34
сельской местностью распределяются практически равномерно: город –
50,8%, сельская местность – 47,8%.
Если сопоставить регионы России по административно-
территориальному признаку, то можно прийти к выводу в преобладании
слоившихся в конкретном регионе традиций и тенденций. Количество
автотранспортных преступлений по вине пьяных водителей отражает общие
закономерности влияния употребления населением алкогольной продукции
на преступность и, как следствие, находится в прямой зависимости от
потребления крепких спиртных напитков на душу населения.
Таким образом, профилактика пьянства является предупреждением
дорожно-транспортных происшествий, выступает в качестве социального
контроля, осуществляемому на различных уровнях.
При предупреждении автотранспортных преступлений нельзя
недооценивать важность такого субъективного фактора как воспитание
водителей. Подобная работа должна выражаться в регулярной правовой
пропаганде соблюдения привил безопасности дорожного движения.
При описании субъективного фактора, в криминологической
литературе, как правило, авторы ограничиваются рамками личности
преступника, и, следовательно, под субъективной причиной правонарушения
понимают определенные дефекты сознания и особенности индивидуальной
психологии правонарушителя
28
.
Рассматривая причины автотранспортных преступлений необходимо
выделить ряд причин, характеризующих действия водителя (превышение
скорости, неправильный обгон), которые дают представление о механизме
происшествия, не раскрывая отношение субъекта, мотивов и т.д., а также
причины, которые характеризуют состояние водителя (сон,
невнимательность), которые раскрывают его психофизиологическое
состояние.
28
Гришаев, П.И. Структура полной причины преступности. Классификация причин и
условий преступности./ П.И. Гришаев. – М., 1984. – С. 31.
35
Конечно же, специального рассмотрения заслуживает вопрос о
быстрой утомляемости водителей, к которой могут привести
психологические перегрузки. По данным исследователей, более 50%
водителей испытывают утомление уже через 4 часа нахождения за рулем.
Именно усталость становится причиной каждого пятого автотранспортного
происшествия
29
.
Когда мы говорим о субъективных детерминантах автотранспортных
преступлений и об индивидуальном поведении виновного лица, то должны
исходить из того, что совершается преступление, которое субъект мог и
должен был не допустить. Исследуя психическое отношение виновного лица
к наступившим последствиям, мы столкнулись с целым комплексом весьма
сложных связей с интеллектом, волей и эмоциями субъекта. Нельзя забывать,
что автотранспортное преступление – это трагедия для виновного, причем не
только в правовом, но и в моральном отношении, поскольку оно не желало
наступления этих последствий и, как правило, готово загладить причинный
ущерб.
Автотранспортные преступления отличаются от других неосторожных
преступлений не только тяжестью последствий, поскольку весьма
разнородны по характеру нарушений, степени выраженности
индивидуального противоправного поведения, а также общественной
опасности в целом деяния. В связи с этим, при общей характеристике и
квалификации автотранспортных преступлений можно высказывать весьма
противоречивые оценки, которые будут справедливы относительно какой-то
части этого целого. Считаем, что только дифференцированный подход может
дать правильную оценку отдельных видов дорожно-транспортных
происшествий и наиболее правильно определить связанные с ними
криминологические проблемы.
29
Кравцов, А.Ю., Сирохин, А.И., Скоморохов, Р.В., Шиханов, В.Н. Дорожно-
транспортная преступность. / А.Ю. Кравцов, А.И. Сирохин, Р.В. Скоморохов, В.Н.
Шиханов. - СПб., 2011. – С. 77.
36
Конечно же, недостаточно объяснять противоправные деяния только
так называемыми «психологическими дефектами», которые можно
объединить понятием «невнимательность» и выражающиеся в беспечности,
легкомыслии, пренебрежительном отношении к правилам предосторожности.
Специалисты полагают, что большинство автомобильных преступлений
возможно было избежать, если бы виновные лица не допустили грубых и
сознательных нарушений Правил дорожного движения. Как представляется,
для подобных случаев такое определение как «невнимательность» крайне
недостаточно, поскольку не отражает ни психологической направленности
действий виновного и их асоциального содержания, ни выраженного
индивидуализма, который является основным содержанием причины
противоправного поведения.
37
2. Криминологическая характеристика лиц, совершивших
автотранспортные преступления
2.1.Мотивация лиц, совершивших автотранспортные преступления
Понятие личности означает, прежде всего, человеческого индивида как
члена общества и обобщает интегрированные в нем социально-значимые
черты, которые, в свою очередь складываются и проявляются только в
процессе социального взаимодействия. Следовательно, именно социальная
роль является главным понятием для описания личности. Как мотивы,
ориентации, установки, так и роли по своей природе социальны и выражают
прежде всего потребность организма. И именно в этом смысле структура
личности производна от социальной структуры. Поэтому при рассмотрении
особенностей формирования мотивационной сферы конкретного человека,
совершившего преступление, должны обязательно учитываться
биологические особенности его организма, специфические черты
индивидуальной биографии, а также противоречивость ролевой структуры.
В литературе высказано мнение о том, что социальная ролевая
характеристика лиц, совершивших автотранспортные преступления не имеет
существенных различий с несудимыми лицами того же возраста
30
. По
нашему мнению, в мотивационной сфере рассматриваемой категории лиц,
все же имеют место характерные особенности. В криминологической
литературе упоминается, что при анализе личностных свойств
автотранспортных преступников возникает вопрос о мотивах совершения
деяния, которое привело в итоге к нарушению правил безопасности.
Отечественные криминологи в своих исследованиях указывают на наличие в
основе мотивации различных потребностей и интересов. Мотивами,
характерными при нарушении правил безопасности дорожного движения,
30
Аруев, К.Б. Криминологическая характеристика личности граждан, совершивших
автотранспортные преступления, и вопросы профилактики данного вида преступлений:
дисс…канд.юрид.наук. / К.Б. Аруев. – СПб., 2007. – С. 85.
38
являются: стремление произвести впечатление на окружающих (лихачество),
эгоистичные тенденции, правовая неграмотность и цинизм (корыстная
мотивация), легкомысленное (самонадеянное) отношение к использованию
транспортного средства
31
. Следовательно, можно сделать вывод о том, что в
основой поведенческой активности лиц, совершивших автотранспортные
правонарушения являются определенные потребности.
Потребности – это, прежде всего, нужда, переживаемая человеком,
удовлетворение которой жизненно важно для его существования, развития
его индивидуальности или сохранения целостности личности. Потребности
человека довольно разнообразны, например, материальные потребности (в
жилище, пище, одежде, тепле), духовные потребности (в труде, общении,
общественной жизни). Существует множество различных классификаций
потребностей человека, но все они весьма условны. Заметим, что вся
психическая деятельность человека, его ум, воля и чувства строятся именно
на потребностях, которые являются главным фундаментом. Именно эта
система, соотнесенная с потребностями, становится мотивацией поведения,
поскольку не существует мотивации, не исходящей из потребностей.
Потребность, осознанная человекам и прошедшая через всю систему
побудительных факторов, становится мотивом поведения. Мотив
формируется по мере того, как человек взвешивает, оценивает и учитывает
обстоятельства, в которые попал, и осознает цель, которая перед ним встает.
Из отношения к этим факторам рождается мотив, с его конкретной
содержательностью, необходимой для реального жизненного действия.
Большое значение для оценки изучаемого лица имеет классификация
побудительных сил человека на осознанные мотивы, которые реализуются
после длительного обдумывания, и неосознанные побуждения
(реализующиеся автоматически на основе усвоенного личностью прошлого
опыта). В совокупности такие побуждения представляют систему установок.
Под установкой в психологии принято понимать психическое состояние
31
20. Криминология: учебник / А.И. Долгова. – М., 2018. – С.211.
39
человека (субъекта деятельности), которое определяет готовность и
конкретные особенности его поведения в ответ на воздействие внешних
факторов.
Одним из главных и болезненных является вопрос о критериях оценки
мотивационной направленности личности. Оценка личности по
объективному результату ее действий является одним из таких критерием.
Причем такую оценку необходимо проводить независимо от таких
характеристик, как побуждения, смысл, замысел, которые человек
вкладывал в свои действия (субъективных характеристик), а также от
характеристик, при которых объективный результат не совпадает с
намерением. Но данный критерий эффективен лишь при рассмотрении всей
совокупности поступков человека. При необходимости оценки отдельного
поступка или небольшого их количества, данный критерий, как правило,
оказывается неточным. Это происходит из-за несовпадения действий
человека с его намерением и может оказаться случайным, не свойственным
для личности человека и соответственно не адекватным в качестве критерия
оценки направленности его мотивации. Поэтому более устойчивыми
характеристиками личности человека являются сами побуждения: цели,
идеалы, намерения, потребности, а не отдельные внешние проявления
личности.
В целях решения проблемы критериев оценки личности, на наш взгляд,
необходимо провести проанализировать соотношение сферы
действительности, в которой развиваются действия человека с
содержательной, смысловой характеристикой побуждения. Здесь возможно
выявление случаев неадекватной мотивации, когда лицо не предвидит всех
последствий своих действий, и соответственно их объективный результат не
совпадает с субъективной мотивационной установкой. Как правило, такое
несовпадение характерно для людей молодого возраста, инфантильных
личностей, а также лиц с интеллектуальной недостаточностью.
Неэффективность и неадекватность мотивационных побуждений состоят в
40
ограниченности, недостаточной глубине, узости смыслового отражения в
мотивации самой действительности. Эффективность и адекватность же
отдельного побуждения состоят в широте сферы соотнесения мотивационной
системы в целом с этим побуждением, а также с практическим
взаимоотношением с действительностью.
Игнорирование роли сознания, воли, интеллекта человека теснейшим
образом связано с отрицанием или недооценкой содержательной стороны
мотивации. Отрицание содержательной стороны мотивации, превращение
мотивации поведение в систему слепых энергетических разрядов является
следствием игнорирования содержательно-смысловой и интеллектуально-
волевой работы сознания человека.
В случае, когда побуждение приспосабливает к себе действительность,
искажает ее, оно становится в содержательном плане иррациональным,
неадекватным, при этом отрицательную роль играют при этом как низкие
интеллектуально-познавательные возможности человека, так и его сильные
«предвзятые» мотивационные тенденции. Таким образом, неадекватная
оценка действительности возможна под влиянием неадекватных
мотивационных установок
32
.
В научной литературе проблема формирования механизма искажения,
неправильного восприятия действительности под влиянием высокозначимых,
мощных побуждений изучена мало. На наш взгляд, одной из главных причин
такого неадекватного восприятия действительности является противоречие
между побуждением, имеющим высокое значение для личности и его
низкими возможностями активного воздействия на действительность.
Именно неспособность воздействовать на сложившуюся обстановку,
бессилие перед ней, и как следствие бездеятельные переживания являются
важнейшими предпосылками формирования актов неадекватного поведения.
32
1. Аруев, К.Б. Криминологическая характеристика личности граждан, совершивших
автотранспортные преступления, и вопросы профилактики данного вида преступлений:
дисс…канд.юрид.наук. / К.Б. Аруев. – СПб., 2007. – С. 98.
41
Исследуя в своих трудах проблему вины и мотивов преступного
поведения. В.В. Скляров отмечает, что содержание потребности, которая
является источником активности человека, определят содержание его
побуждения. В качестве примера ученый приводит такие квалифицирующие
признаки ст. 105 УК РФ, как корыстные и хулиганские побуждения, которые
свидетельствуют, соответственно, о материальной потребности и
потребности самоутверждения. Характер же самого побуждения, его
атнисоциальность, полезность или нейтральность, зависит от мотива,
который определяет выбор человеком того или иного типа поведения.
Поэтому если мотив характеризуется определенной степенью
антисоциальности, что соответственно выражается в противоправных и
аморальных действиях (бездействиях), то и побуждение в данном случае
также будет антисоциальным
33
.
Кроме того, в своих исследования С.В. Скляров подчеркивает
актуальность проблемы, связанной с характером мотивации при совершении
неосторожных преступлений. Полагаем, что неосторожное, как любое другое
преступление, представляет собой акт осознанного волевого поведения. В
связи с этим, при совершении как умышленного, так и неосторожного
преступления у лица имеется побуждение к совершению конкретного
действия (бездействия), которое сформировалось в процессе мотивации.
Разница межу мотивациями умышленного и неосторожного преступления
состоит в лишь том, что общая цель неосторожных преступлений содержит
нейтральные либо социально полезные последствия поведения. Но и в этом
случае ориентирующий мотив имеет окраску антисоциальности, поскольку
избранные лицом на его основе пути достижения цели предусматривают
совершение противоправных действий (не соблюдение служебных
33
Скляров, С.В. Вина и мотивы преступного поведения. / С.В. Скляров. – СПб., 2004. – С.
87.
42
обязанностей, нарушение правил дорожного движения или обращения с
определенной техникой и пр.).
34
В случае совершения неосторожных преступлений, лицо сознает в
какой-то мере, что потенциально его поведение создает вероятность
наступления вредных последствий при принятии им решения действовать.
Иначе можно говорить об отсутствии субъективного основания для
привлечения лица к уголовной ответственности за содеянное, т.е.
психическое отношение лица к последствиям своего поведения.
Для автотранспортных преступлений характерна двойная мотивация,
поскольку при совершении, например, преступления, предусмотренного ст.
264 УК РФ (нарушение правил движения, и как следствие наезд на
пешехода), поведение водителя можно разделить на два абсолютно
различных по своему характеру и мотивации действий. Так, лицо, имея
целевой мотив (желание приехать на работу вовремя), допускает превышение
скорости, избирая, тем самым, неправомерный тип поведения, который
направлен на удовлетворение данной потребности (ориентирующий мотив).
И несмотря на то, что действия лица в данном случае направлены на
достижение нейтрального, или даже социально полезного результата
(приехать без опоздания на работу), его поведением создается аварийная
ситуация, для предотвращения вредных последствий которой, исходя из
побуждения, сформированного потребностью самосохранения, начинает
тормозить, пытаться объехать неожиданное препятствие и т.д.
Таким образом, последующие действия лица также мотивированы, но
если первая мотивация полностью осознана лицом и относительно растянута
во времени, то вторая характеризуется скоротечностью, т.е. водитель должен
принять незамедлительное решение в сложившейся обстановке и начать
действовать. Следует отметить, что двойная мотивация присуща только тем
неосторожным преступлениям, при совершении которых человек своими
34
Скляров, С.В. Вина и мотивы преступного поведения. / С.В. Скляров. – СПб., 2004. – С.
84 - 101.
43
противоправными (но не преступными) действиями создает экстремальную
ситуацию и пытается предотвратить наступление возможных последствий.
Важную роль в механизме индивидуального преступного поведения
имеют особенности формирования у лица под воздействием внешней среды
различных мотивов. Особенностями мотивов совершения автотранспортных
преступлений являются сложные взаимодействия объективных и
субъективных причин. Это дает возможность для выделения двух групп
мотивационных тенденций – антисоциальной и нейтральной. Осознанные
потребности, которые выступают в качестве первоисточника поведения
человека, следует рассматривать как целевые мотивы. Большим фактором
риска возникновения девиантных тенденций криминальной активности
являются примитивные, низменные и деформированные потребности, в
сочетании с низким уровнем правосознания.
2.2. Типологические свойства личности преступников, совершивших
автотранспортные преступления
В целях выявления наиболее типичных признаков для категории
автотранспортных преступников, необходимо глубокое изучение их
индивидуальных особенностей и психологических качеств, т.е. простую
совокупность черт характера личности и ее отрицательных свойств,
распространенных в исследуемой среде. Этот вопрос решается путем
сведения индивидуального в личности преступника к общему, и наоборот.
Именно метод обобщения всего разнообразия индивидуальных особенностей
личности служит основой для типологии, раскрывающей содержание типов в
определенных проявлениях, ракурсах и функциях. Только на основании
типологизации можно говорить о различных векторах изучения личности
преступника, причем не только применительно к общему типу, но и к
конкретным категориям лиц, при учете факторов частного порядка. Как
правило, признаки частного порядка характеризуют преступную личность по