2. Кадровый менеджмент эксплуатационного локомотивного
депо Няндома
2.1 Характеристика организации эксплуатационного локомотивного депо
Няндома
Эксплуатационное локомотивное депо Няндома Северной железной
дороги является основным депо, обслуживает различные виды тяг, как в
пассажирском, так и в грузовом движении. Участки обслуживания Няндома –
Обозерская (208 км), Няндома – Коноша (86 км), Няндома – Вологда (297 км),
Няндома – Лоста (304 км), Коноша – Лоста (218,8 км), Коноша – Вологда (216
км), Няндома – Кулой (228 км) – для грузового движения; Няндома –
Обозерская, Няндома – Коноша, Няндома – Вологда, Обозерская – Пукса,
Коноша – Вологда, Коноша – Данилов, Няндома – Данилов.
К составу локомотивного депо отнесены точки, в которых происходит
смена локомотивных бригад и пункты технического обслуживания.
Основные задачи локомотивного депо:
обеспечить технически исправное состояние локомотивного парка и
устойчивую работу локомотивов в эксплуатации;
обеспечить надежность перемещения поездов, разработку и
осуществление мероприятий для предупреждения недостатков, несчастных
случаев, катастроф и случаев недочетов в работе;
обеспечить развитие и поддержание в рабочем состоянии и
разумная эксплуатация механизмов депо и установок, стремиться внедрять
новейшие достижений науки и техники, передовой опыт, максимальное
использование мощностей производства, усиления степени механизации
процессов труда;
улучшить условия труда, организацию мест работы и выполнение
распоряжений, условий и норм по технике безопасности и промсанитарии.
Перевозки и ремонт являются продукцией депо. Оно выполняет работы
и оказывает услуги в соотношении с планом и договорами. Сектора
эксплуатации, технического обслуживания, текущего ремонта локомотивов и