5
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ........................................................................................................ …..6
Глава 1. Теоретические основы транспортного комплекса в РФ ..................... 10
1.1. Понятие и структура транспортного комплекса ................................... 10
1.2. Роль транспортного комплекса в социально-экономической жизни РФ
….................................................................................................................22
Глава 2. Анализ транспортной деятельности Северо-Западного региона РФ на
примере компании ООО «Спутник СПб» .......................................................... 31
2.1. Социально-экономическая характеристика ООО «Спутник СПб» ..... 31
2.2. Анализ логистической деятельности ООО «Спутник СПб» ............... 43
Глава 3. Перспективы развития ООО «Спутник СПб» ..................................... 53
3.1. Мероприятия, способствующие развитию компании ООО «Спутник
СПб» .................................................................................................................... 53
3.2. Расчет экономической эффективности предлагаемых мероприятий..61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..................................................................................................... 67
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ........................................... 72
ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................................................................................... 78
6
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является одной из самых важных отраслей экономической
инфраструктуры страны. Транспорт не только обеспечивает потребности
хозяйства и населения в грузовых и пассажирских перевозках, но и вместе с
городами образует своеобразный «каркас» территории, оказывает
существенное влияние на динамичность и эффективность социально-
экономического развития отдельных регионов и страны в целом, играет
важную роль в решении проблемы оптимизации территориальной организации
производственных сил.
Транспортная система России, как самой большой страны в мире,
является развитой, и в ней присутствуют все виды транспорта.
На сегодняшний день транспортная сеть РФ включает в себя 162 тыс.
км. Магистральных железнодорожных линий и подъездных путей, 680 тыс. км.
дорог для автотранспорта, 100 тыс. км. Внутренних путей водного транспорта,
214 тыс. км. Магистральных трубопроводов.
Ежегодно проблема загруженности улично-дорожной сети городов на
территории РФ становится все более острой и актуальной. Основная причина
возникновения и обострения этой проблемы в современном мире – это
стабильный и быстрый темп роста автотранспортных средств.
На сегодняшний день проблема развития транспортной системы стоит
не только перед городами, численность населения которых превышает
миллион, но и перед более малочисленными населенными пунктами.
Транспортная система должна быть тщательно проанализирована
Правительством регионов и городов, необходимо изучение основных
направлений транспортных потоков и на основании данного анализа проводить
реформирование транспортной инфраструктуры населённых пунктов.
7
Главными критериями оценки состояния транспортной нагрузки
являются интенсивность движения транспорта, движение общественного
транспорта, средняя скорость движения, заторы, задержки. Это
непосредственно связано с переходом на современный путь инновационного
развития с использованием интеллектуальных транспортных систем и
высокоскоростных транспортных коммуникаций.
Целью выпускной квалификационной работы является формирование
практических мероприятий с целью совершенствования деятельности
транспортной компании на примере ООО «Спутник СПб».
Задачами исследования являются:
- исследование теоретического материала в отношении понятия и
структуры транспортного комплекса РФ;
- изучение роли транспортного комплекса РФ в социально-
экономическом развитии страны;
- проведение анализа социально-экономической характеристики
компании ООО «Спутник СПб»;
- проведение анализа логистической деятельности компании ООО
«Спутник СПб»;
- формирование мероприятий, способствующих развитию деятельности
компании ООО «Спутник СПб»;
- проведение расчета экономической эффективности предлагаемых
мероприятий.
Объектом исследования выпускной квалификационной работы является
транспортная компания ООО «Спутник СПб».
Предметом исследования является выявление перспектив развития
транспортного комплекса в Северо-Западном федеральном округе РФ на
основании развития деятельности транспортной компании.
8
Степень разработанности проблемы: на сегодняшний день выбранной
теме исследования посвящены многочисленные труды разных авторов, в
частности таких авторов как Богуславский М.М., Вилкова Н.Г., Дроздов-
Тихомиров А.А., Дьяконова А.А., Ерпылева Н.А., Канашевский В.А.,
Кириллова Н.А., Корепанова Н.Б., Кочергина Т.Е., Лебедев С.Н., Кабатова Е.В.,
Родионов А.А., Розенберг М.Г. и другие.
Научная новизна выпускной квалификационной работы заключается в
разработанной автором исследования мероприятий способствующих развитию
деятельности компании ООО «Спутник СПб».
Методами исследования в данной работе являются анализ, синтез,
финансовый анализ данных, графическое и табличное представление
информации. В данной работе были использованы эмпирические методы
исследования, такие как: наблюдение, сравнение, горизонтальный и
вертикальный анализ финансовых показателей, анализ ликвидности,
платежеспособности, финансовой устойчивости, рентабельности, деловой
активности, а также прогнозирование финансовых показателей. В ходе работы
так же были использованы следующие методы для предоставления результатов
исследования: монографический, метод системного анализа и синтеза,
экономико–статистический, графический.
Информационную основу исследования составили учебные и научные
материалы, законодательство РФ, научные статье об РФ, а также сведения,
содержащиеся в научных публикациях по исследуемой проблеме.
Теоретическая значимость выпускной квалификационной работы
заключается в проведении исследования влияния развития транспортного
комплекса РФ на социально-экономическое развитие страны.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы
заключается в разработке конкретных мероприятий способствующих развитию
деятельности компании ООО «Спутник СПб» и их экономическая оценка.
9
Структура представленной работы состоит из введения, трех основных
глав, заключения и списка используемой литературы.
Во введение обоснована актуальность данной темы исследования,
сформулированы цель исследования и основные задачи, постеленные для
достижения цели исследования, сформулированы объект и предмет
исследования, предполагаемые методы исследования и практическая
значимость.
В первой главе представленной работы было проведено исследование
теоретического материала на тему понятия транспортного комплекса РФ,
изучена структура транспортного комплекса РФ, представлены основные виды
транспорта, которые используются в стране. Так же рассмотрена теоретическая
сторона влияния и роли транспортного комплекса на социально-экономическое
развитие страны.
Во второй главе представленной работы было проведено исследование
на основании конкретного предприятия ООО «Спутник СПб». Были проведены
такие анализы, результатами которых стали: краткая характеристика компании,
финансовый анализ предприятия, а так же анализ деятельности компании по
теме данной работы: деятельности в сфере логистики – транспортных
перевозок.
В третье главе была проведена разработка мероприятий для конкретного
исследования- то есть мероприятий способствующих развитию деятельности
компании ООО «Спутник СПб». Так же на основании разработанных
мероприятий была проведена оценка их экономической эффективности и
целесообразности.
В заключение представленной работы были сделаны общие выводы по
всем трем главам.
В списке литературы были указаны основные источники, которые были
использованы при проведении исследования и написания данной работы.
10
Глава 1. Теоретические основы транспортного комплекса в РФ
1.1. Понятие и структура транспортного комплекса
Транспортный комплекс – это обширный сектор экономики,
обеспечивающий потребности в перевозках различными видами транспорта,
влияющий на эффективность производства и качество жизни населения
Транспортный комплекс имеет пять ключевых направлений
(представлены в таблице 1).
Таблица 1
Структура транспортного комплекса РФ
Грузоперевозки
Характерные черты
Железнодорожные перевозки
Экономичность услуги
Водные перевозки
Маленькая скорость и большие затраты
энергетических ресурсов
Автомобильные перевозки
Мобильность, безопасность,
экономичность и высокая оперативность
Воздушные перевозки
Скорость доставки
Трубопроводные транспортировки
Перемещение природных ресурсов
Транспортный комплекс - это главная составляющая транспортировки
между странами и регионами. Она занимается управлением всех потоков
движения во всех направлениях. Автомобильный вид перевозок является более
распространённым в логистике, используется для перевозок не
крупногабаритных товаров на небольшие расстояния, но имея свои недостатки,
в числе которых:
- Высокая себестоимость перевозок.
-Вероятность краж и ограблений.
- Ограничение грузоподъемности перевозок.
-Состояние дорог и их протяженность.
- Сравнительно небольшой срок эксплуатации.
Так же наиболее успешным видом перевозок является железнодорожные
11
пути. Из недостатков можно выделить: ограничение количества перевозчиков,
т.е. монополистические отношения.
В РФ объем рынка транспортно-логистических услуг от общего рынка
логистики в РФ составляет 49%. На рисунке 1 представлена динамика рынка
логистики в РФ за период с 2010 года по 2018 год.
Рисунок 1- Объём рынка транспортно-логистических услуг в РФ в
разные годы
На основании данного рисунка можно сделать вывод, что ежегодно
объем логистических услуг растет. Что является показателем качества
оказываемых логистических услуг транспортными компаниями.
В целом в Российской Федерации прослеживается тенденция
увеличения перевозок автомобильным транспортом за счет перераспределения
объема перевозок грузов другими видами транспорта. На рисунке 2
представлена динамика коммерческих перевозок грузов и грузооборота в РФ по
видам транспорта за период 2016-2018 годов в процентном соотношении.
12
Рисунок 2- Динамика коммерческих перевозок грузов и
грузооборота в РФ по видам транспорта в 2016-2018 гг., %
Проведем анализа грузооборота в РФ за последние пять лет. Данные
представлены в таблице 2.
Таблица 2
Динамика грузооборота в РФ за последние пять лет
Вид транспорта
2014
2015
2016
2017
2018
Железнодорожный
2011
2128
2222
2196
2299
Автомобильный
199
223
249
250
246
Трубопроводный
2382
2422
2453
2513
2423
Морской
100
78
45
40
32
Внутренний
водный
54
59
81
80
72
Воздушный
4,7
5
5,1
5
5,2
ИТОГО
4751
4915
5056
5084
5077
На основании данной таблицы можно сделать вывод, что основной
объем логистического рынка приходиться на трубопроводные и
железнодорожные транспортировки. Меньше всего грузоперевозок
приходиться на воздушный транспорт, так как он является самым дорогим из
всех выше перечисленных. На рисунке 3 представлена в графическом виде
13
динамика грузоперевозок РФ за последние пять лет.
Рисунок 3- Динамика грузоперевозок РФ за последние пять
лет
На основании выше проведенного анализа рынка грузоперевозок РФ
можно сделать вывод, что самыми распространенными видами
транспортировки грузов являются трубопроводный, железнодорожный и
автомобильный виды транспорта.
На сегодняшний день транспортная сеть РФ включает в себя 162 тыс.
км. магистральных железнодорожных линий и подъездных путей, 680 тыс. км.
дорог для автотранспорта, 100 тыс. км.
14
На рисунках 4 и 5 представлена транспортная система РФ.
Рисунок 4 – Схема железных дорог РФ [25]
Рисунок 5 – Схема авто дорог РФ[26]
Основным направлением в сфере транспортных услуг в РФ является
автотранспорт.