37
2.1.1 Сегмент «Грузовые перевозки»
В направлении грузовых перевозок Компания использует следующие
информационные системы: АСУ ДКР, ЕК ИОДВ, АРМ АГКР, АС ПС, АСУ СТ,
АРМ «Графист», Multirail, АСОУП, АС ИОММ, ГИД Урал, АСКО ПВ, АСК
ГЦВ, АСУ ЭДТ, SAP ERP, и т.д. По данным информационным системам
имеются ряд проблем.
ЕК ИОДВ выполняет расчеты за перевозки грузов и другие услуги для
всех плательщиков дорожного уровня. Система не поддерживается
разработчиком, в результате отсутствует возможность дальнейшего развития и
поддержки.
Для управления станционными работами Компания использует две
системы: АСУ Станции Узел (собственная разработка) и АСУ СТ (сторонняя
разработка). В результате в Компании отсутствует единая база станционной
работой по всей железнодорожной сети.
В АО «ВЖДО» реализована система мониторинга объектов с
использованием механического замка высокого уровня безопасности и
электронной системы сигнализации. Система отслеживает в режиме реального
времени вагоны и контейнеры с грузами и выявляет угрозы сохранности
перевозимого груза и подготовки необходимых решений для предупреждения
и ликвидации негативных последствий.
Компании необходимо продолжить работы по автоматизации процессов
грузовых перевозок и интегрировать информационные системы для
централизованного ведения данных и создания возможностей для
динамических отчетов.
2.1.2 Сегмент «Пассажирские перевозки»
В направлении пассажирских перевозок Компания использует
следующие информационные системы: АСУ «Экспресс-3», АС ЭК, АБУ
«Фаворит», ФКС «Мобиус», сайты (bilet.railways.kz, epay.railways.kz) и