24
ТМ — это итоговый балл хозяйствующего субъекта по результатам
рейтинговой оценки;
Mi — это балл (количественная оценка) хозяйствующего субъекта по
i—му показателю экономической деятельности, который включает в модель
составления рейтинга;
Bi — это вес i—ro показателя, присвоенный ему при включении в
модель проведения рейтинговой оценки;
У (Mi Bi) — это сумма произведений баллов отдельных показателей и
их весов. В итоге все хозяйствующие субъекты ранжируются по общей сумме
баллов.
II. Оценка конкурентоспособности на основе расчета доли рынка.
Рыночная доля рынка - это розничного товарооборота в его совокупном
объеме. Уменьшение либо увеличение в интервале от 0 до 100 процентов
говорит об уровне конкурентоспособности.
MS = RC / ТС (1.2)
где:
MS — это рыночная доля предприятия;
RC — это розничный объем товарооборота предприятия;
ТС — это совокупный объем розничного товарооборота предприятия на
рынке.
Эта методика дает возможность по характеру распределения рыночных
долей выделить несколько стандартных положений всех рыночных
субъектов: аутсайдеры; с сильной, средней, слабой конкурентной позицией;
лидеры. Величина изменения доли рынка дает возможность определить
группы хозяйствующих единиц: с быстро улучшающейся, улучшающейся,
ухудшающейся, быстро ухудшающейся конкурентными позициями.
III. Оценка конкурентоспособности на основе нормы потребительной
стоимости — дает возможность довольно точно определить и оценить
25
фактические потребности потенциальных клиентов.
Стоит сказать, что норма потребительной стоимости - это безразмерная
величина. Показатель Q (норма потребительной стоимости) лежит в пределах
от 0 до 1. Если Q = 1, то тогда это свидетельствует о полной
конкурентоспособности хозяйствующего субъекта, а если Q = О, то наоборот.
IV. Оценка конкурентоспособности хозяйствующего субъекта на
основе теории эффективной конкуренции подразумевает проведение оценки
эффективности деятельности каждого отдельного подразделения
предприятия, а также оценки использования данными подразделениями
ресурсов предприятия. В основе находится оценка следующих групп —
критериев конкурентоспособности:
Первая группа – это показатели, которые отражают эффективность
управления процессом производства.
Вторая группа – это показатели, отражающие эффективность
управления оборотными средствами.
Третья группа – это показатели, дающие возможность получить
представление об эффективности управления продвижением и сбытом товара
на рынке рекламными средствами
Четвертая группа – это показатели конкурентоспособности товара.
Поскольку каждая отдельная группа показателей имеет свою важность,
то экспертным путем были получены коэффициенты весомости для каждой
из них.
Исчисление критериев и коэффициента конкурентоспособности
компании осуществляется по формуле средней взвешенной арифметической:
С = 0,15e + 0,29f+ 0,23s + 0,33с, (1.3)
где:
С – коэффициент конкурентоспособности предприятия;
е — значение критерия 1 группы; f — значение критерия 2
группы; s — значение критерия 3 группы; с — значение
26
критерия 4 группы.
На рисунке 2 представлена общая схема оценки
конкурентоспособности.
Рисунок 2 - О бщая схе ма о це нки ко нкуре нто спо со бно сти
Подводя итоги можно сделать вывод, что конкуренция – это основная
27
составляющая рыночного механизма регулирования спроса и предложения
товаров, это форма социально-экономических отношений и взаимодействия
хозяйствующих субъектов в ходе производства. Таможенно-логистический
комплекс неразрывно связан с процессом распределения и представляет
собой комплекс услуг, оказываемый в процессе поставки товаров.
Потенциальная востребованность логистических услуг обусловливается его
способностью придавать товарам новые свойства, такие как полезность
места, времени доступности, формы владения и пользования.
28
2. Комплексный анализ конкурентоспособности
ИП Пластинин О.А.
2.1. Общая характеристика деятельности ИП Пластинин О.А.
Транспортная компания (ИП Пластинин О.А.) качественно
организовывает перевозку людей с помощью автобусов, микроавтобусов и
другого подходящего транспорта.
Для каждого конкретного случая у компании существует отличное
решение ‒ новый автопарк, представленный моделями зарубежного и
отечественного производства. Большинство автобусов компании имеют
интегрированную DVD-систему с качественной акустикой, туалет и
холодильник. Для больших групп людей идеально подойдут автобусы
вместимостью от 35 до 60 человек. Также мы располагаем автотранспортом,
который рассчитан на перевозку от 6 до 20 человек. В случае если вы взяли
автобус напрокат, мы можем организовать встречи и проводы ваших гостей в
любом месте ‒ в аэропорту, на вокзале или там, где вы пожелаете. Если
нужно, наш водитель будет ждать группу своих пассажиров со специальной
табличкой.
Во всех машинах обеспечен максимальный комфорт и безопасность. В
частности, они оборудованы ремнями безопасности, телевизорами и DVD-
приставками, кондиционерами, микрофонами, а также багажными
отделениями. Компания организовывает трансферы, работает как в городе,
так и за его пределами. Транспорт компании идеально подходит для доставки
делегатов и VIP персон на форумы, выставки официальные встречи.
Транспортная компания (ИП Пластинин О.А.) ‒ прямой поставщик услуг и
работает без посредников. Компания имеет официальную лицензию на
перевозку пассажиров, поэтому с нами сотрудничать очень надежно и
безопасно.
29
Пассажирские перевозки ‒ это комплекс мероприятий по
организованной перевозке пассажиров и их багажа на определенное
расстояние с помощью автобуса, поезда, самолета, корабля и других видов
транспорта.
Пассажир ‒ это человек, которого необходимо перевезти на
определенное расстояние в конкретный пункт назначения с помощью
транспортного средства и на основании гласного или негласного договора.
При этом транспортным пассажирским средством называют специально
оборудованный транспорт, который перевозит людей и их багаж.
Пассажиров нужно довезти до конечного пункта, обеспечив им
максимальную безопасность и комфорт. В связи с этим дальние
пассажирские перевозки лучше всего доверять проверенным компаниям с
хорошей репутацией.
От опыта и ответственности работников, осуществляющих погрузочно-
разгрузочные работы, напрямую зависит качество транспортировки и
сохранность груза.
Транспортная компания ИП Пластинин О.А. на сегодняшний день
успешно функционирующая и динамически развивающаяся компания, на
рынке перевозки грузов и пассажирских перевозок в Архангельской области.
За период деятельности в компании сформирован уникальный
коллектив квалифицированных специалистов.
Транспортная компания ИП Пластинин О.А. осуществляет
деятельность в сфере транспортного обслуживания:
доставка груза или пассажиров в г. Архангельске и области;
организация переездов;
такелажные работы;
аренда спецтехники;
служба заказа грузчиков и разнорабочих;
комплексное транспортное обслуживание в г. Архангельск;
грузоперевозки и пассажироперевозки в г. Мезень.
30
Компания обладает всеми необходимыми ресурсами — транспортом
для перевозки (в том числе и спецтехникой), грузчиками, такелажниками,
разнорабочими, оснасткой и крепежом. Поэтому работа с нами превратится в
простую и легко выполнимую задачу, Ваше участие в которой заключается в
контроле.
Главная ценность фирмы – клиенты. Поэтому большое внимание
уделяется всем пожеланиям, предложениям и замечаниям со стороны
покупателей, это помогает постоянно работать над улучшением
обслуживания.
Персонал – основной ресурс организации. Руководитель уверен в том,
что только при наличии сильного грамотного в своем деле персонала
организация будет сильной. Все сотрудники фирмы получают достойную
зарплату, социальные гарантии и возможность карьерного роста.
Профиль деятельности:
ИП Пластинин О.А. предлагает комфортный вид услуг: пассажирские
перевозки и грузоперевозки с грузчиками — квалифицированными
штатными профессионалами, которые прекрасно знают правила обращения с
разными видами товаров, обладают должной физической подготовкой и
заинтересованы в безупречном выполнении ППР.
Грузоперевозки и пассажироперевозки, переезды с грузчиками:
помощь при доставке габаритных товаров — предметов мебели,
стиральных машин, холодильников и т.п. — с заносом на этаж;
подъем на объект тяжелых и объемных стройматериалов —
фанеры, ГКЛ, ГВЛ, строительных смесей, отделки;
офисные, квартирные, дачные переезды с грузчиками, перевозка
госучреждений и предприятий — в том числе с предоставлением материалов
для упаковки;
вынос мусора от строительных работ.
Компания строит свою работу на следующих принципах:
- открытость и честность;
31
- четкое выполнение обязательств;
- индивидуальный подход к каждому клиенту;
- оперативность и профессионализм;
- прозрачность документации и расчетов.
Приоритетными направлениями являются:
- ответственное хранение грузов;
- логистика;
- транспортные перевозки;
- страхование грузов;
- стеллажное хранение.
При формировании маршрута основным принципом является
обеспечение безопасности и быстроты транспортировки груза или
пассажиров и пассажиров. Поскольку доставка проходит, чаще всего, по
дорогам общего пользования, то в силу этого составление маршрута будет
непосредственным образом зависеть от плотности и скоростного режима на
трассе, а также особых условий перевозки. Для оптимального построения
маршрута перевозки не менее важен правильный выбор
специализированного подвижного состава.
Подчеркнем, что выработка плана движения оговаривается
специальными документами, которые регламентируют, в том числе:
- основные показатели автотранспорта;
- организационные обязанности сторон;
- состав учреждений, принимающих участие в согласовании маршрута
и производящих надзор за совершением транспортных операций;
- особые условия перевозки и так далее.
Сведения по отправке груза или пассажиров поступает от перевозчика
и клиента, а информации о транспортной сети поступает от соответствующей
дорожной компании. Так как общая транспортная сеть для провоза пригодна
не всегда, то маршрут составляется, исходя из вероятности проезда по
определенным дорогам. В этой связи при формировании маршрута на
32
отдельных этапах должны быть предусмотрены альтернативные варианты
перевозки.
Стоит отметить, что после расчета осуществляется поэтапное
согласование маршрута (некоторых его участков) с разными предприятиями.
Иногда данная процедура занимает большое количество времени.
Сначала необходимо составить заявление, к нему нужно приложить
документы, содержащие в себе такую информацию:
- спецификация на груз;
- чертежи груза;
- точный вес и размеры каждого из грузов или пассажирского места;
- адрес загрузки и выгрузки;
- маршрут следования.
Данные документы, исходя из плана передвижения, предоставляются в
одну из следующих служб на согласование:
- федеральную автомобильно-дорожную службу России (выдает
разрешение на международные перевозки грузов или пассажиров);
- федеральные дирекции автомобильных дорог России (выдают
разрешения на межрегиональные и местные перевозки грузов или
пассажиров по федеральной сети дорог);
- региональные дирекции (выдают разрешения на межрегиональные и
местные перевозки грузов или пассажиров по федеральной сети дорог);
- территориальные органы управления дорожным хозяйством (выдают
разрешения на межрегиональные и местные перевозки грузов или
пассажиров по обслуживаемой сети дорог).
На основании поданного заявления сотрудники вышеперечисленных
ведомств согласовывают маршрут со всеми организациями,
производственные объекты которых располагаются на пути следования
транспорта (рассматривается высота линий электропередач, наличие
путепроводов и т. д.). Например, пересечение транспортными средствами с
33
железнодорожных путей и его точное время должны быть согласованы
начальником участка, к которому приписан данный переезд.
Как правило, срок согласования маршрута - от 7 до 20 дней, но он
может растянуться и на несколько месяцев и даже лет, если маршрут нужно
согласовывать с большим количеством организаций или если приходится
разрабатывать специальный проект перевозки сверхгабаритного груза или
пассажиров.
Вот характерный пример: чтобы утвердить маршрут перевозки партии
продуктов весом 126 т, диаметром около 5 м и длиной 20 м между двумя
городами (из Архангельска в Мезень) потребовалось потратить целый год
только на согласование с 3 организациями-владельцами объектов,
расположенных по ходу маршрута. Если согласование прошло успешно, то
автору запроса выдается пропуск на транспортировку. Если осуществляются
международные перевозки, получить его можно в ГИБДД МВД, если
внутренние - в дежурной части подразделений ГИБДД РФ.
В итоге в журнале регистрации заявлений и выдачи разрешений
Федеральной службы автодорог Министерства транспорта РФ или ее
уполномоченных представителей на местах должны содержаться следующие
записи:
- дата получения заявления и выдачи разрешения;
- вид перевозки;
- категория груза или пассажиров;
- маршрут перевозки;
- срок действия разрешения;
- с кем согласовано разрешение;
- регистрационный номер тягача;
- название перевозчика, его адрес и телефон;
- размер оплаты, дата и номер платежного документа;
- номер и дата выдачи разрешения;
- подпись лица, выдавшего разрешение;