56
сборные грузоперевозки позволяют «ПЭК» держать минимальный уровень
цен на данный вид услуги. Компания «ПЭК» перевозит любые сборные
грузы, кроме следующих грузов без лицензий и/или специальных
разрешений:
1.Взрывчатые материалы и предметы;
2. Сжиженные и растворённые под давлением газы: ‒
воспламеняющиеся газы; ‒ не воспламеняющиеся и не ядовитые газы; ‒
токсичные газы; ‒ легковоспламеняющиеся ядовитые газы; ‒ химически
неустойчивые; ‒ химически неустойчивые ядовитые и т.д;
3. Легковоспламеняющиеся жидкости;
4.Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества;
5. Окисляющие вещества и органические пероксиды;
6. Ядовитые и инфекционные вещества;
7. Радиоактивные материалы;
8. Коррозирующие вещества;
9. Прочие опасные вещества:
10. Драгоценные и редкоземельные металлы и изделия из них;
11. Драгоценные камни и изделия из них;
12. Денежные знаки и эквиваленты денежных знаков;
13. Ракетно-космические комплексы, системы связи и управления
военного назначения и нормативно-техническая документация на их
производство и эксплуатацию;
14. Уран, другие делящиеся материалы и изделия из них;
15. Рентгеновское оборудование, приборы и оборудование с
использованием радиоактивных веществ и изотопов;
16. Результаты научно-исследовательских и проектных работ, а также
фундаментальных поисковых исследований по созданию вооружения и
военной техники;
17. Шифровальная техника и нормативно-техническая документация
на ее производство и использование;
57
18. Наркотические средства и психотропные вещества;
19. Спирт этиловый и иная алкогольная продукция;
20. Отходы радиоактивных материалов, взрывчатых веществ,
содержащие драгоценные и редкоземельные металлы и драгоценные камни;
21. Специальные и иные технические средства, предназначенные
(разработанные, приспособленные, запрограммированные) для негласного
получения информации, нормативно-техническая документация на их
производство и использование;
22. Животные;
23. Человеческие органы. Также, компания отказывается от перевозок
продуктов питания, т.к. транспортировка производится тентованными
автомобилями, непригодными ля транспортировки продуктов, требующих
соблюдения температурного режима. Перевозка грузов начинается с
оформления заявки клиентом на ее перевозку.
Извне информация о заявках поступает с сайта компании,
автоматически сортируется по регионам и отправляется в рабочую
программу «1С: Пегас», специально разработанную для логистической
компании. Также, заявки от клиентов принимаются непосредственно
менеджерами клиентского и операторами справочно-информационного
отдела, обрабатываются ими и поступают в программу «1С» для
дальнейшего исполнения. Также, грузу присваивается индивидуальный
номер, что помогает свести вероятность потери груза к минимуму. Самой
большой слабостью программы и в целом движения информационного
потока является ее большая загруженность: она интегрирована между всей
филиальной сетью и порой, дает сбои, что влечет за собой увеличение
времени оформления заявок и увеличению в очереди числа недовольных
клиентов.
Время выполнения заявки на доставку с момента поступления заявки
варьируется от 27 до 99 часов (в зависимости от времени поступления
заявки).
58
Такой большой разрыв напрямую связан со временем подачи заявки.
Если заявка подана до 15.00 местного времени, то она будет исполнена в
течении следующего дня (от 18 до 27 часов). Если заявка подана, например, в
понедельник после 15.00 местного времени, она будет выполнена лишь в
среду (от 42 до 51 часа). Если заявка подана в пятницу до 15.00 она будет
выполнена в понедельник (от 64 до 73 часов), при подаче заявки в пятницу
после 15.00 она будет исполнена лишь во вторник (от 90 до 99 часов).
Если же клиент решил лично посетить офис филиала и отдать груз
самостоятельно на склад, то оформление заявки происходит по тому же
принципу, что и самим клиентом через интернет-сайт. Ниже приведена
статистика отзывов клиентами поданных заявок на доставку/забор груза по
городу Кострома.
Таблица 7
Статистика отказов от доставки/забора грузов по городу
Кострома за 2015-2018 годы
Показатель
2015
2016
2017
2018
Абс.
Изм.
Темп
прироста,%
Оформлено актов
на забор/доставку
грузов, всего
396
754
401
715
405
733
402
237
5
483
101,4
Из них, отозваны
3 968
4 023
4 057
4 027
59
101,5
Из них, по причине
длительности
выполнения
1191
1840
1509
1683
492
141,3
Как видно из таблицы 7 количество отказов от заявок на
забор/доставку грузов по городу Костромасоставляет примерно 1% от
общего числа принятых заявок на забор/доставку грузов, их них примерно
30-50% отказных заявок из-за длительности ожидания исполнения заявки.
Однако, у конкурентных фирм ситуация с наладкой времени исполнения
заявок намного лучше.
Например, «Деловые Линии», по желанию клиента, предлагают
следующие решения по сокращению времени ожидания исполнения заказа:
‒ чтобы заявка попала в список доставляемых грузов на следующий
день после заполнения формы ее стоит подать до 17.00 местного времени;
59
‒ предоставляется возможность доставки грузов услугой «день в
день», для этого нужно подать заявку о заборе груза до 16.00 местного
времени в соответствующем поле «доставка день в день». Услуга платная;
‒ предоставляется услуга «доставка в ночное время», с 18.00 до 23.59
местного времени. Услуга платная;
‒ предоставляется услуга «доставка в выходные дни». Услуга
платная.
Все эти меры позволяют компании «Деловые Линии» снизить время
исполнения заявки и привлечь клиентов широким спектром предоставляемых
услуг.
Компания «КИТ» руководствуется следующими правилами:
‒ для своевременного забора и доставки грузов заявка на подачу
транспортного средства должна быть подана до 17.00 местного времени;
‒ предоставляется доставки грузов услугой «день в день», для этого
нужно подать заявку о заборе груза до 16.00 местного времени в
соответствующем поле «доставка день в день». Услуга платная.
Клиенту предлагаются к оформлению, также, дополнительные услуги,
такие как:
‒ упаковка ‒ компания «ПЭК», безусловно, несет полную
ответственность за сохранность груза, принятого к перевозке. Однако
главной составляющей сохранности груза является качество его упаковки;
‒ страхование ‒ компания «ПЭК» предлагает услугу – страхование
грузов по одной из самых низких ставок на рынке перевозок сборного груза
— 0,1% от стоимости груза (при перевозке по территории РФ), и 0,3% для
перевозок в Казахстан.
Минимальный страховой взнос — 50 рублей.
Данный вид страхования рассчитан на собственников товаров и
грузов, перевозимых различными видами транспорта, и позволяет
компенсировать убытки, связанные с повреждением или утратой груза,
независимо от наличия или отсутствия вины перевозчика;
60
‒ льготная доставка ‒ Практически в каждом филиале существуют
специальные маршруты, по которым несколько раз в неделю проводятся
консолидированные забор и доставка грузов из других населенных пунктов,
где нет филиалов «ПЭК».
Преимущество данной услуги – это возможность значительно
сэкономить при заказе забора или доставки. Если населенный пункт попадает
в список «льготных» городов Компании «ПЭК», то экономия составляет от
20 до 80%. Кроме того, такие маршруты позволяют охватить
труднодоступные районы и удаленные населенные пункты, находящиеся
иногда на расстоянии более 300 км от филиала.
Общее количество маршрутов льготной доставки в Компании «ПЭК»
– превышает 150. Маршруты из г. Кострома в города Ивановской области, а
также, другие населенные пункты вокруг Костромы и Костромской области
относятся именно к категории льготных маршрутов;
‒ внутритарный учет ‒ данная услуга подразумевает пересчет
внутреннего содержимого грузовых мест представителем Компании «ПЭК»
— водителем службы доставки, оператором склада или кладовщиком.
Пересчет проводится в присутствии клиента (грузоотправителя или
грузополучателя) для того, чтобы принять груз по количеству грузовых и
внутритарных мест. После процедуры грузовые места опечатываются
номерными пломбами;
‒ перевозка сопроводительных документов ‒ при передаче груза
клиент может сдать представителю Компании «ПЭК» (водителю или
менеджеру клиентского отдела) комплект сопроводительных документов,
который будет передан лично в руки грузополучателю или его
представителю;
‒ наложенный платеж ‒ новая услуга для компании.
Услуга оказывается только юридическим лицам и индивидуальным
предпринимателям. После оформления груза на склад и присвоения ему кода
информация о нем поступает в программу, а сам груз отправляется в
61
отведенную ему ячейку (или поддон). За день формируются списки на
загрузку автотранспорта, параллельно отображаясь в программе на складе.
При формировании рейса кладовщики, в соответствии с заявленными
списками, дают распоряжения на загрузку транспорта.
Склад филиала ООО «ПЕК» в г. Кострома имеет полностью закрытую
конструкцию и размеры более 2000 м2. Так как компания не занимается
транспортировкой пищевых продуктов или вещей, требующих особых
условий хранения, то на складе поддерживается средняя температура,
пригодная для хранения большого числа грузов, однако ведется четкое
соблюдение режима влажности.
Склад размещен вблизи автомобильной дороги и имеет большую
автомобильную площадку. Для исключения возможности потери груза среди
проходящего потока ячейки, а также стеллажи и проходы, пронумерованы.
Применительно к основным логистическим принципам склад филиала
компании «ПЭК» в г. Кострома можно описать следующим образом:
‒ планирование — склад филиала разделен на специальные зоны ‒
зона приемки груза, зона отгрузки груза, зона хранения, зона, где находится
груз, подготовленный к отгрузке;
‒ рациональность — стеллажам присвоены идентификационные
номера, по которым можно быстро найти грузы. Также, номера присвоены и
ячейкам. Чтобы не делать лишних операций, операторы подготавливают
накладные на отгрузку груза и складские рабочие откладывают данный груз
в специальную зону;
‒ эффективность использования складских мощностей — склад
филиала не использует всю мощность своих габаритов. Высота склада
составляет, примерно, 8-9 метров, однако стеллажи позволяют укладывать
грузы в высоту лишь 3-4 метра. Площадь склада используется рационально;
‒ оптимальный уровень технической оснащенности — так как на
складе грузы укладываются лишь на 4 метра в высоту, то складскими
62
работниками используются погрузчики, способные погрузить груз именно на
такую высоту, а также механизированные вилочные тележки;
‒ универсализация оборудования — и рохли и погрузчики выполняют
аналогичные операции, однако лишь погрузчики могут поднимать грузы на
высоту и перевозить тяжелые грузы, при этом они потребляют топливо, что
делает их использование нерациональным по отношению к мелкому грузу.
Перед транспортировкой весь груз на складе обязательно упаковывается в
соответствии с регламентом компании. Компания «ПЭК» предоставляет
следующие виды упаковок:
1) наборная паллетная рама ‒ представляет собой деревянную
сборную конструкцию из стандартного европоддона, наборных паллетных
бортов и жесткой крышки. Надежно защищает груз при транспортировке,
исключает несанкционированное проникновение. Допустимый вес груза —
до 1 т. Наборная паллетная рама используется многократно и подлежит
возврату на склад;
2) обрешетка, или жесткая упаковка ‒ это самый распространенный
вид упаковки. Надежно защищает товар, оберегает его от соприкосновения с
другими грузами.
В Компании «ПЭК» жесткую упаковку изготавливают
профессиональные плотники. Размер упаковки изготавливается
индивидуально по размеру груза, в том числе негабаритного. Обрешетка
может увеличить вес и объем груза, что, соответственно, может повлиять на
конечную стоимость перевозки;
3) паллетирование ‒ обязательным требованием к поставке груза в
гипермаркеты является паллетная упаковка. Если груз, отправляемый для
торговых сетей или гипермаркетов, не упакован должным образом «ПЭК»
упаковывает его в паллеты.
Габариты упаковываемого груза не должны превышать размеров
паллета: длина и ширина 0,8*1,2 м, высота не более 1,6 м, вес груза с
паллетом не более 800 кг;
63
4) полипропиленовый мешок ‒ используется при перевозке штучных
грузов, надежно защищая их от пыли и возможной утери. При перевозке
товаров весом менее 3 кг обязателен. При упаковке в него груза
опечатывается номерной пломбой. «ПЭК» предоставляет мешки размерами:
70 * 90 см, 70 * 120 см, 130 * 200 см;
5) сейф-пакет ‒ герметичная непрозрачная упаковка позволяет
сохранить конфиденциальность груза, удобна при перевозке небольших по
размеру ценных вещей. Каждый пакет имеет защитную индикаторную ленту.
Упаковка предназначена для грузов весом до 25 кг. Размер сейф-пакета,
предоставляемого компанией 60 * 50 см;
6) картонная коробка ‒ помимо удобства складирования и
транспортировки коробка из прочного картона обеспечит повышенную
сохранность груза. В картонную коробку удобно сложить груз, состоящий из
мелких деталей. Коробка запечатывается при отправителе и в таком виде
выдается получателю. Компания «ПЭК» предоставляет картонные коробки
размерами: 30 *20 *20 см, 37 * 28 * 39 см, 57 * 37 * 39 см;
7) стреппинг-лента ‒ повышает жесткость картонных коробок.
Окантованная прочной полипропиленовой лентой, такая коробка не
раскроется во время перевозки;
8) мягкая упаковка стрейч-лентой ‒ универсальный упаковочный
материал. Выдерживает большие нагрузки и надежно защищает груз, в том
числе от загрязнений. Подходит для складирования и длительных перевозок.
Эластичная пленка способна значительно растягиваться и обеспечивать
надежную фиксацию грузов. Рекомендуется для дополнительной защиты
грузов с непрочной упаковкой, выступающими острыми краями и углами;
9) воздушно-пузырьковая пленка – незаменимый упаковочный
материал для защиты груза от любого динамического воздействия (ударов,
скола, царапин и пр.). Пленка обладает прекрасными амортизирующими
свойствами, используется для дополнительной сохранности хрупких и
дорогих единичных изделий, а также для защиты поверхностей грузов. Как
64
мы видим, компания предоставляет достаточно широкий ассортимент
упаковочных материалов наравне со своими конкурентами. Также, в целях
обеспечения безопасности хрупких грузов и сбережения собственных
средств, управляющим звеном компании был разработан список грузов,
подлежащих обязательному упаковыванию в жесткую раму.
Далее номер, присвоенный грузу, клеится на упаковку. Груз готов к
отправке. Загрузка автомобиля происходит следующим образом: самые
тяжелые и неустойчивые грузы укладываются в середину, чтобы
максимальная нагрузка приходилась на ось транспортного средства, а не на
борты (смещая при этом центр тяжести).
По краям загружаются легкие грузы и грузы в жесткой упаковке. В
конце партии загружают паллеты, это делают для того, чтобы при маневрах
или разгрузке партии груз не повредился и не причинил вред окружающим.
Звено «транспортировка» является одним из основных в логистической
деятельности компании ООО «ПЭК», т.к. миссия организации – быстро и
качественно доставить груз до места назначения.
Для удобства доставки все маршруты делятся на части: две зоны
межгорода и шесть зон Костромской области Такое разделение объясняется
большим разбросом адресов доставки и большим объемом перевозимого
груза.
Таким образом, логистическая деятельность компании ООО «ПЭК» в
городе Кострома организационно выстроена. Логистическая цепочка
предприятия обеспечивает продвижение материального потока от
поставщика к получателю. Вместе с тем не все ее звенья развиты в равной
степени. По определенным логистическим операциям компания уступает
конкурентам. Данные обстоятельства свидетельствуют не только о резервах
развития логистики в Костромском филиале компании ООО «ПЭК», но и о
настоятельной необходимости этого развития в условиях рыночной
конкуренции.
65