24
Глава 2. Анализ логистической деятельности транспортной
компании ООО «Деловые линии»
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
ООО «Деловые линии» - динамично развивающаяся компания в сфере
грузоперевозок автомобильным транспортом на рынке услуг Екатеринбурга и
прилегающих регионах. Основанная в 2006 году, она уже заработала себе
репутацию надежного и стабильного партнера для многих клиентов
24
.
Основной вид деятельности ООО «Деловые линии» по коду ОКВЭД
(52.29) — «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками».
Дополнительные виды деятельности:
− деятельность по складированию и хранению (52.10);
− транспортная обработка грузов (52.24);
− деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для
бизнеса, не включенная в другие группировки (82.99).
ООО «Деловые линии» осуществляет свою деятельность в соответствии с
действующим российским законодательством, в том числе Гражданским
кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 08.02.1998 № 14-ФЗ
«Об обществах с ограниченной ответственностью», а также Уставом общества,
утвержденным на общем собрании его участников.
Все виды автомобильных грузоперевозок для каждого типа грузов
выполняются с учетом всех потребностей клиента и всех особенностей товара.
Стандарты качества, принятые в компании, позволяют предоставлять
клиентам высокий уровень сервиса.
Компания занимается таможенным оформлением грузов и имеет
лицензию таможенного брокера. Оформление сопроводительных документов
на грузы строго контролируется и происходит строго в соответствии с
действующими положениями международного права.
Компания ставит перед собой целью устойчивый рост и достижение
24
Деловые линии, официальный сайт: [https://www.dellin.ru], (дата обращения 12.04.2019)
25
высоких конкурентных позиций на рынке транспортной логистики в сегменте
автомобильных перевозок грузов. Пути реализации стратегии ООО «Деловые
линии»видит в проникновении в ключевые сегменты рынка; активном
маркетинговом продвижении комплекса транспортно-логистических услуг;
выстраивании доверительных отношений с клиентами, партнерами, обществом;
предоставлении широкой продуктовой линейки своим клиентам.
Списочная численность на 01.01. 2016 г. составила 120 человек, из них
водители - 40 чел, РММ - 20 чел, ИТР - 12 чел, вспомогательные рабочие - 8
чел. Организационная структура ООО «Деловые линии» представлена на
рисунке 3. Все сотрудники напрямую подчинены генеральному директору.
Генеральный директор осуществляет общее руководство
производственным процессом и принятием решений по всем вопросам,
связанным с его обеспечением. В подчинении у директора находятся пять
главных специалистов, выполняющих специфические профильные функции.
Рисунок 3. Структура управления ООО «Деловые Линии»
25
Директор выполняет следующие основные функции общего руководства:
− регулирование и осуществление контроля за всеми звеньями;
25
Деловые линии, официальный сайт: [https://www.dellin.ru], (дата обращения 12.04.2019)
26
− подписание договоров с клиентами, осуществление контроля
выполнения договорных обязательств сторон;
− рассмотрение конфликтных ситуаций;
− разрешение конфликтных внутриорганизационных проблем;
− проведение анализа работы предприятия, анализ возможностей
потенциальных клиентов, с целью создания оптимальных условий для
максимально продуктивной деятельности предприятия;
− проведение работы по расширению деятельности предприятия и
повышению его конкурентоспособности;
− налаживание взаимодействия и сотрудничества со стороны фирм,
способных оказать помощь в реализации деятельности фирмы.
Главный бухгалтер занимается регулированием финансовой деятельности
организации и ведением бухгалтерского учета
26
:
− ведение первичной документации;
− начисление и удержания с заработной платы;
− начисление и отчетность в фонды социального обеспечения;
− свод баланса;
− анализ финансовой деятельности предприятия;
− отчетность в налоговые органы.
У главного бухгалтера в подчинении также находится экономист,
который занимается:
− организацией системы оплаты и материального поощрения
сотрудников компании;
− планово-экономической деятельностью.
Начальник технического отдела осуществляет следующие функции:
− регулирование и осуществление контроля над техническим отделом;
− разрешение конфликтных проблем внутри отдела;
− проведение анализа работы отдела, анализ возможностей
26
Управление закупками и поставками: учебник для высших учебных заведений / Майкл Линдерс – Москва:
ЮНИТИ: ЮНИТИ-ДАНА, 2017. – 723 с.
27
потенциальных клиентов, с целью создания оптимальных условий для
максимально продуктивной деятельности организации.
Менеджеры по перевозкам выполняют текущую деятельность фирмы:
занимаются обработкой поступивших заказов, осуществляют поиск
перевозчиков, выбирают оптимальные варианты доставки.
Сервисный центр выполняет ремонт и обслуживание транспортной
техники.
Начальник отдела кадров выполняет:
– подбор и расстановка кадров, составление плана потребности в
персонале;
– оформление приема, перевода, увольнения работников;
– осуществление контроля за правильным использованием персонала,
ведение учета личных дел, оформление документации для награждения,
рассмотрение писем, жалоб, заявлений.
Начальнику отдела кадров подчиняется специалист по подбору
персонала.
Начальник отдела рекламы и маркетинга осуществляет:
– комплексное исследование рынка товара;
– разработка программы рекламной компании;
– разработка программы продвижения товара и услуг.
Начальнику отдела рекламы и маркетинга подчиняется специалист по
рекламе и маркетолог.
Заведующий хозяйством:
– обеспечивает хозяйственное обслуживание и надлежащее состояние в
соответствии с правилами и нормами производственной санитарии и
противопожарной защиты зданий и помещений учреждения;
– контроль за исправностью оборудования, организует проведение
ремонта помещений, обеспечивает подразделения учреждения мебелью,
хозяйственным инвентарем.
Чтобы развивать свой бизнес и обслуживать сотни тысяч клиентов,
28
компания нуждается в широком спектре материалов и услуг. Сейчас она
работает с обширным пулом поставщиков и, по мере появления новых нужд,
регулярно обращается к поиску новых партнеров.
Основные виды деятельности ООО «Деловые линии» представлены на
рисунке 4.
Рисунок 4. Основные виды деятельности ООО «Деловые линии»
Виды упаковки грузов:
1)
Паллетный борт.
Паллетный борт применяется для транспортировки хрупких, бьющихся,
ценных грузов, габариты которых не превышают 1,2*0,8*2,0 м (Д*Ш*В).
Подходит для всех типов грузоперевозок (за исключением железнодорожных).
Защищает груз от несанкционированного доступа и повреждений.
В отличие от других упомянутых нами видов, упаковка «паллетный борт»
является многоразовой тарой и клиенту не передается. Стоимость - 200 руб./м³,
минимальная стоимость - 120 руб.
2)
Жесткая упаковка.
Жесткая упаковка используется для перевозки бьющихся, хрупких,
нестандартных и крупногабаритных грузов. Защищает от повреждений и
несанкционированного доступа. Такая упаковка подходит практически для
любого груза.
Жесткая упаковка не применяется для малогабаритных грузов, поскольку,
в этом случае, увеличится объем и вес груза. Груз перестанет подходить под
параметры малогабаритного. Стоимость - 700 руб./м³, наименьшая стоимость -
300 руб.
Основные виды деятельности
Межтерминальные
перевозки
Авиаперевозки
Контейнерные
перевозки
Хранение
29
3)
Дополнительная упаковка груза.
Дополнительная упаковка может использоваться для грузов
с острыми углами, выступами, кромками. Позволяет защитить груз во время
транспортировки и обеспечивает более удобную погрузку. Стоимость - 250 руб.
за 1м³, минимальная стоимость - 80 руб.
4)
Мешок.
Данный вид упаковки не предназначен для перевозки хрупких, бьющихся
грузов. Предлагается два вида мешков - размером 550*1050 мм и размером
800*1200 мм. В мешок нельзя упаковывать грузы, габариты которых
превышают указанные. Стоимость - 70 руб. за единицу.
5)
Воздушно-пузырьковая пленка.
Полиэтиленовая воздушно-пузырьковая плёнка - эластичный материал.
Применяется, если груз:
•
Особо хрупкий.
•
Имеет глянцевую поверхность.
•
Содержит пустоты.
Стоимость 150 руб./1м³, минимальная стоимость 80 руб.
Проанализируем ассортимент реализуемых транспортных услуг. Данные
по ассортиментному перечню представлены в таблице 3.
Таблица 3
Ассортимент оказываемых услуг конкурирующих фирм в 2018 г.
27
Группа услуг
Удельный вес реализуемых услуг
в общем объеме
Доставка грузов по городу
85
Доставка грузов по РФ
9,3
Доставка сборных грузов
0,5
Доставка грузов «от двери до двери»
5,2
Итого
100,0
По данным таблицы 3 можно сказать, что доставка грузов по городу
занимает 85%, от общего объема услуг, доставка грузов по РФ 9,3%, доставка
сборных грузов 0,5%.
Основные технико-экономические показатели финансово-хозяйственной
27
Деловые линии, официальный сайт: [https://www.dellin.ru], (дата обращения 12.04.2019)
30
деятельности ООО «Деловые линии» представлены в таблице 4.
Таблица 4
Основные технико-экономические показатели финансово-
хозяйственной деятельности ООО «Деловые линии»,тыс. руб.
Показатели
Годы
Изменение
(+,-)
Темп
изменения,%
2017
2018
2018/2017
2018/2017
Выручка (Объем услуг)
146984
130649
-163 349
88,9
Себестоимость продаж
1333755
1
181571
-152 184
88,6
Управленческие расходы
78500
77 204
-1 296
98,3
Прибыль от продаж
57586
47 717
-9 869
82,9
Прибыль до
налогообложения
31583
41 652
10 069
131,9
Чистая прибыль
22783
17 043
-5 740
74,8
Стоимость активов
802845
759 329
-43 516
94,6
Стоимость основных средств
201294
178 188
-23 107
88,5
Собственный капитал (СК)
548250
565 290
17 040
103,1
Заемный капитал (ЗК)
254595
194 039
-60 556
76,21
Численность ППП, чел.
648
549
- 99
84,7
Производительность труда
2268,28
2379,78
111,5
104,9
Фондоотдача, руб.
7,30
7,33
0,03
100,4
Оборачиваемость активов,
раз
1,84
1,67
0,17
90,8
Рентабельность
собственного капитала по
чистой прибыли, %
4,15
3,02
-1,13
72,8
Рентабельность продаж, %
3,91
3,64
-0,27
93,1
Рентабельность капитала по
прибыли до
налогообложения, %
3,94
5,48
1,55
161,2
Затраты на рубль выручки
от продажи, (коп.)
96,09
96,36
0,27
100,3
По данным таблицы 4 видно, что коэффициенты деятельности ООО
«Деловые линии» за 2017-2018 годы понижаются, за исключением
коэффициента производительности труда. Данный показатель характеризует
результативность или цельность труда в целом, что измеряет количество услуг,
предоставленным рабочим за единицу времени.
В сравнении с 2017 годом, за 2018 год выручка уменьшилась на 163 349
тыс. руб. (или на 8,9%) и составила 130 649 тысяч рублей. Себестоимость
продаж снизилась на 152 184 тысяч рублей. Управленческие расходы снизились
на 8,3% и составили на конец года 77 204 тыс. руб. Чистая прибыль по итогам
2018 года составила 17 043 тыс. руб., что ниже показателя 2017 года на 5 740
31
тыс. руб. (на 0,4%).
Таким образом, предприятию необходимо держать под контролем темпы
роста выручки, себестоимость продаж, доходы и расходы, величину заемных
средств, размер собственного капитала, и другие показатели в целом.
Коэффициент фондоотдачи в ООО «Деловые линии» увеличился на 0,41% в
2018 году за счет темпов снижения стоимости основных средств.
Данная тенденция говорит о непродуктивном применении основных
фондов. Производительность труда выросла в 2018 году на 4,91 % по
сравнению с 2017 годом. Данная тенденция связана с политикой оптимизации
численности персонала на предприятии.
2.2. Анализ логистической деятельности транспортной компании
Для того чтобы рассмотреть действующую систему управления
логистической деятельности ООО «Деловые линии» и проанализировать ее,
разберем для начала процесс транспортировки груза от складов до заказчика.
Рассмотрим основные этапы организации и проведения перевозки грузов
в компании. На первом этапе процесса клиент, который в данном случае
является грузоотправителем, подает соответствующую заявку. Образец заявки
представлен в Приложении 1.
Второй этап связан с анализом пунктов отправки и доставки груза,
который необходим для определения масштабности сделки, предварительной
прокладки маршрута и «прикидки» бюджета. На третьем этапе планируемый к
перевозке груз идентифицируется; выделяются его свойства, поскольку груз
может иметь уникальные характеристики, влияющие как на маршрут
транспортировки, так и на выбор транспортного средства.
После того, как груз идентифицирован и проведена предварительная
работа, связанная с исследованием начального и конечного пунктов
прохождения груза и собственно маршрута перевозки, компания осуществляет
выбор транспортного средства по следующим критериям: вид груза, его
габариты и вес, дальность и география поездки, необходимость или отсутствие
32
наличия на борту средств автоматизированной погрузки/разгрузки. Также
учитываются пожелания заказчика.
На этапе согласования графика поездки происходит учет графиков работ,
задействованных в процессе подразделений грузоотправителя и
грузополучателя; условия допуска и проезда по территориям, через которые
пролегает маршрут; затраты времени на погрузку/разгрузку; издержки в
результате простоя транспортных средств; оптимальный временной
промежуток для подачи транспорта.
Выбор оптимального маршрута — один из важнейших этапов процесса
перевозки грузов автомобильным транспортом. Критерий оптимальности, то
есть обеспечения наибольшего уровня качества доставки при наименьших
затратах и рисках для клиента и самой компании, является одним из ключевых
при выборе маршрута.
Определившись с основными приоритетами, логисты, как правило,
получают несколько вариантов различных маршрутов. Неперспективные
маршруты отсеиваются по схеме анализа возможных рисков и текущих
условий. Корректировки вносятся исходя из климатических (сезонных,
погодных), политических, экономических и других факторов.
Разработанный маршрут согласовывается с грузоотправителем и, при
необходимости согласовывается с уполномоченными органами. Перед
выпуском транспортных средств на линию осуществляется контроль наличия и
правильного оформления всех необходимых документов.
Это документы, предусмотренные ПДД, транспортные документы,
документы для перевозки опасных грузов, справка о предрейсовом
медицинском осмотре и проведении предрейсового инструктажа водителя.
Также у водителя должны быть в наличии необходимые контрактные
адреса и телефоны компании, грузоотправителя и грузополучателя. Перед
выпуском на линию осуществляется контроль технического состояния каждого
транспортного средства. Пакет основных документов, оформляемых компанией
на перевозку груза, включает в себя товарно-транспортные накладные; договор
33
на перевозку; заказ-наряд (заявка грузоотправителя на перевозку по
установленной компанией форме); путевой лист.
Этап осуществления перевозки и контроля состоит из следующих
последовательных действий:
− подача автотранспорта к месту погрузки;
− прием груза к перевозке;
− проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке
грузоотправителя или компании;
− перевозка грузов по согласованному маршруту;
− проведение погрузочно-разгрузочных работ на площадке
грузополучателя;
− оформление передачи груза грузополучателю;
− перевозка порожней тары (при необходимости);
− составление отчета о проведении перевозки и сдача оформленных
документов.
Для контроля и мониторинга процесса транспортировки компания
использует следующие виды связи и слежения:
− сотовая связь;
− спутниковая связь (в отдельных случаях);
− GPS/Глонасс;
− системы навигации, позволяющие в режиме реального времени следить
за траекторией движения, пресекать непреднамеренные остановки и избегать
любых отклонений от намеченного курса.
Все отношения с клиентами компания строит на договорной основе. Для
этого разработан целый пакет договоров в зависимости от вида продукта
(услуги), который приобретает клиент. Например, Договор транспортной
экспедиции (далее — договор). В данном случае компания выступает в лице
экспедитора. Приложением к договору является Заявка на организацию
перевозки груза автомобильным транспортом.