29
производится электропогрузчиком. Отгрузка мешков на автотранспорт
возможна в потоке тарными ленточными конвейерами.
Прием зерна с автотранспорта и с элеватора. Зерно, поступающее
небольшими партиями, разгружается автомобилеразгрузчиком У15-УРБ в
приемный бункер, емкостью 7 т., откуда норией и цепным конвейером
передается в «черные» закрома зерноочистительного отделения,
предварительно проходя через конвейр - скальператор У1-УСК-1 и магнитный
сепаратор У3-ДМУ-100. Прием зерна из элеватора.
На эстакаде установлен ленточный конвейер в кожухе с паспортной
производительностью 100т/час, передающий зерно из элеватора в
зерноочистительное отделение мельницы. С конвейера зерно норией и цепным
конвейером передается в «черные» закрома зерноочистительного отделения
мельницы, очищается на конвейере – скальператоре У1-УСК-1 и магнитном
сепараторе У3-ДМУ-100. Бункера для отходов.
Блок из 4-х бункеров предназначен для размещения отходов: 2 – для
кормовых отходов общей емкость 14,7 т., 2- для некормовых отходов общей
емкостью 8 т. Подача отходов на бункера осуществляется цепными
конвейерами.
В тридцатые годы двадцатого века, с коллективизацией сельского
хозяйства страны и ростом сдачи государству хлеба районами,
расположенными вокруг г. Армавира, возникла необходимость в создании
крупного предприятия для приемки и хранения зерна.
В 1936 году по ул. Деповской (ныне – ул.30 лет Победы) на
прилегающей железнодорожной ветке «Вокзал II Армавир - Туапсинский» до
маслобойного завода №4 (ныне действующий МЖК) был построен
хлебоприемный пункт «Заготзерно». В него входили: зерносушилка (склад с
емкостью 1 тысяча тонн зерна), затем строились новые емкости,
мехмастерские, лаборатория, пожарное депо с емкостями для воды. Была
налажена охранная служба, связь, весовое хозяйство. К началу Великой
Отечественной войны пункт «Заготзерно» имел уже в наличии 25 тысяч тонн