32
бизнеса и строит понятие когнитивных стилей как важных предикторов
стратегического выбор стандартов.
24
Используя термин «человеческий капитал» для обозначения
когнитивных характеристик предпринимателей, Альварес и Бесуниц
утверждают, что работа и накопленные привычки могут иметь сильное
влияние, будь то положительное или отрицательное, на производительность.
Обращаясь к предпринимательскому познанию, Митчелл и др. (2002)
ссылаются на него как на структуру понимания того, что люди используют
для оценки и оценки возможностей для принятия решений, создания и роста
предприятий. Они приводят исследование предпринимательского познания,
которое демонстрирует, как предприниматель использует упрощенные
умственные модели для объединения произведений и связывания
информации, которая помогает идентифицировать и разрабатывать новые
продукты или услуги, а также собирать необходимые ресурсы для создания и
развития бизнеса. Эти авторы заявляют, что существует потребность в более
углубленных исследованиях в этой области, потому что корпоративное
мышление и вопросы восприятия, разработанные когнитивной психологией,
пытались понять и принять участие в исследованиях в области
предпринимательства.
Аналогичным образом, анализируются вопросы, связанные с
познанием и действиями социальных субъектов, и заявляют, что организации
занимаются средами, которые организованы на основе интерпретаций,
которые люди производят.
Мачадо-да-Сильва и Фонсека (Machado-da-Silva and Fonseca, 1999), в
свою очередь, отмечают, что эта субъективная концепция окружающей
среды подразумевает возможность того, что ее можно воспринимать по-
24
Никифорова, Н. А. Управление персоналом. Краткий курс / Н.А.
Никифорова. - М.: Окей-книга, 2017. - 128 c.
33
разному. Это открывает перспективы для рассмотрения и делает участников
зависимыми от их интерпретирующих диаграмм, принося коллекцию идей,
ценностей и убеждений, которые могут усугубить порядок и согласованность
в структурах и системах в организации.
Помимо подчеркивания когнитивных аспектов, психология также
подчеркивает важность и ценность аффективных аспектов и эмоций в
организационных исследованиях. Файнмен (2001) утверждает, что
организационные исследователи задержали включение эмоциональных и
эмоциональных аспектов в свои соображения. Однако он подчеркивает, что
существуют исследования, которые касаются чувств, которые пробуждают
страсть, тоску, радость, скуку и т.д., и усиливает мысль о том, что
обсуждение эмоций в контексте организаций является частью цитадели.
В то время как в психологии обсуждаются недискриминационные
когнитивные и аффективные аспекты, мы не нашли исследований в области
предпринимательства, которые включали и то, и другое.
Личные ценности являются важными факторами, когда дело доходит
до понимания аффективных и когнитивных аспектов и компетенций. На них
оказывают сильное влияние семья, образование и религия, как нормативные
стандарты, используемые человеком для оценки и выбора между
альтернативными моделями поведения. Эти ценности также считаются
целями в желательной переходной ситуации на разных уровнях важности,
которые служат руководством в жизни каждого человека.
Ценности имеют разный уровень важности и варьируются от человека
к человеку. Несмотря на то, что они менее многочисленны, чем отношения и
убеждения, они более абстрактны и постоянны с течением времени.
Если, с одной стороны, эти ценности содержат аффективные
компоненты, которые стимулируют реакцию человека на их защиту, с другой
стороны, когда они интегрированы с когнитивными аспектами, они сильнее и
34
определяют личные отношения и поведение. В связи с этим наша структура
включила ценности в аффективные и когнитивные аспекты, чтобы понять
динамику предпринимательского процесса.
25
Это исследование направлено на то, чтобы способствовать пониманию
динамики предпринимательского процесса через ценности, характеристики и
действия предпринимателя с течением времени. Это предложение является
ответом на неспособность существующих моделей адекватно описывать
динамику предпринимательского процесса.
Основанный на модели Мура, Багрейв (2004) представил структуру, в
которой подчеркиваются критические факторы, которые способствуют
развитию венчурного бизнеса на каждом этапе. Вдохновленный этой
структурой, мы разработали динамический подход, который фокусируется на
личных атрибутах.
Важно четко указать, что этот подход применим ко всем видам
организаций, даже тех, которые не классифицируются
как предпринимательские предприятия, которые имеют три основные
характеристики: инновации, потенциал для роста и четкие стратегические
цели, определенные Викманом.
Отчеты предпринимателей, извлеченные из эмпирических
исследований, демонстрируют преобладание аффективных аспектов, таких
как настойчивость, мужество, личная мотивация, принятие рисков, оптимизм
и т.д. в начале предприятия, особенно в концепции бизнеса который Багрейв
(2004) называет инновациями. Кроме того, российские исследователи
утверждают, что предприниматели придают большее значение аффективным
25
Бабосов, Е. М. Управление персоналом / Е.М. Бабосов, Э.Г.
Вайнилович, Е.С. Бабосова. - М.: ТетраСистемс, 2013. - 288 c.
35
атрибутам в начале предприятия и постепенно подчеркивают когнитивные
аспекты.
26
Однако важно подчеркнуть, что вышеупомянутые работы были
выполнены в конкретной среде: в России. Тем не менее мы считаем, что
культурные, социально-политические и экономические факторы должны
влиять на важность когнитивных и аффективных аспектов с течением
времени.
Делмар и Шейн (Delmar and Shane, 2002) заявляют, что в процессе
запуска есть два разных вида деятельности: планирование мероприятий по
созданию нового предприятия и сигнальная легитимность для внешних
заинтересованных сторон; и операционная деятельность с целью создания
нового предприятия на рынке. Развивая продольные исследования в Швеции,
авторы делают вывод о том, что деятельность, связанная с планированием и
созданием легитимности, уменьшает вероятность роспуска и увеличивает
вероятность создания предприятия. Мы считаем, что культурные
особенности и наличие финансовых и других ресурсов предполагают
необходимость планирования.
Ввиду этого изменения важности аффективных и когнитивных
аспектов для предпринимателя с течением времени мы приняли более
динамичный подход к пониманию предпринимательского процесса.
Структура показывает, что когнитивные и аффективные аспекты не
могут быть отделены и что их важность в процессе принятия решений
предпринимателем меняется со временем. Эта структура иллюстрирует
окружающую среду как сильное влияние на процесс принятия решений
предпринимателем. Несмотря на признание его влияния, перспектива,
прилежащая этому исследованию, согласуется с предпосылками теории
26
Никифорова, Н. А. Управление персоналом. Краткий курс / Н.А.
Никифорова. - М.: Окей-книга, 2017. - 128 c.
36
жизненных циклов организации, которая основанный на убеждении, что
предприниматель принимает на себя роль, которая более активна, чем
реактивная в развитии и успехе предприятия. Это усиливает важность
личных атрибутов в предпринимательском процессе.
Структура также охватывает взаимосвязь между окружающей средой,
ценностями и аффективными и когнитивными аспектами. Согласно
Элизур (1991), окружающая среда влияет на ценности через семью,
образование и религию. Значения, в свою очередь, являются важными
факторами в понимании аффективных и субъективных аспектов из-за их
неотъемлемой связи с ними.
Короче говоря, аффективные и когнитивные аспекты меняют свое
значение на каждом этапе венчурного развития, но мы должны подчеркнуть,
что эти факторы окружающей среды и ценности предпринимателя влияют на
скорость этих изменений. Структура должна быть достаточно полной, чтобы
объяснить эту динамику предпринимательского процесса.
27
Выводы:
Как отмечалось в обсуждении в главе 1, изучение управления в
медицинских организациях сталкивается с рядом теоретических и
эмпирических проблем, одним из которых является работа с сложными
взаимоотношениями между руководством и руководством, тема, которая
была исследована в течение длительного времени в литературе. Это различие
обычно контрастирует с дальновидным, стратегическим и преобразующим
руководством с более процедурным, оперативным и бюрократическим
подходом к управлению.
27
Аширов, Д. А. Управление персоналом / Д.А. Аширов. - М.: ТК
Велби, Проспект, 2016. - 432 c.
37
В рамках различие руководства, вероятно, более четко определено и
имеет более ощутимый вес и политическое значение, чем во многих других
секторах, по причинам, изложенным в главе 1. В частности, историческая
напряженность между руководством и клиническими профессиями приводит
к постоянному подозрению в (и сопротивлении) управлению как функции,
так и кадровой. Поэтому наш анализ управления в АО «Авто-Транс»
признает эволюцию терминологии, в первую очередь, в привилегиях
руководства над администрацией, а в последнее время - в стремлении
отпраздновать лидерство, в том числе клиническое лидерство, над
менеджментом.
Следствием этого является сложный и деликатный онтологический
ландшафт, в котором многие сотрудники АО «Авто-Транс», которые
управляют, по разным причинам будут неохотно или конфликтуют над
титульным менеджером и даже не могут признать свою практику
«управлением», обычно определяя вместо этого с ролью лидера и практикой
лидерства. Чтобы эффективно справляться с управлением, полностью
признав свою политическую сложность в этом контексте, наш подход в этом
исследовании состоял в том, чтобы обратиться к руководству индуктивно:
как вопрос, который был доведен до сведения существующих исследований
по вопросам управления и руководства и более широко. Первая цель наших
эмпирических исследований заключалась в том, чтобы выявить и
дифференцировать понимание управления и руководства, как это понимают
и практикуют респонденты в нашем исследовании, а не вводить смысл извне.
38
ГЛАВА 2. Анализ управленческой деятельности
АО «Авто-Транс»
2.1 Общая характеристика АО «Авто-Транс»
АО «Авто-Транс» создано 1 июня 2016 г. в соответствии с
Гражданским Кодексом РФ, Федеральным законом «О создании
акционерных обществах».
Общество имеет Устав, утвержденный Решением Учредителя №1 от
01.06.2016 г.
Учредителем Общества является физическое лицо. Для обеспечения
деятельности Общества создан уставный капитал в размере 10 000 рублей за
счет вклада учредителя денежными средствами.
Филиалов и представительств Общество не имеет дочерних и
зависимых обществ нет.
Форма собственности: частная.
Полное фирменное наименование Общества: Акционерное общество
«Авто-Транс»
Сокращенное наименование Общества: АО «Авто-Транс»
Местонахождение Общества: 213930, Кировская обл., г.Киров, ул.
Ивана Попова, д. 61
Целью деятельности Общества является получение прибыли.
Общество осуществляет любые виды деятельности, не запрещенные,
законом, в том числе предметом деятельности общества являются:
Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей
Оптовая торговля, включая торговлю через агентов, кроме
торговли автотранспортными средствами и мотоциклами
39
Розничная торговля, кроме торговли автотранспортными
средствами и мотоциклами, ремонт бытовых изделий и
предметов личного пользования
Прочее финансовое посредничество
Деятельность фондовых, товарных, валютных и валютно
фондовых бирж
Деятельность в области права
Маркетинговые исследования
Начальное и среднее профессиональное образование
деятельность по техническому обслуживанию и ремонту
автотранспортных средств, осуществляемая на коммерческой
основе, в том числе: услуги по техническому обслуживанию и
ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов, кузовов,
рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и
специализированных автотранспортных средств;
Предприятие имеет следующие лицензии:
29-Л от 12.07. 2016 – разрешает применение знака соответствия
системы сертификации ГОСТ Р;
36 ЭК 007544 от 15.06. 2016 – эксплуатация стреловых самоходных
кранов и автоподъемников (вышек);
АА 120985 от 23.11. 2016 – Международные грузовые перевозки
автомобильным транспортом;
АА 153900 от 23.11. 2017 – перевозка пассажиров автобусами в
пределах Российской Федерации;
АА 427262 от 23.11. 2017 – грузовые перевозки автомобильным
транспортом в пределах Российской Федерации;
АА 427462 от 9.09. 2017 – перевозка автомобильным транспортом
40
опасных грузов класса 2, 3 (ЛВЖ), 4(ЛВТ, СВ), 5(ОК, ОП), 6(ЯВ, ИВ), 8 (ЕК),
9 в пределах Российской Федерации;
Б 007862 от 11.06. 2017 – производство, наладка и эксплуатация
природоохранного оборудования, средств измерений и контроля
экологических параметров производств и транспортных средств;
Г 709500 от 15.02. 2017 – жестяницко-сварочные работы;
Г 709501 от 15.02. 2017 – подготовка к окраске и окраска;
Г 709502 от 15.02. 2017 – шиномонтажные работы, балансировка колес;
Г 709503 – от 15.02. 2017 – ремонт, зарядка и приемка непригодных к
эксплуатации аккумуляторных батарей;
Г 709504 от 15.02. 2017 – регламентные работы (по видам технического
обслуживания);
Г 709505 от 15.02. 2017 – монтажные и крепежные работы, связанные с
заменой узлов, агрегатов и установкой дополнительного оборудования;
Г 709506 от 15.02. 2017 – ремонт двигателей;
Г 709507 от 15.02. 2017 – ремонт топливной аппаратуры бензиновых
двигателей;
Г 709508 от 15.02. 2017 – ремонт КПП;
Г 709509 от 15.02. 2017 – кузовные (сварочные, жестяницкие,
деревообделочные, арматурные, обойные) работы;
Г 709510 от 15.02. 2017 – малярные работы;
Г 722579 от 14.02. 2017 – деятельность по приему хранению и
реализации нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей и специальных
жидкостей (содержание и эксплуатация ведомственной передвижной АЗС);
41
Г 723021 от 19.01. 2017 – техобслуживание и ремонт транспортных
средств, связанных с обеспечением безопасности движения;
Г 762689 от 12.11. 2017 – эксплуатация автозаправочных станций;
Г 769840 от 27.02. 2017 – оптовая, розничная и комиссионная торговля
автомобилями (легковые, грузовые, специализированные) код /501/,
номерными агрегатами к ним код /503/, мотоциклами и номерными
агрегатами к ним код /504/, тракторами, самоходными машинами код /515/ и
номерными агрегатами к ним код /517/;
Главным критерием развития АО «Авто-Транс» является:
улучшение качества обслуживания клиентов компании;
увеличение парка собственного подвижного состава и скорости
доставки;
снижение стоимости услуг.
Совместная деятельность отсутствует.
Основные рынки сбыта:
г. Киров;
Кировская область;
Среднесписочная численность работников – 34 чел.
Организационная структура АО «Авто-Транс» представлена на рис.1.
Учредителем (участником) Общества является физическое лицо
гражданин Российской Федерации.