24
Система планирования материальных потребностей рассчитывает план
закупок необходимых компонентов и план производства на основании
спецификации изделия, прогнозируемого спроса и технологических нюансов
производства. MRP-система также может самостоятельно рассчитывать сроки
исполнения и план производства.
Производители, внедрившие систему MRP, имеют
17
:
уменьшенные запасы сырья и готовой продукции;
уменьшенное время выхода новых продуктов на рынок;
увеличение прибыли.
ERP-системы необходимы для закупок и учета товарно-материальных
ценностей при исполнении заказов клиентов в сферах производства,
дистрибьюции и оказания услуг. Основными целями внедрения ERP-систем
являются:
внедрение на предприятии современной финансово-управленческой
системы с целью повышения управляемости предприятия и, как следствие,
увеличение прибыльности и ее рыночной стоимости;
повышение управляемости и эффективности работы предприятия и
создание технологической основы для динамичного развития бизнеса при
обязательном сохранении высокого качества обслуживания клиентов и
четком контроле издержек и другие.
ERP-системы своими возможностями способны обеспечить
эффективность практически всех основных бизнес-процессов организации и
вывести их на достойный качественный уровень. Единственная проблема при
внедрении ERP на предприятии – это степень готовности персонала к работе с
ERP.
В большинстве случаев программный код ERP-систем строится по
модульному принципу, т. е. модуль «Финансы», модуль «Производство»,
модуль «Ремонты» и т. д. Модули разных ERP-систем могут отличаться
17
Щербаков В.В., Мерзляк А.В., Коскур-Оглы Е.О. Автоматизация бизнес-процессов в логистике. – СПб.:
Питер, 2016. – 464 с.
25
названиями и функциональными возможностями
18
.
Несомненно, экономический эффект от внедрения системы есть. Эффект
принято разделать на количественный, который возможно рассчитать, и
качественный, который объективно очень трудно перевести в цифры и его
часто называют «комфортом» от владения ERP. Системы ERP класса помогут
скоординировать работу предприятия в различных ее направлениях.
SCM-системы предназначены для автоматизации процессов предприятия
и управления снабжением предприятия, для контроля всего товародвижения
как на самом предприятии, так и за его пределами. SCM направлены на
создание оптимальных каналов взаимодействия с дистрибьютерами и
конечными потребителями. К таким каналам относится:
– изучение соотношения спроса и предложение на рынке товаров;
– быстрая и своевременная обработка заказов и запросов от поставщиков
и потребителей;
– планирование и организация поставок таким образом, чтобы не
увеличивалось содержание запасов или, наоборот, не возникало
неудовлетворенного спроса на товар;
– создание проверенных и долгосрочных деловых отношений с
дистрибьютерами и расширение каналов распределения продукции.
Система SCM позволяет в лучшей степени удовлетворить спрос на
продукцию предприятия и снизить затраты на логистику и закупки. SCM-
система позволяет охватить все этапы закупки сырья (полуфабрикатов, готовой
продукции), производства и распределения товаров.
В связи с этим исследователями выделено шесть основных областей, в
которых сосредоточено управление цепями поставок: месторасположение,
поставки, запасы, производство, транспортировка и информация.
Таким образом, предприятие с помощью современных технологических
решений по-другому собирает, обрабатывает, анализирует и хранит данные об
18
Кононенко К.А., Рыжова А.С. Логистика поставок группы продовольственных товаров// Автомобильный
транспорт Дальнего Востока. 2016. № 1. С. 156-160.
26
изменении спроса на продукцию, изменениях индивидуальных потребностей
потребителей, их предпочтений.
На основе полученной информации отделу маркетинга легче
спрогнозировать спрос, сформировать индивидуальные планы закупок
поставщиков и организовать логистические схемы доставки продукции
конечному потребителю так, чтобы снизить все возможные издержки на
закупку сырья, производство продукции, ее складирование, транспортирование
и распределение, в том числе упущенная выгода и неудовлетворенный спрос.
CRM – это стратегия, в основе которой лежит применение
управленческих и информационных технологий. С помощью таких технологий
организация накапливает знания о клиентах, и затем выстраивает
взаимовыгодные отношения с ними. Подобные отношения способствуют
увеличению прибыли, так как привлекают новых клиентов и помогают
удержать уже существующих.
Внедрение CRM-системы имеет такие преимущества как:
достоверные клиентские данные. Ведь основа всех CRM-систем – это
клиентская база и опыт взаимодействия с клиентами организации;
все полученные о клиентах сведения (адреса, номера телефонов,
коммерческие предложения и т. д.) с CRM-системой не возможно утерять
или перепутать с другими;
возможность ранжирования клиентов, с целью определения
приоритетных для организации;
возможность формирования оперативных отчетов о ходе дел и
возможность быстрого реагирования на запросы и заказы клиентов;
уменьшение вероятности ошибок в работе сотрудников предприятия, в
работе с поставщиками, ритейлерами, конечными потребителями и другие.
Говоря о результатах применения технологий логистики,
информационных систем следует отметить, что исход для предприятия может
быть как положительным, так и отрицательным. Положительным только тогда
и в том случае, если руководство предприятия готово произвести перестройку
27
экономических и управленческих отделов.
Такого рода системы необходимо внедрять на уровне всего предприятия,
руководство должно учесть стоимость данных проектов, а также
дополнительных затрат, необходимых для осуществления проектов, например,
на реинжиниринг; руководство должно быть готово к затянутости сроков
внедрения, сроков получения прибыли из-за недостаточного инвестирования в
обучение персонала, а также в связи с недоработанностью политики занесения
и поддержки актуальности данных.
Подводя итог решения существующей проблемы, следует отметить, что
для современных предприятий технологии логистики – это шаг к устойчивому
развитию, получению высокой прибыли, надежности и авторитету
предприятия.
На сегодняшний момент такого типа системы должны быть на начальном
этапе внедрены в деятельность организаций, для того чтобы объединить
стратегию управления предприятием, и передовые информационные
технологии — с целью повышения конкурентоспособности и увеличения
рентабельности предприятия.
28
Глава 2. Состояние управления логистической системой
ООО «ЭверестАвто»
2.1. Краткая характеристика деятельности предприятия
ООО «ЭверестАвто» — молодая, стабильно и динамично развивающаяся
компания, готовая предложить своим клиентам услуги в сфере экспедирования,
профессионального таможенного оформления и складского хранения грузов.
Она работает как с крупными корпорациями и сложными сетевыми
структурами, так и с небольшими фирмами, обеспечивая индивидуальный
подход к каждому клиенту и предлагая наиболее эффективные и экономически
выгодные решения.
Предприятие специализируется на складском хранении и перевозках:
промышленного оборудования;
технологических линий;
заводов;
медицинского оборудования;
и других товаров.
Сотрудничество с ООО «ЭверестАвто» имеет следующие преимущества:
1. Низкие цены на услуги при стабильно хорошем качестве.
2. Низкие цены обеспечиваются внутриорганизационными
процедурами и не касаются экономии и качества складского оборудования и
сопутствующих расходных материалов.
3. Наличие складской программы.
ООО «ЭверестАвто» предлагает своим партнерам разнообразные
способы сотрудничества, как в плане новых заказных моделей, в том числе
специфических, так и в вопросах представительских функций. Компания
выгодно отличается от многих своих конкурентов тем, что:
– осуществляет перевозки во все регионы России;
– предлагает высокое качество услуг в сочетании с лучшими ценами;
– предлагает большой ассортимент услуг перевозок и большие складские
29
площади;
– предлагает возможность работы с учётом индивидуальных требований
клиента;
– исполняет перевозки для клиентов в минимальный срок;
– предлагает различные системы скидок постоянным клиентам;
– имеет сертификаты на все виды деятельности;
– предоставляет гарантии сохранности грузов.
Система управления ООО «ЭверестАвто» представляет собой
управляющую подсистему, управляемую подсистему и инструментарий
системы управления. Фактическое состояние системы управления в ООО
«ЭверестАвто» представлено в приложении 1.
Предприятие использует линейно-функциональную структуру
управления. Это означает, что вместо универсальных менеджеров, которые
должны разбираться и выполнять все функции управления, появляется штат
специалистов, имеющих высокую компетенцию в своей области и отвечающих
за определенное направление.
Такая функциональная специализация аппарата управления значительно
повышает результативность деятельности организации. При такой структуре
управления всю полноту власти берет на себя линейный руководитель,
возглавляющий определенный коллектив.
На предприятии разрабатывается и осуществляется план социального
развития коллектива. Его основной целью является рост доходов, повышение
качества работы и уровня жизни персонала, что обеспечивает эффективное
функционирование всего предприятия в целом. В ООО «ЭверестАвто»
действуют Правила внутреннего трудового распорядка. Правила включают в
себя следующие пункты:
1. Общие положения.
2. Порядок приема и увольнения работников.
3. Основные права и обязанности сторон трудового договора.
4. Рабочее время и время отдыха.
30
5. Заработная плата.
6. Меры поощрения и дисциплинарные взыскания.
Нормативные и методические документы, регламентирующие
деятельность предприятия в области управления трудовыми ресурсами:
1. Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 г №197 – ФЗ.
2. Устав ООО «ЭверестАвто».
3. Штатное расписание ООО «ЭверестАвто».
4. Положение об отделе кадров.
5. Положение об оплате труда молодых специалистов и их наставников.
Миссия фирмы – содействовать поддержанию и укреплению предприятий
и организаций, обслуживаемых фирмой, путём предоставления им
качественных транспортных услуг, таким образом, и в таком объёме, которые
соответствуют высоким профессиональным стандартам, обеспечивающим тем
самым соответствующую прибыль сотрудникам фирмы и приток денежных
средств в оборотные фонды.
Главная цель предприятия – предоставить своим клиентам транспортные
услуги на высоком и качественном уровне, а также реализовать их вовремя и
надежно. Основными рынками, на которых общество осуществляет свою
деятельность, являются город Москва и Московская область.
Компания работает в условиях жесткой конкуренции, поэтому старается
заключить долгосрочные контракты с постоянными клиентами. Физический и
моральный износ автомобилей вынуждает ежегодно частично обновлять
автопарк, покупая новые автомобили соответствующие Евростандартам, или
приобретая ТС по договору лизинга.
В таблице приложения 2 представлены основные технико-экономические
показатели ООО « ЭверестАвто». Выручка от реализации продукции ООО
«ЭверестАвто» на протяжении исследуемого периода увеличивается, что
говорит о стабильном развитии предприятия. В 2016 г. выручка увеличилась на
22199 тыс.руб., что составляет 116,5% от значения 2015 г. В 2017 году выручка
увеличилась на 57326,5 тыс.руб., что составляет 136,6% от значения 2016 г.
31
Среднесписочная численность персонала в 2016 г. по сравнению с 2015 г.
увеличилась на 2 человека, что составляет 103,6% от показателей 2015 года, в
2017 увеличилась на 3 чел, что составляет 105,3% от показателей 2016 года.
Видно, что рост численности персонала отстает от роста выручки от
реализации продукции. Среднегодовая выработка 1 работающего выросла в
2016 г. по сравнению с 2015 годом, темп роста – 112,4%. В 2017 г. наблюдался
рост – 129,8% по сравнению с 2016 г., что было вызвано улучшением
производительности труда.
Фонд оплаты труда в 2017 г. увеличился на 825 тыс.руб., что составило
102,4% по сравнению с уровнем 2016 года, в то время как в 2016 г. ФОТ
увеличился до 114,3%. Это говорит о том, что рост зарплаты превышал рост
численности персонала. Повышение зарплаты направлено на стимулирование
работников и снижение текучести персонала.
Среднегодовая стоимость ОПФ увеличилась в 2016 г. на 2314,9 тыс.руб.,
и в 2017 г. – на 225,1 тыс.руб. по сравнению с 2016 г. что составило 101,4% к
2016 году. Увеличение выручки повлияло на рост фондоотдачи на 3,3 пункта в
2017 г., при соответствующем снижении фондоемкости.
Себестоимость продукции в 2017 г. выросла и составила 102,4% от
показателей 2016 г., что составило 2520,2 тыс.р. В 2016 г. было также отмечено
увеличение себестоимости на 14821,1 тыс.р. Валовая прибыль и в 2016 и в
2017 году росла: в 2016 увеличилась, темп роста составил 116,9%, в 2017 г.
увеличилась на 207,2% и составила 105912,2 в 2017 году.
Рентабельность продукции в 2017 г. снизилась из-за роста себестоимости
и составила 50,5% в 2017 г. Рентабельность продаж увеличилась и составила
49,5% в 2017 г. В целом отмечается рост показателей выручки от реализации
товаров на протяжении исследуемого периода.
2.2. Анализ внутренней и внешней среды
Парк ООО «ЭверестАвто» составляет 13 машин. Предприятие
осуществляет междугородние перевозки (внутриобластные и межобластные).
32
Для этих целей были приобретены автомобили марок: Мерседес–Бенц, МАЗ–
64221. Эти автомобили отличаются большой грузоподъемностью (более 20
тонн), а также отвечают всем необходимым требования для обеспечения
качества перевозок и транспортных услуг (Таблица 2).
Таблица 2
Списочный состав парка по маркам транспортных средств
ООО «ЭверестАвто» в 2017 г., шт.
Модель
Списочное
число ТС
Списочное
число новых ТС
(моложе 5 лет)
Списочное число
старых ТС
(старше 5 лет)
ЗИЛ-ММЗ 554
1
-
1
ЗИЛ-4413
1
-
1
КамАЗ-5410
1
-
1
Газ-5312
1
-
1
Газ-3302 «Газель»
6
-
6
МАЗ–64221
1
1
-
Мерседес-Бенц
1
1
-
Вольво
1
-
1
Всего
13
2
11
Основу транспортного парка общества составляют мелкотоннажные
грузовые автомобили марки ЗИЛ и ГАЗ, которые востребованы для работы в
черте города для перевозки грузов от 1,5 до 5 тонн на небольшие расстояния.
Основной спрос на такие автомобили приходится на предприятия розничной
торговли для перевозки товаров по торговым точкам города.
Основными потребителями услуг являются предприятия, имеющие либо
сеть розничных магазинов, либо оптовые предприятия, имеющие рынок сбыта
на свою продукцию в черте города Москвы. Кроме того на балансе имеются
фуры, для перевозки различных грузов, и микроавтобусы для транспортировки
пассажиров. На балансе предприятия новые транспортные средства составляют
15% (2 ед.) от общей численности парка. Можно сделать вывод, что
необходимо последовательное обновление парка.
Основным видом сырья для хозяйственной деятельности общества
являются горюче-смазочные материалы (ГСМ), которые составляют до 80%
всех материальных затрат предприятия. Данный вид сырья в значительной
степени подвержен серьезным ценовым колебаниям.
33
Данные колебания вызваны постоянным изменением цен на
энергоносители. Что, впрочем, является общегосударственной тенденцией, и с
учетом неэластичности спроса на ГСМ, оказывает влияние в равной степени на
всех перевозчиков. Основные поставщики сырья находятся в регионе, где
работает предприятие, поэтому издержки на доставку не существенны.
Одной из сфер деятельности, где малое предпринимательство получило
существенное развитие, является автомобильный транспорт, выполняющий
перевозки грузов и пассажиров. Данный вид транспорта входит в перечень тех
отраслей экономики, в которых сразу после рыночных реформ началась
приватизация государственной собственности России. При этом в первую
очередь были приватизированы автотранспортные предприятия,
осуществляющие перевозки грузов.
Транспортный комплекс поддерживает функционирование всей
региональной экономики Московской области. Он является традиционной
основой экономки области и производит около 8 % ВРП. Не менее важно то,
что наличие относительно мощного и хорошо развитого транспортного
комплекса поддерживает и формирует специализацию региона в целом. В
сущности все стратегии развития, разработанные для Московской области,
подчеркивают важность и значимость транспортного комплекса.
Транспортный комплекс уязвим к различным факторам и переменным.
Особенно он зависим от таких процессов, как расширение ЕС, вступление
России в ВТО и экономическая интеграция ЕС и РФ в долгосрочной
перспективе. Государственная политика также является мощным фактором.
Одним из главных преимуществ автотранспорта перед другими видами
является маневренность, т.е. возможность концентрации транспорта там, где
требуется. Сбор и доставка грузов могут быть выполнены без перегрузок, во
все пункты, куда может доехать автомобиль.
Именно эта характеристика в большей степени, чем любая другая,
принимается во внимание, когда во внутренних перевозках отдают
предпочтение автомобильному транспорту по сравнению со всеми другими