66
представлен минимальный набор тех таблиц, которые будут составлять «скелет
» отчета и в которых будут содержаться ответы на все вопросы, рассматривае-
мые в рамках исследования. Только после согласования такого макета отчета
можно начинать работу над инструментарием. В этом случае можно
гарантировать, что требования, которые будут предъявляться к этому инстру-
ментарию (с точки зрения полноты), основаны на чем-то конкретном, а именно
на макете отчета.
Если рассматривать ошибки, выявляемые при тестировании, то можно
выделить три основных «виновника»: незнание особенностей языка, на котором
составляется опросник, незнание особенностей шкалирования, применяемого в
маркетинговых исследованиях, и неправильное использование навигации по
анкете. В первом случае в анкете появляется двусмысленность вопросов или
ответов, возникает сложность декодирования (запутанные формулировки,
сложное построение вопросов, использование непонятных слов), отсутствует
эмпатическая лексика и фразеология (которая сможет повысить вероятность
установления партнерских отношений с респондентами), используются пере-
крестные формулировки ответов (когда один из вариантов включает в себя не-
сколько других). Все эти ошибки приводят к погрешностям кодирования / де-
кодирования информации и, как следствие, к снижению адекватности ответов
респондента. Ошибки же второй группы, связанные с незнанием технологий
шкалирования, в существенной степени влияют на процесс обработки инфор-
мации. Например, максимальную математическую свободу, т.е. максимальное
количество возможных математических действий, предоставляют аналитику
только интервальные шкалы. Все остальные имеют ограничения по количеству
возможных математических действий с результатами. Следовательно, эти огра-
ничения нужно понимать, чтобы выбрать шкалу сообразно с требуемыми ре-
зультатами расчетов. Ошибки третьей группы приводят чаще всего к возникно-
вению сложностей в процессе интервьюирования и последующей проверки
анкет. Например, человек должен описать, согласно анкете, все свои поездки,
которые он совершал за день (вид транспорта, маршрут, время в пути). В блоке