5
ВВЕДЕНИЕ
Рациональная организация складского хозяйства имеет большое значение
для ускорения и удешевления продвижения материальных ценностей внутри
предприятия для повышения производительности труда работников, занятых
складированием, лучшего использования оборудования и помещений складов,
для мобилизации излишних запасов.
В рыночных условиях перед складскими подразделениями, являющимися
важными составными частями производственной инфраструктуры, ставится за-
дача не только хранения материалов, но и всемерного ускорения их оборота с
одновременным сокращением непроизводительных расходов.
Указанные проблемы особенно актуальны для машиностроительных
предприятий и фирм, их внутризаводских инфраструктурных подразделений.
Это объясняется высокой материалоемкостью продукции этой отрасли, техно-
логическими особенностями ее предприятий, выполняющих больший относи-
тельно других отраслей объем складских и грузоперевалочных операций.
Огромная номенклатура различных по назначению машиностроительных
изделий предопределяет не только сложность и трудоемкость складской дея-
тельности, но и влечет за собой дополнительные трудности в практической ре-
ализации ее основных элементов.
Через посредство складов организуются наиболее рациональные, опти-
мальные с экономической точки зрения производственные связи потребителей
машиностроительной продукции с поставщиками.
Анализируя вышедшие публикации и сопоставляя исследовательские воз-
зрения с практикой, следует признать, что несмотря на определенный задел,
накопленный к настоящему времени в этой области, в научной литературе
практически не показывается роль складского хозяйства в организации внутри-
производственного материального потока, он не рассматривается как объект
управления. К тому же, несмотря на то, что в экономической литературе имеет-
ся целый ряд исследований в области методологии и методики анализа внутри-