26
Также, в условиях высокой конкуренции на рынках сбыта складскому
хозяйству предприятия нужно быстро приспосабливаться к новым системам ав-
томатизации, что обеспечит минимизацию расходов, связанных с технологиче-
скими процессами складского комплекса.
В рамках складского хозяйства как одной из ключевых звеньев логисти-
ческой системы нужно проводить автоматизацию всех операций по движению
готовой продукции, учету товаров на складе и обороту сопутствующей доку-
ментации. С развитием информационных технологий возможной стала автома-
тизация процессов контроля поставок, централизованное управление техноло-
гическими процессами состава и механизмами.
В процессе автоматизации управления складом должны достигаться
определенные цели. В частности, автоматизация управления предусматривает
разработку схемы распределения технологических зон склада, ориентирован-
ных на увеличение эффективной площади склада и оптимальное хранение то-
варов. К тому же такая организация предполагает наличие системы адресации
объектов и субъектов склада, а также просмотр содержания процессов и опера-
ций, соответствие их выполнения установленным процедурам и регламенту.
В процессе автоматизации управления складского хозяйства внимание
обязательно уделяется информационному сопровождению складской деятель-
ности, то есть формируются оптимальные схемы движения информационных
потоков между складским комплексом и другими подразделениями организа-
ции: сбытовым отделом, производственным участками, планово-
экономическим отделом, бухгалтерской службой, отделом закупок и другими.
Это процесс также предусматривает разработку новых или уточнение уже име-
ющихся должностных инструкций персонала складского комплекса, проведе-
ние тренингов для персонала по ознакомлению их с особенностями организа-
ции процессов, структурой управления и обучению работе с новым программ-
ным обеспечением. Программное обеспечение существует в виде определенной
компьютерной программы, то есть инструмента для автоматизации выполнения
складских операций [24, с. 165].
27
Для работы складского комплекса необходимо подобрать такую технику
и оборудование, которое позволит быстро и эффективно решить задачу по пе-
ремещению и хранению продукции на складе. К тому же необходимым услови-
ем для успешного внедрения системы управления складом является наличие
высококвалифицированного складского персонала, устойчивой материальной и
технологической базы, что позволит постоянно развивать и совершенствовать
достигнутые результаты [41, с. 130].
Важнейшими процессами складской системы является хранение и скла-
дирование продукции. Однако на большинстве предприятий наиболее трудоем-
кие операции выполняются с использованием ручного труда и бумажного до-
кументооборота, что не отвечает современным требованиям и тенденциям раз-
вития логистической сферы. Поэтому автоматизация процесса управления сбы-
товой деятельностью в части складского хозяйства должна обеспечивать:
оптимальный уровень запасов продукции и ее движение по каналам
сбыта;
эффективное взаимодействие между централизованным складом, ре-
гиональными складами и другими подразделениями предприятия;
действенный взаимный обмен информацией между складом и этими
подразделениями;
сокращение времени на оформление и комплектацию заказа на складе
[33, с. 171].
При этом эта система является дифференцированной, поэтому для авто-
матизации работы небольшого склада может применяться сравнительно недо-
рогая «бумажная» технология работы, тогда как за внедрение системы на
больших складских комплексах, требующих управления в режиме реального
времени, применяются радиотерминалы, а также технология штрих кодирова-
ния.
Таким образом, эффективность и успешность работы складского хозяй-
ства невозможна без внедрения систем автоматизации, поскольку рост объемов
товарооборота и грузопотока состава, изменение требований приема товаров
28
предопределяет необходимость несения дополнительных расходов, связанных с
увеличением времени приемки товаров и комплектации заказов, а также увели-
чением количества обслуживающего персонала склада и т.д. Предприятия,
стремящиеся к постоянному повышению эффективности своей деятельности и
конкурентоспособности на рынке, должны принимать во внимание современ-
ные тенденции и передовые технологии организации складской работы. Совре-
менные автоматизированные технологии управления складом базируются на
принципах рационального использования складских площадей, эффективного
учета запасов и оптимизации процессов приема, складирования и комплектации
заказов. Среди них можно выделить WMS, SAP Business One, Effect Warehouse
и 1С-Логистика: Управление складом, каждая из которых имеет широкий
функционал и собственное программное обеспечение, что упрощает процесс
управления складской системой предприятия и повышает эффективность
управления логи-процессами в целом. Каждая из указанных систем автоматиза-
ции складской деятельности имеет ряд преимуществ и особенностей, а также
может быть использована организациями с различными масштабами деятель-
ности, количеством номенклатурных позиций и объемами материальных и ин-
формационных потоков, проходящих через складскую систему. Стоит заметить,
что WMS-система ограничена для применения средними и малыми предприя-
тиями, тогда как Effect Warehouse не является приемлемой для использования
крупными предприятиями [18, с. 108].
Итак, можно сделать вывод, что логистический процесс на складе явля-
ется одним из обязательных условий эффективной реализации и осуществления
деятельности предприятия. Поэтому решение вопросов по выбору типа склада,
его размещения и характера системы складирования является залогом эффек-
тивной реализации логистических процессов на складах, их оптимизации и ра-
ционализации. Также важно отметить, что только взаимодействие всех этапов
логистического процесса на предприятиях может обеспечить оптимальный ре-
зультат работы всего складского хозяйства.
29
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
СКЛАДСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ ЛЕНСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ
УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО)
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
Ленское отделение Управления материально-технического снабжения
акционерной компании «АЛРОСА» (публичное акционерное общество) (ЛО
УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО)) зарегистрировано 18 июля 2002 г. по адресу го-
ловной компании: 678175, Республика Саха (Якутия), улус Мирнинский,
г. Мирный, ул. Ленина, д. 6 является структурным подразделением
АК «АЛРОСА» (ПАО). Фактически ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) находит-
ся по адресу: Республика Саха (Якутия), г. Ленск, ул. Победы, д. 64, как приве-
дено рисунке 2.
Рисунок 2. Месторасположение ЛО УМТС АК «АЛРОСА» на карте
г. Ленска
Головная компания АК «АЛРОСА» (ПАО) является лидером алмазодо-
бывающей отрасли в мире и позиционируется как российская горнорудная
компания с государственным участием. Основной деятельностью «АЛРОСА» и
30
его дочерних предприятий являются поиск разведка, добыча и продажа алма-
зов. География присутствия АК «АЛРОСА» (ПАО) в:
девяти странах мира;
десяти регионах Российской Федерации.
Итак, для полноценного функционирования деятельности компании,
направленной на поиск месторождений и добычи алмазов, требуется соответ-
ствующее материально-техническое оснащение всего процесса, т. е. от перча-
ток до тяжелой техники. Горно-обогатительные комплексы располагаются глу-
боко на севере Республики Саха (Якутия), к которым можно добраться по воз-
душному сообщению в любой сезон и автотранспортом, при чем, только в пе-
риод с середины декабря по конец апреля, когда действует «зимник». Однако
стоит отметить, что транспортировка воздушным транспортом является доро-
гостоящей услугой, чего не скажешь про железнодорожную, водную и автомо-
бильную навигацию.
В связи с этим, АК «АЛРОСА» (ПАО) открывает перевалочно-
снабженческое подразделение ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО), в котором
непосредственно сосредоточено товарно-материальное снабжение (ТМС), и с
помощью данного подразделения осуществляется завоз грузов водным транс-
портом, переработка, хранение и обеспечение поставок ТМЦ другим отделени-
ям УМТС и непосредственно предприятиям АК «АЛРОСА» (ПАО).
ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) расположено в Ленском речном пор-
ту, называющемся второе десятилетие «входными воротами алмазного края».
В Ленинское отделение УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) поступает нефте-
налив, сыпучие груза и другого рода груза с Усть-Кутского отделения УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО), который является подразделением, сосредотачивающим
на своих площадках ТМЦ, поступающие железнодорожными вагонами. Далее с
УО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) в период навигации (с 13 мая по 23 октября)
по р. Лена водным транспортом доставляют разного рода груза в ЛО УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО), предназначенные для дальнейшей транзитной достав-
ки.
31
Основными перевозчиками АК «АЛРОСА» (ПАО) в период навигации
являются:
генеральный перевозчик грузов АК «АЛРОСА» – СК «АЛРОСА-
Лена»;
при значительных пиковых нагрузках подключают суда
ООО «Осетровской судоходной компанией» и ЗАО «Транс-Лена», расположен-
ный в г. Ленске, при этом суда держит в г. Усть-Куте.
Материально-технические ресурсы, поступающие в период навигации в
ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО), доставляются в адрес всех подразделений
АК «АЛРОСА» автомобильным транспортом Производственное управление
«Алмаздортранс» (ПУ «Алмаздортранс»), имеющим в своем автопарке совре-
менные автомобили.
Этапы процесса грузопереработки в ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО)
показаны на рисунке 3.
Рисунок 3. Этапы процесса грузопереработки в ЛО УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО)
После переработки груз в соответствии с планом отгрузки отправляется в необходимое
подразделение
Груз с контейнеров разтаривается, перерабатывается и хранится
Груз с автотранспорта разгружают на соответствующей площадке или в товарных
комплексах
Груз (навалом или контейнера) башенным краном перегружаю на транспорт,
доставляющий к месту хранения или для дальнейшей транзитной доставки
Водный транспорт (баржи) прибывают в порт с грузом
32
Таким образом, для каждого этапа процесса грузопереработки суще-
ствует необходимая площадка, база или товарный комплекс.
Состав ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) представлен на рисунке 4.
Рисунок 4. Состав ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО)
В составе ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) имеется пять товарных
комплексов, каждый из которых предназначен для определенного рода груза,
как приведено на рисунке 5.
Рисунок 5. Виды товарных комплексов ЛО УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО)
Состав ЛО УМТС
Участок приемки
грузов от водного
транспорта
Участок
контейнерных и
транзитных грузов
Товарно-
перевалочный
участок
Товарные комплексы
Товарные
комплексы
Цементный
склад
Металлобаза Нефтебаза
Склад
взрывчатых
веществ
Центральная
база
33
В 2017 г. произвели поставку модульного здания, которое кардинально
изменило условия труда персонала 4-го товарного комплекса.
И у каждой из них внушительные размеры, представленные в таблице 3.
Таблица 3
Площадь товарных комплексов ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО), га
Наименование
Площадь
Центральная база
31
Металлобаза
10
Цементный склад или второго транзита
12
Нефтебаза
40
Склад взрывчатых веществ
45
Также у ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) имеется свой технический
парк в количестве 39 единиц, как приведено в таблице 4.
Таблица 4
Технический парк ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО), ед.
Наименование
Площадь
Козловые краны
9
Башенные краны
2
Автопогрузчики различной грузоподъемности и мо-
дификации
12
Погрузочная техника
12
Специальная техника
4
Итого
39
Башенные краны снимают с водного транспорта контейнера или пере-
гружают навальные грузы, козловые краны участвуют в погрузке и выгрузке
груза. Специальная техника используется для подготовки площадок к приему
грузов, тогда как автопогрузчики работают внутри товарных комплексов и
принимают участие в переработке груза.
Технический парк ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) находится в распо-
ряжении докеров-механизаторов, как правило, имеющих в совокупности не-
сколько профессий, например: стропальщик, крановщик и водитель погрузчика,
каждый сотрудник взаимозаменяемый.
Организационная структура ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) представ-
лена на рисунке 6.
34
Рисунок 6. Организационная структура ЛО УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО)
Начальнику ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) А.В. Луканин, ему подот-
четен заместитель начальника по товарной работе А. В. Луканин.
Управление материально-технического снабжения и его отделения со-
зданы, для того чтобы своевременно осуществлять снабжение алмазодобываю-
щих предприятий. Снабжение, в силу значительной территориальной удаленно-
сти структурных подразделений АК «АЛРОСА» от основных транспортных пу-
тей, носит навигационный характер. Доставки выполняются транспортно-
снабженческим комплексом, состоящим из специализированной автобазы,
авиапредприятия с собственным парком пассажирских и грузовых самолетов и
вертолетов, речного порта в г. Ленске и складских хозяйств с входными терми-
налами.
Начальник
Начальники
товарных
комплексов
Зав. склада
Кладовщики
Товароведы
Складские
рабочие
Начальник
товарно-
перевалочного
участка
Докеры-
механизаторы
Логисты
Начальник
участка приемки
грузов от водного
транспорта
Докеры-
механизаторы
Механики
Начальник
контейнерных и
транзитных
грузов
Докеры
механизаторы
Зам. начальника Бухгалтерия
35
Через ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) проходит около 90% всего гру-
зооборота АК «АЛРОСА» (ПАО). Грузооборот ЛО УМТС АК «АЛРОСА»
(ПАО) за период 2016-2018 гг. показан на рисунке 7.
Рисунок 7. Грузооборот ЛО УМТС АК «АЛРОСА» (ПАО) за период
2016-2018 гг.
В 2016 г. грузооборот светлых нефтепродуктов ЛО УМТС
АК «АЛРОСА» (ПАО) был 130 тыс. т и концу периода увеличился на 3,8%,
принимая абсолютное значение в 2018 г. равное 135 тыс. т. Тогда как техниче-
ские грузы выросли с 122 тыс. т до 128 тыс. т или на 4,9% за аналогичный пе-
риод, у которых темпы прироста несколько выше, чем у грузооборота светлых
нефтепродуктов. Внутри периода наблюдается планомерный рост на протяже-
нии периода.
Грузопереработка за первое полугодие 2019 г. представлена в таблице 5.
Таким образом, к концу первого полугодия 2019 г. ЛО УМТС АК «АЛРОСА»
(ПАО) переработано 165,6 тыс. т, что составляет около 60% от планируемого
грузооборота.
130
133
135
122
125
128
115
120
125
130
135
140
2016 2017 2018
Значение показателя, тыс. т
Год
Светлые нефтепродукты
Технические грузы