24
автосервисов. Доля иномарок превышает половину парка — 58%. Каждый
пятый автомобиль в Свердловской области — SUV (20%). Чуть более четверти
парка (28%) — автомобили, соответствующие нормам Евро-4, и всего 4,5% —
дизельные автомобили.
Главным звеном системы автосервисного рынка являются станции
технического обслуживания (СТО) — предприятия, осуществляющие
техническое обслуживание и ремонт автомобилей, продажу автомобилей,
запасных частей и автомобильных принадлежностей.
К таким предприятиях относится предприятие «Станция технического
обслуживания и ремонта автомобилей» ИП «Неволин А.М.» — далее
сокращенно СТО ИП «Неволин А.М.». Оно находится по адресу: ул.
Трактористов, 8, Екатеринбург, Свердловская обл., 620130. Время работы с
08:00 до 22:00 час. Деятельность по техническому обслуживанию подвижного
состава АТС и владельцев автотранспортных средств проводится в рамках
Гражданского кодекса РФ
38
и с учетом требований ФЗ «О защите прав
потребителей»
39
.
Заезд на территорию СТО осуществляется с улицы Трактористов. По
улице Трактористов имеется выход (через 2 км от СТО) через Кольцовский
тракт на ЕКАД и далее на трассу М-5 «Урал», связывающие Екатеринбург с
городами Пермь, Тюмень, Челябинск, что дает возможность расширения
объема работ СТО.
В производственной части здания СТО ИП «Неволин А.М.» (схема —
Приложение 7) располагаются:
рабочие посты и рабочие места персонала для технического
обслуживания непосредственно подвижного состава автотранспорта на базе
автосервиса (Приложение 8);
38
Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 29.07.2017) //
Официальный интернет-портал правовой информации. URL: http://www.pravo.gov.ru (дата обращения
05.11.2017).
39
Закон РФ от 07.02.1992 № 2300-1 (ред. от 01.05.2017) «О защите прав потребителей». URL:
http://www.consultant.ru/cons/cgi (дата обращения 05.11.2017).
25
мойка (Приложение 9);
компрессорная;
склад шин;
склад масел.
Рядом со станцией технического обслуживания имеется
асфальтированные места стоянки автомобилей, размеры которых позволяют
водителям свободно маневрировать. Для удобства клиентов напротив
автосервиса расположена парковка.
Целью СТО ИП «Неволин А.М.» является качественное выполнение ТО и
ремонтных работ легковых автомобилей. Объемы работ и график загрузки
предприятия в 2017 году показаны в Приложениях 10 и 11. СТО ИП
«Неволин А.М.» оказывает следующие услуги:
1) техническое обслуживание подвижного состава АТС. Техническое
обслуживание; ТО (maintenance) включает «комплекс технологических
операций и организационных действий по поддержанию работоспособности
или исправности объекта при использовании по назначению, ожидании,
хранении и транспортировании»
40
;
2) ремонт, диагностика и сервис по ходовой части автомобиля. «Ремонт
(repair) — комплекс технологических операций и организационных действий по
восстановлению работоспособности, исправности и ресурса объекта и/или его
составных частей»
41
;
3) ремонт диагностика по двигателю и системам питания автомобиля;
4) шиномонтажные работы;
5) кузовные работы;
6) регулировка схода-развала;
7) ремонт коробки передач;
40
П.2.1.1 ГОСТ 18322-2016. Межгосударственный стандарт. Система технического обслуживания и ремонта
техники. Термины и определения (введен в действие Приказом Росстандарта 28.03.2017 № 186-ст). URL:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_219474/ (дата обращения: 05.11.2017).
41
П.2.2.2 ГОСТ 18322-2016. Межгосударственный стандарт. Система технического обслуживания и ремонта
техники. Термины и определения (введен в действие Приказом Росстандарта 28.03.2017 № 186-ст). URL:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_219474/ (дата обращения: 05.11.2017).
26
8) диагностика и устранение неполадок в электрической системе
автомобиля;
9) мойка и тюнинг.
На все виды оказываемых услуг имеются сертификаты соответствия.
Режимы технического обслуживания автотранспортных средств
устанавливаются Правилами оказания услуг (выполнение работ) по
техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
42
,
«Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава
автомобильного транспорта» (Система технического обслуживания и ремонта
автомобилей)
43
.
Средний возраст иномарок намного меньше — 9,9 года, а отечественных
легковых автомобилей — 16 лет. Возрастная структура автопарка указывает на
растущую необходимость замены морально устаревших и технически
изношенных транспортных средств. Основной объем обслуживаемых
автомобилей в СТО занимают отечественные (26%) и иностранные марки,
произведенные в России (57%).
Расписание работы персонала: директор и секретарь работают с 9.00-
18.00 в офисе автосервиса. Организационная структура ИП «Неволин А.М.» —
линейно-функциональная.
В ИП «Неволин А.М.» директор осуществляет контроль и управление
всеми структурами внутри СТО. Задачи директора следующие:
— выполнить планы и задания, в том числе — планы продаж;
— обеспечить безупречное выполнение подчиненными технологий,
правил и стандартов автосервиса;
— обеспечить выполнение обязательств автосервиса перед клиентами;
— усилить конкурентное положение автосервиса в городе (районе);
42
Правила оказания услуг (выполнение работ) по техническому обслуживанию и ремонту
автомототранспортных средств, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001г. № 290. (ред.
от 31.01.2017). URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_31220/ (дата обращения 05.11.2017).
43
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (утв.
Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984). URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_67246/ (дата
обращения 05.11.2017).
27
— обеспечить безопасность функционирования и сохранность
автосервиса.
В ИП «Неволин А.М.» служба главного механика представлена главным
механиком СТО и слесарями-механиками по ремонту легковых автомобилей.
Численность службы — 10 человек: главный механик и 9 автомехаников:
— по тестированию автомобилей на стенде —1 чел.;
— ремонту систем рулевого управления и систем подвески — 2 чел.;
— ремонту по электрическому оборудованию — 1 чел.;
— по ремонту тормозного оборудования — 2 чел.;
— по ремонту двигателя автомобиля — 2 чел.;
— по ремонту коробки передачи автомобиля — 1 чел.
Предприятие работает с понедельника по субботу, включая и выходные
дни, в которые работает дежурная бригада. Соотношение плановой и
фактической численности персонала показано на Рисунке 4.
Рисунок 4. Соотношение плановой и фактической численности
персонала в СТО ИП «Неволин А.М.»
Анализ показывает, что в СТО не хватает 17 работников для того, чтобы
загрузить все производственные мощности. Причина дефицита — руководство
в начале 2017 года уволило работников по причине несоответствия
28
квалификации и качества работ требованиям ГОСТ и стандартом СТО ИП
«Неволин А.М.».
В автосервисе почти 70% персонала имеет профильное образование, что
следует из диаграммы (Приложение 12).
Зарплата работников СТО ИП «Неволин А.М.» напрямую зависит от
прибыли. При увеличении прибыли выдаются премии. По аутсорсингу
привлекаются:
— уборщики — 15 тыс. руб. в месяц
— бухгалтер — 5 тыс. руб.
— охрана («тревожная кнопка») — 20 тыс. руб.
Средний возраст работников составляет 27 лет (Рисунок 5).
Рисунок 5. Возрастной состав персонала в 2017 году, %
В результате нехватки персонала и недостаточной его квалификации из-за
нереализованного спроса (не выполненных заявок клиентов) СТО ИП
«Неволин А.М.» несет определенные финансовые убытки.
В Таблице 2 показана динамика основных технико-экономических
показателей СТО ИП «Неволин А.М.». Данные для расчета предоставлены
главным бухгалтером СТО ИП «Неволин А.М.» Лонгвиновой Ириной
Васильевной.
По данным таблицы 2 можно сделать вывод, что доход, полученный от
технического обслуживания, ремонта и ряда сервисных услуг увеличился на
47,1% к 2015 году и на 53,1 % к 2016г. Валовая прибыль увеличилась на 127% к
2015 году и на 58,4% к 2016 году.
29
Таблица 2
Динамика основных экономических показателей СТО
Наименование
показателя
Ед.
изм.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2017г.,
к
2016г.,
%
2017г.,
к
2015г.,
%
Доход от
оказанных услуг,
всего
44
тыс.
руб.
196987
192263
294891
153,4
149,7
— средства от
ТО и сервиса
машин с
пробегом
тыс.
руб.
171378
168230
252132
159,5
147,1
— доля в доходе
%
87,0
87,5
85,5
97,8
98,3
— средства от
ТО и сервиса
новых машин
тыс.
руб.
25609,0
24032,8
42759,2
177,9
153,5
— доля в доходе
%
13,0
12,5
14,5
116,0
111,5
— количество
выполненных
заявок на ТО,
сервисное
обслуживание
ед./
год
1262,0
1316,0
1425,0
108,3
112,9
— количество
невыполненных
заявок
ед./
год
58,0
56,0
154,0
275,0
265,5
— ср. доля в
заявках
%
4,59
3,5
6,0
171,4
130,7
— в том числе
отказ получателя
от оплаты услуги
из-за низкого
качества работ
%
0,6
0,2
0,8
400,0
133,3
— ср. стоимость
1 заявки
тыс.
руб.
15600,00
15500,0
16700,0
107,7
107,1
— финансовые
убытки от
невыполненных
заявок
получателей
услуг
тыс.
руб.
904,08
864,9
2562,1
296,2
283,4
44
Без стоимости предоставленных ресурсов
30
Продолжение Таблицы 2
Себестоимость
оказанных услуг,
выполненных
работ
тыс.
руб.
159263,98
155396,0
236545,0
152,2
148,5
Валовая прибыль
тыс.
руб.
25609,0
36867,0
58346,0
158,4
227,8
Коммерческие
расходы
тыс.
руб.
15600,0
16334,0
17565,0
107,3
112,6
Прибыль
(убыток) от
продаж
тыс.
руб.
10009,0
40533,0
42781,0
105,5
427,0
Чистая прибыль
отчетного
периода
тыс.
руб.
5871,4
6837,0
7463,2
109,0
127,1
Среднесписочная
численность
чел.
29
28
27
96,4
93,2
Фонд оплаты
труда
тыс.
руб.
9918,0
10953,6
11599,2
105,9
116,9
Себестоимость увеличилась в 2017 г. на 52,2 % [236545/155396*100] к 2016
г. и на 81149 тыс. руб., или 48,5 % к 2015 году. Себестоимость работ растет
быстрее, чем выручка от продаж за счет роста себестоимости услуг по ремонту
и сервисному обслуживанию.
На опережающий рост себестоимости повлияли такие факторы, как
удорожание работ за счет применения устаревших технологий при проведении
ремонтных работ. Несмотря на рост себестоимости, прибыль от продаж
увеличилась в 2017 г. на 5,5 % к 2016 г. и в 4 раза к 2015 году.
Финансовые убытки от невыполненных заявок получателей услуг
увеличились в 2017 г. к 2015 г. в 2,8 раза и почти в 3 раза к 2016 году, в том
числе в 11 раз по сравнению с 2015 г. и в 4 раза по сравнению с 2016 г. из-за
отказов владельцев АТС от предварительно заказанных услуг. Причина отказа
– низкое качество оказанных ранее услуг этим владельцам АТС.
Несмотря на отказ владельцев АТС от сервисного обслуживания,
прибыль от продаж увеличилась в 2017 г. на 5,5 % к 2016 г., и в 4,3 раза к 2015
г., а чистая прибыль увеличилась на 9,0 % к 2016 г. и на 27,1 % к 2015 г.
Показателями экономической эффективности автосервиса, кроме
положительной динамики дохода и прибыли, также являются показатели
31
рентабельности. Динамика относительных показателей эффективности
автосервиса представлена в Приложении 13.
По показателям рентабельности можно сделать вывод, что рентабельность
по валовой прибыли, которая рассчитывается как отношение валовой прибыли
к доходу от услуг, выраженная в процентах, увеличилась на 52,2% к 2015 году
и на 2,6% к 2016 году.
Издержкоемкость деятельности, которая рассчитывается как отношение
коммерческих расходов к доходу от услуг, выраженная в процентах, снизилась
на 24,78% к 2015 году и на 29,91% к 2016 году, то есть в рубле дохода от услуг
автосервиса снизилась доля коммерческих расходов на 29,91 коп.
Рентабельность по прибыли от продаж, которая рассчитывается как
отношение прибыль от продаж к доходу от услуг, выраженное в процентах,
увеличилась на +185,63% к 2015 году и снизилась на -31,16% к 2016 году, то
есть на рубль полученного дохода от услуг в 2017 году получено меньше
прибыли от продаж на 31,16 коп. к 2016 году, то есть снизилась доля прибыли в
каждом заработанном рубле на 31,13 коп.
Рентабельность по чистой прибыли, которая рассчитывается как
отношение чистой нераспределенной прибыли к доходу от услуг, снизилась на
15,07 % к 2015 году и на 28,73 к 2016 году, то есть на рубль полученного
дохода от услуг в 2017 году получено меньше чистой прибыли к 2016 году на
28,73 коп. от услуг автосервиса.
2.2. Анализ логистики сервисного обслуживания на предприятии
В главе 1 нами дан собственный авторский подход к структуре
логистической системы автосервисных услуг. На основании авторского
подхода исследуем организацию и структуру сервисных логистических услуг в
СТО ИП «Неволин А.М.» г. Екатеринбург.
Основная доля сервисного логистического обслуживания в СТО ИП
«Неволин А.М.» (Рисунок 6) приходится на техническое обслуживание
32
непосредственно подвижного состава автотранспортного средства, которое
настоящее время проводится в автосервисе.
Рисунок 6. Структура сервисного логистического обслуживания
в СТО ИП «Неволин А.М.»
Всего в автосервисе ежегодно техническое обслуживание
непосредственно подвижного состава проводится более чем 1000 автомобилей,
что видно из данных Таблицы 3.
Таблица 3
Количество автомобилей, обслуженных в СТО ИП «Неволин А.М.»
в 2015-2017 гг.
Наименование
показателя
Ед.
изм.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2017г.,
к
2016г.,
%
2017г.,
к
2015г.,
%
Количество
автомобилей,
обслуженных в СТО,
всего, в том числе
ед.
1256
1316
1425
108,3
113,5
— особо малого
класса (группа 1 и
2), раб. об. двиг. до
849, 850 — 1099 см
3
ед.
70
120
100
83,3
142,9
— малого класса
(группа 1, 2 и 3),
раб. об. двигателя
1100 — 1799 см
3
ед.
906
936
950
101,49
104,9
— среднего класса
(группа первая,
вторая), раб. об. двиг.
1800 — 3499 см
3
ед.
280
260
375
144,23
137,5
Средний годовой
пробег автомобиля
км
17145,3
16623,1
18000
108,4
105,8
33
Всего в 2017 году количество автомобилей, обслуженных в СТО ИП
«Неволин А.М.» в натуральному выражении, увеличилось на 13,4% к 2015 году
и на 8,23% к 2016 г. Средний годовой пробег обслуживаемых автомобилей
увеличился на 5,82% к 2015 году и на 8,40% к 2016 году.
Автосервис обслуживает автомобили особо малого, малого и среднего
классов. Автосервис может обслуживать также автомобили большого класса с
объемом двигателя от 3500 до 5000 и более см
3
. Директор СТО ИП
«Неволин А.М.» осуществляет общее руководство функциональными
направлениями и бизнес-процессами. Ему подчиняются исполняющие их
сотрудники других подразделений.
Функции сервисной логистики пронизывают всю деятельность СТО ИП
«Неволин А.М.». Эти функции осуществляются не одним человеком, а
распределены по руководителям и работникам всех подразделений. В Таблице
4 и в Приложении 14 перечислены функции сервисной логистики по
категориям персонала.
Таблица 4
Функции сервисной логистики по категориям персонала
Должность
Функции сервисной логистики категории персонала
Директор
Общее руководство функциональными направлениями и
бизнес-процессами
Главный механик
Руководство логистическим процессом технического
обслуживания непосредственно подвижного состава
автотранспорта
Менеджер ТМО
Организация внутренних товарных и информационных
потоков
Сервис-менеджер
Организации внешних товарных потоков: Выполнение
логистического маршрута сервисного обслуживания
владельцев АТС
Мастер-приемщик
Организации логистического маршрута сервисного
обслуживания владельцев АТС
Мастер поста
покрасочных работ
Выполнение логистических маршрутов технического
обслуживания непосредственно подвижного состава
автотранспорта
Автослесарь
Автомеханик
Автоэлектрик
Мойщик
Водитель
Выполнение обслуживающих логистических функций
Секретарь
Выполнение обслуживающих логистических функций