42
Таблица 4 - Группировка активов за 2015 - 2017 годы по степени
убывающей ликвидности и пассивов по степени срочности их
погашения
Группа
Группировка активов и
пассивов баланса
2015 г.
2016 г.
2017 г.
А1
Наиболее ликвидные
активы
11
67
147
А2
Быстрореализуемые
активы
6611
8830
12033
АЗ
Медленно реализуемые
активы
0
0
55
А4
Труднореализуемые
активы
156
95
54
БАЛАНС:
6778
8992
12293
П1
Наиболее срочные
обязательства
6617
8975
12237
П2
Краткосрочные пассивы
0
0
0
ПЗ
Долгосрочные пассивы
0
0
0
П4
Постоянные пассивы
161
17
56
БАЛАНС:
6778
8992
12293
Далее, рассматривая последующие два анализируемых года деятельности
организации ООО «ЛОГИСТИКА», заметно увеличение и без того огромного
показателя заемных средств в общей структуре имущества организации.
То есть кризис деятельности, несмотря на прибыль и в 2015, и в
последующем 2016 году, только увеличивался.
43
А со стороны администрации организации ООО «ЛОГИСТИКА» не было
предпринято никаких шагов по преодолению нарастающего кризисного
состояния.
Далее необходимо провести анализ ликвидности баланса исследуемой
организации ООО «ЛОГИСТИКА» за анализируемый период 2015 - 2017 годы
(таблица 5).
Таблица 5 - Анализ ликвидности баланса ООО «ЛОГИСТИКА»
за 2015 – 2017 гг.
Необходимое
соблюдение
неравенств
Платежные излишки (+-) или
недостатки (-)
Фактическое соблюдение
неравенства
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
А1>П1
-6 606
-8 908
-12 090
-
-
-
А2> П2
6611
8 830
12 033
+
+
+
АЗ > ПЗ
0
0
55
+
+
+
А4<П4
5
-78
2
+
-
+
Платежный недостаток в исследуемой организации ООО «ЛОГИСТИКА»
составил:
в 2015 году составил 6606 тыс. руб.,
в 2016 году – 8908 тыс. руб.,
в 2017 году – 12090 тыс. руб.
44
Второе неравенство на протяжении всего анализируемого периода
соблюдалось.
Платежный избыток в организации ООО «ЛОГИСТИКА» в течении
анализируемого периода составил:
в 2015 году - 6611тыс. руб.,
в 2016 году – 8830 тыс. руб.,
в 2017 году – 12033 тыс. руб.
Платежный излишек в организации ООО «ЛОГИСТИКА» в течение
анализируемого периода составил:
в 2015 году составил 5 тыс. руб.,
в 2017 году – 2 тыс. руб.
В 2016 году в ООО «ЛОГИСТИКА» наблюдается платежный недостаток,
равный 78 тыс. руб.
Таким образом, на основе анализа ликвидности баланса можно сделать
вывод, что ООО «ЛОГИСТИКА» неликвидно, т.к. баланс не отвечает условиям
абсолютной ликвидности.
Представленный выше анализ ликвидности является несколько
приближенным.
Более детальный анализ деятельности исследуемой организации ООО
«ЛОГИСТИКА» можно провести с помощью следующих коэффициентов
ликвидности:
коэффициента абсолютной ликвидности;
коэффициента критической ликвидности;
коэффициента текущей ликвидности (таблица 6).
Коэффициент критической ликвидности исследуемой в работе
организации ООО «ЛОГИСТИКА» на протяжении всего анализируемого
периода за три года (2015 – 2017 года) всё же соответствовал рекомендуемому
значению.
45
Но вот в 2017 году он составлял 1 (хотя по нормативу ЦБ РФ должен
быть ≥0,5).
Таблица 6 - Коэффициенты ликвидности ООО «ЛОГИСТИКА»
за 2015 – 2017 годы
Показатель
Значение показателя, тыс.
руб.
Норматив
Соответствие
нормативу
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
Коэффициент
абсолютной
ликвидности
0,00
0,01
0,01
>0,2
-
-
-
Коэффициент
критической
ликвидности
1,00
0,99
1,00
>0,5
+
+
+
Коэффициент
текущей
ликвидности
1,00
0,99
1,00
>1
+
-
+
Следующий показатель – коэффициент текущей ликвидности – конкретно
показывает, сколько же всего рублей оборотных средств организации ООО
«ЛОГИСТИКА» (то есть текущих активов) приходится на 1 рубль текущей
краткосрочной задолженности организации (то есть текущих обязательств).
Оценивая предприятие по типу финансовой устойчивости, можно сказать,
что в 2015 году ООО «ЛОГИСТИКА» обладало абсолютной ликвидностью.
Но в 2016 году ситуация изменилась – в период 2016 – 2017 годов
исследуемое в работе предприятие ООО «ЛОГИСТИКА» находится в
46
кризисном финансовом положении именно за счет недостатка собственного
капитала.
Таблица 7 - Система показателей оценки типа финансовой
устойчивости
ООО «ЛОГИСТИКА» в 2015 – 2017 годах
Показатель
2015 г.
2016 г.
2017 г.
Запасы (3)
0
0
55
Собственный капитал (СК)
161
17
56
Внеоборотные активы (ВОА)
156
95
54
Краткосрочные кредиты и займы
(ККЗ)
0
0
0
Абсолютная финансовая
устойчивость 3 < (СК-ВОА) +
ККЗ
0<5
-
-
Кризисное финансовое
состояние 3 > (СК-ВОА) + ККЗ
-
0>-78
55 >2
Оценка динамики относительных показателей финансовой устойчивости
ООО «ЛОГИСТИКА» за 2015 – 2017 годы представлена ниже по тексту в
таблице 8.
47
Таблица 8 - Коэффициенты финансовой устойчивости
ООО «ЛОГИСТИКА» за 2015 – 2017 годы
Название
показателя
Рекомендуемое
значение
2015 г.
2016 г.
2017 г.
Коэффициент
автономии
>0,5
0,02
0,00
0,00
Коэффициент
финансовой
зависимости
<0,5
0,98
1,00
1,00
Коэффициент
соотношения
заемных и
собственных
средств
<1
41,10
527,94
218,52
Коэффициент
маневренности
>0,5
0,03
-4,59
0,04
Все нормативные показатели, установленные ЦБ РФ, в исследуемой в
представленной работе организации ООО «ЛОГИСТИКА» не соответствуют
норме.
2.3. Исследование причин кризисного состояния организации по
перевозке грузов ООО «ЛОГИСТИКА»
Эффективность деятельности любой компании в современных условиях
также находится в определенной зависимости от организации процесса самого
производства.
Для эффективного руководства процессом производства на предприятии
важно иметь полную, точную, объективную и достаточно детальную
экономическую информацию.
Основным инструментом для получения данной информации является
финансовый анализ.
Основная цель, которого получение ключевых параметров, которые дадут
объективную и точную картину финансового состояния данного предприятия.
48
А также при помощи указанных ключевых параметров появляется
возможность объективно оценить платежеспособность, эффективность и
доходность деятельности предприятия, перспективы его дальнейшего развития
[14, с. 132].
Оценить эффективность предприятие невозможно используя какой-либо
один показатель, Многообразность свойств деятельности организации
проявляется и в такой же многообразности показателей, который не может
быть универсальным, по которому можно ориентироваться о эффективности
какого-то конкретного бизнеса. Поэтому используется совокупность
показателей, система, которая связанна между собой и способна оценить
деятельность компании со всех сторон.
Такие процессы плавно перетекают один из другого, но при этом
невозможно обойтись без обратной связи, которые влияют на конкретные
процессы и на всю совокупность в целом.
Сам процесс реализации можно разделить на два этапа:
1. Стратегическое планирование, как разработка стратегий, основываясь
на определенной базе и заканчивая конкретными стратегиями на
функциональной основе;
2. Стратегическое управление – каждая стратегия формируется в
определенное время, формируясь на основе конкретным ситуаций.
Важна роль анализа финансового состояния исследуемой в работе
организации ООО «ЛОГИСТИКА» и для реализации стратегии всей
организации.
Потому что от того, насколько достоверно и оперативно будет проведен
этот анализ, будет зависеть и дальнейшее развитие самой указанной
организации.
Но в 2016 году ситуация изменилась – в период 2016-2017 предприятие
находится в кризисном финансовом положении за счет недостатка
собственного капитала.
49
В источниках формирования имущества за 2016 год исследуемой в работе
организации ООО «ЛОГИСТИКА» наибольший удельный вес приходится на:
на заемный капитал – 99,8%;
на собственный капитал ООО «ЛОГИСТИКА» 0,2%.
Структура капитала исследуемой в работе организации ООО
«ЛОГИСТИКА» в 2017 году отличается довольно значительным превышением
заемного капитала над собственными источниками формирования имущества
организации:
на собственный капитал приходится 0,5%,
на заемный капитал – 99,5%.
Причинами кризисного состояния исследуемой в работе организации
ООО «ЛОГИСТИКА», помимо неграмотного руководства финансовой
политикой, можно назвать следующие конкретные факторы деятельности
организации:
замена малоэффективных транспортных средств на более
эффективные;
предоставление специальной и специализированной техники для
погрузки и разгрузки;
улучшение условий производства и труда.
То есть, помимо замены основных фондов организации, необходимо
обратить внимание и на условия труда сотрудников организации ООО
«ЛОГИСТИКА». Оценивая предприятие по типу финансовой устойчивости,
можно сказать, что в 2015 году исследуемая в работе организация ООО
«ЛОГИСТИКА» обладало абсолютной ликвидностью.
50
ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРАТЕГИИ
ВЫВОДА ОРГАНИЗАЦИИ ООО «ЛОГИСТИКА» ИЗ КРИЗИСА
3.1. Разработка путей финансового оздоровления организации
Первым усовершенствованием в деятельности, исследуемой в работе
организации ООО «ЛОГИСТИКА» можно назвать непосредственно
синхронизацию работы погрузо-разгрузочных пунктов и маршрутов движения
транспорта.
В данном случае общее время простоя будет в себя включать такие
элементы:
лишь ожидание погрузки и разгрузки;
оформление документов;
непосредственно время разгрузки или погрузки;
также время маневрирования в самих погрузо-разгрузочных
пунктах.
Вторым направлением усовершенствования в деятельности исследуемой
в работе организации ООО «ЛОГИСТИКА» необходимо рассмотреть
минимизацию затрат рабочего времени при помощи следующих факторов:
машин и механизмов, предназначенных специально для разгрузки и
погрузки;
рациональное использование самосвалов и самопогрузчиков.
Третьим же моментом совершенствования деятельности исследуемого в
настоящей работе АТП ООО «ЛОГИСТИКА» представляется именно
оптимизация транспортных маршрутов на основании логистических
принципов.
Главным итогом решения всех этих задач является улучшение
транспортного обслуживания потребителей и фирм, то есть клиентуры ООО
«ЛОГИСТИКА».
51
Это позволит не только верно распределить и определить объем
непосредственно перевозок грузов, необходимое количество требуемого
подвижною состава, который будет соответствовать свойствам перевозимого
груза.
Также это приведет к сокращению времени простоя в деятельности
исследуемой в работе организации ООО «ЛОГИСТИКА», что, в конечном
счете, позволит значительно повысить производительность эксплуатируемых
автомобилей.
В-четвертых, особенностью автотранспорта является необходимость
проведения технического обслуживания транспортного средства, которое и
обеспечивает поддержание транспортных средств в работоспособном
состоянии.
Что, в конечном итоге, приводит к повышению сохранности доверенного
груза.
Пятым важным направлением повышения эффективности
деятельности грузового автотранспорта в организации ООО «ЛОГИСТИКА»
представляется необходимость обучения всех водителей и ремонтных рабочих.
Данное мероприятие проводится в целях применения новых передовых
технологий.
Итак, подводя итог вышесказанному можно отметить, что
усовершенствование транспортной системы следует проводить комплексно,
интегрировано.
Проводить непосредственно с помощью тщательного изучения и
эффективного использования транспорта, а также внедрения новых технологий
и многого другого в деятельность организации ООО «ЛОГИСТИКА».