46
В нашем случае:
1) разрабатываема информационная система будет обеспечивать отдел
логистики, аналитики и генерального директора разными статистиками и
данными по работе предприятия, достаточными для принятия правильного
решения о каких-либо своевременных реорганизациях структуры бизнес-
процессов, введение новых услуг, изменение тарифных планов;
2) все получаемые от клиентов, перевозчиков, бухгалтеров, отдела ИТ,
отдела аналитики, логистики будут аккумулироваться в единой базе, за счет
чего можно будет проводить всесторонний анализ и обмениваться любыми
данными между персоналом в автоматическом режиме;
3) потребителям, т.е. клиентам-отправителям, будет предоставляться в
интерактивном режиме вся интересующая их информация.
Так как решение задач, стоящих перед Транспортно-экспедиционной
компанией, в значительной степени связано с оформлением документов и
переработкой информации, важное значение для совершенствования работ по
технологии транспортно-экспедиционного обслуживания имеет сокращение
затрат времени на формирование документов.
Функциональное ядро проектируемой системы должно представлять
собой систему управления базой данных - системой, предназначенной для
ввода, хранения, управления, выдачи информации в необходимом виде. Она
должны обеспечивать контроль за целостностью информации, которая
хранится, необходимы права доступа к информации, приемлемую скорость
работы с информацией.
Внутримашинное ИО подсистемы использует информационную среду,
направленную на реализацию сотрудниками своих должностных обязанностей.
Эта область выражается набором объектов, их свойств и взаимосвязей. Для
каждого отдельного объекта определяется набор его характеристик и свойств.
Зачастую для ИО имеется совокупность требований, а именно:
ИО обязано стать полноценным и адекватным для поддержки
требуемого числа функций;