44
российских транспортных компаний конкурировать на международном рынке,
в т.ч. эффективно использовать при транзитных перевозках геополитические
преимущества России.
Технологические и технические параметры международных
транспортных коридоров не могут обеспечить их конкурентоспособность на
мировом рынке.
Интеграция в региональные и мировой рынки транспортных услуг будет
означать расширение доступа на отечественный рынок иностранных
перевозчиков, усиление конкуренции, снятие тарифных и административных
барьеров и неизбежно приведет к ухудшению положения российских
транспортных компаний.
Исходя из анализа мировых тенденций развития транспорта, можно
заключить, что ни одна страна не может контролировать риски своей
экономики, не имея при этом сильных транспортных позиций.
Мировые тенденции в развитии транспорта показывают, что закончился
период протекции в отношении видов транспорта и перевозчиков. Усилия
многих стран направлены на отказ от системы квот и увеличение
конкурентоспособности национального транспорта, а также от тарифных и
прочих ограничений. Их может заменить гармонизация транспортного
законодательства.
1
Все сегменты логистики и транспортного процесса стали
интегрироваться, а рынок транспортных услуг усложнился. Это повлекло за
собой развитие транспортной инфраструктуры нового вида -
товаротранспортных и транспортно-логистических комплексов. Они создали
объединенную систему взаимодействия. Управляющими элементами системы
стали транспортные центры, это позволило оптимизировать цену на перевозки
в течение всего пути следования. Данная ситуация привела к переходу точки
прибыльности из простых процессов физической перевозки в сферу
1
Абалонин С. М. Конкурентоспособность транспортных услуг. - М.: Академкнига, 2014. – 64
с.
45
транспортно-логистических услуг. Трансформировалось понятие транспортных
коридоров. Из совокупности маршрутов они превратились в систему
управляющих центров транспортных узлов и перевозок. Такие центры со
временем приобрели функции управления тарифной политикой.
Конкурентоспособность и качество транспортных услуг достигли хорошего
уровня развития. В области транспортного рынка, на услуги которых
существует спрос, конкуренция перешагнула стадию соревнования за качество
услуг. Оно стало гарантированным. Борьба стала носить ценовой характер. На
этом фоне усилились требования к экологической составляющей в сфере
транспортных услуг.
Главные системные проблемы развития транспортной отрасли в России
заключаются в следующем:
- недостаточный уровень мобильности населения и доступности
транспортных услуг;
- наличие структурных и территориальных диспропорций в развитии
транспортной инфраструктуры;
- недостаточный уровень экспорта транспортных услуг, в т.ч.
использования транзитного потенциала;
- низкое качество транспортных услуг;
- усиление отрицательного влияния транспорта на экологию;
- низкий уровень обеспечения транспортной безопасности.
1
Транспортные компании постепенно адаптируются к условиям
хозяйствования. Но многие вопросы развития транспорта в условиях
формирования рыночных отношений еще не получили удовлетворительного
решения.
Транспортной системе и ряду ее ключевых сегментов (инфраструктура
внутренних водных путей, ж/д транспорта, автомобильные дороги) хронически
не хватает инвестирования и резервов «долговременной устойчивости».
1
1
Анисимов А. П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных
предприятий: Учебное пособие. - М.: Транспорт, 2013. – 102 с.
46
Наряду с основными недостатков российского транспорта, значительно
выделяются невысокий технический уровень и плохое состояние его
производственной базы.
Недостатки объемов строительства и реконструкции инфраструктурных
объектов, темпы обновления и пополнения парков подвижных средств
транспорта, прочей транспортной техники, привели в последнее время к
значительному ухудшению работоспособности и технического состояния
(увеличение износа, возрастная структура и так далее).
Для анализа макросреды ООО «МАТО-Маркет» целесообразно
использовать метод PEST-анализа.
PEST-анализ предназначен для выявления политических,
экономических, социальных и технологических аспектов окружающей среды,
оказывающей влияние на бизнес предприятия.
Основной целью его исследования является определение тенденций в
развитии технологий, которые очень часто служат причинами изменений, а
также потерь рынка, появления новой продукции.
2
Итоговые результаты PEST-анализа дают возможность оценить
ситуацию внешней среды, которая складывается в сфере коммерческой
деятельности организации.
3
PEST-анализ выполним по схеме «фактор — предприятие». Факторы
макросреды оцениваются по силе их влияния на деятельность организации
(таблица 4).
1
Ляско В. И., Надольская Л.С., Чочуа П.М. Разработка стратегии развития
автотранспортного предприятия. - М.: МАДИ ГТУ, 2013. – 113 с
2
Грузинов В. П. Экономика предприятия и предпринимательство. - М.: Софист, 2014. - 302с.
3
PEST-анализ и пример его проведения [Электронный ресурс] - режим доступа:
http://profmeter.com.ua/communication/learning/course/course12/lesson253/
47
Таблица 4
PEST-анализ ООО «МАТО-Маркет»
Факторы
внешней среды
Положительное
влияние
Уровень
важности
Отрицательное
влияние
Уровень
важности
Социальные
Положительная
динамика соотношения
социальных групп и
классов в обществе
4
Улучшение
профсоюзного
влияния на
формирование
общественного
мнения и
профсоюзной
активности
-1
Рост уровня
образования
2
Изменение образа
жизни в стиле
западных традиций
4
Технологические
Положительные
тенденции развития
оборудования, новых
процессов, технологий
2
Усиление
требований к
квалификации
персонала
-3
Позитивные тенденции
развития подходов к
созданию услуг
1
Сокращение
жизненного цикла
технологий
-4
Экономические
Положительное
изменение курса валют,
которое может
произойти в период
между заключением
контракта и
фактическим расчетом
4
Отрицательное
изменение курса
валют, которое
может произойти в
период между
заключением
контракта и
фактическим
расчетом
-6
Рост общего уровня
платежеспособности
населения
6
Повышение уровня
инфляции
-9
Рост темпов изменения
и размеров сегментов
рынка в соответствии с
интересами фирмы
5
Повышение
процентных ставок
по кредитам
-8
Политические
Угроза захвата рынка
западными фирмами
после вступления
России в ВТО
2
Усиление
ограничений
законодательства в
сфере
транспортных
перевозок
-2
Рост инвестиций в
развитие транспортной
инфраструктуры
2
Налоговая
политика
государства
-2
Осуществление
политики государства в
подготовке кадров
2
Рост
государственного
уровня
регулирования и
контроля
-4
48
PEST-анализ ООО «МАТО-Маркет» позволяет сделать следующие
выводы:
- Наиболее сильное положительное воздействие на деятельность фирмы
оказывает экономическая сфера внешней среды, при этом наибольшее влияние
оказывает фактор «роста общего уровня платежеспособности населения»;
- Наиболее сильное отрицательное воздействие на деятельность фирмы
также оказывает экономическая сфера внешней среды, при этом наибольшее
влияние оказывает фактор «повышения уровня инфляции в стране»;
- Наиболее слабое положительное воздействие на деятельность фирмы
оказывает технологическая сфера внешней среды, при этом наименьшее
влияние оказывает фактор «позитивной тенденции развития подходов к
созданию услуг»;
- Наиболее слабое отрицательное воздействие на деятельность фирмы
оказывает социальная сфера внешней среды, а именно фактор «улучшения
профсоюзного влияния на формирование общественного мнения и
профсоюзной активности».
2.2. Анализ микросреды ООО «МАТО-Маркет»
Проведем анализ микросреды с помощью метода «Пяти сил Портера».
Данная методика подразумевает анализ рыночных сил, влияющих на
предприятие как с положительной стороны, так и с отрицательной. Анализ
проводится по пяти факторам, которые приведены в таблице 5.
Таблица 5
Анализ факторов микросреды ООО «МАТО-Маркет»
Фактор
Количественная
оценка
Критерий
Поставщики
0
- давление неощутимо, возможно собственное
давление (с поставщиками налажены устойчивые
взаимоотношения);
49
Продолжение таблицы
Фактор
Количественная
оценка
Критерий
Потенциальные
новички
0
- давление неощутимо, возможно собственное
давление (вход на рынок достаточно сложен, тем
более в условиях высокой стоимости
недвижимости, ограниченности кредитования,
нестабильной ситуации в экономике);
Товары-
заменители
0
- давление неощутимо (не исключается переход
определенной группы клиентов в более низкий
ценовой сегмент);
Конкуренты
2
- давление существует (нужно отслеживать
появление конкурентов, анализировать их
действия);
Потребители
2
- давление существует, необходимо отслеживать
его динамику (все потребители очень
требовательны и к качеству услуг, и к процессу их
оказания);
Сумма баллов
4
Выводы:
- требуются специальные программы развития
бизнеса;
- нужны маркетинговые программы, необходимо
перейти к программам лояльности потребителей;
- каждодневных анализ действий конкурентов и
мониторинг потребностей клиентов;
- мониторинг появления конкурентов;
- выявление конкурентных преимуществ.
Конкуренция в транспортной отрасли наблюдается в основном между
пятью крупными фирмами, которые борются за клиентов, стараясь привлекать
их ценой на услуги, качественным сервисом, надежностью грузоперевозок.
Конкуренция среди крупных участников рынка возрастает, т.к. каждая
организация использует определенные меры по улучшению своего положения
на рынке. Данные мероприятия также заставляют конкурентов вводить
изменения. К таким мерам можно отнести ценовую политику, повышение
уровня обслуживания потребителей, улучшение качества и безопасности
перевозок.
В этом случае компании «ООО МАТО-Маркет» необходимо
прогнозировать действия конкурентов и осуществлять мероприятия по их
опережению, увеличивая свою долю на рынке.
50
С помощью карты стратегических групп проведем сравнение компании
ООО «МАТО-Маркет» с ее основными конкурентами (рисунок 13).
Рисунок 13. Стратегические группы конкурентов ООО «МАТО-
Маркет»
На рисунке 13 размер окружности соответствует доле рынка каждого
конкурента, а цифрами обозначены:
1. ООО «Грузовичков»;
2. ООО «Гарант»;
3. ООО «МАТО-Маркет»;
4. ООО «Альпари»;
5. ООО «Большегруз».
Основываясь на данных рисунка 13, можно заключить, что компания
ООО «МАТО-Маркет» занимает среднюю позицию по отношению к своим
конкурентам. Фирма предлагает услуги достаточно высокого соотношения
цена/качество, диапазон предоставляемых услуг является средним.
К основным конкурентным преимуществам ООО «МАТО-Маркет»
можно отнести следующие:
1. маркетинговые
51
- Все цены компании предоставлены в свободном доступе на сайте и не
имеют скрытых наценок;
- Фирма предлагает систему скидок для своих постоянных клиентов,
увеличивающуюся в зависимости от количества заказов;
- Компания следит за сроками исполнения своих заказов, поэтому
предлагает скидку N% при опоздании на N минут;
- Фирма предоставляет бесплатные упаковочные материалы для всех
своих клиентов;
- Компания не сотрудничает с посредниками: клиенты могут быть
уверены в сохранности груза;
- Фирма принимает заказы, как от физических, так и от юридических
лиц;
2. организационные
- У каждого водителя имеются средства навигации и спутниковая рация,
поэтому клиенты могут отследить местонахождение их груза в любое время;
- Все транспортные средства проходят обязательную очистку после
каждого исполненного заказа;
- Вся техника компании импортная, случаи поломок транспорта
являются крайне редкими;
- Компания закупает топливо оптом, в связи с чем снижается стоимость
перевозок;
3. в сфере управления персоналом
- Все водители и грузчики компании проходят строгий отбор, являются
высококвалифицированными и имеют большой опыт работы в транспортной
компании;
- Компания стремится обеспечить своим водителям максимально
комфортные условия работы, благодаря этому грузоперевозки становятся
надежнее и качественнее;
52
Выводы по главе 2
ООО «МАТО-Маркет» - логистический центр, обслуживающий торговые
компании с предоставлением широчайшего комплекса услуг. Основой
деятельности ООО «МАТО-Маркет» является организация работы грузового
терминала по технологии «кросс-докинг».
Миссия компании ООО «МАТО-Маркет» состоит в удовлетворении
спроса на перевозки, заботе о своих клиентах и повышении эффективности
деятельности.
Организационная структура компании является линейно-
функциональной.
В коллективе сложился благоприятный социально-психологический
климат, выражающийся в деловых, корректных, уважительных и даже
дружественных отношениях между членами коллектива. Это положительно
влияет на общую удовлетворенность работника своим трудом в компании,
сказывается в конечном итоге на укреплении трудовой дисциплины, снижении
текучести кадров, на повышении работоспособности и производительности
труда.
Краткий а᠌н᠌а᠌л᠌и᠌з финансовой деятельности позволил обнаружить
н᠌е᠌с᠌т᠌а᠌б᠌и᠌л᠌ь᠌н᠌о᠌с᠌т᠌ь ф᠌и᠌н᠌а᠌н᠌с᠌о᠌в᠌о᠌г᠌о с᠌о᠌с᠌т᠌о᠌я᠌н᠌и᠌я п᠌р᠌е᠌д᠌п᠌р᠌и᠌я᠌т᠌и᠌я. Во и᠌з᠌б᠌е᠌ж᠌а᠌н᠌и᠌е
к᠌р᠌и᠌т᠌и᠌ч᠌е᠌с᠌к᠌о᠌й с᠌и᠌т᠌у᠌а᠌ц᠌и᠌и п᠌р᠌е᠌д᠌п᠌р᠌и᠌я᠌т᠌и᠌ю с᠌л᠌е᠌д᠌у᠌е᠌т и᠌н᠌т᠌е᠌н᠌с᠌и᠌в᠌н᠌о и᠌с᠌п᠌о᠌л᠌ь᠌з᠌о᠌в᠌а᠌т᠌ь
м᠌е᠌р᠌о᠌п᠌р᠌и᠌я᠌т᠌и᠌я, н᠌а᠌п᠌р᠌а᠌в᠌л᠌е᠌н᠌н᠌ы᠌е на м᠌а᠌р᠌к᠌е᠌т᠌и᠌н᠌г᠌о᠌в᠌о᠌е о᠌б᠌н᠌о᠌в᠌л᠌е᠌н᠌и᠌е. Необходимо
акцентировать внимание на стратегии центрированной диверсификации,
основанной на поиске и использовании дополнительных возможностей фирмы
в целях предложения рынку новых услуг.
Развитие транспортной системы России осуществлялось в соответствии
с федеральной программой «Развитие транспортной системы России (2010 –
2015 годы)». Проблема несбалансированности развития транспортной системы
России является одной из наиболее значимых. Развитие российских
автомобильных грузоперевозок сдерживается разными факторами. PEST-
анализ ООО «МАТО-Маркет» позволил обнаружить их.
53
Анализ микросреды с помощью метода «Пяти сил Портера» показал, что
наибольшее влияние на деятельность ООО «МАТО-Маркет» оказывают
потребители и конкуренты. Ближайшим конкурентом компании является ООО
«Альпари».
Проведенный анализ позволил выявить конкурентные преимущества
компании.