23
Обучение на рабочем месте осуществляется в процессе работы. Эта форма
подготовки является более дешевой и оперативной, характеризуется тесной
связью с повседневной работой и облегчает вхождение в учебный процесс
работников не привыкших к обучению в аудиториях.
Обучение на рабочем месте, как правило, подразумевает наблюдение за
опытным начальником или коллегой, когда они выполняют определенную
работу или решают какую-либо задачу.
Преимущество обучения на рабочем месте: оно дешево, легко удовлетворить
потребности обучаемого, работник получает опыт «из рук в руки».
Однако этот метод имеет недостатки: Вы или Ваши коллеги могут не обладать
достаточным опытом в обучении; работники, которых попросили обучать,
могут не иметь для этого достаточно авторитета и ответственности; работники
могут возмутиться, что их будут учить их коллеги.
7
Обучение вне рабочего места более эффективно, но связано с
дополнительными финансовыми затратами и отвлечением работника от его
служебных обязанностей. Методы профессиональной подготовки вне рабочего
места предназначены, прежде всего, для получения теоретических знаний и для
обучения решению проблем, принятию решений, согласованному поведению.
Преимущество:
8
- занятие проводятся опытными экспертами;
- используются современное оборудование и информация;
- работники получают заряд свежих идей и информации.
Недостатки:
7
Оделов Ю.Г., Журавлев П.В. Управление персоналом / Ю.Г. Оделов, П.В. Журавлев - М.: Финстатинформ, 2014 – 878с.
8
Там же.
24
- это может быть дорого;
- курсы могут быть оторванными от практики вашего бизнеса, и перенасыщены
теорией;
- работники могут быть не настроены проходить обучение в свое свободное
время.
Профессиональное развитие оказывает положительное влияние и на самих
сотрудников. Повышая квалификацию и приобретая новые навыки и знания,
они становятся более конкурентоспособными на рынке труда и получают
дополнительные возможности для профессионального роста как внутри своей
организации, так и вне ее. Профессиональное обучение способствует общему
интеллектуальному развитию человека, укрепляет уверенность в себе. Потому
возможность получения профессионального обучения в собственной компании
высоко ценится работниками и оказывает большое влияние на принятие ими
решения о работе в той или иной организации.
Если рассматривать профессиональное образование как систему, то в ней
необходимо выделить два этапа. Первый – собственно профессиональная
подготовка. Второй – последующие усилия, предпринимаемые для углубления,
расширения и дополнения ранее приобретенной квалификации.
При этом в зависимости от преследуемых целей приобретенная ранее
квалификация должна быть сохранена, приведена в соответствие с
изменившейся обстановкой или использована для профессионального
продвижения по службе. Данный подход к повышению квалификации
непосредственно вытекает из концепции непрерывного образования, в основе
которой лежит принцип организации ступенчатого производственного
обучения персонала. В настоящее время нет всесторонне обоснованных
соображений по срокам переподготовки. Организуя эту работу, исходя из того,
что за средний период своей трудовой деятельности (40-45 лет)
квалифицированный работник должен 4-5 раз пройти переподготовку и
25
повысить свою квалификацию. В промышленности, и особенно в
машиностроении, «обновлять» свою квалификацию для освоения новой
техники приходится сегодня в среднем в 6-8 раз, меняя при этом 3-4 раза
профессию.
Исходя из периодов смены видов продукции (один раз в 5-8 лет) каждый
работник раз в 4-7 лет должен обновлять свои знания.
9
Поэтому значение повышения профессиональной квалификации возрастает.
Отрезки времени, когда преобладает учеба, сменяются отрезками времени с
преобладанием практического применения, и наоборот. Работа и учеба
постоянно становится все более неотделимыми друг от друга.
Профессиональное обучение, работа по профессии и повышение квалификации
всегда содержат оба элемента: элемент учебы и элемент применения.
9
Оделов Ю.Г., Журавлев П.В. Управление персоналом / Ю.Г. Оделов, П.В. Журавлев - М.: Финстатинформ, 2014 – 878с.
26
Глава 2. Анализ системы обучения и повышения квалификации кадров на
ПАО «КАМАЗ»
2.1 Технико-экономическая характеристика ПАО «КАМАЗ»
Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация
Российской Федерации. ПАО «КАМАЗ» занимает 11-е место среди ведущих
мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей.
16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода
сошёл первый камский грузовик.
В 1988 году с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл 1-
миллионный автомобиль с начала выпуска.
В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель»
сошёл 2,5-миллионный двигатель.
15 февраля 2012 года «КАМАЗ» выпустил 2-миллионный автомобиль.
На середину декабря 2015 года на Автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано
более 2 млн. 170 тысяч готовых автомобилей с начала выпуска.
На середину декабря 2015 года выпущено свыше 2 млн. 850 тысяч двигателей и
силовых агрегатов с начала выпуска.
Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные
пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
Единый производственный комплекс группы организаций ПАО «КАМАЗ»
охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей –
27
от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта
готовой продукции и сервисного сопровождения.
В состав группы технологической цепочки входит 12 крупных заводов
автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной
площадке расположены предприятия: Металлургический комплекс (литейный и
кузнечный заводы), Завод двигателей (ЗД), Прессово-рамный завод (ПРЗ),
Автомобильный завод (АвЗ), Ремонтно-инструментальный завод (РИЗ),
Индустриальный парк «Мастер». Крупнейшие из дочерних предприятий за
пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО
«Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан),
ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).
Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150
организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
На сегодняшний момент в подразделениях и дочерних обществах ПАО
«КАМАЗ» работает около 40 000 человек.
За 2014 год ПАО «КАМАЗ» реализовало 32 584 грузовых автомобилей и
сборочных комплектов деталей, в том числе на экспорт – более 6 тысяч.
28
Рис. 1. Динамика продаж КАМАЗ полной массой 8-40 тонн (в тыс.
единиц)
«КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжёлых грузовиков на
рынках Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран.
ПАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые
автомобили (более 40 моделей, свыше 1500 комплектаций, автомобили с
правым рулём), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и
различный инструмент. «КАМАЗ» традиционно позиционирует на рынке
грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. За последние годы
гамма выпускаемой продукции расширилась за счёт новых моделей и семейств
автомобилей – от городских развозных грузовиков до автомобилей
повышенной грузоподъёмности для эксплуатации в составе автопоездов полной
массой до 120 тонн.
В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и
потребительские свойства автомобилей – как путём применения
автокомпонентов ведущих производителей, так и внедрения собственных
оригинальных разработок. Всё это позволило компании создать так
называемый «модельный ряд 2010 года», который составил основу
производственной программы компании по созданию совершенно нового
модельного ряда автомобилей КАМАЗ. С 2013 года, с вводом в России
технических регламентов, соответствующих международным стандартам
«Евро-4», КАМАЗы оснащаются двигателями этого экологического уровня.
Создание конкурентоспособной по показателям качества продукции,
удовлетворяющей требованиям и ожиданиям потребителей, является главной
целью ПАО «КАМАЗ» в области качества и основой финансового
благополучия компании и ее сотрудников.
Средством для достижения поставленных целей в области качества ПАО
«КАМАЗ» является система менеджмента качества.
29
Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» признана соответствующей
требованиям международного стандарта ИСО 9001:2008, национального
стандарта ГОСТ ISO 9001-2011 и отраслевого стандарта ГОСТ РВ 0015-002-
2012.
«КАМАЗ» в 2006 году стал лауреатом Премии правительства РФ в области
качества. В 2011 году «КАМАЗу» присвоен уровень «5 звезд» в Европейском
конкурсе EFQM по модели «Признанное совершенство», что подтверждено
сертификатом, компания включена в Европейский Реестр успешных
организаций.
ПАО «КАМАЗ» имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане,
Пакистане, Индии. Сборка производится полностью из комплектующих
изделий, поставляемых с «КАМАЗа». Реализуются программы локализации
производства деталей и узлов из состава сборочных машинокомплектов в
странах дислокации сборочных предприятий.
Наши клиенты – предприятия всех отраслей экономики, где применяются
грузовые автомобили, компании, занимающиеся грузовыми автоперевозками,
региональные и городские автохозяйства России и стран традиционных
продаж, естественные монополии, крупные корпоративные клиенты,
государственные предприятия и учреждения, подразделения силовых
министерств и ведомств. Крупнейшие потребители продукции ПАО «КАМАЗ»
в нашей стране – «ГАЗПРОМ», «ЛУКОЙЛ», «СУЭК», «ТНК» и др.
Достижения ПАО «КАМАЗ» определяются не только высоким качеством и
техническим уровнем продукции, но и эффективной стратегией работы на
рынке. Мы поддерживаем деловые связи с более чем 600-ми предприятиями
России, стран СНГ и дальнего зарубежья.
География продаж автомобилей КАМАЗ и запасных частей стремительно
расширяется за счёт освоения новых рынков: Саудовской Аравии, Индии,
30
Чили, Никарагуа. ПАО «КАМАЗ» активизировалось на рынках Судана,
Афганистана, Анголы, возобновило поставки в Венесуэлу и Панаму. Доля
экспорта в общем объёме продаж автотехники КАМАЗ в 2015 году составила
18,4%, а его объём – более 6000 автомобилей и СКД КАМАЗ. ОАО «КАМАЗ» –
четырнадцатикратный победитель конкурса «Лучший экспортёр Российской
Федерации» (в 1999-2013 годах).
Сеть продаж и сервиса ПАО «КАМАЗ» охватывает все регионы России и СНГ,
а также традиционные зарубежные рынки сбыта. В 2016 году «КАМАЗ»
продолжал активно расширять свою товаропроводящую и сервисную сеть в
России и за её пределами. По состоянию на 01.12.2016г. дилерская сеть в РФ
насчитывает 209 субъектов, из них дилеров статуса 3S (продажа автомобилей,
запасных частей, сервис) – 80, дилеров 2S автомобили (продажа автомобилей и
сервис) – 39, дилеров статуса 2S запасные части (продажа запчастей и сервис) –
18, дилеров статуса 1S (только сервис) – 52, дистрибьюторов по реализации
запасных частей – 20.
Система технического обслуживания построена на принципах единого стиля и
максимального приближения услуг к потребителю. Развитие сервисной сети
идёт по двум направлениям – строительство новых и реконструкция
имеющихся сервисных центров. При работе с дилерами компания
руководствуется специальным документом – «Руководство для дилеров
ПАО «КАМАЗ», - определяющего все требования и условия, которым они
должны соответствовать. Сертификация дилерских и сервисных центров в
соответствии с «Руководством для дилеров ПАО «КАМАЗ» позволяет
обеспечить единый формат обслуживания и узнаваемость официальных
дилеров для потребителей, формализовать требования к организации основных
бизнес-процессов дилера.
ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» – одна из крупнейших компаний
России, является 100% дочерним обществом ПАО «КАМАЗ»,
31
специализируется на реализации автомобилей производства КАМАЗ и
спецтехники на базе шасси КАМАЗ в лизинг от производителя.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – трёхкратный обладатель премии «Компания года», в том
числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке
лизинговых услуг», занимает 1-е место в рейтинге лизинговых компаний РТ по
итогам 2013 года по версии сайта «Деловой квартал», имеет высший уровень
клиентоориентированности – ААА (по результатам анализа компании «Новые
маркетинговые решения»), является обладателем международной награды
«Европейское качество» (2007 г., Оксфорд, Великобритания), награждена
дипломом «Наиболее динамичная лизинговая компания года» по итогам
конкурса «Финансовая элита России» (2006 год).
На сегодня ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» имеет 15% доли на рынке лизинга
КАМАЗов, доля на рынке лизинга грузовой техники составляет 6,2%, в 1,5 раза
выше показателя прошлого года.
Уровень развития компании, её сервиса и пакета услуг по достоинству оценён
как коллегами, так и экспертами. По итогам 2011 года компания заняла 12-ое
место на российском рынке лизинга по объёму нового бизнеса среди всех
лизинговых компаний РФ.
ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» постоянно внедряет новые схемы
клиентского финансирования, рассчитанные на самых различных клиентов – от
частных предпринимателей до крупных корпораций, предлагая самые
безопасные, удобные и выгодные способы решения их транспортных задач.
ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» в 2010 и 2011 гг. признана лауреатом
Национальной премии «Компания года» – в номинации «За финансовую
надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг». Компания сочетает в
себе высокую рентабельность, устойчивое положение на рынке, интенсивное
32
развитие, ориентируясь на международные стандарты финансовой
прозрачности и информационной открытости.
23 ноября 2005 года было открыто совместное предприятие немецкого
концерна ZF Friedrichshafen AG и ПАО «КАМАЗ» – общество с ограниченной
ответственностью «ЦФ КАМА». Это первое производство, созданное на
«КАМАЗе» с участием иностранной фирмы и выпускающее продукцию под ее
торговой маркой. И первый пример организации промышленного производства
высокотехнологичной продукции мирового уровня в России. СП ежегодно
выпускает 27 000 коробок передач. Подписано соглашение по увеличению
производственных мощностей СП с девяти до 40 тысяч коробок передач в год.
В январе 2006 года между «КАМАЗом» и американской фирмой «Cummins Inc»
были подписаны документы о создании совместного предприятия «КАММИНЗ
КАМА» по производству двигателей серии В для российского рынка. Уставный
капитал предприятия – 20 млн. долларов, доли учредителей распределяются в
нём поровну. Предприятие производит моторы с электронным управлением
«Евро-3» и «Евро-4», в соответствии с регламентом вводимых в России
экологических стандартов.
В декабре 2007 года «КАМАЗ» подписал соглашение с компанией Knorr-
Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH о создании в Набережных Челнах
совместного предприятия по выпуску тормозных механизмов «КНОРР-
БРЕМЗЕ КАМА» с равными долями сторон в уставном капитале.
10 марта 2008 года были подписаны уставные документы совместного
предприятия по выпуску деталей цилиндропоршневой группы между Federal
Mogul Corporation (США) и ПАО «КАМАЗ» с равными долями сторон в
уставном капитале – «Федерал Могул Набережные Челны».
В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрёл 10% уставного
капитала «КАМАЗа», что стало началом нового взаимовыгодного