
В общих чертах, это некоторые из наиболее важных рекомендаций по переводу
сокращений (примеры в этой статье находятся между испанским и английским
языками, но применяются почти ко всем языковым парам):
1. Когда речь идет о компании или агентстве, которые не могут быть широко
признаны (DEA, UBA, LAPD), переведите название и затем поместите в скобки:
аббревиатуру, за которой следует “для его аббревиатуры на [языке