34
Таблица 4
Численность персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»,2015-
2017гг
Наименование категорий
работников
2015 г.
2016 г.
2017 г.
чел.
уд. вес,
%
чел.
уд. вес,
%
чел.
уд. вес,
%
Среднесписочная
численность
124
100,00
127
100,00
130
100,00
1. Руководители
8
6,4
8
6,2
9
6,9
2. Специалисты
16
12,9
17
13,3
17
13,0
3. Рабочие
в том числе:
72
58,0
73
57,4
74
56,9
- водители автомобилей
60
48,3
59
46,6
61
46,9
- водители, участвующие в
ремонте
12
9,6
14
11,0
13
10,0
Ремонтно-вспомогательные
рабочие – всего,
в том силе:
28
22,5
29
22,8
30
23,0
- ремонтные рабочие
10
8,0
10
7,8
11
8,4
- вспомогательные рабочие
18
14,5
19
14,9
19
14,6
Среднесписочная численность персонала также увеличилась в 2017 г. по
сравнению с 2016 г. численность персонала увеличилось на 12,3% или на 3 чел.
Анализ структуры персонала показывает, что его основной являются
водители, удельный вес которых составляет 56,9 % в 2017 г., ремонтно-
вспомогательных рабочих составляет 23,0%.
Динамика таких основных показателей, как среднесписочная численность
персонала и производительность труда представлена на рисунке 6.
Рисунок 6 – Динамика основных показателей развития ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик»2015-2017 гг.
0
200
400
600
800
2015 г 2016 г 2017 г
124
127
130
606.4
630.6
790.8
среднесписочная численность
работников
производительность труда
35
На рисунке 6 видно, что произошло увеличение таких показателей как
среднесписочная численность персонала, это и привело к увеличению
показателя производительности труда на 40,4% в 2017 г. по сравнению с 2016 г.
Структура работников представлена на рисунке 7.
Рисунок 7 - Структура работников, 2015-2017 гг., %
Структура работников показывает, что наибольшую долю в структуре
составляют водители. В 2017году доля водителей увеличилось.
В настоящее время в организации работают как мужчины, так и
женщины. Анализ динамики и структуры персонала в данном разрезе
представлен в таблице 5.
Таблица 5
Анализ персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» по полу, 2015-
2017 гг.
Категория
персонала
2015 г
Уд.
вес
2016 г
Уд.
Вес,%
2017г
Уд. вес
Мужчины
82
66,1
80
62,9
85
65,3
Женщины
42
33,9
47
37,1
45
34,6
Итого
124
100
127
100
130
100
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
2015 2016 2017
Водители всего
Ремонтно-вспомогательные
рабочие
Аппарат управления
36
На основании проведенного анализа сотрудников организации по полу
можно сделать вывод, что соотношение мужчин и женщин не равномерное,
мужчин больше, это связано, прежде всего, со спецификой организации.
Изучение состава персонала предполагает и получение соответствующих
структурных характеристик по ряду признаков (возраст, стаж работы, уровень
образования и др.) представляющих интерес с учетом трудового
законодательства, перспектив изменения кадровой политики и возрастных
особенностей кадрового состава.
Анализ персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» по возрасту
представлен в таблице 6.
Таблица 6
Анализ персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»по возрасту за
2015-2017 гг.
Возрастной
состав
персонала
2015г
Уд.
вес, %
2016г
Уд. вес,
%
2017г
Уд. вес, %
18-20
6
4,8
9
7,0
10
7,6
21-30
27
21,7
32
25,1
34
26,1
31-40
45
36,2
39
30,7
42
32,3
41-50
42
33,8
41
32,2
37
28,4
51-60
4
3,2
6
4,7
7
5,3
итого
124
100
127
100
130
100
Большинство работников (32,3-36,2 %) находятся в возрасте от 30 до 40
лет, чуть меньше (28,4-33,8 %) – в возрасте от 40 до 50 лет, это говорит о том,
что на предприятии состав работников достаточно опытный (люди уже
получили базовое образование и имеют определенный стаж и опыт работы,
даже если не на данном предприятии).
Также на состояние трудовых ресурсов и эффективность их
использования оказывает влияние и уровень образования работников (таблица
7).
37
Таблица 7
Анализ персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» по уровню
образования
По образованию
2015
г
Уд.
вес
2016г
Уд.
вес
2017
г
Уд. вес
Среднее (полное) общее
33
26,6
30
23,6
36
27,6
Среднее специальное
30
24,1
32
25,1
30
23,0
Неоконченное высшее
15
12,0
17
13,3
16
12,3
Высшее
46
37,0
48
37,7
48
36,9
итого
124
100
127
100
130
100
Анализ персонала по образованию показывает, что уровень образования
персонала соответствует квалификационным характеристикам должностей. В
2016 г 36,9 % имеют высшее образование, 23,0 % - средне специальное
образование (техникум, колледж), 27,6 % сотрудников – только среднее.
Структура работников по образованию представлена на рисунке 8.
Рисунок 8 - Структура работников по образованию
Несмотря на то, что на момент исследования ситуация с уровнем
образования выглядит не лучшим образом, тем не менее, потенциал в
организации есть: часть сотрудников на данный момент времени повышает
свой уровень образования без отрыва от работы (заочно учатся в институтах и
техникумах).
У каждого из них есть возможность пополнить свои знания путем участия
в выставках, семинарах, различных конкурсах и т. д.
0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 100.00%
2015 г
2016 г
2017 г
Среднее (полное) общее
Среднее специальное
Неоконченное высшее
Высшее
38
Анализ движения персонала производится на основе расчета и оценки
показателей (таблица 8), отражающих интенсивность количественного
изменения кадрового потенциала и динамику качественных параметров
кадрового состава.
Таблица 8
Показатели движения персонала, 2015–2017 гг.
Показатель
2015
2016
2017
Отклонени
я 2017 к
2016
Среднесписочная численность
персонала, чел..
124
127
130
3
Принято на работу, чел.
21
33
39
6
Уволено, чел.
18
20
19
-1
В том числе:
- по собственному желанию, чел.
15
17
17
0
-за нарушение трудовой дисциплины,
чел.
2
1
-
-1
-уход на пенсию, чел.
1
2
2
0
Коэффициент оборота по приему
работников, %
16,9
25,9
30,0
4,1
Коэффициент текучести кадров, %
13,7
14,1
13,0
-1,1
Коэффициент общего оборота
кадров, %
31,5
41,7
44,6
29
Коэффициент восполнения кадров, %
1,1
1,6
2,0
0,4
Из таблицы 8 видно, что в ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» в 2017 году
принятых работников увеличилось на 6человек, а выбывших уменьшилось на 1
человек. Коэффициент текучести кадров, снизился на 1,1%.
Вместе с тем обращают на себя внимание очень высокие значения
коэффициента общего оборота кадров и в 2017 году (44,6%), когда почти
половина работников были приняты или уволены.
Высокий уровень выбытия персонала является признаком того, что в
ближайшем будущем вероятна повышенная текучесть, что наблюдается уже
сейчас. Оценка перечисленных коэффициентов свидетельствует о нестабильной
ситуации в области движения и оборота кадров в ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик».
39
ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» продемонстрировал незначительное
снижение показателя доли уволившихся в течение 2015-2017 годов, значение
показателя находится на критическом уровне и предприятию необходимо
принять меры по устранению проблем, связанных с увольнением вновь
принятых работников. Одной из особенностей ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик» является то, что работники знают друг друга, так как
работают вместе не один год и, кроме того, существует жесткая система отбора
при приеме на работу, поэтому люди, устраивающиеся на предприятие, либо
увольняются сразу, либо остаются. Система управления персоналом ООО
«ТЛК «УралАвтоЛогистик» представлена на рисунке 9.
Рисунок 9 – Схема управления персоналом ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик»
Система управления персоналом ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик»
Прием на работу
Обучение и подготовка
Стимулирование и
мотивация
Определение потребности
в кадрах на основе
нормативных документов
и в соответствии с целями
налоговой службы
Найм на работу
Разработка требований к
вакантному рабочему
месту на основе
должностных
инструкций и
неформальных
требований
Привлечение и отбор
кадров
Обучение новых работников
Внутренний источник
пополнения кадровых
ресурсов
Аттестация персонала
Повышение квалификации
Оплата труда
Социальные льготы и
выплаты
40
Главный смысл управления персонала состоит в том, чтобы все что
ценное, чем обладает или может обладать человек в организации, было
эффективно задействовано для достижения целей предприятия и
удовлетворения интересов личности. Умело распорядиться этим достоянием -
важнейшая задача руководителей и кадровой службы ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик».
Основными задачами отдела управления персоналом ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик» являются: проведение активной кадровой политики,
обеспечение условий для инициативной и творческой деятельности работников
с учетом их индивидуальных особенностей и профессиональных навыков,
разработка совместно с коммерческой службой материальных и социальных
стимулов.
В управлении персоналом ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»
применяются следующие методы:
1) Организационно-административные методы управления:
– регулирование взаимоотношений сотрудников посредством положений
о структурных подразделениях и должностных инструкций;
– использование властных механизмов управления (издание приказов,
отдача распоряжений, указаний) при управлении текущей деятельностью
предприятия;
2) Экономические методы управления:
– материальное стимулирование труда работников: премиальные по
результатам труда, использование для отдельных категорий работников
сдельной формы оплаты труда;
3) Социально-психологические методы управления:
– развитие у сотрудников чувства принадлежности к организации,
ведения корпоративной рекламы, широкого использования логотипов
организации, обеспечения сотрудников фирменной рабочей одеждой и т.п.;
– стимулирование труда работников посредством предоставления
социальных гарантий (подарки к юбилеям и праздникам).
41
Регулирование численности персонала ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»
производится только в кратковременном интервале, то есть тогда, когда
известен портфель заказов.
Такой подход к планированию делает затруднительным своевременный
набор персонала в отдел в условиях дефицита квалифицированных
специалистов на рынке труда.
Запросы на набор персонала поступают от начальников отделов и
согласовываются с директора ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик».
Все остальные виды набора осуществляют непосредственно отдел
управления персоналом.
Набор персонала осуществляется в основном за счет внешних
источников. К наиболее практикуемым на предприятии источникам подбора
относятся:
1) Самостоятельный поиск через средства массовой информации.
2) Обращение в кадровые агентства.
Внутренние источники, то есть из числа работающих в ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик», используются, в основном, при назначении работников
на менеджерские позиции или в случае повышение уровня квалификации,
сопровождающееся поручением специалисту более сложных задач, влекущим
за собой повышение в должности и сопровождающимся повышением зарплаты.
Используются в ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» и неформальные
источники набора персонала – поиск претендентов среди знакомых,
родственников тех, кто работает в других предприятиях.
Система внешних и внутренних источников приведена на рисунке 10
Рисунок 10 – Внешние и внутренние источники привлечения
персонала в ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»
61%
23%
14%
2%
СМИ: объявления в газетах
Рекомендации на работе
родственников, друзей,
знакомых
Обращение к агентству
занятости
42
Таким образом, в ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» используются не все
источники набора персонала, а лишь некоторые из них (печатные СМИ,
обращение в кадровые агентства, поиск среди сотрудников организации).
Информация об отборе персонала в период за 2015-2017 гг. приведена в
таблице 9.
Таблица 9
Информация об отборе кандидатов в ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик» за 2015-2017 гг.
Источники
Годы
2015
2016
2017
Кол-во
обративш.,
чел
Кол-во
отобр.,
чел.
Кол-во
обративш.,
чел
Кол-во
отобр.,
чел.
Кол-во
обративш.,
чел
Кол-во
отобр.,
чел.
Внутренний
источник
19
14
21
23
23
28
Внешний
источник
17
7
18
10
22
8
Итого:
36
21
39
33
45
39
Таким образом, из данных таблицы 9 следует, что в ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик» преобладают внутренние источники найма персонала,
внешние источники используются в меньшей степени, что, скорее всего,
обусловлено соотношением затрат за подбор персонала через внешние
источники.
Набор персонала через СМИ координирует или директор отдела
управления персоналом ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик». Все остальные виды
набора осуществляют непосредственно отдел управления персоналом.
В целом система отбора персонала характеризуется низкими затратами на
привлечение персонала.
Для принятия решения о приеме на работу отдел управления персоналом
ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» проводит с кандидатом:
– предварительную отборочную беседу;
– профессиональное тестирование;
– анкетирование;
43
– проверку данных анкеты.
На основании результатов отбора принимается решение о найме
кандидата.
Сотрудник считается принятым на работу после подписания трудового
договора и издания внутреннего приказа о назначении его на должность.
Система отбора персонала в ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»
характеризуется небольшим количеством ступеней отбора и невысокими
затратами.
В ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» мотивирующие воздействия на
сотрудника оказывают не только традиционные материальные средства
стимулирования, но и характеристики выполняемой работы.
Формирование эффективной команды стало на сегодняшний день одной
из ключевых задач руководителей ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик».
Учитывая то, что ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик» предоставляет
услуги населению, успех на рынке, прежде всего, определяется кадровым
потенциалом предприятия. Именно коллективный опыт становится главным
конкурентным преимуществом фирмы на рынке. Таким образом, в результате
проведенного исследования были выявлены следующие проблемы в системе
управления персоналом ООО «ТЛК «УралАвтоЛогистик»:
– неэффективный процесс подбора персонала.
– текучесть кадров.
Очевидно, что система работы с персоналом в ООО «ТЛК
«УралАвтоЛогистик» требует кардинального изменения.
2.3 Оценка мер нематериальной мотивации персонала организации
Основные внутренние и внешние факторы, характеризующие состояние
управления персоналом и нематериальной мотивации представлены в виде
матрицы SWOT таблица 13