42
22 команды UCI Professional Continental) составил уже 321 млн. евро
(рисунок 9)
37
.
Рисунок 9. Бюджет профессиональных команд по велоспорту
за 2018 – 2019 гг., млн. евро
Такая статистика говорит о том, что спонсоры и партнеры продолжали
увеличивать инвестиции в профессиональный велоспорт.
В 2019 году 40 команд имели 61 крупного спонсора, что составляло
73% дохода команды. Это число увеличится до 95%, если вы добавите всех
других спонсоров.
Средний годовой доход велогонщика команды UCI Pro вырос за 2017 –
2019 гг. со 190 000 евро до 264 000 евро (рисунок 10).
37
Данные аудиторской компании Ernst & Young
2018 год 2019 год
235
321
43
Рисунок 10. Средний годовой доход велогонщика команды UCI Pro
Президент UCI Пэт Маккуэйд сказал: «Приятно видеть, что велоспорт
развивается в трудные времена. Большинство гонщиков могут жить
комфортно благодаря спонсорам, которые вкладывают деньги в велоспорт.
Спонсоры привлекают невероятно хорошее освещение своих брендов в СМИ
в течение всего года.»
Официальные доходы велогонщиков в течение 10 лет резко выросли:
- 2009 год: 100 000 евро;
- 2016 год: 190 000 (рост на 90%);
- 2019 год: 264 000 (рост на 39%).
Рисунок 11. Официальные доходы велогонщиков
2017 год 2018 год 2019 год
190000
229000
264000
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
2009 год 2016 год 2019 год
44
В 2019 году только 15% гонщиков зарабатывали менее 40 000 евро в
год, в то время как у профессиональных континентальных команд больше не
было гонщиков, получавших менее 27 500 евро в год.
Таким образом, профессиональный велоспорт, держится практически
на больших инвестиционных вложениях и меценатстве богатых
международного уровня людях, активных фанатов велосипедного спорта.
45
Глава 3. Перспективы развития коммерческой деятельности в
индустрии велоспорта
3.1. Рекомендации по совершенствованию коммерческой деятельности
ФВСР
Коммерческая деятельность ФВСР начала свою активную
деятельность только в начале 2000 годов. И имела в своей практической
части эффективности только на уровне частичного инвестирования
отдельных юридических лиц, при активной поддержке государства и
федерального бюджета.
Современное состояние коммерческой деятельности ФВСР имеет
только начальный уровень своего развития, который ограничивается
предоставлением платных услуг спортивно-оздоровительного плана.
Современный велоспорт в значительной степени расширил свои
направления в развития, что обусловило расширению коммерческих
возможностей в велоспорте. Основным и самым зрелищным направлением в
велоспорте являет МТБ – направление, по категориям: кросс-кантри,
фрирайд и триал.
Триал – велоспорт с использованием горного велосипеда, что само
собой и обуславливает инвестиционную привлекательность данного
направления в велоспорте:
- природа;
- уровень профессионализма участников;
- трюковая часть маршрута
38
.
Фрирайд – МТБ-спорт с прохождением усложненных горных трасс.
Как и триал, данный вид велоспорта не уступает по зрелищности. Кросс-
кантри добавляет к показателю зрелищности скоростные навыки
спортсменов.
38
Треки — Россия // Velostar.ru. [режим доступа] - URL: http:// www.velostar.
ru/index.php?active_page=1001
46
Все три направления по велоспорту МТБ для ФВСР актуальны в
плане продвижения и популяризации данного направления по велоспорту.
Рисунок 12. Качественные показатели развития велодромов ВМХ
в России к 2020 гг.
39
Согласно данных рисунка 3.1 в плане коммерческого развития
относительно разработки и построения велодромов РФ с 2015 года по 20209
год планируется увеличить их количество в 2,89 раз.
На рисунке 3.2 представлена общая перспектива развития велодромов
ВМХ до 2020 года по территориальному признаку.
Далеко не во всех регионах России можно организовать и создать
условия для проведения данного направления по велоспорту или тренерско-
оздоровительные комплексы, с привлечением туристических организаций,
по разработке и внедрения маршрутов различной категории сложности и
предоставления сервиса, начиная от экипировки и заканчивая тренерских и
консультационным составом.
39
Итоги сезона велопроката в Москве[режим доступа – Вело-афиша] URL:
http://velo.afisha.ru/page3.html
47
Рисунок 13. Общая перспектива развития велодромов ВМХ до 2020 года по
территориальному признаку
В связи с чем, важно разработать региональную политику развития
велосипедного спорта (рисунок 14).
Рисунок 14. Региональная политика по развитию велосипедного спорта
40
Для популяризации велосипедного спорта, предлагается в городской
зоне, любого региона построение и организация прокатных центров –
40
Итоги сезона велопроката в Москве[режим доступа – Вело-афиша] URL:
http://velo.afisha.ru/page3.html
48
велосипедный парк, для предоставления, от суток до трех дней основной и
дополнительной экипировки и велосипедов, местным жителям и туристам, с
активным инвестиционным вложением.
На региональном уровне стенды призваны привлечь внимание
потенциальных арендаторов. К его разработке рекомендуется привлечь
профессиональных дизайнеров.
Велопарк будет состоять исключительно из новых комфортабельных
городских велосипедов, из которых 60% - мужчины (большинство женщин
не испытывают неудобств при езде на велосипеде), 30% - женщины, 10% -
дети (Рисунок 15).
Рисунок 15. Структурная составляющая видовой характеристики велосипедов
На фоне растущего интереса к велопрогулкам, на рынке
инвестиционных услуг присутствует тенденция к приобретению собственных
велосипедов. Однако, по сравнению с использованием собственного
велосипеда, аренда велосипеда имеет ряд преимуществ, таких как низкие
затраты на использование, необходимость регулярного технического
обслуживания, ремонта и хранения и т.д. Кроме того, даже имея собственный
велосипед, человек со средней физической подготовкой едва ли захочет
проехать 10-15 км в одну сторону для того, чтобы проехать по центральному
бульвару города.
С учетом этого рекомендуется предложить два типа услуг:
Мужские
велосипеды
60%
Женские
велосипеды
30%
Детские
велосипеды
10%
49
- аренда взрослого велосипеда;
- аренда детского велосипеда
41
.
Стоимость часовой аренды взрослого велосипеда устанавливается
самим инвестором по организации прокатной деятельности. В комплекте с
велосипедом, можно предложить полный комплект защитной экипировки.
Данное предложение по аренде велосипедов для городской прогулки,
позволит:
- расширить целевую аудиторию потребителей данного вида
оздоровительной услуги;
- максимально привлечь молодежь для построения не только
велосипедного парка, но и разработки маршрутов в данных парках с
различным уровнем сложности;
- привлечь молодые семейные пары как с детьми, так и без детей для
велосипедных прогулок в выходные дни.
Броский дизайн, рекомендованный профессиональным дизайнером в
современном городском стиле, следует использовать для привлечения
внимания инвесторов и потенциальных клиентов.
Уровень цен рекомендуется установить среднестатистический по РФ.
Делается это, для того, чтобы иметь хорошие показатели
конкурентоспособности предлагаемого направления развития коммерческой
деятельности в велосипедном спорте.
3.2. Рекомендации по совершенствованию коммерческой деятельности
профессиональных велокоманд
Основные направления развития профессиональных велокоманд на
современном этапе как отмечалось ранее, основаны в основном на
спонсорстве и индивидуальной поддержке бизнес-среды международного
уровня.
41
Кокоулина, О. П. Тенденции развития велоспорта в Москве и России / О. П. Кокоулина //
Физическая культура. Спорт. Туризм. Двигательная рекреация. — 2018. — Т. 3, № 2. — С. 16-22.
50
На рисунке 15 представлены основные проблемы развития
коммерческой деятельности профессиональных велокоманд.
Рисунок 15. Проблемы развития коммерческой деятельности
профессиональных велокоманд
42
Основная цель коммерческой деятельности в рамках ее развития в
профессиональном велоспорте
43
:
– повышение конкурентоспособности российского велосипедного
спорта на международной спортивной арене;
- создание современной системы научно-методического обеспечения
подготовки спортсменов сборных команд России по видам велосипедного
спорта с активным привлечением инвестиций;
- создание федеральных и региональных центров велосипедного
спорта Создание профессиональных российских велосипедных команд по
видам велосипедного спорта профессиональном уровне при активной
поддержке коммерческих организации в рамках организации и строительства
42
В России начался велосипедный бум[режим доступа - Velomesto. com] URL:
https://velomesto.com/magazine/in-russia/v-rossii-nachalsya-velosipedniy-bum/
43
Портал открытых данных города Москвы // Портал открытых данных Правительства
Москвы[режим доступа - Портал открытых данных города Москвы] URL:
https://data.mos.ru/opendata/897
51
дополнительных сооружений для тренировок профессиональной команды
любой возрастной группы, как крытого, так и маршрутного планов;
- строительство и реконструкция велотреков, велодромов и
велосипедных трасс;
- разработка и внедрение современных технологий подготовки
спортсменов сборных команд по велосипедному спорту с привлечение
инвестиций;
- создание федеральных и региональных центров развития
велосипедного спорта;
- создание эффективной системы подготовки и переподготовки кадров
для велосипедного спорта;
- создание профессиональных российских команд по дисциплинам
велосипедного спорта;
- строительство и реконструкция спортивных объектов для
профессиональных и массовых занятий различными видами велосипедного
спорта;
- создание системы поддержки региональных массовых мероприятий с
использованием возможностей велосипедного спорта.
Как и в любительском спорте, так и в профессиональном велоспорте
важна его масштабность и доступность среди бывших спортсменов и
людей, которые самостоятельно занимаются данным видом спорта. В этом
случае коммерческая деятельность не только должна спонсировать
команды – лидеры международного уровня, но и вести активную поддержку
для любителей, которые планируют на перспективу перейти на
профессиональный уровень.
В мегаполисах население выделяет мало времени спорту, поэтому
включение в ежедневный маршрут велопрогулки окажет позитивное
воздействие на здоровье. На текущем этапе необходимо увеличить охват
точек велоаренды и обеспечить все районы безопасными велодорожками и