2. АНАЛИЗ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ АО «СТРОЙДОРМАШ»
2.1 Организационно-экономическая характеристика АО «Стройдормаш»
АО «Стройдормаш» - предприятие с более чем полувековым опытом
производства специальной бурильной техники. Выпускаем бурильно
крановые машины и оборудование с 1956 года. Наши самоходные бурилки,
буроямы, ямобуры, буровые установки предназначены для строительства,
ремонта и обслуживания линий электропередач, линий связи, строительства
свайных фундаментов и сопутствующих работ. Область применения -
энергетика, газовая и нефтяная отрасль, дорожное и коммунальное
хозяйство, промышленное и гражданское строительство, строительство
мостов и других сооружений в условиях Крайнего Севера, Дальнего Востока
и вечной мерзлоты при низких температурных условиях.
Квалифицированные специалисты, способные решать сложные
технические задачи и предлагать уникальные конструкторские разработки,
соответствующие всевозрастающим потребностям заказчиков.
Надежность и высокое качество машин, проверенные многолетним
опытом эксплуатации в энергосистемах России и сопредельных государств,
на предприятиях строительной и нефтегазовой отраслей, дорожного и
коммунального хозяйства.
Инновации. С 2001 года номенклатура выпускаемой предприятием
продукции пополнилась мобильными бурильными, которые обеспечивают
эффективное выполнение различных видов свайно-фундаментных работ.
Нами разработаны новейшие конструкторские решения, позволяющие нашим
клиентам оптимизировать расходы на производство работ и повысить свою
конкурентоспособность.
Доверие партнеров. С нами сотрудничают более 3-х тысяч российских
и зарубежных предприятий.
24
Специализация завода бурового оборудования и буровых машин
«Стройдормаш»
АО завод «Стройдормаш» производит бурильные, бурильно-крановые
(БМ,БКМ) и бурильно-сваебойные машины, шнековые бурильные машины
(МБШ), многоцелевые геологические буровые установки (УРБ, БГМ), а
также многофункциональные краны манипуляторы (МКМ) и универсальные
бурильные машины (УБМ). Дополнительное навесное и возимое
оборудование для бурильных машин (раскрепляющие устройства, сварочные
генераторы, тяговые лебедки для самовытаскивания, устройства для
перевозки опор, механизмы для погружения винтовых свай, подвесные
вращатели, сваебойное оборудование, отвалы, фронтальные погрузчики и
т.д.), бурильный инструмент (буры: лопастные, конусные, шнековые,
ковшовые, колонковые, перовые, шнеки) и запасные части.
Специализированная сервисная служба осуществляет предпродажную
подготовку, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также срочный
ремонт бурильной техники.
Основные виды бурильных машин «СДМ»:
Бурильно-крановые машины (БКМ)
Завод «Стройдормаш» производит БКМ с гидравлическим и
механическим приводом вращения бурильного инструмента на
автомобильных и тракторных шасси с глубиной бурения 20 метров.
Специально для предприятий, осуществляющих ремонт и
обслуживание электрических сетей, выпускаются модели бурильно-крановых
машин на шасси грузовиков ГАЗ и УРАЛ с двухрядной кабиной для
перевозки комплексной бригады (БКМ-317 Егерь II и БКМ-515 на базе Урал-
43206).
Для свайно-фундаментных работ в промышленном и гражданском
строительстве используется также бурильная машина БКМ-2012 (шасси
КАМАЗ-65111) с глубиной бурения 20 метров.
25
Бурильно-сваебойные машины предназначены для работы в грунтовых
условиях районов Крайнего Севера, для бурения и забивки свай при
строительстве свайных фундаментов зданий и сооружений, а также
установки деревянных и железобетонных опор, металлических труб при
строительстве линий электропередачи и связи. Самоходные бурилки также
находят широкое применение в нефтегазовой отрасли при обустройстве
месторождений и строительстве трубопроводов.
Направление бурильно-сваебойной техники представлено машинами на
автомобильном шасси БМ-811М (Урал-4320) и на базе гусеничных тракторов
БМ-831М(МТЧ-4).
Конструктивная особенность этой серии машин - подвижный
вращатель с непрерывной подачей на полную глубину скважины и с
возможностью применения телескопического шнека, что позволяет
значительно увеличить производительность бурения.
Машины шнекового бурения (МБШ) имеют увеличенный крутящий
момент, предназначены для бурения скважин под опоры линий
электропередач и связи, а также в строительстве для обустройства свайных
фундаментов, стандартными шнеками при производстве буронабивных свай
и полыми шнеками при изготовлении свай по буроинъекционной технологии.
Серия представлена машинами МБШ-519 и МБШ-818 на базе
автомобиля Урал-4320. По желанию заказчика буровое оборудование может
монтироваться на другие колесные и гусеничные базы соответствующей
грузоподъемности.
Многоцелевые установки серии ГЕО предназначены для вертикального
и наклонного бурения скважин в ходе геолого- и сейсморазведки,
инженерно-геологических изысканий и гидро-устроительных работ.
Выпускается два типа бурильных установок: БГМ (Бурильная
Геологическая Машина) и УРБ (Установка Разведочного Бурения).
26
Номенклатурный ряд машин БГМ представлен БГМ-11 (ГАЗ-3308),
БГМ-12 (Урал-4320), БГМ-13 (Камаз-4326), БГМ-1М на базе различных
типов гусеничных транспортеров.
Установка разведочного бурения УРБ-2М выпускается на
полноприводных автомобилях (Урал, Камаз) и гусеничных базах (МТ-ЛБу,
ТГМ, ХТЗ и др.). Благодаря модульной конструкции узлов бурильных
геологических установок, возможно изменение комплектации, в том числе за
счет выбора компрессора и промывочного насоса с необходимыми
характеристиками. Это дает возможность получить машину, рассчитанную
под конкретные задачи покупателя.
Производство Алапаевского завода бурового оборудования АО
"Стройдормаш" всегда соответствует самым высоким требованиям клиентов,
предприятие продает и поставляет бурильное (буровое) оборудование и
технику выпускаемые заводом машины не требуют дорогостоящего
обслуживания. Их легко привести в рабочее состояние, это является важным
критерием для большинства Российских компаний. Особенно касается
предприятий, ведущих работы в сложных природных условиях Крайнего
Севера и Дальнего Востока.
Управление АО «Стройдормаш», осуществляется в соответствии с
законодательством Российской Федерации и Уставом на основе сочетания прав
и интересов работников предприятия и его Учредителей.
Методы управления, или воздействия, в процессе управления
представляют собой важный раздел в системе управления АО
«Стройдормаш». К основным можно организационно-распорядительные, или
организационно-административные, экономические и социально
психологические. Данные методы управления являются совокупностью
способов воздействия управляющей системы на управляемую, за счет чего
достигаются определенные цели, поэтому их действие является в данной
организации взаимосвязанным. При этом оно направлено на реализацию
27
определенных целей, а также осуществление функций и принципов
управления АО «Стройдормаш».
В АО «Стройдормаш» сложилась линейно-функциональная структура
управления, а именно кроме линейных связей на предприятии организовано
функциональное взаимодействие между подразделениями и сотрудниками,
которые находятся на различных управленческих уровнях.
В приложении 3 представлена структура управления АО «Стройдормаш»
Сущность сложившейся в АО «Стройдормаш» организационной
структуры заключается в том, что основные направления производственно
хозяйственной деятельности предприятия (экономическое, техническое,
социальное, коммерческое) возглавлены заместителями генерального
директора. Каждое функциональное подразделение возглавляется
руководителем, который несет полную ответственность за все стороны
деятельности своего подразделения.
В основу организационной структуры АО «Стройдормаш» положен так
называемый «шахтный» принцип построения, специализация
управленческого процесса организована по функциональным подсистемам
предприятия.
К горизонтальным связям организационной структуры АО
«Стройдормаш» относятся связи между равными по уровням индивидами
или структурными подразделениями (между заместителями директора по
различным вопросам, или между возглавляемыми ими подразделениями, или
между сотрудниками подразделений). При согласовании или решении
производственных вопросов данный вид связей осуществляется напрямую, а
при необходимости перемещения каких-либо документов, их фиксация
осуществляется, как правило, секретарём, например, в книге Приказов.
К вертикальным связям организационной структуры АО
«Стройдормаш» относятся связи между подчинёнными и их прямыми
начальниками. Прямым начальником считается непосредственный начальник
28
(начальник отдела, в котором работает подчинённый), а также, все
вышестоящие над непосредственным начальником начальники.
Как видно из приложения 3, во главе предприятия стоит генеральный
директор. В его непосредственном подчинении находятся: исполнительный
директор, директор по маркетингу и продажам, финансовый директор,
директор по персоналу, руководитель проектов, директор по
информационным технологиям, начальник юридического отдела, начальник
службы сервиса. В свою очередь каждый из них имеет свою иерархию
подчиненных. Исполнительному директору подчиняются: директор по
материально-техническому обеспечению, директор по производству,
начальник отдела технического контроля, начальник пожарно-сторожевой
службы, начальник контрольно-ревизионного бюро, главный инженер,
директор инженерного центра, начальник отдела управления заказами.
Директору по материально-техническому снабжению подчиняется отдел
материально технического снабжения. Директору по производству
подчиняются:
- начальник производственно-диспетчерского отдела, а ему
производственно-диспетчерский отдел;
- начальник цеха сборки машин, а ему цех сборки машин и
экспериментальный участок,
- начальник механического цеха, а ему механический цех;
- начальник цеха металлоконструкций, а ему цех металлоконструкций;
- начальник цеха бурильного инструмента, а ему цех бурильного
инструмента;
- начальник цеха покрытий, а ему цех покрытий. Начальнику отдела
технического контроля подчиняется отдел технического контроля.
Начальнику отдела пожарно-сторожевой службы подчиняется пожарно
сторожевая служба. Начальнику контрольно-ревизионного бюро подчиняется
контрольно-ревизионное бюро. Главному инженеру подчиняются:
- начальник ремонтной службы, а ему ремонтная служба;
29
- начальник энергетической службы, а ему энергетическая служба;
- ремонтно-хозяйственная служба;
- начальник отдела труда и промышленной безопасности, а ему отдел
охраны труда и промышленной безопасности;
- начальник складского хозяйства, а ему складское хозяйство;
- начальник гаража, а ему транспортная служба;
- начальник инструментальной службы, а ему инструментальная
служба. Директору инженерного центра подчиняются:
- главный конструктор, которому в свою очередь подчиняются:
1) начальник отдела строительных машин, а ему отдел строительных
машин
2) начальник отдела энергетических машин, а ему отдел
энергетических машин
3) начальник отдела геологических машин, а ему отдел геологических
машин
4) начальник отдела систем управления, а ему отдел систем управления
5) бюро нормоконтроля
- главный технолог, которому в свою очередь подчиняются:
1) бюро подготовки производства
2) бюро проектирования оснастки
3) бюро механической и листообработки
4) бюро сборки, сварки и спецпроцессов
- руководитель проектного офиса, которому в свою очередь
подчиняется проектный офис. Начальнику отдела управления заказами
подчиняется отдел управления заказами.
Структурные подразделения, подчиненные директору по маркетингу и
продажам:
- коммерческая служба;
- отдел маркетинга.
30
Должностные лица и структурные подразделения, подчиненные
финансовому директору:
1) Начальник финансового отдела, у него в подчинении финансовый
отдел;
2) Начальник планово-экономического отдела, у него в подчинении
планово-экономический отдел;
3) Главный бухгалтер, у него в подчинении бухгалтерия.
Должностные лица и структурные подразделения, подчиненные
директору по персоналу:
1) Начальник службы персонала, у которого в подчинении служба
персонала и отдел регламентации БП и СМК;
2) Канцелярия.
Должностные лица и структурные подразделения, подчиненные
директору по информационным технологиям:
1) Начальник ОИТ, у которого в подчинении отдел
информационных технологий;
2) Начальник ОТД, у которого в подчинении отдел технической
документации;
3) Начальник отдела системной интеграции, у которого в
подчинении отдел системной интеграции и бюро систем
автоматизированного проектирования.
Начальнику юридического отдела подчиняется юридический отдел.
Начальнику службы сервиса подчиняется служба сервиса.
В настоящее время штат сотрудников АО укомплектован всеми
необходимыми сотрудниками. Директора, начальники и руководители
организации имеют высшее образование. Исполнители на местах прошли
специальную подготовку и имеют все необходимые навыки работы.
В постоянном штате сотрудников насчитывается более 700 человек.
Предприятия также заключает договора подрядов на оказание различного
вида работ, что временно увеличивает количество работников на балансе
31
предприятия. Текучесть кадров очень мала и находится в пределах нормы.
Сотрудники предприятия тесно контактируют друг с другом; преобладает
неформальный тип взаимоотношений, что приводит к благоприятному
климату внутри организации. Предприятие занимается также и повышением
уровня профессионализма своих сотрудников, в связи с чем время от
времени отправляет их на курсы повышения квалификации.
Рассмотрим основные технико-экономические показатели
деятельности предприятия. В таблице 1 представлены основные технико
экономические показатели деятельности АО «Стройдормаш» за 2014-2016 гг.
Таблица 1. Оценка технико-экономических показателей
деятельности АО «Стройдормаш» за 2014-2016 гг.
Показатели
2014
2015 2016
Отклонения (+,-)
Темп роста, %
2015г.
к
2014г.
2016г. к
2015г.
2015г.
к
2014г.
2016г
. к
2015г
Объем реали
зации, тыс.
руб.
1482801
1226407
1183309
-256394
-43098 -17,3 -3,5
Себестоимость
, тыс. руб.
981966
896534
1070058
-85432 173524 -8,7
19,3
Среднесписоч
ная
численность,
чел.
1023
824
756 -199 -68 -19,5 -8,3
Производител
ьность
труда,тыс.руб.
1449,5
1488,4 1565,2
38,9 76,8
2,7 5,2
Средняя
величина
основных
средств, тыс.
руб.
72 539 90 237 75 988 17698 -14249
24,4
-15,8
Фондоотдача,
руб. / ед.
20,4
13,6 15,6 -6,8
2
-33,3
14,7
Средняя
величина
оборотных
активов, тыс.
руб-
1282384 1108494
961496 -173890 -146998 -13,6 -13,3
32
Окончание таблицы 1
Коэффициент
оборачиваемо
сти оборотны х
средств
1,16
1,11
1,23 -0,05
0,12
-4,3 10,8
Прибыль от
продажи,
тыс.руб.
10661 -95609 49033 -106270
144642 -997
151
Рентабельност
ь продаж, %
0,72
-7,8
4,14 -8,52 11,94
-1183,3 153
Оценивая результаты таблица 1 были сделаны следующие выводы:
за 2015 г. наблюдается падение выручки от реализации продукции на
256394,0 тыс. руб. или 17,3 %, за 2016 г. сумма выручки от продажи
составила 1183309,0 тыс. руб., что ниже предыдущего показателя на 3,5%
или 43098,0 тыс. руб. Падение выручки от продажи обусловлено низкой
производительностью;
себестоимость товарной продукции за 2015 г. уменьшилась на 85432,0
тыс. руб. или 8,7%, за 2016 г. произошло увеличение данного показателя на
19,3% или 173524,0 тыс. руб., что было вызвано повышением закупочных
цен на сырье и материалы, повышением суммы накладных расходов, а также
повышением среднемесячной заработной платы работников предприятия;
в 2015 г. наблюдается снижение численности персонала на 199 чел.,
или 19,5% по сравнению с 2014 г., что было вызвано сокращением персонала,
а за 2016 г. среднесписочная численность составила 756 чел., что на 68 чел.
меньше чем за 2015 г., падение показателя вызвано снижением количества
продаж продукции завода;
положительным фактором явилось увеличение производительности
труда на 2,7 % в 2015 г., за 2016 г. рост данного показателя составил 5,2%.
Увеличение производительности труда было обусловлено автоматизацией
большей части производственных работ;
в 2015 г. наблюдается рост среднегодовой стоимости основных средств
на 17698 тыс. руб. или 24,4 % по сравнению с 2014 г., что также вызвано
процессом повышения уровня автоматизации производственных работ, а в
33