77
При составлении нормативной документации нужно учитывать
требование стандарта ISO 9001 о компетенции персонала, выполняющего
работы в рамках СМК. Это означает, что в нормативных документах должны
описываться процесс доступа работников к нормативной документации, а
также требования к компетенции персонала (уровень знаний, опыт работы),
программа повышения уровня сотрудников в случае необходимости, система
мотивации сотрудников.
Необходимо отметить, что эффективное использование большего числа
нормативных элементов системы менеджмента качества требует наличия в
ООО «Лим» систем электронного документооборота.
После разработки всех нормативных документов следует начать
опытную эксплуатацию системы менеджмента качества. Запускать процессы в
рамках новой системы можно постепенно, например, сначала внедрить
контроль процесса принятия заказов, затем процесса самой перевозки грузов и
т.п. Опытная эксплуатация сопровождается проведением внутреннего аудита,
специальных процедур по проверке работы СМК. В начале эксплуатации их
следует проводить часто (возможно, раз в неделю), затем реже (один раз в
месяц или даже в квартал).
Для целей внутреннего аудита необходимо зафиксировать
количественные показатели качества, например, показатель удовлетворенности
клиентов, к которому необходимо стремиться. Для ООО «Лим» следует
установить показатель удовлетворенности клиентов на уровне 95-98%. В ходе
внутреннего аудита должны выявляться несоответствия между текущей
работой и требованиями стандарта. Эти отклонения необходимо фиксировать.
Затем по итогам аудита проводится корректировка работы сотрудников, а
также нормативной документации для того, чтобы в дальнейшем избегать
отклонений. Всю эту работу также следует документировать в
соответствующих процедурах СМК.
78
Для того чтобы сертифицировать СМК, необходимо подать заявление в
сертификационный орган, например, в российское отделение международного
сертифицирующего органа DetNorskeVeritas (DNV). Первоначально следует
представить в сертификационный орган ряд документов:
заявление о сертификации;
все документы по системе менеджмента качества («Политику в области
качества», «Руководство по качеству»; схему организационной структуры
компании, документированные процедуры и другие разработанные
документы);
перечень основных клиентов и партнеров предприятия.
Специалисты, работающие в сертификационном органе в течение
месяца проводят экспертизу представленных документов. Экспертиза может
включать визит представителей сертификационного органа на предприятие для
проверки системы качества в действии. По итогам проверки составляется
протокол, в котором фиксируются все несоответствия между системой
менеджмента качества и требованиями ISO 9001. Обычно по результатам
первого этапа проверки находят множество несоответствий, и задача
предприятия как можно быстрее устранить их и доказать это
сертификационному органу.
После этого проводится собственно сертификация. Если все значимые
несоответствия устранены, предприятию выдается сертификат (он оформляется
около месяца). Повторные (наблюдательные) аудиты СМК сертификационный
орган проводит с определенной периодичностью. Они подтверждают, что
предприятие не только внедрило систему менеджмента качества, но и
постоянно улучшает ее.
Таким образом, внедрение системы менеджмента качества в ООО «Лим»
согласно разработанной программе позволит решить следующие
стратегические задачи:
- повысить уровень удовлетворенности клиентов;
79
- увеличить количество клиентов и, как следствие, долю на рынке;
- повысить уровень производительности;
- улучшить имидж компании;
- и, в конечном счете, повысить конкурентоспособность компании.
3.2 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий и их
влияние на конкурентоспособность исследуемого предприятия
Заключительным этапом работы над разработкой стратегии
конкурентоспособности для ООО «Лим» является оценка ее эффективности.
Качество стратегии повышения конкурентоспособности очень трудно
оценить, так как практически невозможно смоделировать по показателям
результативности элементов стратегии динамику изменения глобальной цели ˗
конкурентоспособности организации.
Кроме того, некоторые показатели конкурентоспособности достаточно
сложно оценить количественно.
Оценка осуществляется с помощью экспертного метода на основе
анализа и оценки уровня научного обоснования стратегии, ее структуры,
полноты и объективности выполненных прогнозов и расчетов по каждому
разделу стратегии.
Порядок оценки качества стратегии повышения конкурентоспособности
организации состоял из следующих этапов:
1) была сформирована экспертная группа численностью пять человек в
составе:
генерального директора;
директора по эксплуатации;
начальника коммерческого отдела;
начальника отдела снабжения;
главного инженера.
80
2) каждому члену группы был выдан проект стратегии повышения
конкурентоспособности организации для ознакомления и оценки;
3) каждый эксперт дал оценку факторов конкурентоспособности от 0 до
100%.
Таблица 10
Факторы, влияющие на качество стратегии
конкурентоспособности организации ООО «Лим», и их экспертные
оценки
Факторы
конкурентоспособности,
влияющие на качество
стратегии
Весом
ость
факто
ра
Экспертные оценки
1
2
3
4
5
1. Качество анализа основных
тенденций развития внешней
деловой среды предприятия
0,10
90%
93%
91%
85%
100%
Среднее значение
0,91
Среднее значение весомость фактора
0,091
2. Качества анализа
конкурентных сил в отрасли
0,15
87%
95%
90%
89%
95%
Среднее значение
0,91
Среднее значение весомость фактора
0,1365
3. Качество оценки
конкурентных преимуществ
компании
0,15
95%
85%
95%
90%
94%
Среднее значение
0,93
Среднее значение весомость фактора
0,1395
4. Полнота структуры стратегии
0,20
80%
97%
90%
93%
95%
Среднее значение
0,93
Среднее значение весомость фактора
0,186
5. Обоснованность содержания
разделов стратегии
0,25
100%
98%
92%
90%
100%
Среднее значение
0,97
Среднее значение весомость фактора
0,2425
6. Соответствие примененных
методов научным моделям
0,05
100%
100
%
95%
92%
100%
Среднее значение
0,96
Среднее значение весомость фактора
0,048
7. Полнота примененных
методов, моделей и
инструментов
0,10
100%
95%
93%
95%
99%
Среднее значение
0,96
Среднее значение весомость фактора
0,096
Интегральный показатель
0,94
81
Данный показатель равен 0,94 при максимальном значении, равном
единице. Таким образом, разработанная стратегия была высоко оценена
менеджментом ООО «Лим» и может быть предложена для практического
применения.
Что касается такого направления повышения конкурентоспособности,
как внедрение системы менеджмента качества, то ее оценка может быть
оценена только при ее реализации, так как план внедрения системы
менеджмента качества достаточно типичен. При оценке ее результативности
следует установить:
- степень реализации запланированной деятельности;
- степень достижения запланированных результатов в области качества.
Первая оценка дает представление о степени выполнения положений
системы менеджмента качества организации и степени реализации документов
по планированию и осуществлению процессов в компании. Анализ этой оценки
производится на основе определения степени достижения установленных
выходов процессов, а также степени выполнения требований стандарта ISO
9001:2000 и характеристик процессов. Вторая оценка характеризует степень
достижения поставленных целей в области качества на различных уровнях
организации, в том числе в подразделениях.
Значения выходов технологических процессов регламентируются
стандартами, техническими условиями, документацией на продукцию,
контрактом.
Выходы бизнес-процессов управления регламентируются планами
качества организации и подразделений, положениями о подразделениях.
Характеристики технологических процессов регламентируются в
технологической документации, планах качества, бизнес-процессов управления
˗ в планах качества подразделений, положениях о подразделениях. В качестве
характеристик процессов могут использоваться стоимостные, технические
показатели и показатели сроков.
82
Подводя итоги главы, следует сделать несколько выводов. Основными
направлениями стратегии повышения конкурентоспособности ООО «Лим»
стали:
- совершенствование финансовых аспектов деятельности предприятия
(внедрение диспетчерской системы коммерческого управления транспортом;
создание собственной авторемонтной мастерской; внедрение методов
ценообразования, ориентированных на покупательский спрос);
- технологические инновации и проектирование (внедрение системы
управления складом, интегрированной с системой управления транспортом;
разработка интерактивного сайта компании);
- увеличение комплекса оказываемых услуг (оказание комплекса
транспортно-логистических услуг (3PL): оказание услуг по перевозке грузов
железнодорожным и авиатранспортом; развитие складского терминала;
диверсификация автопарка);
- выход на межрегиональный уровень;
- создание системы менеджмента качества, основанной на процессном
подходе.
По результатам проведенного анализа для исследуемой организации
так же можно порекомендовать провести обновление подвижного состава с
целью повышения конкурентоспособности предприятия. В процессе
обновления необходимо решить следующие задачи:
- определение количества и марок подвижного состава;
- расчет суммы капитальных вложений в данное мероприятие;
- определение себестоимости транспортной работы;
- определение стоимости транспортных услуг предприятия;
- расчет годового размера прибыли;
- определение суммы кредита необходимого на приобретение нового
подвижного состава;
- определение порядка возврата кредита.
83
Все выше перечисленные мероприятия являются необходимыми и
требуют детальной проработки.
Обновление подвижного состава несомненно повысит
конкурентоспособность предприятия так как, произойдет снижение затрат на
выполнение транспортной работы, снижение эксплуатационных затрат,
снижение себестоимости, повысится рентабельность предприятия, предприятие
будет выполнять больший объем работ. Кроме того, так как, предприятие
сможет выполнять больший объем работ, то оно может увеличить долю
занимаемого рынка, повысить конкурентоспособность и укрепить свои позиции
на ранке транспортных услуг в данном регионе.
Необходимо выбрать именно те марки подвижного состава, которые
действительно необходимы предприятию. Новый подвижной состав должен
удовлетворять всем необходимым правилам и отвечать всем определенным
параметрам исходя из: объема перевозок и номенклатуры груза.
Парк подвижного состава предприятия ООО «Лим» сильно устарел,34%
подвижного состава уже подлежит списанию по причине отсутствия
остаточной стоимости, но продолжает эксплуатироваться. Вследствие этого
очень сильно увеличиваются эксплуатационные затраты. На данном
предприятии необходимо произвести замену подвижного состава.
Замена подвижного состава будет происходить по автомобилям марки
КАМАЗ, так как по результатам анализа, который был проведен в обосновании
проекта, именно автомобили этой марки имеют наибольшеечисло автомобилей,
износ которых превышает допустимые значения, то есть не имеют остаточной
стоимости. Кроме того, судя по результатам анализапровозных возможностей
предприятия, все основные марки подвижного состава выполняют
необходимый по плану объем работ, а автомобили марки КАМАЗ не
справляются с планом, из-за этого предприятие несет убытки и уменьшает
возможную прибыль. Далее приведем таблицу автомобилей подлежащих
замене, таблица 11.
84
Таблица 11
Количество автомобилей, подлежащих замене
Марка автомобиля
Количество
автомобилей
данной марки
Количество автомобилей
данной марки не
имеющих остаточной
стоимости
КАМАЗ-53213
2
1
КАМАЗ-55102
1
0
КАМАЗ-5410
3
2
КАМАЗ-5511
6
6
КАМАЗ-55111А
2
0
КАМАЗ-55102
2
0
КАМАЗ-4310
1
0
Итого:
17
9
Проанализировав таблицу 11 можно сделать следующие выводы:
На предприятии имеется 17 автомобилей марки КАМАЗ, из которых 9
автомобилей уже подлежат списанию. Требуют замены следующее число
автомобилей: КАМАЗ-53213 в количестве 1 единицы, КАМАЗ-5410 в
количестве 2 единиц и КАМАЗ-5511 в количестве 6 единиц. На балансе
предприятия имеется шесть автомобилей марки КАМАЗ-5511 и все шесть
автомобилей подлежат списанию.
Следовательно, необходимо обновить 9 единиц подвижного состава,
разных марок. Подвижной состав будет приобретен сразу во всем необходимом
количестве, т.е. в размере 9 единиц.
Для определения необходимого количества средств на закупки
подвижного состава необходимо рассчитать сумму капиталовложений. Сумма
капиталовложений определяется, исходя из необходимого количества
автомобилей и рыночной цены их покупки:
автоавто
NЦKB *
, (1)
где,
KB
- сумма капиталовложений, руб.;
авто
Ц
- цена автомобиля, руб.;
авто
N
- потребное количество автомобилей, шт.
Рассчитаем капитальные вложения для каждого автомобиля.
85
Для КамАЗа 5511:
8476,03261412,672 KB
тыс. руб.
Для автопоезда в составе КамАЗа 53213:
662,117211172,662 KB
тыс. руб.
Для автомобиля КамАЗ 5410:
2794,44221397,221 KB
тыс. руб.
Сумма капитальных вложений:
136,12443442,2794662,1172032,8476КВ
тыс. руб.
Из проведенных расчётов видно, что для осуществления мероприятия по
обновлению подвижного состава необходимо 12 443,136 тыс. руб.
Ниже приведена диаграмма, на которой показано, сколько необходимо
капитальных вложений для приобретения автомобилей различных марок,
рисунок 9.
1172,662
2794,442
8476,032
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
КАМАЗ-53213 КАМАЗ-5410 КАМАЗ-5511
Марка автомобиля
Величина капитальных
вложений тыс.руб.
Рис. 9 – Размер капитальных вложений в различные марки
автомобилей
86
На диаграмме видно, что основная сумма капитальных вложений
приходится на приобретение автомобилей марки КАМАЗ-5511 в количестве 6
единиц и общей стоимостью 8476,032 тыс. рублей на приобретение КАМАЗ-
5410 в количестве 2-х единиц приходится 2794,442 тыс. рублей и на автомобиль
КАМАЗ-53213 приходится 1172,662 тыс. рублей из всей суммы капитальных
вложений.
Сумма капитальных вложений для приобретения подвижного состава
равна 12443,136 тыс. рублей. Эта сумма будет складываться из:
Нераспределённой прибыли предприятия (
нер
ПР
);
Суммы накопленной амортизации на старый подвижной
состав(
накопл
А
);
Целевого кредита под покупку подвижного состава (
Инв
):
ИнвАПРКВ
накоплнер
, (2)
Исходя из этой формулы, нужно определить размер суммы кредита под
покупку подвижного состава:
накоплнер
АПРКВИнв
, (3)
Нераспределённая прибыль в 2016 году равна 2,755 тыс. руб., сумма
накопленной амортизации равна 4456,0 тыс. руб. исходя из этого,
рассчитываем размер кредита составит:
Инв=12443,136-2,755- 4456,0=7984,381 тыс. руб.