24
грузооборот, коэффициент использования площади склада предприятия,
фактически занятая складская площадь).
4. Логистика дистрибуции (расходы на сбыт, уровень надежности
доставки, количество рекламаций (возвратов), уровень качества доставки,
общее количество поступивших заказов, коэффициент точности
прогнозирования спроса, предоставление скидки, эластичность сбыта,
равномерность поставок, доля рынка, выручка от реализации, рентабельность
продаж и т.д.).
5. Транспортная логистика (объемы транспортных перевозок, общий
объем транспортных расходов, удаленность транспортных маршрутов,
коэффициент технической готовности парка автомобилей за один рабочий
день).
6. Информационная логистика (количество источников возникновения
информации, скорость документооборота, уровень информационного
обеспечения, количество потребителей информации, направление движения
потока информации и т.д.).
Логистический контроллинг направлен на обеспечение руководителей
различных звеньев управления актуальной информацией о состоянии
логистических процессов предприятия в макро- и микросреде и тому
подобное. Нами представлен процесс внедрения системы логистического
контроллинга на предприятии.
Функционирование логистического контроллинга традиционно связано
со сбором информации, ее обработкой, анализом и формированием выводов.
Деятельность контроллинга на предприятии - это непосредственная работа с
цифрами, поэтому вероятность допущения ошибок очень высока. Когда
собранные данные будут ошибочными, то выводы на основе этих данных
будут больше вредными, чем полезными. Итак, процесс реализации
логистического контроллинга необходимо построить таким образом, чтобы
минимизировать рутину действия человека, уменьшит количество ошибок и,
25
соответственно, повысит эффективность функционирования логистического
контроллинга.
Процесс организации работы логистического контроллинга связан с
установкой двухосновных блоков реализации логистического контроллинга.
Во-первых - это учет данных, во-вторых - анализ данных.
Таким образом, логистический контроллинг играет важную роль в
обеспечении координации всех процессов на предприятии. Именно потому,
что на предприятии каждое подразделение выполняет свою функцию,
обеспечение менеджмента информацией для принятия решений и выбор
адекватных инструментов контроллинга или управленческих решений,
регулирует логистические расходы предприятия. Необходимость внедрения
новых подходов к управлению на отечественных предприятиях определяется
структурным кризисом в экономике России, низким уровнем
конкурентоспособности предприятий, нарушением экономических
взаимоотношений с партнерами, неплатежеспособностью предприятий и
другими негативными явлениями, которые сложились в настоящее время в
обществе.
В рамках логистической системы можно выделить следующие методы,
позволяющие обеспечить качество логистических процессов на предприятии:
«Точно в срок», «Бережливое производство», KAIZEN, KANBAN, 5S,
6σ.Рассмотрим на некоторых из них.
Существуют два основных подхода организации транспортного
процесса:
- традиционный;
- логистический с участием оператора мультимодальной перевозки.
При традиционном подходе единая функция управления сквозным
материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах
продвижения информации и финансов низка, так как некому координировать
их действия.
26
Традиционный подход к смешанной перевозке представлен нарисунке
1 [36].
Рисунок 1 – Традиционный подход к смешанной перевозке
При логистическом подходе к смешанной перевозке появляется новый
участник транспортного процесса – единый оператор мультимодальной
перевозки.
Наличие такого оператора создает возможность планировать
продвижение материального потока и добиваться заданных параметров на
выходе.
Логистический подход к смешанной транспортировке изображен на
рисунке 2 [36].
Рисунок 2 – Логистический подход к смешанной транспортировке
Различия между традиционным и логистическим подходами к
смешанной транспортировке отображены в таблице 1.
27
Таблица 1
Различия между традиционным и логистическим подходами к
смешанной транспортировке
Признаки
Традиционный подход
(прямая и
смешанная перевозка)
Логистический подход
(мультимодальная
перевозка)
Виды транспорта
Два и более вида транспорта
Два и более вида
транспорта
Присутствие
оператора
перевозки
Отсутствие единого оператора
перевозки
Наличие единого
оператора
перевозки
Наличие сквозной
ставки
на перевозку
Отсутствие сквозной ставки на
перевозку
Единая сквозная ставки
на
перевозку
Вид схемы
взаимодействия
участников перевозки
Последовательная схема
взаимодействия участников
перевозки
Последовательно-
централизованная схема
взаимодействия
участников
перевозки
Основными различиями между подходами выступает количество
операторов перевозки, наличие сквозной ставки и вид схемы взаимодействия
участников перевозки. Широкая сфера логистических процессов, оказывая
непосредственное влияние на максимизацию доходов от общей деятельности
предприятий, также может снижать расходы на нее.
Эти два главных направления, которые влияют на достижение и
удержание преимуществ в конкурентной борьбе, отражаются на финансовом
результате и на укреплении рыночных позиций. Эти цели достигаются
логистической деятельностью и путем прямого снижения издержек.
Логистика оказывает влияние не только на формирование операционной
прибыли, но и на продуктивность ресурсов за счет ускорения их
оборачиваемости.
Формирование рыночных структур и рыночного механизма
способствует улучшению логистических процессов в государствах с
рыночной экономикой.
Суть операций по организации эффективного моделирования,
рационализации системы передачи материальных ресурсов, сервиса или
информации от участников рынка и контролю над его результативностью.
28
Таким образом, это функционал по управлению движением товаров
(сервиса). Основной целью является снижение затрат (издержек) на
осуществление данного процесса.
Структура и задачи операций по управлению перемещения товаров:
управленческие действия потребителя по минимизации
собственных издержек;
управленческие действия производителя с целью увеличения
прибыли с поставок.
Основными элементами данной науки являются:
предварительное оформление договора на поставку;
управленческие схемы по движению и складированию запасов (у
поставщика и потребителя);
формирование схемы доставки продукции;
организация эффективных взаимоотношений с таможенными
органами;
анализ спроса;
и другое.
Как видно из структуры элементов, некоторые задачи относятся к
области маркетинга и других специализированных наук. Таким образом,
можно сказать, что логистика – это совокупность всех научно0обоснованных
моментов, необходимых для организации продажи/покупки товаров, то есть
это наука о системе повышения результативности коммерческой работы
предприятия (так как она относится к взаимодействию организаций, а не
физических лиц).
Научная области «логистики» связана с необходимостью
решения трудностей в процессе доставки товаров с одного предприятия до
другого.
При отсутствии отдела, либо должности логиста в компаниях, есть
возможность получить услуги по организации всех транспортных процессов
29
в специализированные компаниях — логистических партнерах, по
реализации транспортно-экспедиционной и складской функции.
Научное развитие «логистика» получила в период
существования доиндустриального (аграрного) общества. Тогда уже
зарождалась торговля между государствами. Участники ее старались
максимально снизить свои затраты на транспортировку ресурсов.
В настоящее время, эта наука и модель эффективных процессов вышла
на новый, достаточно высокий, уровень. Стала необходимой! Это
обусловлено тем, что расходы на доставку, являются одной из наиболее
крупных статей при формировании внутренней стоимости (себестоимости)
товаров.
Предметом науки «логистики» является – состояние и передвижение
ресурсной базы (финансы, информация, материалы) на всех уровнях
логистических операций в системе функционирования предприятия и их
оптимизация.
Таким образом, цель организации транспортных и складских процессов
– максимальное снижение издержек на них.
Выделяются следующие задачи реализации транспортно-складских
работ:
рационализация товарных потоков;
системное развитие процесса управления движением ресурсов
(финансовых, товарных, информационных);
анализ и прогнозирование спроса на ресурсы.
Согласно поставленным задачам, данный предмет, как совокупность
многих наук, содержит следующий понятийный аппарат:
o Операция (в логистике) – действия по изменению потоков
(материалов, товаров, информации, финансов).
o Система (в логистике) – системная организация работ по
планированию и реализации операций по транспортно-складской
деятельности.
30
Системно эти процессы подразделяется на:
o Прямые (четкая системная взаимосвязь его двух участников).
o С включением посредников (наличие, минимум одного,
посредника).
o Поток материальных ресурсов (материальный поток) – объект
управления логистиков, измеряемый по характеристикам (вес, размер,
время).
Таким образом, функциями деятельности логистиков являются ее
элементы, имеющие своей целью — повышение значимости результатов
данной деятельности.
Среди них выделяются:
транспортировка;
хранение;
закупка;
формирование запасов.
Издержки логистических операций – затраты при проведении
логистических действий. Они могут входить как в расходы по сбыту
продукции, либо быть составляющими ее себестоимости.
Фактически, эффективная реализация производственной, транспортно-
складской функции – это обеспечение оптимального баланса интересов его
участников, обеспечение результативности процесса, его положительного
влияния на прибыльность деятельности.
Основные логистические операции.
Составляющие системы управления транспортно-складскими
операциями обусловлены следующими элементами, обеспечивающими
достижение оптимального результата работы системы. Представим наиболее
популярные из них:
Транспортная грузоперевозка товаров и грузов
В задачи данного вида входят:
31
определение наиболее рационального (по цене и скорости)
маршрута;
вида транспорта;
Сроки доставки.
Таможенное оформление перемещения товара через границу.
Контрольные функции над перемещением товаров через границы
государств – таможенная логистика. Здесь все основано на решение
следующих задач:
реализации перевозки грузов;
сертификация ввозимой продукции;
таможенный документооборот;
оценка соответствия требуемым характеристикам,
предъявляемым к грузам;
мониторинг движения товаров;
определение соответствия международному законодательству.
При выполнении задач, необходимо обеспечить четкое соответствие
законодательным актам.
Производственная логистика.
Движение ресурсов в процессе производства, переработки и
утилизации продукции, требует реализации контроля над каждым процессом,
что преследует цель – оптимизации движения ресурсной базы.
Ее задачи при производственной деятельности, состоят из:
разработки, установление графиков производимых
промышленных работ;
соотношения по срокам производства и объемам продукции;
планирования процесса производства в соотношении объема
спроса;
контроля и реагирования на возможные сбои в производственной
деятельности, корректировка сроков и поставленных задач.
Управление запасами.
32
Главным является бесперебойная поставка сырья и других,
необходимых для производства ресурсов, а также их хранение.
Логистика снабжения.
Контроль над перемещением ресурсной базы – поставка материальных
ресурсов и их хранение и переработка до запуска в производство.
Обоснованность необходимости данного процесса основана на
следующих фактах:
Неслаженная работа процесса снабжения оказывает негативное
влияние на объемы производства, а также качество, количество, упаковка,
ассортимент товаров.
Себестоимость продукции, в своей общей части, формируется в
процессе снабжения.
Обязательность работы по снабжению предприятия, в том числе
передвижение и складирование, сырьем и другими необходимыми ресурсами
для производственной деятельности, обуславливает необходимость
постоянного контроля и оценки выгодности самостоятельного производства
сырья или его закупки.
Информационная логистика.
Потоки данных о товаре, сырье, их движение, является необходимым
дополнением перемещения материального потока. Они разделяются на:
в отношении деятельности организации – внутренний и внешний
документооборот;
в отношении к организационным уровням предприятия –
движение документов по горизонтали и вертикали между уровнями.
Информационная функция основана на организационном
документообороте – организационных распоряжениях.
Если потоки (материальный и информационный) не совпадают по
срокам и полноте, то возникают сложности с их учетом. К примеру, если
поток информации о движении товаров идет со значительным опозданием,
33
после поставки материалов. Это будет являться значительным нарушением в
системе работы предприятия.
Складская логистика.
Ее суть основана на контрольных операциях по работе склада, системе
хранения, приема и выдачи ресурсов. Управление складов это:
определение эффективного расположения складов;
организация складского учета, оказывающего значительное
влияние на правомерность бухгалтерского учета и формирования
себестоимости товаров.
1.3 Теоретические аспекты управления логистическими издержками на
предприятии
Логистические издержки – это совокупность издержек на управление
движением материальных потоков по всей логистической системе - от
поставщиков сырья, через производственное предприятие до конечного
потребителя. Логистические издержки представляют собой издержки
трудовых, материальных, финансовых и информационных ресурсов,
обусловленные выполнением предприятиями своих функций по выполнению
заказов потребителей [35].
Издержки на логистику, как правило, составляют одну из наиболее
значимых статей издержек, связанных с ведением бизнеса, уступая лишь
издержкам на сырье и материалы в производстве или себестоимости готовой
продукции в оптовой и розничной сети.
В промышленности материальные издержки в среднем составляют 50%
всех расходов. Издержки, связанные с хранением материалов на складах
также значительны. В странах с развитой рыночной экономикой они иногда
достигают 10-15%. При этом процесс производства товара может составлять
лишь 2-5% от общего времени цикла производственно-коммерческой
деятельности предприятия.