23
Рисунок 1.3 – Основные составные части складируемой грузовой еди-
ницы
На выбор товароносителя и средств упаковки влияют такие факторы как:
- агрегатное состояние груза (жидкое, твердое, газообразное);
- физико-химические свойства (токсичный, взрывоопасный, пожароопасный,
скоропортящийся, боящийся света / тепла / холода / сторонних запахов и пр.);
- тип груза (наливной, сыпучий, тарно-штучный);
- весогабаритные характеристики;
- объем (количество) груза, поступающего на склад в одной партии;
- применяемое на складе технологическое оборудование (взаимное влияние);
- требования клиентов к упаковке и комплектации грузов.
Теперь обратимся к последнему элементу технико-технологической подси-
стемы склада, а именно – подъемно-транспортному оборудованию.
Подъемно-транспортное оборудование (ПТО) – это технические средства,
обеспечивающие перемещение груза в горизонтальном и / или вертикальном
направлениях: тележки, напольный электротранспорт, краны-штабелеры, конвейеры
Складируемая грузовая единица
Груз
Груз без упаковки
Груз в индивиду-
альной таре, упа-
ковке:
- пачка
- коробка
- пакет
- флакон, бутылка
и др.
Товароноситель:
- ящик деревянный;
- ящик полимерный
(полимерная тара);
- плоский поддон (пал-
лет);
- ящичный поддон;
- стоечный поддон;
- специальный поддон;
- кассета;
- барабан;
- мешок, биг-бэг;
- бочка;
- универсальные кон-
тейнеры;
- рефрижераторные
контейнеры;
- танк-контейнеры
и др.
Вспомогательные упа-
ковочные средства для
защиты и крепления
упаковки:
- обвязка;
- обшивка;
- прокладка;
- термоусадочное по-
крытие и др.
+
+
24
и др. Классификация складского ПТО приведена в таблице 1.6.
Таблица 1.6 – Классификация складского оборудования
Признак классификации
Виды и примеры складского грузоподъем-
ного оборудования
По характеру движения перемещаемого груза
- ПТО непрерывного действия (элеваторы,
конвейеры, монорельсовые системы);
- ПТО прерывного (периодического) действия
(тали, лифты, подъемники, электроштабелеры)
По способу перемещения груза в пространстве
- перемещающие только в горизонтальном
направлении (электрокары, ручные тележки,
конвейерные ленты);
- перемещающие строго в вертикальном
направлении (грузовые лифты, подъемные
столы и платформы);
- перемещающие в вертикальном и горизон-
тальном направлении (краны, погрузчики,
штабелеры)
По виду привода
- с ручным приводом (все виды ручных теле-
жек);
- с гидравлическим приводом (гидравлические
тележки и штабелеры);
- с электроприводом (электрокары, электропо-
грузчики, мостовые краны-штабелеры);
- с пневматическим приводом (тали и лебедки);
- с дизельным или бензиновым приводом (ав-
топогрузчики, контейнерные перегружатели);
- с газовым приводом (автопогрузчики)
Современные виды подъемно-транспортного оборудования позволяют обес-
печить комплексную механизацию грузопереработки на складе.
Выбор подъемно-транспортной техники зависит от многих факторов, в том
числе:
- от характера грузовой единицы (масса, размер, специфические особенности
товара, условия хранения) и ее товароносителя;
- от интенсивности складских грузопотоков (на входе, внутренних, на выходе);
- от конструктивных особенностей складского здания (сооружения): тип кон-
струкции, этажность, высота;
- от расстояния перемещения;
- от особенностей транспортных средств, обеспечивающих доставку груза на
склад и забор со склада;
- от применяемого на складе вида складирования; характеристик и способа
размещения стеллажного оборудования и др.
25
Наиболее распространенным видом ПТО на современных средних и крупных
складах является напольный безрельсовый транспорт с ручным, гидравлическим
или электрическим.
Важной подсистемой системы складирования является функциональная под-
система, включающая в себя модули: «вид складирования», «система комиссиони-
рования», «управление грузопереработкой».
Вид складирования предполагает определение способа размещения грузов в
пространстве склада, а также выбор технологического оборудования, на котором
складируется груз.
На выбор вида складирования оказывает влияние ряд факторов, в том числе:
конструктивные особенности склада (площадь, этажность, высота), вид используе-
мого товароносителя, объемы партий поставки, особенности комиссионирования
товара, инвестиционные возможности и др.
Выделяют два основных способа складирования грузов: напольное и стеллаж-
ное.
Напольное хранение – один из самых простых способов складирования грузов,
который оптимален для крупногабаритных предметов или нестандартных грузов,
контейнеров всех типов, ящиков, мешков биг-бэгов, контейнеров, товаров отпуска-
емых без распаковки целыми грузовыми пакетами и т.п.
Напольное хранение возможно рядами, блоками, также возможно штабелиро-
вание в несколько ярусов (в зависимости от характера груза и упаковки (товароно-
сителя)). Основные виды штабелирования показаны на рисунке 1.4. (вид сбоку) и на
рис. 1.5 - вид сверху.
а) штабелирование рядами;
b) штабелирование блоками;
26
с) смешанное штабелирование;
d) многоуровневое штабелирование блоком;
Рисунок 1.4 – Основные виды штабелирования
Рисунок 1.5 – Комбинирование на складе основных видов штабелиро-
вания (вид сверху) [31]
Рядное расположение рационально при подготовке грузов к отправке и боль-
шом числе хранимых товаров.
Блочное расположение повышает степень использования складской площади,
но приемлемо только для однотипных грузов, т.к. доступ в этом случае возможен
лишь к части грузов, находящихся в непосредственной близости к проездам.
При смешанном размещении грузов в зоне складирования блоки штабелей
обычно размещают вдоль стен, а ряды – в центре зала.
Высота штабелирования зависит от таких факторов как:
- особенности тары, товароносителя;
- вес груза и ограничения нагрузки на пол;
- возможности грузоподъемной техники;
- высота складского здания.
Глубина штабелирования как правило не превышает 10 палет, при этом в од-
ной линии штабеля размещается один вид продукции (таким образом обеспечивает-
ся доступ к каждому наименованию ТМЦ, хранимых в штабелях).
Глубина штабелирования должна определяться исходя из оборачиваемости
SKU и имеет цель минимизации требуемой для хранения данного вида товара пло-
щади.
27
Недостатки штабелирования призвано решить размещение грузов в стеллажах.
Стеллажное хранение предполагает размещение SKU в специальном оборудо-
вании – стеллажах.
Стеллаж - оборудование для хранения предметов и материалов, состоящее из
многоярусных настилов (или консолей), укрепленных на стойках.
Основные виды и применимость стеллажей описаны в таблице 1.7.
Таблица 1.7 – Основные виды и применимость складских стеллажей
Вид и описание конструкции стеллажа
Применимость стеллажа
Палетный стеллаж:
Состоит из следующих основных элементов: рамы, балки гори-
зонтальные и межрамные соединения
Подходят для хранения раз-
личных SKU (поддоны всех
типов, ящики, бочки, рулоны
и т. д.)
Полочный стеллаж:
Состоят из рам, траверс, перемычек, металлических полок.
Предназначены для хранения
продукции различной массы и
габаритов, в том числе и той,
которая отбирается вручную.
Упаковка ТМЦ может быть
любой. Хранимая продукция
отражается малой и средней
оборачиваемостью.
Въездной стеллаж (глубинный, набивной, drive-in):
Состоят из вертикальных рам и горизонтальных несущих эле-
ментов или реек; рамы крепятся между собой стяжками для
большей прочности конструкции
Погрузчик при размещении товара въезжает внутрь стеллажа
Используются только для
продукции на палетах и поз-
воляют обеспечить высокий
коэффициент использования
складской площади – до 80%.
Глубинные палетные стелла-
жи предназначены для скла-
дирования больших объемов
однотипных товаров с низким
коэффициентом оборачивае-
мости, и длительным сроком
хранения (в том числе и се-
зонные товары).
28
Продолжение таблицы 1.7
Вид и описание конструкции стеллажа
Применимость стеллажа
Гравитационный стеллаж:
Состоит из роликовых дорожек, установленных на уровнях
стеллажа
Груз движется по стеллажу до упора (при размещении на хра-
нение) или в обратном направлении - к месту выгрузки - за счет
собственного веса
Используются для складиро-
вания высокооборачиваемых
товаров в различной таре и
упаковке, хранимых больши-
ми объемами.
Гравитационные стеллажи
также отличаются высоким
коэффициентом использова-
ния площади склада
Консольный стеллаж:
Основные элементы консольного стеллажа: горизонтальные не-
сущие консольные системы, вертикальные опорные стойки, со-
единители и системы связей.
Используется для складиро-
вания длинномерных, габа-
ритных и нестандартных гру-
зов (лесопильные материалы,
трубы, профили, ДСП, метал-
лопрокат, бобины, барабаны)
Кассетный стеллаж
Состоит из вертикальных стоек, к которым вертикально крепят-
ся системы открытых лотков – кассет;
Предназначены для хранения
небольших однородных гру-
зов, хранимых без упаковки
насыпью (метизы, инстру-
мент, столовые приборы) или
в индивидуальной упаковке
(электрика)
Мобильный стеллаж - это передвижная стеллажная система,
которая характеризуется компактностью хранения, экономией
складского пространства и удобством использования
Передвижные стеллажи уве-
личивают плотность склади-
рования товаров, позволяет
почти вдвое нарастить склад-
ские мощности на тех же
площадях. Они применяются
для всех типов складов.
Элеваторный стеллаж (горизонтальный)
Карусельный стеллаж (вертикальный)
Автоматические стеллажи, оборудованные системой передви-
жения ячеек (либо вертикально по кругу, либо - горизонтально)
Используются для хранения
мелких дорогостоящих ТМЦ
(например, - автомобильные
запчасти, электроника и пр.)
29
Окончание таблицы 1.7
Вид и описание конструкции стеллажа
Применимость стеллажа
Лифтовый стеллаж
Автоматический стеллаж, оборудованный системой передвиже-
ния ячеек (вниз / вверх + вперед / назад)
Тип вертикальных автомати-
зированных стеллажей позво-
ляет использовать глубокие,
неудобные, узкие простран-
ства помещения.
Это идеальное решение для
производственных предприя-
тий, дистрибьюторов (автоза-
пчасти, фармацевтика, элек-
троника и др.) где нужно хра-
нить и обрабатывать неболь-
шие грузы.
Стеллаж с выдвижными ящиками (полками)
устойчивый стеллаж с модульными ящиками и разделительной
стенкой
используется для складирова-
ния и хранения мелкоштуч-
ных товаров, инструмента,
широкоформатной печатной
продукции и пр.
Mini Load AS / RS
автоматический стеллаж-склад, оборудованный специальным
захватом для транспортировки груза из любой ячейки к окну
выдачи (движения вперед/назад + вверх/вниз + вправо/влево +
по диагонали)
Используются для хранения
мелких дорогостоящих ТМЦ
(например, - автомобильные
запчасти, электроника и пр.)
Также как и в случае штабелирования, существуют различные способы раз-
мещения стеллажей на складе – см. рис. 1.6:
- рядное (палетные фронтальные стеллажи);
- блочное (въездные, гравитационные);
- комбинированное (в случае использования разных типов стеллажей, много-
номенклатурной продукции и сложной конфигурации складских помещений).
Рядами могут также размещаться сдвоенные фронтальные стеллажи или стел-
лажи двойной глубины.
30
а) блочное;
b) рядное, фронтальные стеллажи двойной глубины;
с) рядное, обычные фронтальные стеллажи;
d) смешанное штабелирование (рядное – фронтальные + блочное - набивные)
Рисунок 1.6 – Различные варианты размещения стеллажей
Эти конструкции представляют собой сдвоенные ряды обычных фронтальных
стеллажей, поэтому по цене они сопоставимы, однако для работы с ними требуется
специальное оборудование: погрузчики с телескопическими вилами. Главное пре-
имущество конструкций этого типа в том, что они позволяют более удачно исполь-
зовать помещение склада, поскольку груз занимает до 50...60% его общей площади,
что на 25% больше, чем при установке классических фронтальных стеллажей. Такая
схема подходит для размещения однородной номенклатуры в больших объемах.
Для более экономичного использования складского пространства ряды фрон-
тальных стеллажей могут быть разделены узкими проходами – «узкопроходное раз-
мещение». Но для обслуживания таких конструкций требуется специальное обору-
дование – узкопроходные штабелеры – рис. 1.7.
31
Рисунок 1.7 – Влияние ширины проема между стеллажами на объем
хранения
От характера размещения стеллажей будет зависеть схема грузообработки,
применимая на складе - рис. 1.8.
а) сквозная схема;
b) односторонняя схема
Рисунок 1.8 – Схема грузообработки, характерная для различного спо-
соба размещения стеллажей
Рассмотрим теперь модули «система комиссионирования» и «управление гру-
зопереработкой» функциональной подсистемы системы складирования.
Комиссионирование включает: отбор товаров с мест хранения, транспорти-
ровку в зону комплектации, комплектацию заказов клиентов и подготовку собран-
ных заказов к отгрузке (укладывание в тару, на товароноситель, пакетирование), по-
грузку в транспортное средство. Многообразие систем комиссионирования показано
на рисунке 1.9.
32
Рисунок 1.9 – Многообразие систем комиссионирования
Статическая подготовка материалов осуществляется в месте складирования.
Динамическая подготовка материалов в специальном месте, предназначенном
для комплектования, куда доставляется материал только с целью отбора необходи-
мой его части. Остальная часть материала возвращается на место складирования.
Одномерное перемещение означает, что товар перемещается в плоскости, на
одном уровне.
Двухмерное перемещение подразумевает изменение положения комплектов-
щика и / или груза как по вертикали, так и по горизонтали в процессе отбора.
Грузообработка в процессе комплектации может быть как ручной, так и меха-
низированной.
Централизованная выдача - отобранный материал передается в центральный
пункт - базу или непосредственно к месту комплектации отправления, предусмот-
ренного заказом.
Децентрализованная выдача - материал с места хранения снимается и подается
на конвейер.
Выбор системы комиссионирования зависит от таких факторов как:
- вид складируемой грузовой единицы – SKU (тип товароносителя, способ
упаковки, весогабаритные характеристики);
- уровень механизации складских работ;
- способ хранения складируемых грузовых единиц (в штабеле, навалом, в
стеллажах);