37
- Формы №5 (Приложения к бухгалтерскому балансу).
Для проведения независимой аудиторской проверки в отношении блока
учета инвентарных объектов основных средств аудитор на дату проведения
аудита должен использовать инвентаризационную опись объектов. В
инвентаризационной описи должны быть отражены объекты основных средств,
которые находятся на предприятии, а также в распоряжении его обособленных
структурных подразделений.
Инвентаризационная опись объектов основных средств состоит из
наименования объекта, даты приобретения, краткой характеристики объекта,
балансовой стоимости, нормы амортизации, срока службы, суммы начисленной
амортизации.
В ходе аудиторской проверки изучается состав и структура основных
средств. Аудитор должен определить правильность классификации основных
средств при проверке первичных бухгалтерских документов, отражающих
поступление основных средств: коммерческих (хозяйственных) договоров,
актов приемки, накладных, счет-фактур, технических паспортов и пр.
Аудиторская проверка основных средств позволяет:
- достоверно отразить финансовые результаты;
- правильно осуществлять расчеты с бюджетом по налогу на имущество
(стоимость основных средств является одним из источников начисления налога
на имущество);
- достоверно составлять бухгалтерскую отчетность по основным
средствам
52
.
Таким образом, проведение аудиторских проверок основных средств
предприятия имеет важное значение не только для эффективной работы самого
предприятия, правильного ведения бухгалтерского учета, но и для государства
в целом.
Выводы по главе 1.
52
Касьянова Г. Ю. Амортизация основных средств. Бухгалтерская и налоговая – М.: АБАК, 2014 – с. 64
38
Основные средства являются совокупностью вещей, которые сохраняют
свою натуральную форму и используются коммерческим, некоммерческим
предприятиями либо индивидуальными предпринимателями в своей
финансово-хозяйственной деятельности на протяжении длительного времени
(больше 12 месяцев).
Основные средства обладают первоначальной, остаточной и
восстановительной стоимостью. Формирование первоначальной стоимости
основных средств осуществляется из учета фактически затраченных средств на
их приобретение, сооружение и изготовление, в том числе расходов на
доставку, монтаж и установку. Первоначальная стоимость может быть
изменена только при условии необходимости их дооборудования, достройки,
реконструкции и частичной ликвидации соответствующих объектов.
За период эксплуатации происходит постепенная утрата основными
средствами своих потребительских и физических качеств, что в конечном итоге
приводит к непригодности их дальнейшего использования. Такая же ситуации
прослеживается и при бездействии средств труда под влиянием условий
хранения и прочих факторов. Таким образом, физическим износом основных
средств является их материальное снашивание.
Вместе с этим необходимо помнить, что основные средства подвергаются
также и моральному износу. Моральные износ характеризуется снижением
стоимости основных средств при уменьшении затрат предприятия на их
воспроизводство
Стоимость основных средств полностью должна быть перенесена за весь
срок эксплуатации на вновь созданный продукт.
Способ начисления амортизации основных средств предприятие
определяет самостоятельно.
В условиях высокой инфляции возникает необходимость неоднократных
переоценок основных фондов с целью определенной компенсации их
обесценивания и ослабления некоторых негативных тенденций в структуре
затрат.
39
ГЛАВА 2. Методика и техника бухгалтерского учета основных
средств ОАО «Бобруйсктранс»
2.1. Организационно-экономическая характеристика организации
Государственный пакет акций ОАО «Бобруйсктранс» в декабре месяце
2014 года передан в ведомство Комитета по архитектуре и строительству
Могилевского областного исполнительного комитета. Если говорить о месте
транспортной отрасли в экономике Республики, то можно отметить, что
транспорт – главная артерия экономики, поскольку без своевременных
поставок грузов невозможно функционирование экономики в целом.
Стабильная и эффективная работа транспорта, являющегося ключевым
элементом интеграции, во многом определяет динамику экономического
развития.
Справочные материалы:
Наименование предприятия:
Полное: Открытое акционерное общество «Бобруйсктранс»
Сокращенное: ОАО «Бобруйсктранс»
Юридический и почтовый адрес предприятия:
213830 Республика Беларусь Могилевская область, г. Бобруйск, ул.
Минская, 123/1;
тел/факс 8(0225)785002; тел.785007.
Email: bobruisktrans@tut.by
Код ОКПО: 291215757000
Код СОАТО: 7410373
Дата регистрации предприятия: 26.01.2006 года
Номер регистрационного свидетельства: № 0001247
Наименование органа, зарегистрировавшего предприятие: Могилевский
областной исполнительный комитет.
Размер уставного фонда предприятия на 01.01.2017 года составляет
2105,0 миллионов рублей.
40
Организационно-правовая форма предприятия: Открытое акционерное
общество (ОАО). Акционерным признается хозяйственное общество, уставный
фонд которого разделен на определенное количество акций равной
номинальной стоимости. Таким образом, основное отличие АО от других
форм хозяйственного общества заключается в способе закрепления прав его
участника путем удостоверения их акциями. Уставный фонд ОАО
«Бобруйсктранс» разделен на 478505 простых (обыкновенных) акций: 475801
акция принадлежит государству или 99,4349% от общего количества; 2704
акций принадлежит другим акционерам.
Форма собственности: частная
Код ОКФС: 311
УНН: 700169542
Открытое акционерное общество «Бобруйсктранс» является
коммерческой организацией – юридическим лицом имеет самостоятельный
баланс, печать.
Целями деятельности предприятия является всестороннее
удовлетворение общих потребностей юридических и физических лиц в его
услугах с высокими потребительскими свойствами и качеством при
минимальных затратах, извлечение прибыли, увеличение вклада в ускорение
социально-экономического развития Республики Беларусь и обеспечения на
этой основе роста благосостояния своего коллектива, интересов собственника
имущества.
Основным направлением деятельности предприятия являются оказание
транспортных услуг населению и юридическим лицам самосвальным
подвижным составом, т.е. обслуживание строительных и дорожно-
строительных предприятий города, области, республики, а также перевозка
всех видов грузов в международных направлениях. Преимуществом
автомобильного перед другими видами транспорта состоят в маневренности,
срочности и регулярности доставки грузов, большей сохранности грузов.
41
Предприятие расположено в центральной части города, окружение
составляют промышленные предприятия. В отношении имеющегося
земельного участка размером 5,3 га предприятием получено свидетельство
№710/652-852 от 25.07.2008 года, по которому данный земельный участок
передан предприятию на право постоянного пользования.
Последние несколько лет предприятие вело активную инвестиционную
деятельность, направленную на обновление подвижного состава и изменение
его структуры. Основным источником финансирования являлся лизинг
(финансовая аренда), банковские кредиты на обновление подвижного состава.
Основные достижения в развитии предприятия за последние годы:
1. Функционирует станция диагностики для проведения
государственного технического осмотра транспортных средств.
2. С августа 2013 года продлена лицензия на право осуществления
медицинской деятельности, т.е. предприятие продолжает проводить
медицинское освидетельствование водителей других учреждений и
организаций, индивидуальных предпринимателей;
3. Открыта мойка автомобилей, которая оснащена новым
оборудованием: очистителем высокого давления;
4. Обновлен подвижной состав: автомобили-самосвалы,
грузоподъемностью 20 тонн, 40 тонн, автомобили – тягачи ЕВРО 5 и Евро 4.
5. Введена в эксплуатацию собственная котельная для производства
тепловой энергии, которая работает на газу, что позволило предприятию выйти
на установленный показатель по энергосбережению.
6. В ноябре месяце 2014 года ОАО «Бобруйсктранс» реорганизовано
путем присоединения ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк».
7. На базе имеющихся производственных площадей организована
станция технического обслуживания автомобилей, где устраняются
выявленные в результате государственного технического осмотра неполадки
транспортных средств.
42
Труды и старания трудового коллектива неоднократно были отмечены
руководством города, области и республики, что подтверждается полученными
дипломами и наградами различной степени.
Кроме этого коллектив предприятия принимает активное участие в
общественной и спортивной жизни города и области.
За достижение высоких производственных показателей, за многолетний
добросовестный труд в системе транспорта и коммуникаций директор
предприятия Солонович Леонид Иванович был награжден Почетной грамотой
РУМАП «Облавтотранс», Почетной грамотой « Министерства транспорта и
коммуникаций». В ноябре 2008 года директору присвоено звание «Ганаровы
транспортник».
Одной из наиболее острых проблем предприятия является низкий
процент обновления подвижного состава, неоднократное в течение года
удорожание топливно-энергетических ресурсов и запасных частей, высокая
неравная конкуренция со стороны частных перевозчиков, низкая
платежеспособность клиентов.
Изношенный подвижной состав означает утрату клиентуры на
транспортном рынке, потерю репутации, низкое качество транспортного
обслуживания, нарушение сроков доставки по техническим причинам,
отсутствие гарантий безопасности, низкую рентабельность перевозок, высокие
издержки на ремонт и т.д. Несвоевременные расчеты заказчиков приводит к
сбою в работе, росту простоев транспортных средств, снижению выработки,
коэффициента выпуска автомобилей на линию.
Размер затрат при осуществлении перевозок во многом определяет
конкурентоспособность предприятия. Снижение транспортных издержек – одна
из основных задач, которая способствует их развитию.
Спрос на перевозки автомобилями-самосвалами постоянно возрастает в
результате развития народного хозяйства и имеет благоприятную перспективу,
однако работа предприятия носит сезонный характер. Об этом свидетельствует
43
то, что на сегодняшний день в осенне-летний период предприятие не всегда
может удовлетворить заказчика необходимым количеством техники.
Основными преимуществами перед конкурентами является опыт работы,
наличие квалифицированных кадров и авторитет.
ОАО «Бобруйсктранс» на 2016 год заключило более 70 договоров с
предприятиями на перевозку грузов, причем 5-7 с новыми клиентами, в 2015
году было заключено свыше 60 договоров. По итогам проведенных тендеров в
декабре 2015 года предприятие стало победителем тендера одного из главных
своих заказчиков ОАО «ДСТ-3», ОАО «ДСТ-2», а также РУП «ТДиА», ОАО
«Красный пищевик».
Основными видами деятельности ОАО «Бобруйсктранс» в настоящее
время являются:
60240 - деятельность автомобильного грузового транспорта;
60211 - перевозки автобусами и др.
Наряду с основной деятельностью ОАО «Бобруйсктранс» осуществляет
следующие виды прочей деятельности:
63214 - услуги по хранению транспортных средств;
50200 - техническое обслуживание и ремонт транспортных средств;
70200 - сдача в наем собственного недвижимого имущества;
74300 - технические испытания и исследования;
85140 - прочая деятельность по охране здоровья человека;
40301 - производство тепловой энергии самостоятельными котельными;
Основной задачей предприятия является полное и своевременное
удовлетворение потребностей предприятий и организаций, независимо от форм
собственности, в грузовых перевозках, а также оказание широкого спектра
платных услуг населению города.
Основным фактором успешной деятельности является своевременность и
экономичность доставки груза. Продукцией предприятия является выполненная
транспортная работа, измеряемая в объемных показателях: ОБЪЕМ
ПЕРЕВОЗОК В ТОННАХ, ГРУЗООБОРОТ В ТКМ, ПЛАТНЫЕ ЧАСЫ.
44
ОАО «Бобруйсктранс» за 2016 год во внутриреспубликанском сообщении
перевезено 893,4 тыс. тонн или 99,3 % от общего объема перевозок, в
международном сообщении 6,3 тыс. тонн.
Доходы от грузовых автомобильных перевозок в общем объеме выручки
за 2015 год составили 80,6 %, доходы от перевозки пассажиров автобусами,
работающими в нерегулярном сообщении соответственно 1%, доходы от
прочих видов деятельности 9,4%, а в 2016 году доходы от грузовых
автомобильных перевозок в общем объеме выручки составили 88,0%, доходы
от перевозки пассажиров автобусами 1,0%, доходы от прочих видов
деятельности 11,0 %.
Структуру доходов ОАО «Бобруйсктранс» в 2016 году рассмотрим на
Рисунке 5
Рисунок 5. Структура доходов ОАО «Бобруйсктранс»
в 2016 году.
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
К прочим видам деятельности автопарка относятся услуги, оказываемые
сторонним организациям и физическим лицам по:
- освидетельствованию водителей на допуск к работе;
- предрейсовому техническому осмотру автомобилей;
- мойке автомобилей;
- сдаче внаем производственных и административных помещений в
аренду;
73%
16%
11%
внутриреспубликанские
перевозки
международные перевозки
прочая деятельность
45
- проведению государственного технического осмотра транспортных
средств (станция диагностики);
- оказание услуг по хранению транспортных средств на платной стоянке;
- оказание услуг по ремонту легковых и грузовых автомобилей на станции
технического обслуживания.
Транспортные услуги включают в себя перевозку грузов во
внутриреспубликанском сообщении, а также в международном направлении в
страны дальнего зарубежья, а также экспортные услуги.
В 2016 году осуществление перевозок грузов в международном
направлении было одним из приоритетных направлений в деятельности
предприятия. Географическое положение Республики Беларусь в центре
Европы предопределяет её транспортную политику. Не имея прямого выхода к
морю, являясь внутриконтинентальным государством, республика призвана
играть роль транзитного коридора.
Транспорт, обслуживая практически все виды международных
экономических отношений, является важнейшим источником валютных
поступлений в республике, выступая на международном рынке, как экспортёр
транспортных услуг.
Несмотря на то, что предшествующие прогнозному годы,
характеризовались негативными явлениями, вызванными последствиями
реорганизации ОАО «Бобруйсктранс» путем присоединения к нему ОАО
«Бобруйский грузовой автомобильный парк», в прогнозном периоде
планируется увеличение объемов перевозок и возобновить тенденцию роста.
Динамику грузооборота и объема перевозок ОАО «Бобруйсктранс» за
2012-2016 годы рассмотрим на Рисунке 6.
46
Рисунок 6. Динамика грузооборота и объема перевозок ОАО
«Бобруйсктранс» за 2012-2016 годы.
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
Увеличение объемов перевозок будет достигнуто как за счет сохранения
и развития отношений с постоянными партнерами, так и за счет привлечения
новых клиентов.
На внутриреспубликанских рынках основными потребителями
транспортных услуг являются: строительные и дорожно-строительные
организации (ОАО «ДСУ №1 г. Рогачёв»; СУ-82, СУ-131, УМСР-136, СУ-27
ОАО «Строительный трест №13»; ДЭУ-72; ДРСУ-56; ДСУ-16 ОАО «ДСТ-3»;
ДРСУ-171, ДСУ-14 ОАО ДСТ-3, «Дорстройсервис» г.Слуцк, ОАО «ДСТ-2» и
др.);ОАО «Красный Пищевик»; РУП «Бобруйский завод
ТДиА»;БУКДДЭП;ЗАО «СТЕКЛОЗАВОД «Елизово»»; РУП
«БобруйскийАгромаш»;ОАО «Спецавтотехника»; КУП «Теплоэнергетика».
На рынке международных перевозок заказчиками услуг являются ООО
«Лев-транс», ИП «Литвинчук», Бобруйсктранссервис, ООО «Автотрэйд», ООО
Ратипа, Неотрэйд, Якоб Дитрих, ИП «Хвецкович», ЛЦ «Восток-Запад»,
«АстраБелораша».
Основными конкурентами предприятия на рынке Беларуси являются
такие предприятия как: ОАО «Могилевоблавтотранс», ОАО «Кричевгрузавто»,
ОАО «Бобруйск АТЭП», РУДГАП «АП №15» (г.п.Глуск).
Транспортные средства предприятия участвовали и участвуют в
строительстве и реконструкции всех важнейших объектов города, области и
республики. Уровень спроса на автомобильные перевозки варьирует по
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
2012 2013 2014 2015 2016
грузооборот,
тыс. ткм
0
500
1000
1500
2000
2012 2013 2014 2015 2016
объем перевозок,
тыс. тонн