64
Глава 3. Совершенствование организации грузовых перевозок
автотранспортом в ООО «РТК Логистика»
3.1. Оптимизация перевозок грузов автомобильным транспортом
Организация перевозок грузов в ООО «РТК Логистика» не является
застывшим процессом: компания ставит перед собой задачи постоянного
развития и совершенствования; обеспечения соответствия происходящим во
внешней и внутренней среде изменениям, а также уровню лучшей
отечественной и зарубежной практики в сфере транспортной логистики.
Только в случае успешного решения этих задач могут быть достигнуты
цели устойчивого роста и обеспечения высокой конкурентоспособности на
рынке перевозок грузов автомобильным транспортом. Совершенствование
своей работы в части организации перевозок грузов компания в последнее
время осуществляла по следующим основным направлениям:
1) обновление автопарка;
2) формирование и рост устойчивой клиентской базы;
3) повышение качества услуг и эффективности организации процесса
перевозки груза;
4) оптимизация тарифной политики
5) использование дистанционных технологий обслуживания (услуга
«Личный кабинет» на сайте www.rtk-logistika.ru).
Рассмотрим основные результаты работы компании по выделенным
направлениям. В компании разработана и реализуется инвестиционная
программа, направленная, прежде всего, на обновление автопарка. Как
показывают данные, в компании происходило постоянное обновление объектов
основных средств. В 2014 году коэффициент обновления составил 35,2%, в
2015 году — снизился до 16,1%, а в 2016 году уже вырос до 38,2 процента.
В 2014-2016 годах в рамках реализации инвестиционной программы для
осуществления различных грузоперевозок было приобретено порядка 13
современных транспортных средств, в том числе: Газель удлиненная; грузовые
65
автомобили марок Mercedes Atego 815 и Мерседес Актрос1841 (рефрижератор);
грузовые автомобили (тенты) Foton BJ 1069 и DAF FA LF45; грузовой
автомобиль ИВЕКО (изотерм); грузовые автомобили (борт) MAN TGM18.250
4*2 и MAN 26.360/400/440; SCANIA P-340 (20 тонн) и другие.
Кроме того, компания приобретала современные погрузочно-
разгрузочные средства; осуществляла модернизацию оборудования склада.
Расчет коэффициента обновления основных средств, показывающий какую
долю составляет стоимость введенных за год объектов основных средств в их
балансовой стоимости на начало отчетного периода, представлен в
Приложении 17.
Еще одним важнейшим направлением работы компании стало
формирование и развитие клиентской базы. Для обеспечения устойчивости
клиентской базы компании необходимы постоянные клиенты, заключение
долгосрочных договоров на осуществление перевозок. Для решения этой
задачи компанией в 2014-2016 годах были осуществлены следующие
мероприятия:
- внедрение института персональных менеджеров для работы с
постоянными и VIP-клиентами;
- участие в профессиональных выставках. Компания постоянно участвует
в выставке «ТрансРоссия» и ежегодно проводит адресную работу со своими
действующими и потенциальными партнерами, направленную на обеспечение
и повышение уровня посещаемости стенда компании, позволяющего получить
полное представление об услугах и особенностях ее работы;
- адресная работа с предприятиями и организациями г. Москвы и
Московской области;
- оптимизация сайта компании: появление опции «личный кабинет»,
позволяющей отслеживать грузы и обладающей широким набором сервисов.
Для получения представления об уровне удовлетворенности качеством
услуг, оказываемых компанией, в 2016 году было проведено исследование
методом опроса с целью определения уровня лояльности клиентов и расчета
66
показателя Net Promoter Score (NPS, чистый коэффициент лояльности).
Методика измерения лояльности методом NPS строится на базе всего одного
вопроса: «С какой вероятностью вы порекомендуете ООО «РТК Логистика»
коллегам, партнерам, знакомым, друзьям?».
Потребитель делает выбор по 10-ти балльной шкале. Коэффициент
рассчитывается в процентах как разница долей респондентов, давших высокую
оценку (9-10 баллов), и низкую оценку (1-6 баллов). В качестве респондентов
выступили 64 клиента компании, в том числе 12 постоянных клиентов.
Как следует из анализа опроса, в 2014 году 54% всех опрошенных были
готовы порекомендовать компанию своим партнерам, коллегам, друзьям. В
2015 году наблюдался рост указанного коэффициента, в 2016 году он
увеличился на 3 пункта и достиг 58%, что является достаточно высоким
показателем и свидетельствует о высокой степени удовлетворенности клиентов
компании ее услугами. Результаты расчета представлены в Приложении 18.
Компания стремилась гибко реагировать на изменения, происходящие во
внешней среде. Так, в условиях экономического кризиса, снижения объемов
заказов, ставшего следствием ухудшения финансового состояния и
кредитоспособности (платежеспособности) предприятий, снижения жизненного
уровня населения, компания на уменьшение установленных тарифов.
С одной стороны, это стало фактором снижения ее выручки, но, с другой
стороны, помогло выполнить план по перевозкам, сохранить и даже нарастить
клиентскую базу. Определенные улучшения произошли в организации
процесса перевозки грузов. В частности, были осуществлены следующие меры:
- расширение количественного состава диспетчерской службы и
осуществление перехода на круглосуточный режим работы;
- оснащение водителей навигаторами, рациями для связи с диспетчерами;
- улучшение процесса автоматизации работы диспетчеров за счет
приобретения и инсталяции специализированной программы АльфаКит.
В то же время, несмотря на динамичное совершенствование организации
перевозок грузов автомобильным транспортом, в работе компании имеются
67
проблемы и недостатки:
1) высокий коэффициент износа и, соответственно, низкая степень
годности транспортных средств;
2) недостаточный уровень конкурентоспособности услуг, представляемых
компанией, по сравнению с другими крупными транспортными компаниями,
осуществляющими автомобильные перевозки грузов;
3) низкий уровень оптимизации логистических процессов;
4) низкий уровень устойчивости клиентской базы (малая доля
постоянных клиентов);
5) низкая интенсивность внедрения инновационных технологий.
Все перечисленное снижает конкурентоспособность компании, выступает
фактором снижения выручки и прибыли и способствует росту издержек.
Определяя понятие оптимизации, можно подчеркнуть, что это
постоянное, регулярное совершенствование системы перевозки (доставки,
разгрузки/разгрузки) грузов клиентов. В целях оптимизации организации
перевозок грузов автомобильным транспортом представляется целесообразным
предложить ООО «РТК Логистика» следующие мероприятия.
1. Расширить сферу оказания транспортных услуг за счет применения
более современных и прогрессивных форм организации перевозок, таких как:
- пакетные грузовые перевозки;
- контейнерные грузовые перевозки;
- интермодальные грузовые перевозки.
Предлагается более широкое применение пакетных грузовых перевозок,
которые в современных условиях являются одним из наиболее
предпочтительных способов доставки грузов в категории бесперегрузочных
сообщений. Применение пакетной системы перевозки грузов позволит в
большей мере обеспечить целостность грузового пакета и, соответственно,
груза; обеспечить безопасность работников-участников обслуживания груза.
Такая форма организации перевозок будет способствовать наибольшей
оптимизации грузового пространства техники компании. Однако для
68
применения пакетной перевозки компании необходимо приобрести
определенные грузовые поддоны, имеющие плоскую форму, а также
механизировать на складе все погрузочно-разгрузочные процессы. В частности,
приобрести транспортные средства, которые выполняют всю массу работ по
перегрузке пакетных грузов. Это могут быть краны или вилочные погрузчики.
Кроме того, компания могла бы шире применять контейнерные
перевозки, поскольку металлические контейнеры обеспечивают высокую
степень защищенности товаров от различных разрушительных факторов и
неожиданных раздражителей; снижают риски повреждения продукции, что
снижается стоимость страховки. Также контейнеры позволяют использовать
услугу совместных перевозок — рядом с товарами других компаний.
Поскольку компания занимается перевозкой негабаритных грузов, было
бы целесообразно использовать интермодальные перевозки, которые в
настоящее время являются наиболее высокой формой организации перевозок
негабаритных грузов. Интермодальные перевозки будут способствовать более
рациональному использованию имеющихся транспортных мощностей, более
экономному расходованию энергии и повышению надежности перевозок.
Для внедрения указанных форм организации перевозок компании следует
провести серьезную подготовительную работу, которая предполагает
проведение анализа рынка транспортных услуг; приобретение необходимых
транспортных и разгрузочно-погрузочных средств, а также поиск партнеров для
организации интермодальных перевозок.
Перечисленные преимущества указанных форм организации перевозок
являются важными для клиентов и могут стать определяющим фактором успеха
в сотрудничестве как с зарубежными, так и российскими партнерами,
поскольку позволяют использовать наиболее удобный транспорт, достигать
оптимальных сроков доставки грузов и снижать стоимость транспортных услуг.
2. Оптимизировать работу по привлечению постоянных клиентов и
заключению договоров долгосрочного сотрудничества. Наличие постоянных
клиентов и долгосрочных договорных отношений способствует развитию
69
клиентской и ресурсной базы компании, а также решению основных бизнес-
задач. В целях формирования и роста устойчивой клиентской базы компании
необходимо:
- организовать продвижение услуг компании на сайтах партнеров;
- разработать договора на комплексное обслуживание клиентов;
- разработать программу лояльности для постоянных клиентов;
- ввести в личном кабинете по завершении работы по каждому договору
автоматическую опцию онлайн-опроса клиента о качестве услуг компании, что
будет способствовать расширению числа респондентов для расчета
коэффициента лояльности; быстрому обновлению и повышению оперативности
информации о качестве услуг.
Для реализации этого мероприятия целесообразно разработать анкету, в
которой расширить перечень вопросов для получения более полной картины об
уровне удовлетворенности потребителей качеством услуг, оказываемых
компанией.
Компания является логистическим провайдером и может участвовать в
схеме аутсорсинга логистических услуг в сфере транспортной логистики.
Схема, на которой отражены этапы эволюции моделей логистического
аутсорсинга, представлена на рисунке 2
23
. При этом можно выделить
следующие ступени эволюции логистического аутсорсинга.
1. От автономной логистики к передаче отдельных видов услуг
провайдерам (LSP), что способствовало снижению затрат в отдельных
отраслях.
2. Появление 3PL провайдеров, имеющих расширенные возможности и
получающих более широкий спектр функций.
3. Ведущая логистика, 4PL и 5PL, интеграция и управление проектами.
4. Расширенная логистика, когда в качестве модели логистического
аутсорсинга выступают интеграторы логистической цепи (SCI) или ведущие
логистические управляющие (LLM) в рамках совместной операционной модели
23
Стапран Д. Аутсорсинг в логистике: как максимизировать выгоду и оптимизировать затраты: монография. –
М.: Вузовский учебник: ИНФРА-М, 2017. – С.64
70
Предложение услуг
Модели логистического
аутсорсинга
Расширенная
логистика
Интеграторы логистической
цепи (SCI), ведущие
логистические управляющие
(LLM)
Ведущая логистика
Ведущие логистические
провайдеры (LLP, 4PL, 5PL)
Услуги добавленной
стоимости
3PL провайдеры
Основные услуги
Провайдеры логистических
услуг (LSP) 2PL
Рисунок 2. Этапы эволюции моделей
логистического аутсорсинга
Основными атрибутами этой модели выступают стратегические
отношения, глубокий анализ логистических цепочек, услуги на основе знаний и
информатики, разделение рисков и доходов, расширенные технологические
возможности, гибкость и высокопродуктивное сотрудничество. Именно в таких
форматах специалисты видят будущее логистического аутсорсинга.
В настоящее время компания находится лишь на первом уровне —
провайдер 2PL, то есть выполняет отдельные логистические функции, а ей надо
стремиться к переходу на следующий уровень 3-PL, когда все логистические
функции клиента передаются на аутсорсинг, осуществляющему комплексный
логистический сервис.
В перспективе возможен переход компании на более высокие уровни
логистического аутсорсинга. Задачей компании является не просто поиск
постоянных клиентов, которые неоднократно пользуются ее услугами, а таких
клиентов, которые бы полностью передали функции транспортной логистики
на аутсорсинг компании.
3. Оптимизация маршрутов при перевозке грузов автомобильным
транспортом. Несмотря на проводимую компанией работы по оптимизации
маршрутов, на этом участке еще есть нерешенные задачи. В этих целях
компании предлагается проведение следующих мероприятий.
Инсорсинг
71
- Рационализация маршрутов движения. Составление рациональных
маршрутов движения автотранспортных средств. Более широко применять
маятниковые маршруты с груженым пробегом и кольцевые маршруты. При
этом минимизировать маршруты с обратным не груженым или частично
груженым пробегом; при необходимости выбирать маршруты по платным
дорогам. Для составления оптимальных маршрутов в целях экономии, как
времени, так и топлива, эффективно приобрести компьютерную программу
оптимизации перевозок TopLogistic.
- Внедрение наиболее рационального планирования транспортных
перевозок. В целях обеспечения долгосрочных связей с клиентами, расширять
долгосрочное планирование на ряд лет.
- В целях совершенствования технологии процесса перевозок и
проведения своевременного контроля за этим процессом целесообразно
составлять сменно-суточные планы. Они необходимы для слаженной работы
автотранспортного предприятия и заказчика.
Составление сменно-суточных планов позволит четко определить
потребность грузоотправителя в перевозке грузов, разрабатывать графики
подачи машин на погрузку, рассчитывать затраты времени на организацию
грузоперевозок по определенному маршруту. Анализ сменно-суточных планов
должна осуществлять диспетчерская служба и составлять ежедневный отчет о
перевозках.
4. Оптимизировать сайт ООО «РТК Логистика» и разработать мобильное
приложение по управлению заказами. В этих целях компании необходимо в
рамках свободного доступа и в личном кабинете компании предусмотреть
процедуру онлайн-оформления заказов, которая будет занимать не более пяти
минут.
Принципиальным нововведением должна стать возможность
мониторинга местонахождения грузов на всех этапах оказания услуги
через личный кабинет или мобильное приложение. Также необходимо
оборудовать рейтинговую систему, которая позволит клиентам оценивать
72
качество услуг перевозчиков.
5. Внедрить продукт «1С: Предприятие 8.Транспортная логистика,
экспедирование и управление автотранспортом КОРП» — отраслевое решение,
предназначенное для управления транспортными перевозками и
экспедиторскими услугами.
Данный продукт позволит осуществлять управление заказами на
перевозки как собственным, так и привлеченным транспортом; учитывать
мультимодальные перевозки; управлять собственным автопарком. При этом
следует отметить, функционал предлагаемого к внедрению программного
модуля, значительно шире используемой в настоящее время программы.
Установка и использование указанного модуля позволит повысить
эффективность управления перевозками; снизить издержки и операционные
рисков (риски по вине персонала); повысить качество оказываемых услуг.
6. Внедрение автоматизированной системы обработки заказов на
отгрузку. В связи с отсутствием у компании автоматизированной системы
обработки заказов на отгрузку предлагаем автоматизировать процессы
формирования заказов на отгрузку. В связи с этим считаем целесообразным
внедрение FTP сервера и системы WMSL-vision.
Система WMS помогает организовать эффективную работу складского
комплекса и создать единую информационную систему управления логистикой,
что необходимо для качественного планирования и управления работой склада.
На краткосрочном уровне управления WMS помогает руководителю оценить
текущую нагрузку на склад, имеющие ресурсы и сбалансировать их во времени.
В результате достигается сокращение пробега техники и персонала, времени
обработки заказа, влияния человеческого уровня до минимума.
Следует также обратить внимание на то, что в компании отсутствуют ИТ-
специалисты, на которые могла бы быть возложена задача разработки FTP
сервера и системы WMSL-vision. Следует нанять 2-3 специалистов и заложить в
расходы среднюю стоимость разработки указанного сервера. В перспективе
внедрение этих систем приведет к сокращению обслуживающего персонала и,
73
как следствие, к сокращению расходов на заработную плату.
3.2. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий
Оценить эффективность предлагаемых мероприятий представляется
достаточно сложной задачей, решение которой возможно после проведения
маркетинговых исследований, составления подробных смет затрат и
планируемых доходов, что не представляется возможным в узких рамках
данной работы.
В этой связи представляется целесообразным представить перспективную
оценку (прогноз) планируемых результатов, которые могут быть получены
ООО «РТК Логистика» в случае успешной реализации комплекса
предложенных мероприятий. В таблице 5 представлен прогноз финансовых
результатов.
Таблица 5
Прогноз финансовых результатов ООО «РТК Логистика»
Показатели
2016 г.
Прогноз
Прогноз к
2016 г.,
%
Выручка
143660
172392
120,0
Себестоимость продаж
122338
144809
118,4
Управленческие расходы
18294
20687
113,1
Полная себестоимость
140632
165496
117,7
Прибыль (убыток) от продаж
3028
6896
в 2,3 раза
Как показывает анализ, в компании планируется прирост выручки на 20%
— с 143660 до 172392 тыс. руб., что предполагается обеспечить за счет:
- повышения качества оказываемых услуг;
- расширения продуктовой линейки;
- расширения клиентской базы, в том числе, за счет увеличения
удельного веса постоянных клиентов;
- перехода к выполнению функций 3PL-провайдера и др.
При этом предполагается снизить уровень себестоимости в выручке, то