24
предъявляемыми к ним требованиями, а также организовать специальную
подготовку или инструктаж обслуживающего персонала, занятого на работах с
грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты [13, c. 57].
Автотранспортная организация при перевозке грузов обязана произвести
дооборудование и оснащение транспортных средств в соответствии с
предъявляемыми к ним требованиями, а также организовать специальную
подготовку или инструктаж обслуживающего персонала, занятого на работах с
грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты.
Правила перевозки грузов автомобильным транспортом предъявляют
определенные требования к водителям транспортных средств, управляющим
транспортными средствами, предназначенными для перевозки грузов. Так,
водитель, выделяемый для перевозки грузов, обязан пройти специальную
подготовку или инструктаж. Водитель, временно занятый на перевозках грузов,
обязан пройти инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза.
Водители, постоянно занятые на перевозках грузов, обязаны проходить
медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские
осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в
три года, а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по
перевозке грузов.
Водители, временно занятые на перевозках грузов, обязаны проходить
медицинский осмотр при назначении их на данный вид перевозок и
предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке
грузов.
При налаженности организации перевозок крупногабаритных или
тяжеловесных грузов, предварительно обязан быть избран маршрут движения с
грузом. При установлении маршрута обязана быть оценена габариты и
грузоподъемность инженерных сооружений на предлагаемом маршруте.
Чтобы снабдить безопасность перевозки и сохранность автомобильной
дороги и инженерных сооружений, обязана быть оценена нужда принятия иных
мер по предоставлению безопасности движения на маршруте перевозки.
25
Правила перевозки грузов автомобильным транспортом предъявляют
назначенные требование к водителям транспортных средств, распоряжаться
транспортными средствами, приготовленными для перевозки грузов. Так,
водитель, выделяемый для перевозки грузов, должен пройти особую подготовку
или инструктаж.
Водитель, временно занятый на перевозках грузов, обязан изучить
инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза. Водители,
постоянно занятые на перевозках грузов, должны проходить медицинский
осмотр при зачислении на работу и предыдущие медицинские осмотры в
соответствии с определенным графиком, но не реже одного раза в три года, а
также предрейсовый медицинский контроль перед любым рейсом по перевозке
грузов.
Водители, временно занятые на перевозках грузов, должны изучать
медицинский осмотр при предназначении их на данный вид перевозок и
предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке грузов
[21, c. 5].
При налаженности перевозки крупногабаритного или тяжеловесного груза
предварительно обязан быть избран маршрут движения с грузом. При
установлении маршрута обязана быть оценена грузоподъемность и габариты
инженерных сооружений на предлагаемом маршруте. Чтобы обеспечить
безопасность перевозки и сохранность автомобильной дороги и инженерных
сооружений, обязана быть оценена нужда принятия иных мер по снабжению
безопасности движения на маршруте перевозки [29, c. 67].
Главными требованиями к тентовым укрытиям кузовов автомобилей,
перевозящих указанные в Положении грузы, являются:
- укрытие 100% площади кузова автомобиля;
- отсутствие зазоров между тентовым укрытием и кузовом автомобиля.
До начала совершения каких-либо действий по перевозке груза
автотранспортные предприятия или организации заключают с
26
грузоотправителями или грузополучателями договоры на перевозку грузов
автомобильным транспортом [24, c. 79].
Прямым договором на перевозку какого-то конкретного груза является
основной документ на перевозку - накладная (товарно-транспортная накладная,
коносамент и др.). Договоры же длительного срока действия между
перевозчиком и потребителями транспортных услуг правильнее именовать
договорами организации перевозки, транспортного обслуживания и т.п., отражая
в них, как правило, только вопросы, которые являются специфическими для
перевозок тех или иных грузов: сроки доставки, температурный режим,
регулярность подачи (и куда) транспортных средств, особенности
погрузки/выгрузки, тип подвижного состава, особые условия перевозки (с горки
не спускать, на воздушной подушке и т.д.).
Многие же другие вопросы, которые в обычных хозяйственных договорах
могут быть предметом согласования сторон, в транспортном договоре таковыми
не являются (за исключением допускаемых деталей, не влияющих на
безопасность движения), и в договоре по ним достаточно положений,
отсылающих к нормам, установленным в транспортном законодательстве [18, c.
147].
Согласно ст.785 ГК РФ, «по договору перевозки груза перевозчик
обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и
выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а
отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату».
Договоры могут заключаться на одну перевозку, на несколько перевозок,
на определенный срок.
На основании плана перевозок грузов автотранспортные предприятия или
организации заключают с грузоотправителями или грузополучателями годовые
договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом [5, c. 160].
1.3 Упаковка хлебобулочных изделий
27
Данный вопрос носит в себе двойственный характер: в отдельных регионах
местные органы правления высвободили производителей хлебной продукции от
нужды его решения, зафиксировав в законодательном порядке необходимость
упаковки, в иных регионах любой предприниматель разрешает его независимо.
В Москве упаковывается 80-90% хлеба, в регионах меньше; в целом по России
упаковывается 20-25% хлебных изделий.
Упаковка хлебной продукции, должна реализовывать немного функций, из
них 4 более значительные: увеличение срока хранения, защитная, маркетинговая
и информационная.
Защитная функция упаковки хлебных изделий, снабжает предохранение от
влияния внешних факторов, таких как пыль, влажность, механические
повреждения, насекомые и потеря товарного вида на всех этапах пути от
производителя до потребителя: транспортирование, погрузка - разгрузка,
продажа в палатке или магазине и прочее.
При сохранении хлебной продукции, он черствеет вследствие протекания
физико-химических процессов, связанных со старением клейстеризованного
крахмала. При устаревании продукции, строение крахмала уплотняется,
проистекает частичное выделение влаги, впитанной при клейстеризации,
которая воспринимается белками хлебного мякиша.
Целиком предотвращать очерствение мякиша не получается, но упаковка
тормозит этот процесс, повышая срок хранения от 2-х до 5-ти суток. В качестве
материалов упаковки, для хлебной продукции, применяют разнообразные
средства: бумага, полимерные пленки, и прочее.
28
Рисунок 4 – Упаковка хлебных изделий
Нанести на пленку печатное изображение является обязательным
условием, так как позволяет потребителям идентифицировать производителя
хлебной продукции, дает ему основную информацию о сроке изготовления,
составе, пищевой ценности и прочее.
Бытует суждение то что, упаковка хлебной продукции, должна быть
прозрачной, что бы потребитель наглядно смог оценить его привлекательность и
качество. Производитель приобретает еще одно преимущественное качество:
защита его продукции от подделывания.
Маркетинговая функция упаковочного процесса, в последнее время
становится одной из важнейших.
Бесцветная глянцевая упаковка, с красочным рисунком призвана
устремить внимание вероятного покупателя собственно на этот продукт, и
играет внушительную роль в повышении объема продаж и расширении
потребления.
Просматривая статьи на предмет упаковки хлебной продукции, как в
разнообразных отраслевых изданиях, так и в сетях интернета, можно сбиться в
разнообразных предлагаемых материалах: вощеная бумага, бумага, полиэтилен,
29
целлофан, ВОРР, ПВХ, полипропилен, и другие компании не указывают о
материале, замещая его фирменным наименованием производителя.
Предпочтение материала для упаковки показывается делом весьма
запутанным, каковое под силу лишь специально специализированным
экспертам.
Имеются материалы, в которые хлебная продукция вообще не
упаковывают. В основную очередь, это целлофановая или гидратцеллюлозная
пленка, отправным сырьем для получения, которой предназначается щелочная
растворяющаяся ксантогенатовная целлюлоза, вискоза.
Это отличный материал, но весьма дорогой, на сегодняшний день в него
упаковываются только лишь отдельные элитные продукты, например некоторые
сорта сигар или очищенные фрукты. Употреблять этот материал для упаковки
такого товара как хлебная продукция, весьма дорогостоящее удовольствие.
Другим материалом, вызывающим противоречие, являются бумажные
пакеты или бумага. Бесспорно, в бумажные пакеты хлебную продукцию
упаковывать, возможно. Но это соответственно должны быть особые сорта
бумаги и пакеты из нее будут сравнимы по цене с самими продуктами.
Вероятно, в отдельных магазинах продавцы и укладывают хлебную
продукцию в бумажные пакеты при торговле, но это предпочтение самого
магазина, а не производителя хлебной продукции, и такой вариант упаковки
преимущественно годится именно для розничной торговли.
Кроме этого, бумажный пакет непрозрачен, а значит, расстраивается
пояснительная функция упаковки.
Применение полиэтиленовой упаковки, как полиэтилена низкого давления
- ПНД, так и полиэтилена высокого давления – ПВД, для упаковки хлебной
продукции, также представляется крайне проблематичным.
Во - первых, эти вещества с низкой прозрачностью, один чуть прозрачнее
другой помутнее, но хлебная продукция, в них неизменно смотрится, как за
матовым стеклом, лишаясь части своей привлекательности.
30
У обоих материалов низкий глянец, что психологически «старит» хлебную
продукцию, как, будто он лежал на полках магазина не первый день.
Но, самое основное, как ПНД, так и ПВД, не располагают нужными для
сохранности хлебной продукции, барьерными свойствами, как говорится,
хлебная продукция в них не дышит, из за чего покрывается плесенью, в данном
пакете буквально на следующий день. Безусловно, выход есть и в этом случае -
пакеты перфорируются, а точнее наносят на них мелкие дырочки.
Все предложенные иноземными фирмами материи сводятся к двум:
поливинилхлориду (ПВХ) и полипропилену (ПП), не ориентированному или
ориентированному.
Для России упаковочный процесс хлебной продукции, является довольно
новоиспеченным делом, тогда как на западе общее направление выбора упаковки
для хлебной продукции закончился очень давно и выбор лег на эти два
материала: поливинилхлорид (ПВХ) и полипропилен (ПП).
ПВХ является элементарно уникальным материалом. Из него можно
изготовлять почти все, начиная от твердых канализационных труб, оконных рам
и завершая искусственными линолеумами и кожами, особыми красками и
упаковочной оболочкой.
Фактор такой универсальности состоит в том, что качества ПВХ очень
зависят от введения особых пластификаторов обычно, фталатов и их количества.
В тоже время существует ряд моментов, которые заставляют задуматься о его
применимости в пищевой индустрии.
Во-первых. Пора контакта пищевых продуктов питания с пленкой ПВХ
должна проверяться: при температуре до 400С - время контакта практически не
ограничено, от 40оС до 70оС - время контакта не более 2-х часов, свыше 70оС -
прямой контакт запрещен.
Эти запросы или требования, накладывают ограничения на использования
такой пленки для упаковки хлебной продукции: перед упаковкой хлебной
продукции упаковка должна остыть ниже 40 градусов, продукты питания в
31
данной упаковке запрещаться подвергать стерилизации горячим и сухим
воздухом. У упаковки из полипропилена данные недостатки отсутствуют.
Во-вторых. ПВХ является таким материалом, который практически не
подвергается нормальным способам утилизирования, т.к. при горении изделий
из ПВХ сформировывается огромное количество вредных веществ - диоксинов,
которые могут вызывать мутацию в организме человека, на генном уровне, при
обычном прогреве выше 100 градусов, из материала может быть выделяться
хлороводород и т.д.
Это и есть факторы, по которым практически во всех западных странах
пищевая упаковка из ПВХ не одобряется, при изготовлении детских игрушек
категорически запрещено, во многих странах, например в Японии,
категорически запрещено само производство изделий из ПВХ.
Насколько в этих запретах огромная доля коллективных интересов
производителей иных видов упаковки, или они действительно вынашивают
объективный характер, осуждать очень сложно, но собственно в этом причина
такого немалого предложения иностранной пленки из ПВХ в России, где
законодательство РФ в отношении этого полимера более мягче.
Как правило, обычная толщина упаковочной оболочки из ПВХ 10-15 мкм,
тогда как пакетная продукция из полипропилена для упаковки хлебной
продукции должна иметь толщину 20-30 мкм, т.е. в два раза толще. Казалось бы,
экономически ПВХ выгоднее, но это далеко не так.
ПВХ в разы тяжелее чем ПП. Это обозначает, что площадь, которую можно
упаковать одним кг пленки из этих материалов, несмотря на то, что пленка из
ПВХ в два раза тоньше, тем не менее, одинакова, т.е. экономической выгоды от
применения ПВХ нет.
Этаким образом, для упаковки хлебной продукции, полипропилен гораздо
предпочтительнее ПВХ: упаковочный процесс из полипропилена повышает срок
хранения хлебной продукции, от 3-х до 5-ти суток, имеет отличный знак
прозрачности и глянца.
32
Хлебная продукция смотрится в таком пакете привлекательно и ярко,
упаковка располагает очень большой эластичностью и прочностью, хорошо
сваривается, пакет, возможно, подвергнуть стерилизации горячим сухим
воздухом, в перфорированный пакет, возможно, укладывать горячую хлебную
продукцию, на пакет возможно нанесение яркого печатного изображения и т.д.
Пленка из полипропилена публикуется двух видов: ориентированная или
неориентированная (в одном или двух установках, т.н. ВОРР). Барьерные
свойства у двух видов пленок практически равные, но есть отличия в физико-
механических качествах.
Пленки из полипропилена (ВОРР) практически не тянутся, восприимчивы
к проколам (пленка сразу же разрывается), хуже свариваются, но крепче
неориентированных в 4-6 раз. Такие пленки как правило применяются на
автоматических или полуавтоматических станках.
Пакеты из неориентированной полипропиленовой пленки применяются
для полуавтоматической или ручной упаковки. Какой метод упаковки хлебной
упаковки, применять зависит от масштаба производства, и конечно
предпочтений предпринимателя и т.д.
При ручном способе, упаковочный процесс выглядит, с запайкой пакета с
хлебом на ручном запайщике производительности одного оператора 4-5
упаковок в минуту. Т.е. один автомат может заместить десять упаковщиц.
Но автомат то же требует обслуживания: как минимум в штате
организации обязаны быть по одному оператору автомата, сменному наладчику
и одному сменному ремонтнику, заработная плата которых существенно
превосходит заработную плату нормального упаковщика. Помимо того,
автоматы обладают обыкновение ломаться, многие модели требуют подвода
сжатого воздуха и прочее.
Вот поэтому, еще раз надлежит напомнить: упаковывать в ручную или
покупать упаковочные автоматы, любой предприниматель решает
самостоятельно, в зависимости от размахов производства и этому заключению
должен предшествовать скрупулезный экономический анализ, кроме того, если
33
выбор упал на автоматический станок, то лучше всего проконсультироваться в
нескольких фирмах - поставщиках или производителях такого оборудования,
какой станок наиболее подходит для данного типа производства.
1.4 Санитарные правила для предприятий хлебопекарной
промышленности
Существующие правила в отношении хлебопекарных предприятий,
приводятся в следующем порядке.
а) заявки по санитарному содержанию предприятия выполняются
незамедлительно в совершенном объеме;
б) заявки, относящиеся к реконструкции и механизации главных
производственных движений, должны быть реализованы в сроки по
координированию с местными органами санэпидслужбы и ведомственным
санитарным надзором;
в) требования, относящиеся к планировке и благоустройству прилегающей
территории, реконструкции или строительства или очистных сооружений,
выполняются в сроки по согласованию с местными органами санэпидслужбы и
другими органами в определенном порядке.
Ввод в эксплуатацию опять-таки построенных или капитально
починенных и переоборудованных хлебопекарных предприятий допускается
только после особого исследования местного государственного санитарного
надзора и органами ведомственного и их разрешения.
Все зачисляющееся сырье, подсобные, тароупаковочные вещества и
отпускаемая продукция обязаны отвечать функционирующими ГОСТам или
техническими условиями и иметь в распоряжении сертификаты или
качественные удостоверения.
Подсобные материалы и сырье обязаны передаваться в цех в особенной
таре.