41
Получив от транспортной организации транспортные документы (3),
экспортер подготавливает комплект документов, который включает
коммерческие, а также возможно и финансовый документы, и представляет его
своему банку (банку-ремитенту) при инкассовом поручении (4).
Получив от доверителя документы, банк-ремитент осуществляет их
проверку по внешним признакам, которые указаны в инкассовом поручении, и
далее действует в соответствии с инструкциями доверителя, содержащимися в
этом поручении и Унифицированными правилами.
Банк-ремитент отсылает документы инкассирующему банку (5) которым
является, как правило, банк страны-импортера.
Плательщик информируется о поступлении инкассо в его пользу (6), а
также, против каких условий будут выданы документы (платеж, акцепт).
Импортер акцептует тратты (оплачивает инкассо), получая взамен
документы (7), после чего эта информация направляются в Банк - ремитент (8).
Из приведенной выше схемы становится ясно, что расчеты в форме
инкассо дают определенные преимущества импортеру, основное обязательство
которого состоит в осуществлении платежа против товарных документов,
дающих ему право на товар, при этом нет необходимости заранее отвлекать
средства из своего оборота. Однако экспортер продолжает сохранять право
юридически распоряжаться товаром до оплаты импортером, если не
практикуется пересылка непосредственно покупателю одного из оригиналов
коносамента для ускорения получения товара.
Вместе с тем инкассовая форма расчетов имеет существенные
недостатки для экспортера.
Во-первых, экспортер несет риск, связанный с возможным отказом
импортера от платежа, что может быть обусловлено ухудшением конъюнктуры
рынка или финансового положения плательщика. Поэтому условием
инкассовой формы расчетов является доверие экспортера к
платежеспособности импортера и его добросовестности. Во-вторых,
существует значительный разрыв во времени между поступлением валютной