45
линейно – функциональной. Линейность означает закрепление операций за
линейным персоналом службы логистики. Функциональность включает в себя
закрепление функций администрирования логистической системы по уровням
иерархии.
Отдел организации грузоперевозок ООО «Спутник СПб» осуществляет
прием груза от клиентов на транспортировку. Так же в данном отдела
оформляется вся документация от клиентов: договор на оказание
логистических услуг, адреса транспортировки, вид упаковки для
транспортировки груза.
После всех оформлений груз от клиента отправляется на склад компании
ООО «Спутник СПб». На складе осуществлется прием груза для упаковки и
хранения до момента транспортировки по адресу назначения.
Далее отделом организации грузоперевозок ООО «Спутник СПб» на
основании оформленного договора на оказание логистических услуг клиентом
разрабатывает наиболее оптимальный маршрут транспортировки груза. И
осуществляет отправку груза со склада до конечного адресата.
Движение материального потока в компании ООО «Спутник СПб»
отображено на рисунке 12.
Рисунок 12- Схема движения материального потока на складе
компании ООО «Спутник СПб»
Из схемы видно, что движение материально потока происходит по
сквозному принципу.
Зона хранения
Зона упаковки и маркировки груза
Зона временного хранения груза
Зона разгрузки
Ворота приемки
Отпуск груза
46
Рисунок 13 – Цепочка создания стоимости ООО «Спутник СПб»
Основной деятельности компании ООО «Спутник СПб» является
клиент. При появлении клиента в транспортной компании первоначальное
общение идет с менеджером по работе с клиентами. На первом этапе
выявляются требования клиента, т.е. что за груз, условия грузоперевозки. На
втором этапе с клиентом заключается договор на оказания транспортных услуг
по грузоперевозке. На третьем этапе клиент передает транспортной компании
груз, который необходимо транспортировать. Этот груз попадает на склад
транспортной компании и начинается подготовка к транспортировке.
47
Четвертый этап оказания транспортных услуг – это кладовщик на складе
транспортной компании упаковывает груз и подготавливает его к
транспортировке. На пятом этапе осуществляется непосредственная
транспортировка груза водителем –экспедитором. Шестой этап – это
подписание акта выполненных работ у клиента, приме клиентом результата
оказанной транспортной услуги.
Рисунок 14 - Цепочка создания ценностей в компании –
транспортная компания торгует услугами ООО «Спутник СПб»
Цепочка создания ценностей в транспортной компании заключается в
процессе организации рабочего процесса по транспортировке груза: от
появления клиента в компании до принятия клиентом результата оказанной
транспортной услуги.
Рисунок 15 – Технологическая цепочка транспортной деятельности
компании ООО «Спутник СПб»
Технологическая цепочка – это бизнес-процесс, который является
основным в деятельности транспортной компании. В результате выполнения
48
третьего задания контрольной работы был спроектирован бизнес-процесс
оказания транспортной услуги. Основными этапами процесса являются:
1. Подготовка услуги: принятие от клиента заказа;
2. Оказание транспортной услуги;
3. Завершение услуги: принятие результатов услуги клиентом.
К под процессам отнесены:
- складское хранение груза клиента;
- упаковка груза клиента;
- подготовительные работы к транспортировке груза клиента.
Рисунок 16 – Производственная структура транспортной компании
ООО «Спутник СПб»
На основании разработанной производственной структуры можно
сделать вывод, что в транспортной компании основными являются три
сотрудника: менеджер по работе с клиентами, кладовщик и водитель-
экспедитор.
Менеджер по работе с клиентами осуществляет работу вначале оказания
услуги и в завершении. Кладовщик осуществляет подготовительные работы для
49
оказания услуги. Водитель –экспедитор выполняет непосредственно саму
услугу.
Таблица 15
Трудозатраты реализации цепочки создания стоимости
Условное
обозначение
Наименован
ие
Цепочка создания ценностей
Процессы
Пер
иод
(кол
-во
раз
в
год)
Продолжител
ьность на 1
позицию
Кол-
во
пози
ций
Ито
го
в
год
Исполнит
ель
А1
Принятие заказа в работу от клиента
Менедже
р по
работе с
клиентам
и
А1.1
Заключение
договора на
оказание
транспортной
услуги
250
0,5
1
125
Менеджер
по работе
с
клиентами
А1.2
получение
оплаты за
оказание
услуги
250
0,2
2
100
Менеджер
по работе
с
клиентами
А2
Подготовительные работы
Кладовщи
к
А2.1
Прием груза
на
транспортиро
вку от
клиента
250
1
1
250
Кладовщик
А2.2
Прием груза
на складское
хранение до
момента
оказания
транспортной
услуги
250
0,5
1
125
Кладовщик
А2.3
Упаковка
груза для
транспортиро
вки
250
1,5
2
750
Кладовщик
50
Продолжение таблицы 15
Условное
обозначение
Наименован
ие
Цепочка создания ценностей
Процессы
Пер
иод
(кол
-во
раз
в
год)
Продолжител
ьность на 1
позицию
Кол-
во
пози
ций
Ито
го
в
год
Исполнит
ель
А3
Оказание транспортной услуги
Водитель-
экспедито
р
А3.1
Транспортир
овка груза
250
2
1
500
Водитель-
экспедитор
А4
Завершение оказания транспортной услуги
Менедже
р по
работе с
клиентом
А4.1
Принятие
результата
услуги
клиентом
250
0,1
2
50
Менеджер
по работе
с клиентом
Итого
190
0
Свободное рабочее время = кол-во рабочих
часов в год - время выполнения заказа
209
00
Каждый сотрудник работает по 160 часов в месяц – основание трудовое
законодательство РФ.
На основании выше представленной таблицы можно сделать следующие
выводы, что
Количество рабочих часов в год: время занятости всех трех
сотрудников: 1900 часов.
Количество рабочих часов всего в год: время занятости каждого
сотрудника умноженное на 12 месяцев:
160*12+160*12+160*12 = 5760 часов в год заняты все сотрудники
транспортной компании.
51
Свободное время определяется по формуле: количество рабочих часов в
год всего минус количество рабочих часов:
5760-1900 = 3860 свободное рабочее время.
Таблица 16
Стоимость цепочки создания стоимости
Наименование
Цепочка создания ценности
№
Шаги процесса
Время
выполнения,
час
Прямые
расходы
на
оплату
труда,
руб.
Стоимость
ресурсов
Всего,
руб.
А1
Принятие заказа в
работу от клиента
225
245460
0
245460
А2
Подготовительные
работы
1125
444000
432000
876000
А3
Оказание
транспортной услуги
500
1080000
365000
1445000
А4
Завершение оказания
транспортной услуги
50
54540
0
54540
Итого
1900
1824000
797000
2621000
На основании выше представленной таблицы можно сделать вывод, что
годовая стоимость реализации цепочки создания ценности составляет 2 621 000
руб.
Заработная плата менеджера составляет 25000 - Стоимость 1 часа
работы 90,91
Заработная плата кладовщика составляет 37000 - Стоимость 1 часа
работы 32,89
Заработная плата водителя -экспедитора составляет 90000 - Стоимость
1 часа работы 180
52
Прямые расходы на оплату труда – это фонд заработной платы за год
для сотрудника.
Стоимость всего: это сумма всех расходов на оказание транспортных
услуг: заработная плата и стоимость ресурсов. В подготовительных работах в
стоимость ресурсов входят расходы по хранению груза на складе до момента
транспортировки и расходы на упаковку груза. В оказание транспортной услуги
в стоимость ресурсов входят расходы на топливо для транспортного средства.
Таблица 17
Финансовый цикл реализации цепочки создания стоимости
Наименование этапов цикла
Кол-во дней
Стоимость, руб.
Принятие заказа в работу от клиента
1
981,84
Подготовительные работы
3
3504
Оказание транспортной услуги
10
5780
Завершение оказания транспортной
услуги
1
218,16
Итого
15
10484
Вывод: на один заказ в среднем уходит 15 дней и 10484 руб. расходов.
Всего заказов в год 250 (см. трудозатраты), расходы на этапы цикла
стоимость цепочки создания ценности.
53
Глава 3. Перспективы развития ООО «Спутник СПб»
3.1. Мероприятия, способствующие развитию компании ООО «Спутник
СПб»
На основании выше изложенного проведем оптимизацию складских
процессов в исследуемой компании ООО «Спутник СПб». Сформулируем три
мероприятия:
— автоматизация складской деятельности;
— оптимизация логистического процесса с поставщиками товаров на
склад предприятия;
— оптимизация управления запасами.
Первое мероприятие будет касаться складской логистики исследуемого
предприятия. Учет складских операций предложено проводить только в
автоматизированной системе WMS и полностью отказаться от использования
устаревшей программы Pyxis. Данная система позволяет отслеживать рабочее
время сотрудников склада, и соответственно скорость выполнения складских
операций. Данная система может отслеживать так же и сами процессы
выполнения складских операций: как быстро была выполнена операция, была
ли допущена ошибка в сборе товара на отправку, количество отзывов от
клиентов по уровню сервиса.
Помимо проведения автоматизации складской деятельности необходимо
поставить сортер, который поможет сотрудникам склада выполнять свои
обязанности намного качественней, что в дальнейшем повысит уровень
логистического сервиса.
Сортер представляет собой автоматизированную машину, на которую
от сотрудников компании поступает заявка от клиента на получение
логистических услуг. В самом начале с помощью данного сортера сотрудники
склада принимают товар от клиента и регистрируют его на хранение и
54
упаковку, внося дату отправки. Далее, когда подходит время отправки данного
товара, при помощи сортера сотрудники склада определяют его
местоположение на складских местах хранения и готовят его к упаковке и
последующей транспортировке.
Сортер помогает практически полностью автоматизировать
деятельность склада, помогает сотрудникам увеличить работоспособность и
следовательно уровень предоставляемых логистических услуг внутри
исследуемого предприятия.
На рисунке 17 представлен алгоритм работы склада исследуемого
предприятия после проведения мероприятий по повышению уровня качества
логистического сервиса.
1. Цели компании. Повышение уровня обслуживания
клиентов, провышение производительности логистической
инфраструктуры
2. Анализ возможных решений по достижению целей.
Системы управления отбором, технологическое
оборудование, подъемно транспортное оборудование и т.д.
Ограничения:
-Экономические
-Технические
-Технологические
Удовлетворяет ли цели? НЕТ
ДА
3. Предварительный выбор решения.
Автоматическая система сортировки товара (сортер)
4. Определение требований к выбранному решению.
Анализ клиентской базы по основным критериям. Выбор
подходящего(их) клиента(ов).
Критерии:
-Партнерские отношения
-Мелкий товар
-Стабильный грузопоток
-Распределение в
несколько магазинов
Клиент согласен?
ДА
НЕТ
Условия:
-Финансовые
-Технические
5. Оценка эффективности проектных решений. Разработка
мероприятий для реализации проекта