31
стали основой, позволяющей осуществить выявление направлений в поиске
резервов повышения эффективности использования основных средств.
13
Таким образом, для повышения эффективности использования основных
средств, предприятиям необходима разработка и реализация мероприятий по
интенсификации и развитию их деятельности.
Одним из важных условий повышения экономической эффективности
использования основных средств является совершенствование их структуры.
Структура основных средств предприятий должна определяться
экономическими и природными условиями, специализацией, а также общим
уровнем развития материально - технической базы.
Одно из основных условий эффективного функционирования предприятия
составляет соблюдение пропорций между элементами основных средств, роль
которых обусловлена осуществлением деятельности.
Необходимо отметить, что интенсивность использования основных
средств повышается путем технического перевооружения, повышения темпов
обновления основных средств.
При этом, увеличение времени работы оборудования возможно за счет:
- обеспечения улучшенного ухода за основными средствами;
- строжайшего соблюдения технологии использования основных средств,
предусмотренной производителями;
- совершенствования организации труда, способствующего правильной
эксплуатации оборудования и избеганию поломок;
- организации осуществления своевременного и качественного ремонта.
Кроме того, улучшение использования основных средств в значительной
степени также зависит от квалификации кадров, способных грамотно
обращаться с техникой и оборудованием.
13
Акулич В.В. О проведении анализа финансового состояния предприятия/В.В. Акулич// Экономики. Финансы.
Управление: Науч. – практич. журн. для руководителей и специалистов экономических служб. – 2017. - № 9. –с.
32-39.
32
При этом, важным условием улучшения использования основных фондов
является творческое и добросовестное отношение работников к труду.
Принимая во внимание, что для работников предприятия необходим
стимул для получения, как можно большего результата при работе на
определенном оборудовании, целесообразно усовершенствование системы
морального и материального стимулирования, от которого в значительной
степени зависит уровень использования основных средств.
В связи с чем, для достижения и дальнейшего повышения эффективности
использования основных средств, а также уменьшения степени их износа
можно определить систему путей с учетом соответствующих направлений
(рисунок 4).
Пути повышения эффективности
использования основных средств
Технические
Организационные
Экономические
- реконструкция зданий и
сооружений;
- модернизация машин и
оборудования;
- повышение качества
технической эксплуатации
машин и оборудования;
- рост квалификации
персонала;
- механизация обслуживающих
и вспомогательных
производств;
- развитие изобретательства и
рационализации.
- выявление незагружен-
ного оборудования и по-
мещений;
- реализация излишних
основных фондов;
- расширение объема
производства на имею-
щихся производственных
мощностях и площадях;
- применение современ-
ной оргтехники, позво-
ляющей вести учет дви-
жения продукции и всех
инвентарных единиц ос-
новных фондов в реаль-
ном режиме времени;
- внедрение научной
организации труда и
производства.
- сдача в аренду временно
незагруженного оборудо-
вания;
- консервация неисполь-
зуемых основных фондов;
- продажа имущества; -
материальное поощрение
персонала, достигшего
высокой производитель-
ности технических
средств;
- снижение остаточной
стоимости основных
фондов, которая является
объектом налогообложе-
ния на имущество;
- снижение сроков ремон-
тов оборудования;
- снижение времени про-
стоев.
Рисунок 4. Система путей улучшения использования основных
средств
33
Таким образом, любой комплекс мероприятий по улучшению
использования основных средств, разрабатываемый во всех звеньях
управления, должен предусматривать обеспечение роста качества выпускаемой
продукции, выполняемых работ и оказываемых услуг, чтобы в полной мере
удовлетворить потребности потенциальных потребителей, заказчиков и
покупателей.
34
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ В МУП «ПАССАЖИРАВТОТРАНС»
2.1. Краткая организационно – экономическая характеристика предприятия
Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие города
Дудинка (далее – МУП «Пассажиравтотранс») создано в соответствии с
распоряжением Руководителя Администрации города Дудинки, с целью
решения социальных задач, связанных с выполнением работ и оказанием
услуг в сфере пассажирских перевозок и транспортных услуг для нужд
городского поселения Дудинка.
14
Учредителем МУП «Пассажиравтотранс» является муниципальное
образование городское поселение Дудинка.
МУП «Пассажиравтотранс» является коммерческим предприятием, не
наделенным правом собственности на имущество, закрепленное за ним
Учредителем. Имущество МУП «Пассажиравтотранс» принадлежит ему на
праве хозяйственного ведения, отражается на его самостоятельном балансе,
является неделимым и не может быть распределено по вкладам, долям и паям.
МУП «Пассажиравтотранс» осуществляет свою деятельность в
соответствии с действующим законодательством Российской Федерации,
актами органов местного самоуправления городского поселения Дудинка.
Основными видами деятельности МУП «Пассажиравтотранс» являются:
- организация и осуществление пассажирских перевозок автобусами в
городском, пригородном и междугороднем сообщениях;
- организация и осуществление пассажирских перевозок автобусами по
заказу предприятий, организаций и населения;
- организация и осуществление услуг по текущему ремонту и
техническому обслуживанию автотранспорта;
14
Распоряжение Руководителя Администрации города Дудинки от 19.09.2007 № 367 - Р «Об учреждении
муниципального пассажирского автотранспортного предприятия города Дудинки»// Консультант Плюс: справ.
– правовая система. – 2018.
35
- периодический технический контроль автомобилей;
- туристическая и экскурсионная деятельность;
- оказание информационных, рекламных, консультационных услуг;
- осуществление природоохранительных мероприятий, сбор, утилизация
промышленных и бытовых отходов;
- предоставление диспетчерских и операторских услуг;
- осуществление иных видов деятельности, не запрещенных действующим
законодательством Российской Федерации.
МУП «Пассажиравтотранс» - юридическое лицо, имеющее
самостоятельный баланс, расчетный и текущие счета, круглую печать со своим
наименованием, штамп, бланки и другую атрибутику.
В рамках имеющихся прав и возложенных обязанностей, МУП
«Пассажиравтотранс»:
- от своего имени заключает сделки с юридическими и физическими
лицами;
- планирует свою деятельность, определяет перспективы развития, исходя
из утверждаемой в установленном порядке программы деятельности, а также
наличия спроса на оказываемые услуги, выполняет утвержденную программу
деятельности и показатели экономической эффективности деятельности;
- осуществляет материально – техническое обеспечение производства;
- выполняет работы и оказывает услуги по ценам и тарифам,
установленным нормативными правовыми актами органов местного
самоуправления городского поселения Дудинка;
- обеспечивает своевременно и в полном объеме выплату работникам
заработной платы и иных выплат, обеспечивает работникам безопасные
условия труда и меры социальной защиты;
- осуществляет оперативный и бухгалтерский учет результатов финансово
– хозяйственной деятельности, ведет статистическую отчетность;
- выполняет обязательства перед бюджетом по уплате обязательных
платежей, а также обязательств по уплате платежей во внебюджетные фонды;
36
- несет ответственность в соответствии с законодательством Российской
Федерации за нарушение договорных, кредитных, арендных, расчетных и
налоговых обязательств.
МУП «Пассажиравтотранс» возглавляет директор, подотчетный
Городскому Собранию, Главе города, Администрации города и комитету по
управлению муниципальным имуществом (далее - КУМИ).
Контроль за финансово – хозяйственной деятельностью МУП
«Пассажиравтотранс» осуществляется КУМИ, Администрацией города
Дудинки и другими органами в соответствии с их компетенцией.
Квартальные и годовые сведения о результатах финансово –
хозяйственной деятельности предоставляются МУП «Пассажиравтотранс» в
порядке и сроки, установленные Учредителем. Бухгалтерская отчетность и
отчеты МУП «Пассажиравтотранс» утверждаются Учредителем.
Единый порядок ведения бухгалтерского учета, налогового учета в МУП
«Пассажиравтотранс» установлен учетной политикой предприятия,
разработанной на основании законодательных и нормативных документов:
- Гражданского кодекса Российской Федерации;
- Налогового кодекса Российской Федерации;
- Трудового кодекса Российской Федерации;
- Федерального Закона РФ «О бухгалтерском учете» от 21.11.1996 №129-
ФЗ;
- Приказа Минфина РФ «Об утверждении положения по ведению
бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в РФ» от 29.07.1998 года
№ 34н;
- Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной
деятельности предприятия и инструкции по его применению (Приказ
Министерства финансов РФ от 31.10.2000 № 94н);
- Методических указаний по бухгалтерскому учету, утвержденных
приказами Министерства финансов Российской Федерации.
37
Изменение учетной политики регулируется нормами, предусмотренными
ПБУ 1/2008 «Учетная политика организации», утвержденного приказом
Министерства финансов РФ от 06.10.2008 № 106 н, а также изменениями и
дополнениями в некоторые законодательные акты Российской Федерации о
налогах, изменениями и дополнениями в Налоговый и Трудовой кодексы
Российской Федерации.
Согласно пункту 2 статьи 6 Закона «О бухгалтерском учете», ст. 313
Налогового кодекса РФ бухгалтерский учет в МУП «Пассажиравтотранс» ведет
бухгалтерская служба, возглавляемая главным бухгалтером. Учет
осуществляется с использованием программы «1С:Предприятие».
При оформлении хозяйственных операций применяются
унифицированные формы первичных учетных документов. Отражение
операций при ведении бухгалтерского учета осуществляется в соответствии с
Рабочим планом счетов бухгалтерского учета.
Денежные и расчетные документы, финансовые и кредитные обязательства
заверяются двумя подписями: директора и главного бухгалтера предприятия
или лицами на то уполномоченными.
В рамках осуществления своей деятельности МУП «Пассажиравтотранс»
оказывает услуги по перевозке пассажиров на внутригородских маршрутах,
междугородных (межмуниципальных) маршрутах и выполняет заказные
маршруты.
Внутригородские перевозки выполняются по трем маршрутам:
- № 1 – «19 пикет – Нефтебаза»;
- № 2 – «Универмаг «Норильск» - ул. Дудинская, 1»;
- № 4 –«ул. Щорса, 39 – 0 причал».
Междугородные перевозки выполняются по двум маршрутам:
- № 110 – «г. Дудинка – аэропорт г. Норильска «Алыкель»;
- № 15 – «г. Дудинка – г. Норильск».
Заказные перевозки выполняются в соответствии с заявками заказчиков.
Кроме того, предприятием предоставляются услуги по перевозке пассажиров
38
по маршруту «выходного дня», выполняемого в период август – сентябрь по
выходным дням из города Дудинки до пункта назначения «река Косая».
Услуги по перевозке пассажиров предоставляются посредством
использования пассажирских автобусов марок «ПАЗ», «ГАЗ», «КАВЗ».
В соответствии с учетной политикой в МУП «Пассажиравтотранс»,
разработанной для целей бухгалтерского учета на основании законодательных
и нормативных документов, бухгалтерский учет основных средств,
осуществляется на счете 01 «Основные средства».
Учет наличия и движения основных средств МУП «Пассажиравтотранс»
в разрезе их видов осуществляется согласно Общероссийскому классификатору
основных фондов, руководствуясь Методическими указаниями по
бухгалтерскому учету основных средств.
Для организации бухгалтерского учета и контроля за сохранностью
основных средств МУП «Пассажиравтотранс» каждому инвентарному объекту
основных средств присвоен соответствующий инвентарный номер. Учет
основных средств по объектам ведется с использованием инвентарных карточек
учета основных средств, открытых на каждый инвентарный объект, согласно
унифицированной утвержденной форме.
В случае улучшения первоначально принятых нормативных показателей
в результате произведенной реконструкции или модернизации
пересматривается срок полезного использования объекта. В остальных случаях
определяется срок полезного использования исходя из:
- ожидаемого срока использования этого объекта в соответствии с
предполагаемой производительностью или мощностью;
- ожидаемого физического износа, зависящего от режима эксплуатации
(количества смен), естественных условий и влияния агрессивной среды,
системы проведения ремонта;
- нормативно-правовых и других ограничений использования этого
объекта (например, срок аренды).
39
Затраты по достройке, дооборудованию, реконструкции, модернизации
объектов учитываются на счете 08 «Вложения во внеоборотные активы». По
завершению такие затраты увеличивают первоначальную стоимость объекта
основных средств.
Стоимость объектов основных средств, которые выбывают или постоянно
не используются в хозяйственной деятельности МУП «Пассажиравтотранс»
списываются с бухгалтерского учета по счету 01 «Основные средства».
Для определения целесообразности дальнейшего использования объектов
основных средств, возможности и эффективности их восстановления, а также
для оформления документации при выбытии указанных объектов создается
специальная комиссия, состав и компетенция которой определяется директором
МУП «Пассажиравтотранс» соответствующим приказом по предприятию. В
случае признания объекта не подлежащим восстановлению комиссия
составляет акт на списание, который заверяется директором.
Доходы и расходы от выбытия объектов основных средств МУП
«Пассажиравтотранс» учитываются на счете 91 «Прочие доходы и расходы» и
отражаются в бухгалтерском учете в том отчетном периоде, к которому они
относятся.
Стоимость основных средств погашается путем ежемесячного
начисления амортизации по ним. В течение срока действия полезного
использования объекта основных средств, начисление амортизационных
отчислений не приостанавливается, кроме случаев перевода его по решению
директора МУП «Пассажиравтотранс» на консервацию, на срок не более трех
месяцев, а также в период восстановления объекта, продолжительность
которого превышает 12 месяцев. Начисление амортизации объектов основных
средств производится, независимо от результатов хозяйственной деятельности
предприятия в отчетном периоде, линейным способом.
При выбытии (продаже, списании, частичной ликвидации, передаче
безвозмездно) объектов основных средств сумма начисленной по ним
40
амортизации списывается со счета 02 «Амортизация основных средств» в
кредит счета 01 «Основные средства».
2.2. Анализ обеспеченности организации основными средствами
В рамках осуществления деятельности по обеспечению населения
Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района и предприятий,
осуществляющих деятельность на территории, пассажирскими перевозками и
транспортными услугами МУП «Пассажиравтотранс» располагает основными
средствами, включающими в себя здания, сооружения, машины и оборудование
(в т.ч. компьютерную технику), средства транспортные, инвентарь
производственный и хозяйственный.
На начало отчетного периода, по состоянию на 01.01.2017 года в качестве
объектов основных средств на балансе МУП «Пассажиравтотранс» учтены
основные средства на общую первоначальную (балансовую) стоимость
49 206 040,94рублей (приложение 1 «Оборотно - сальдовая ведомость по счету:
01 «Основные средства» за 2017 год).
По видам (группам) первоначальная (балансовая) стоимость основных
средств отражена в таблице6.
Таблица 6
Учет по счету 01 «Основные средства» по состоянию на
01.01.2017 года.
(рублей)
Вид (группа) основных средств
Первоначальная (балансовая)
стоимость на 01.01.2017 г.
Дт
Кт
Здания
20 238 000,00
Сооружения
1 589 989,00
Машины и оборудование
1 698 539,66
Средства транспортные
25 229 676,30
Инвентарь производственный и
хозяйственный
449 835,98
Итого
49 206 040,94