55
Помимо познавательного направления, путешествия на острова могут
носить развлекательный характер: гостям может быть предложен шашлык,
купание, рыбалка, многочисленные игры на воде.
К островам имеются достаточно удобные для швартовки подходы, на
некоторых островах – пирсы. В информационном портале «Королевский
Альбатрос», откуда взята информация, приведенная в Приложении, даются
рекомендации по созданию на островах туристской инфраструктуры,
включающей улучшение условий швартовки и стоянки судов. Контакты с этим
порталом могут быть полезными как для получения подробной информации об
использовании островов для морских прогулок туристов, так и для
осуществления контактов с администрацией города Выборг и туристскими
предприятиями этого города, заинтересованными в увеличении туристского
потока.
Алгоритм продвижения настоящего предложения предполагает:
− подробное описание предлагаемых маршрутов с указанием
предполагаемого времени путешествий, времени стоянок и пр.;
− передачу предложений турфирмам, организующим многодневные
туристские экскурсии в Выборг, а также гостиницам Выборга, принимающим
экскурсионные группы и отдельных гостей;
− контакты с экскурсионными бюро Выборга для подбора специалистов
– экскурсоводов, готовых вести экскурсию по шхерам;
− контакты с администрацией Выборга с целью выявления и уточнения
перспектив совместной работы по совершенствованию туристской
инфраструктуры островов Выборгского залива;
− заключение договоров с администрацией Выборга об аренде причалов
для судов компании;
− определение судов, которые должны курсировать по Выборгскому
заливу. По мнению автора настоящей работы, сегодня из всех судов компании
наиболее перспективны для данной цели суда типа «Москва». Имеет смысл в
первый год в качестве эксперимента отправить в Выборг одно из судов такого
56
типа. В случае коммерческого успеха предлагаемого маршрута следует
модифицировать флот компании, приобретая суда, необходимой и достаточной
мореходности и вместимости. Имеет смысл размещать заказ на постройку
таких судов на Выборгском судостроительном заводе, экономя, тем самым,
средства на перегон судов;
− проведение опытной эксплуатации судов на предлагаемом маршруте с
целью определения оптимальных пунктов посещения, форм проведения
экскурсий и наиболее перспективных для сотрудничества туристских фирм;
− по результатам опытной эксплуатации решается ряд вопросов:
продолжать ли эксплуатацию судов на данном маршруте, ограничиться ли
одним судном или расширить парк судов и т.п.
Таким образом, данная программа отвечает маркетинговой стратегии,
направленной освоение нового рынка с использованием нового продукта. В
соответствии с матрицей И. Ансоффа, такая стратегия является стратегией
диверсификации.
2. Предлагается проводить прогулки по акватории Невской губы,
посвященные просмотру парусных соревнований. В настоящее время парусные
гонки научилось достаточно увлекательно показывать телевидение. Однако в
силу объективных условий увидеть это красочное и весьма азартное зрелище с
берега практически невозможно. Фотографии, представленные на рисунке 7,
весьма поверхностно отражают ту живописную картину, которую можно
увидеть только с воды. Поэтому есть основания предполагать, что выход на
акваторию Невской губы судов – ресторанов с целью сопровождения и
комментирования парусных гонок может оказаться привлекательным для
значительного числа, как любителей водных видов спорта, так и просто отдыха
на воде.
Преимуществом таких путешествий является то, что их себестоимость
существенно ниже, чем стоимость плавания, сопровождаемого выступлением
актерских коллективов, поскольку актерские коллективы требуют весьма
57
значительной оплаты. Что же касается впечатлений, то в таких экскурсиях их
ничуть не меньше.
Рис. 7. Фотографии парусных гонок
Поскольку продолжительность парусных гонок крейсерских яхт обычно
составляет 4 – 6 часов, посетители таких регат не смогут обойтись без услуг
ресторанов. Вместо актерских коллективов потребуется участие комментатора
Маневрирование яхт перед стартом
Полные курсы под спинакером – зрелище особенно красочное
58
– специалиста в парусном спорте, знающего правила и особенности парусных
соревнований и умеющего донести до зрителей особенности гоночных
перипетий. Стоимость оплаты такого специалиста в разы меньше, чем
стоимость оплаты танцовщицы, демонстрирующей танец живота. Кроме того,
на предлагаемую программу можно без каких-либо сомнений приглашать
семьи с детьми любого возраста.
Предлагаемое путешествие позволяет в качестве деловых партнеров
приглашать компании, принимающие ставки на победу в спортивных
соревнованиях. Еще одним потенциальным партнером является телевидение –
как спортивные, так и местные новостные каналы, для которых освещение
такой регаты является информационным поводом, привлекательным, в том
числе и для рекламодателей.
В ходе предлагаемой прогулки можно предложить клиентам красочные
фотографии и фотоальбомы, а также сувенирную продукцию парусной
тематики. Наконец, специалисты – повара и кулинары компании имеют
возможность создать специальные блюда с соответствующим дизайном или
познакомить пассажиров с простой пищей яхтсменов, участников крейсерских
походов и многодневных гонок.
В качестве дополнительной услуги можно предложить:
а) аренду биноклей с тем, чтобы в подробностях видеть работу экипажей
при поворотах, при огибании знака, при постановке, уборке спинакера и
управлении этим капризным парусом.
б) просмотр за действиями экипажей на стационарной оптике
(подзорные трубы), которые следует установить на борту судна.
Устанавливается повышенная стоимость билетов, дающих право использования
такой оптики, либо для пользования оптическими средствами пассажиры
покупают дополнительный билет.
Возможно также оснащение судов – болельщицких трибун оптикой,
которая сразу выводит изображение на широкий экран, установленный в каюте.
59
Такой сервис позволит привлечь дополнительный контингент покупателей
предлагаемой экскурсии.
Отметим, что некоторые парусные соревнования проводятся на
акватории Невы перед стрелкой Васильевского острова. Использование судов
класса «Пальмира» как плавучих трибун представляется целесообразным.
Плавучие трибуны могут применяться и на других водно-спортивных
соревнованиях. На реках Санкт-Петербурга регулярно проводятся гребные
регаты, соревнования любителей водно-моторного спорта.
Помимо коммерческой выгоды, освещение спортивных соревнований на
воде служит пропаганде соответствующих видов спорта, формирует имидж
Северной столицы, как города, в котором спорт хорошо развит. Социальная
компонента предлагаемого использования судов флота должна способствовать
еще более тесным контактам руководства группы компаний и администрации
города.
Данное предложение также следует классифицировать как стратегию
диверсификации.
3) Экскурсии в Невский лесопарк. Достоинством Невского лесопарка
является его близость к Санкт-Петербургу. В лесопарке имеются как историко-
культурные, так и природные достопримечательности. Большая их часть
сосредоточена в прибрежной парковой зоне. Кроме того, в парке можно
проводить самые разные мероприятия спортивно-развлекательного характера:
ориентирование, пэйнт-болл, состязания по туристской технике и т.п. Можно
доставлять в парк гребные лодки и организовывать соревнования по народной
гребле. Конечно, традиционные игры с мячом также следует предложить
участникам поездок.
К спортивным мероприятиям на данной территории следует привлечь
Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга, а также
спортивные комитеты районов.
Виды Невского лесопарка приведены на рис. 8
60
Покровская церковь
Рис. 8. Виды Невского лесопарка.
Для проведения спортивных и спортивно туристских мероприятий
требуется помощь квалифицированных инструкторов и спортивных
организаторов. В Санкт-Петербурге есть большое число компаний, которые
имеют квалифицированных специалистов в организации спортивных
61
мероприятий. Назовем федерацию спортивного туризма Санкт-Петербурга
8
,
центр водных видов спорта «Невская волна»
9
, пейнтбольный клуб Биг Геймс
10
.
По мнению автора настоящей работы, названные организации являются
приоритетными для сотрудничества при организации мероприятий в Невском
лесопарке. В Невском Лесопарке был теплоходный причал, однако он требует
замены или коренной реконструкции.
Практически весь флот группы компаний «Речной бриз» пригоден для
совершения плаваний по маршруту: центр Санкт-Петербурга – Невский
лесопарк. По пути следования может быть проведена экскурсия с рассказом о
Неве, показан Смольный собор и мост Петра Великого, соборы Александро-
Невской лавры, Дача Чернова (конец XIX века, арх. А. Гоген), Артиллерийская
башня, служившая для корректировки огня при испытательных стрельбах из
пушек, изготовленных на Обуховском заводе. Сейчас это здание используется
как гостиница и другие объекты.
Поскольку путешествие в Невский лесопарк может занять целый день,
потенциал ресторанного дела, имеющийся у предприятия «Речной бриз»
окажется востребованным. При этом меню может быть не столько
оригинальным, сколько высококалорийным и максимально питательным.
Таким образом, предлагаемый маршрут может сочетать инновационные
и традиционные составляющие. Поскольку Невский лесопарк – не вполне
новый рынок, предлагаемая программа может быть отнесена как к развитию
рынка, так и к развитию продукта (согласно матрице И. Ансоффа).
Хотя группа компаний «Речной бриз» обладает достаточно большим
числом разнообразных судов, качество флота вызывает некоторые нарекания.
Большая часть судов построена давно, а самые современные суда класса
«Пальмира» спроектированы более пятнадцати лет назад. Что касается
скоростных Метеоров, то этим теплоходам уже 40 лет. Разумеется, они прошли
8
Федерация расположена по адресу: г.Санкт-Петербург, улица Короленко, 2а Источник:
http://morefirm.ru/sankt-peterburg/1355740. Сайт этой организации: http://www.touristclub.ru
9
Центр расположен по адресу: по адресу улица Джона Рида, 8, корп.2 Источник: http://morefirm.ru/sankt-
peterburg/1300476
10
Адрес пейнтбольного клуба: Московское шоссе 13.
62
модернизацию, ремонт, оснащены современной электроникой,
навигационными средствами. Кроме того, проект пассажирских судов на
подводных крыльях был чрезвычайно удачным и опережал свое время. Тем не
менее, сегодня было бы очень желательно приступить к коренной
модернизации судов, исходя из реалий сегодняшнего дня как в судостроении,
так и в сфере туристской организации.
Можно отметить, что туристские фирмы хотели бы брать в аренду
теплоходы, вместимость которых соответствует численности традиционных
туристских групп, т.е. колеблется в пределах 20-40 человек. Поэтому
обновление флота следует начать именно с таких теплоходов, которые
функционально соответствовали бы классу «Мойка» и «Фонтанка», но были бы
более комфортными, современными, с усовершенствованной энергоустановкой,
более экономичной, менее шумной (не перекрывающей голос экскурсовода).
Эти теплоходы должны иметь современные средства связи и навигационное
оснащений, предоставлять путешественникам такой сервис, как WiFi.
Естественно, на теплоходах должен исправно функционировать санузел.
Приведем ряд примеров теплоходов, используемых конкурирующими с
предприятием «Речной бриз» фирмами Санкт-Петербурга, которые могут
рассматриваться как прототипы для модернизации флота. Изображения
теплоходов и их краткое описание сведены в рис. 9.
Судя по описаниям теплоходов, на них применены те же
конструктивные разработки, которые имеются на судах «Пальмира».
На сайте, содержащем приведенную информацию, предлагается
арендовать суда для проведения банкетов, фуршетов, свадеб и т.п. По мнению
автора настоящей работы, описанные суда идеально подходят именно для
проведения экскурсий с группами, сформированными туристскими
операторами, а также с индивидуальными туристами, также обращающимися в
турфирмы и экскурсионные бюро с заказом эксклюзивной программы. То есть
суда, показанные на иллюстрациях на рис. 9 следует предлагать при контактах
с турфирмами.
63
Теплоход – лимузин на 10 -15 пассажиров. Небольшое приватное речное
судно, с общей кают компанией и приватной каютой с кроватью и
потолочным остеклением, на борту имеется барная стойка, туалет,
плазменная панель, аудиосистема, холодильник.
Теплоход вместимостью 36 – 50 человек. Имеет крытый просторный салон.
Рис. 9. Примеры теплоходов, которые могут быть прототипом при
модернизации флота компанией «Речной бриз»
Для того, чтобы сохранить специфику группы компаний, которая
заключается в первую очередь в предоставлении гостям качественного,
64
вкусного и оригинального питания, предлагается установка на судах
холодильников, электронагревательных приборов, а также специальных
помещений для хранения расфасованных блюд. Таким образом, за счет
снижения числа пассажирских мест может быть достигнуто новое качество
транспортного средства, важное для экскурсионных и туристских компаний –
возможность решить задачу питания группы, не теряя на это время от
экскурсионной программы, и при этом не превращая прогулку на теплоходе в
специальное развлекательно-ресторанное мероприятие.
По мнению автора настоящей работы, замена и модернизация флота
должны носить плановый и постепенный характер. Так, заменяемые суда могут
сначала переводиться на новые линии с целью проверки эффективности этих
инновационных предложений. Окончательный вывод судна из строя должен
происходить в связи с его полным физическим или моральным износом.
Возможности компании обеспечиваются не только наличием судов, но и
имеющимися в ее распоряжении причалами – собственными или взятыми в
аренду. Расширения базы причалов может существенно повысить потенциал
ООО «Речной бриз» в разработке и реализации оригинальных экскурсионных
программ.
В соответствии с предложениями предыдущего параграфа, в первую
очередь следует восстановить причал в Невском лесопарке. Наличие
собственного причала дает возможность опережать конкурентов в реализации
новой программы путешествий, сочетающей традиционный и инновационный
подходы. Следует также проанализировать состояние причалов в
Ораниенбауме и Ленинградской пристани, заключить договора с владельцами
об использовании причалов. Вообще создание и восстановление причалов и
модернизация речного пассажирского флота соответствует общей
транспортной и туристско – экскурсионной политике, заявленной
администрацией Санкт-Петербурга: «Проект по обустройству городских
причалов заработал в 2018 году, когда было введено 4 причала, а в 2019 году их
стало в два раза больше.