33
Модифицированная версия ABC-анализа вводит в классификацию ещё две
группы:
«D¬ (от «dead¬) - «мёртвый груз¬. Совершенно неликвидные запасы,
составляющие не более 1-2% от общей стоимости. Они могут быть
выведены из ассортимента без проблем.
«N¬ (new). Новинки, занявшие место в ассортименте сравнительно
недавно. Трудно оценивать их ликвидность, пока они ещё не вызвали
достаточный интерес у покупателей.
Результаты ранжирования могут интерпретироваться по-разному, исходя из
тех показателей, которые необходимо оценивать. Рекомендуется
экспериментировать с объектами и параметрами анализа. Сгруппировав
товары по одному параметру, необходимо сопоставить полученный
результат с оценками на основе других параметров. Например, одни и те же
показатели могут иметь разные параметры при анализе. Один и тот же
продукт или услуга может занимать 80% места на складе, стоить 20% от
общей стоимости, и составлять лишь 2% от всего номенклатурного
ассортимента, и, по разным показателям, в одном анализе быть частью
группы A, при другой группировке по иному признаку быть уже группой C.
По отношению к ABC-анализу принцип Парето может звучать так: надежный
контроль 20% позиций позволяет на 80% контролировать ресурсы.
За аббревиатурой XYZ скрывается уровень прогнозируемости
анализируемого объекта. Этот показатель принято измерять коэффициентом
вариации, который характеризует меру разброса данных вокруг средней
величины.
Данный метод нередко применяют в дополнение к АВС-анализу. В
литературе даже встречается объединенный термин АВС-XYZ-анализ.
34
XYZ-анализ позволяет произвести классификацию ресурсов компании в
зависимости от характера их потребления и точности прогнозирования
изменений в их потребности в течение определенного временного цикла.
Алгоритм проведения можно представить в четырёх этапах:
1. Определение коэффициентов вариации для анализируемых ресурсов;
2. Сортировка ресурсов в соответствии с возрастанием коэффициента
вариации;
3. Распределение по категориям X, Y, Z.
4. Графическое представление результатов анализа.
Категория X — ресурсы характеризуются стабильной величиной
потребления, незначительными колебаниями в их расходе и высокой
точностью прогноза. Значение коэффициента вариации находится в
интервале от 0 до 10 %.
Категория Y — ресурсы характеризуются известными тенденциями
определения потребности в них (например, сезонными колебаниями) и
средними возможностями их прогнозирования. Значение
коэффициента вариации — от 10 до 25 %.
Категория Z — потребление ресурсов нерегулярно, какие-либо
тенденции отсутствуют, точность прогнозирования невысокая.
Значение коэффициента вариации — свыше 25 %.
значение коэффициента вариации для разных групп может отличаться по
следующим причинам:
сезонность продаж,
тренд,
акции,
дефицит и т. д.
Есть несколько разновидностей XYZ-анализа, например анализ плановых
данных с фактическими, что дает более точный % отклонения от прогноза.
35
Очень часто XYZ-анализ проводят совместно с ABC-анализом позволяя
выделять более точные группы, относительно их свойств.
Коэффициент вариации - это отношение среднеквадратичного
отклонения к среднеарифметическому значению измеряемых значений
ресурса.
Есть и другие количественные показатели эффективности логистических
процессов.
Оборачиваемость запасов. Коэффициент определяет количество дней со
средним уровнем продаж, на которое хватит существующего уровня запасов
при сохранении их структуры. Рассчитывается, как отношение Дохода
(выручки) к средней стоимости запасов за определенный период.
Период оборота материальных запасов. Показывает в днях
продолжительность одного оборота материальных запасов. Рассчитывается,
как отношение количества дней 360 (365) к оборачиваемости запасов.
Оборачиваемость оборотных средств. Определяет среднюю
продолжительность во времени превращения сырья в деньги, т.е.
продолжительность производственно-коммерческого цикла. Рассчитывается,
как отношение дохода (выручки) к средней стоимости оборотных средств за
определенный период.
Возврат на инвестиции в перечисленные объекты логистической
инфраструктуры, определяется в соответствии с действующими нормативно-
методическими документами оценки эффективности капиталовложений.
Итак, алгоритм оценки эффективности функционирования
логистической системы – это специально разработанная система операций,
которая после последовательного их выполнения позволяет произвести
полную оценку эффективности функционирования логистической системы и
определить итоговый уровень ее эффективности функционирования.
Подводя итоги первой главы, можно сформулировать следующие
выводы.
36
Понятие логистической системы является одним из базовых понятий
логистики. Наиболее распространенное в отечественной литературе
определение гласит, что логистическая система - это адаптивная система с
обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и
функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет
развитые связи с внешней средой.
Логистическая система предприятия обеспечивает необходимый набор
услуг при максимально возможном уменьшении ассоциированных расходов,
обусловленных выполнением логистических операций. Соответственно,
логистическая политика разрабатывается с учетом двух факторов –
желаемого уровня логистического сервиса и минимальной величины
логистических расходов на его достижение, а цель логистического
менеджмента состоит в установлении баланса между этими двумя
составляющими, выгодного как потребителю, так и генератору
материального потока.
Эффективность логистической системы – это показатель (или система
показателей), который характеризует уровень качества функционирования
логистической системы при заданном уровне общих логистических расходов.
С точки зрения потребителя, который является конечным звеном
логистической цепи, эффективность логистической системы определяется
уровнем качества обслуживания и исполнения его заказа. Показатели
логистической системы рассчитываются с применением различных
вариативных методик и подходов к анализу. Логистическая система
постоянно видоизменяется, анализируется по различным показателям,
поэтапно улучшается, обязательно усовершенствуется, следуя современным
реалиям и тенденциям в сфере управления логистикой.
Транспортно-экспедиционное обслуживание связано непосредственно
с основной работой транспортных организаций и поэтому оно является
важнейшим элементом общего процесса, т.к. без его выполнения невозможно
осуществить весь транспортный процесс.
37
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ
В ООО «ЭКОСОРТИРОВКА¬
2.1. Организационно-экономическая характеристика организации
Компания «ЭкоСортировка¬ создана в соответствии с Гражданским
кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об обществах с
ограниченной ответственностью¬, другим действующим законодательством.
В основе деятельности предприятия лежат его учредительные документы:
Устав предприятия и учредительный договор. В Уставе определена
организационно правовая форма предприятия, его наименование,
юридический адрес, органы управления и контроля, условия реорганизации и
ликвидации предприятия.
ООО «ЭкоСортировка¬ - транспортно-экспедиционная, молодая,
динамично развивающаяся компания на рынке перевозок грузов, и
предоставляет весь комплекс логистических услуг по доставке грузов из
Москвы в города России, такие как: Тольятти, Екатеринбург,
Новокуйбышевск, Самара; Ульяновск и другие, и оказывает следующие
услуги:
- автоперевозка сборных грузов;
- упаковка груза;
- оформление всех перевозочных документов;
- авто экспедирование грузов;
- доставка грузов «от двери-до двери¬;
- складирование и ответ. хранение грузов.
Миссией ООО «ЭкоСортировка¬ является обеспечение клиентов
надежными, конкурентоспособными, своевременными и современными
логистическими услугами с целью минимизации затрат и повышения
эффективности их деятельности.
38
ООО «ЭкоСортировка¬ в своей деятельности воплощает один из
принципов современного бизнеса - индивидуальный подход к каждому
клиенту. Построение долгосрочных партнерских взаимовыгодных
отношений со своими Партнерами и Клиентами является одной из
важнейших приоритетных задач ООО «ЭкоСортировка¬.
В современном мире успешность бизнеса зависит от того, насколько
быстро фирма реагирует на запросы потребителей. Понимая это, компания
предлагает оперативные и высокопрофессиональные услуги грузоперевозок.
Услугами ООО «ЭкоСортировка¬ пользуются многие крупнейшие
предприятия Москвы и Московской области, организации близлежащих
областей, физические лица, что свидетельствует о грамотном подходе к
работе с клиентами и высоком качестве услуг.
ООО «ЭкоСортировка¬ формирует свою организационно-
производственную структуру, при этом выделяют отдельные подразделения
или отдельных работников. При формировании системы управления
учитываются все факторы, воздействующие на систему управления
(состояние объекта управления, договорные связи, связи с вышестоящими
органами), где можно выделить несколько самостоятельных блоков
управления: технический и экономический, эксплуатационный, каждый из
которых подчиняется соответствующему руководителю.
Организационная структура транспортно-экспедиторской компании
представлена на рисунке 2.1.
39
Рис.2.1. Организационная структура ООО «ЭкоСортировка¬
Организационная структура ООО «ЭкоСортировка¬ является линейно-
функциональной. В организационной системе управления можно выделить
самостоятельные блоки управления, это - подразделение организации
перевозок и экспедирования; экономический отдел и бухгалтерию; отдел
маркетинга и продаж.
ООО «ЭкоСортировка¬ относится к транспортной отрасли и
организация работы имеет ярко выраженные особенности по отношению к
работе предприятий данной отрасли, специализирующейся непосредственно
на предоставлении транспортных услуг.
Компания в целом и каждый ее специалист в совершенстве владеют
технологиями реализации поставленных задач, обладают глубокими
знаниями в сфере бизнеса и в тех отраслях, с которыми работает на рынке.
Для эффективной деятельности транспортно-экспедиторской компании,
нужны специалисты различного профиля - как узкопрофильные специалисты
в области логистики и экспедирования, так и специалисты-менеджеры
общетранспортного профиля.
Генеральный директор ООО
«ЭкоСортировка¬
Зам директора по
коммерческим
вопросам
Менеджер по
организации
перевозок и
экспедирования
Менеджер по
управлению
транспортными
перевозками
Экспедитор
Диспетчерский
отдел
Диспетчер
Служба
маркетинга и
продаж
Менеджер
Финансовая
служба
Бухгалтери
Менеджер по
персоналу
40
Квалификационный состав работников ООО «ЭкоСортировка¬
представим в таблице 2.1.
Таблица 2.1
Квалификационный состав работников ООО «ЭкоСортировка¬
за 2014-2016 гг.
Показатели
2014 г.
2015 г.
2016 г.
чел.
доля, %
чел.
доля, %
чел.
доля, %
Численность всего, чел.
24
100
25
100
27
100
из них:
Руководители высшего
звена
1
4,2
1
4,0
1
3,7
Специалисты
7
29,2
8
32,0
8
29,6
Водители
8
33,3
8
32,0
9
33,3
Грузчики и прочий
персонал
7
29,2
7
28,0
8
29,6
По данным таблицы 2.1 видно, что численность персонала ООО
«ЭкоСортировка¬ в 2016 году она увеличилась на 2 человека и составила - 27
чел., доля специалистов – 29,6%, водителей – 33,3%, грузчиков и прочий
персонал – 29,6%.
Финансовое состояние определяет конкурентоспособность ООО
«ЭкоСортировка¬, его потенциал в деловом сотрудничестве, оценивает, в
какой степени гарантированы экономические интересы самого предприятия и
его партнеров по финансовым и другим отношениям. Анализ трудовых и
финансовых показателей деятельности ООО «ЭкоСортировка¬ за 2014-2016
гг. представлен в таблице 2.2 (см. Приложения 1-3).
Таблица 2.2
Характеристика трудовых и финансовых показателей деятельности
ООО «ЭкоСортировка¬ за 2014-2016 гг.
Наименование
показателя
Единица
измерения
2014 г.
2015 г.
2016 г.
Изменения 2016г.
к 2014г.
тыс.руб.
%
Выручка
тыс.руб.
20 144
21 148
22 154
2 010
10,0
Себестоимость
тыс.руб.
18 318
18 915
19 602
1 284
7,0
Среднегодовая стоимость
тыс.руб.
3 745
3 685
3 645
-100
-2,7
41
основных
производственных
фондов
Фондоотдача
руб/руб
5,4
5,7
6,1
0,7
13,0
Среднесписочная
численность работников
чел.
24
25
27
3
12,5
Производительность
труда
руб/чел
839,3
845,9
820,5
-19
-2,2
Среднемесячная
заработная плата
руб.
33 247
34 517
34 758
1 511
4,5
Среднегодовая стоимость
оборотных средств
тыс.руб.
4 105
4 716
5 253
1 148
28,0
Оборачиваемость
оборотных средств
раз
4,9
4,5
4,2
-0,7
-14,1
Прибыль (убыток) от
продаж
тыс.руб.
1 594
1 969
2 296
702
44,0
Чистая прибыль (убыток)
тыс.руб.
1 466
1 782
2 043
577
39,4
Рентабельность (чистая)
%
7,3
8,4
9,2
1,9
26,7
Таблица 2.2 показывает, что в 2016 году по отношению к уровню 2014
года выручка компании выросла на 10%, при этом, среднегодовая выработка
на 1 работника снизилась на – 2,2%, что связано с приростом численности –
на 12,5%, а средняя заработная плата выросла на 4,5%, темп роста заработной
платы превышает темпа роста производительности труда, и на конец 2016
года сложилась в сумме – 34 758 руб. Чистая прибыль предприятия
увеличилась на 39,4% по отношению к уровню 2014 года, что является,
безусловно, положительным фактором в деятельности компании, по этой
причине рентабельность продаж выросла с 7,3% до 9,2%, или на 26,7%.
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов у
предприятия снизилась на 100 тыс.руб., или на 2,7%, данный факт и
повышение выручки, увеличило фондоотдачу на 13%, это положительный
фактор в деятельности организации. Среднегодовая стоимость оборотных
средств повысилась на 1148 тыс.руб., или на 28%, и оборачиваемость
оборотных активов снизилась – на 14,1%.
Ключевые показатели финансово-хозяйственной деятельности ООО
«ЭкоСортировка¬ за 2014-2016 гг., представим на рисунке 2.2.
42
Рис.2.2. Показатели финансовой деятельности ООО «ЭкоСортировка¬
за 2014-2016 гг.
Таким образом, трудовые и финансовые показатели компании можно
охарактеризовать как положительные. Тем не менее, у компании высокая
себестоимость оказываемых услуг, за счет роста цен на топливо, где топливо
является основным компонентом материальных затрат, затраты на
страхование при отправках различных видов груза. Выходит, что при
определении уровня логистических услуг необходимо обязательно учитывать
то влияние, которое оказывает предоставление услуги на потребителя, и, в
конечном счете, на доходы предприятия, следовательно, недостаточно
исходить только из принципа минимизации издержек.
Транспортно-экспедиционная компания ООО «ЭкоСортировка¬ строит
долгосрочные партнерские отношения, способствует развитию бизнеса всех
участников процесса, использует исключительно индивидуальный подход к
оказанию любого вида услуг, и несет строгую ответственность за
перевозимые грузы, начиная с момента принятия груза к экспедированию,
далее в течение всей перевозки по установленному маршруту и до момента
20144
21148
22154
18318
18915
19602
1594
1969
2296
1466
1782
2043
0
5000
10000
15000
20000
25000
2014 г. 2015 г. 2016 г.
тыс..руб.
Выручка Затраты Прибыль от продаж Чистая прибыль